Bet-Hedging Harley-Davidson ააშენებს 338cc ველოსიპედებს ჩინეთისთვის

Harley-Davidson-ის განცხადება, რომ ის გაიყიდება მცირე მოცულობის მოტოციკლი ჩინეთში მაგრამ არაა შეერთებული შტატები გასაკვირი. მილუოკიში დაფუძნებული ამერიკული მოტოციკლეტის საკულტო კომპანია მიჰყვება თამაშის გეგმას, რომელიც ჩამოყალიბდა 2017 წლის 17 აპრილს პრესრელიზში, როდესაც ჰარლის მენეჯმენტმა დაისახა მიზანი. გლობალურად ახალი თაობის მხედრების შესაქმნელად 2027 წლისთვის.

Harley-Davidson-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მეტ ლევატიჩმა შეაჯამა კომპანიის 10-წლიანი გეგმა. „2027 წლისთვის ჩვენი მიზანია შევქმნათ 2 მილიონი ახალი Harley-Davidson მხედარი შეერთებულ შტატებში, გავზარდოთ ჩვენი საერთაშორისო ბიზნესი ჩვენი წლიური მოცულობის 50 პროცენტამდე, გავუშვათ 100 ახალი მაღალი ზემოქმედება. Harley-Davidson მოტოციკლები, უზრუნველყოფენ ინვესტიციულ კაპიტალს Harley-Davidson Motor Company-სთვის და განავითარეთ ჩვენი ბიზნესი გარემოზე ზემოქმედების გაზრდის გარეშე,” ლევატიჩი განაცხადა.

ახლად გამოცხადებული პატარა ველოსიპედი ჩინეთისთვის? ეს მხოლოდ კომპანიის ზრდის გეგმის ერთ-ერთი ნაწილია.

აზიური ჰარლი-დევიდსონი

Harley-Davidson ერთად ავითარებს 338cc პრემიუმ ველოსიპედს Qianjiang Motorcycle Company Limited ჰარლი-დევიდსონის დილერებთან გაყიდვა აზიაში. ახალი მოტოციკლი 2020 წლის ბოლოს გამოვა. ჩინეთში დილერებთან თავდაპირველი გაყიდვების შემდეგ, გაყიდვები დაიწყება აზიის სხვა ქვეყნებში.

ორი პროტოტიპის ფოტოს გარდა, ჰარლი-დევიდსონმა არ გაამხილა დეტალები პატარა ჰარლის შესახებ. თუმცა, გამოცემაში ნათქვამია, რომ „როგორც Harley-Davidson-ის ყველა პროდუქტი, ეს ახალი მოდელი განასახიერებს გამორჩეულ იერს, ჟღერადობასა და შეგრძნებას, რაც გამოიწვევს მძლავრ კავშირებს მხედრებთან“.

გაითვალისწინეთ, რომ კომპანიამ არ თქვა, რომ მცირე ზომის მოდელს ექნება იგივე „გამორჩეული სახე, ჟღერადობა და შეგრძნება“, როგორც ამჟამინდელი Harleys, მხოლოდ ის, რომ მხედრები დაუკავშირდებიან ახალ ტარების ნებისმიერ კომბინაციას აქვს.

Qianjiang-ის შვილობილი კომპანია Geely Technology Group (იგივე კომპანია, რომელიც ფლობს Volvo-ს), არის შესანიშნავი არჩევანი Harley-Davidson-ის თანამშრომლობისთვის. დაარსდა 1985 წელს, Qianjiang აშენებს და ყიდის მოტოციკლებს 50cc-დან 1130cc-მდე 130-ზე მეტში. მსოფლიოს ქვეყნებში და ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში ის იყო დიდი მოცულობის ველოსიპედების ბაზრის ლიდერი ჩინეთი. 2005 წელს Qianjiang-მა იყიდა Benelli, 100 წლის იტალიური მოტოციკლების მწარმოებელი.

რატომ არა აშშ? მიირთვით თქვენი ნამცხვარი და მიირთვით იგი

ასე რომ, Harley-Davidson აპირებს შექმნას ახალი, პატარა მოტოციკლი აზიაში გასაყიდად. რატომ არ იყიდება ის აშშ-შიც?

პასუხი მდგომარეობს ოთხწლიან გეგმაში, რომელიც გლობალური გაყიდვების ზრდის საერთო 10-წლიანი გეგმის ნაწილია. პირველად გამოცხადდა 2018 წლის ივლისის ბოლოს, გეგმა "მეტი გზები ჰარლი-დევიდსონისკენ" გაგრძელდება 2022 წლამდე და აქვს სამი "ზრდის კატალიზატორი", რომელსაც მე მოვიყვან, რადგან ისინი ავლენენ, თუ როგორ აპირებს Harley-Davidson-ს, სულ მცირე, მოკლევადიან პერსპექტივაში, გონივრული ბიზნეს სტრატეგია, რომელიც აშორებს, მაგრამ არ აერთიანებს ორ განცალკევებულს. ბაზრები.

სამი გზა, რომელსაც ჰარლი გეგმავს გაზარდოს 2022 წლისთვის:

• ახალი პროდუქტები - გააგრძელეთ ამჟამინდელი მხედრები ჩართული და გააჩინეთ ახალი მხედრები მძიმე წონის ლიდერობის გაფართოებით და ახალ ბაზრებსა და სეგმენტებში გაფართოებით
• უფრო ფართო წვდომა – შეხვდით კლიენტებს, სადაც არიან და როგორ სურთ მონაწილეობა მიიღონ მრავალარხიან საცალო გამოცდილებაში
• უფრო ძლიერი დილერები – წარმართეთ მუშაობის ჩარჩო დილერის ფინანსური სიმტკიცისა და Harley-Davidson-ის მომხმარებლის გამოცდილების გასაუმჯობესებლად

გაითვალისწინეთ აქცენტი "მძიმე წონის ლიდერობაზე". ჰარლი არ გულისხმობს მის აღმასრულებლებს ან მხედრებს ზედსართავი სახელით "მძიმე წონა". მიუხედავად აღორძინების შემოსევებისა ინდური მოტოციკლეტის კომპანიაჰარლი-დევიდსონი დიდი ველოსიპედის დიდი ძაღლია. ჰარლის მფლობელებს მოსწონთ მისი დიდი ტყუპი მოტოციკლების წონა, სიარული, გარეგნობა და, რა თქმა უნდა, გამორჩეული ხმა.

„ამჟამინდელი მხედრების ჩართულობა“ არის ჰარლი-სპიკი „ნუ აურევ მას“. ორი წლის წინ Harley-Davidson-მა ჩამოაგდო Dyna-ს მოდელის ხაზი თავისი უფრო ხისტი საკიდებითა და უფრო მყარი კუდით. მნიშვნელოვნად განახლებული Softtail ხაზი რომელიც აერთიანებდა Dyna-ს ყოფილ რამდენიმე მოდელს განსხვავებული ჩარჩოებით და საკიდებით. ჰარლის ერთგულები არ იყვნენ აღფრთოვანებულები - ყველაზე თავაზიანი ხერხით შემიძლია გამოვხატო სენტიმენტები, რომლებიც გამოთქვა დინას ბევრმა ფანმა.

შეერთებულ შტატებში მოტოციკლების ბაზარი მთლიანობაში მცირდება და Harley-Davidson არ არის დაცული ამ შემცირებისგან. თუ აშშ-ის მოტოციკლების ბაზარი მომავალში გაიზრდება - და ეს არის დიდი "თუ" - კომპანიას და მის ველოსიპედებს სჭირდებათ ახალი მხედრები უფრო მნიშვნელოვანი რაოდენობით, ვიდრე მიმდინარე კამპანიებმა მიიპყრო აქამდე. დღეს Harley-Davidson-ის ტრადიციულ მოტოციკლებს შორის ყველაზე დიდი გაყიდვების აქტივობაა. დეტალები ამ შესაძლოა გასაკვირი განცხადების შესახებ ქვემოთ მოცემულია.

ჰარლი-დევიდსონის ერთი შეხედვით ორმხრივი ბიზნეს სტრატეგიის გასაგებად არის ის, რომ კომპანია უფრო ახლოს დარჩება თავის ტრადიციულთან. მოტოციკლეტის ბიზნეს მოდელი სახლში, რათა შეინარჩუნოს ფული და შეინარჩუნოს მისი ამჟამინდელი მომხმარებელთა ბაზა, სანამ ის ატარებს ახალ მოდელებს სხვა ბაზრებზე. ორმაგი ბაზრის სტრატეგია არის ის, რასაც ჰარლი-დევიდსონი გულისხმობს ზრდის სამი კატალიზატორიდან მეორეში: „გაიცანი კლიენტები, სადაც არიან და როგორ უნდათ ჩაერთონ“ როგორც სახლში, ისე უცხოურ ბაზარზე.

რიცხვები მტკივა, მაგრამ ისინი არ ყვებიან მთელ ამბავს

Harley-Davidson-ის მოტოციკლების გაყიდვების კონტექსტის დასადგენად ორი წლის განმავლობაში მას შემდეგ, რაც Levatich-მა გამოაცხადა კომპანიის გლობალური ზრდის 10-წლიანი გეგმა, სასარგებლოა ინდუსტრიის საერთო სტატისტიკის გათვალისწინება. შეერთებულ შტატებში, Harley-Davidson ფოკუსირებულია მოტოციკლებზე მოტოციკლების ბაზრის 601+cc სექტორში, რომელიც 2017 წელს აშშ-ში ახალი მოტოციკლების რეგისტრაციების 82% და ახალი რეგისტრაციების 77% შეადგინა. 2018. ყველა ფიგურის წყაროა Harley-Davidson, Inc. ფორმა 10-K წლიური ანგარიშები 2017 და 2018.

აშშ-ს მოტოციკლების ახალი რეგისტრაცია (მხოლოდ 601+cc მოტოციკლები):

2015 წელი: სულ 328 800; ჰარლი-დევიდსონი 165,100 (50.2%)

2016 წელი: სულ 311 700; ჰარლი-დევიდსონი 159,500 (51.2%)

2017 წელი: სულ 288 800; ჰარლი-დევიდსონი 146,500 (50.7%)

2018 წელი: სულ 263 800; ჰარლი-დევიდსონი 131,100 (49.7%)

როდესაც თქვენ არღვევთ Harley-Davidson-ის მოტოციკლების ერთეულების მიწოდებას, ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია შედარებითი შესრულება ბაზრის სეგმენტის მიხედვით. Harley-Davidson ყიდის მოტოციკლებს სამ სეგმენტად: Sportster/Street მოტოციკლები (საწყისი ფასი $6,899-დან $11,299-მდე), კრეისერები ($14,549-დან $21,349-მდე) და ტურისტული მოტოციკლები ($18,999-დან $43,889-მდე).

2018 წელს, მიუხედავად Harley-Davidson-ის მოტოციკლების მთლიანი გადაზიდვისა 5.3%-ით 2017 წლიდან 2018 წლამდე, ტურისტული მოტოციკლების სეგმენტი გაიზარდა. გადაზიდვები 2.2%-ით 2017 წლის გაყიდულ ერთეულებთან შედარებით, ხოლო ნაკლებად ძვირი Sportster/Street (- 11.4%) და კრეისერი (-10.1%) ბაზრის სეგმენტის გადაზიდვები. შემცირდა.

ასე რომ, Harley-Davidson-ის გაყიდვების ტენდენცია მის ყველაზე დიდ და ძვირადღირებულ მოდელებზეა. ეს ფაქტორი არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც აშშ-ს დილერებთან გასაყიდად ახალი, მცირე მოცულობის და, შესაბამისად, იაფი მოდელის დანერგვა დღეს არ გამოიყურება კარგი ნაბიჯი.

ახალი მაღალი ზემოქმედების Harley-Davidson მოტოციკლები

Harley-Davidson-ის ზრდის 10-წლიანი გეგმის მეორე მიზანია 100 „ახალი მაღალი ზემოქმედების Harley-Davidson მოტოციკლის“ დანერგვა.

Harley-Davidson მოიცავს ახალ მოდელებს, რომლებიც წარმოდგენილია 2017 წლიდან 100-მოტოციკლის ათვლაში, მაგრამ ეს ანგარიში სცილდება ამ სტატიის ფარგლებს. Livewire ელექტრო მოტოციკლი მალე გამოვა. ასევე, მეტი გზა ჰარლი-დევიდსონისკენ კომპანიის ვებგვერდის განყოფილებაში მოცემულია რამდენიმე ახალი პროდუქტის ხაზი, რომელსაც თან ახლავს მომავალი მოდელების პროტოტიპების ფოტოები.

Ცოცხალი მავთული

The 2019 LivewireHarley-ის პირველი ელექტრო მოტოციკლი ამ ზაფხულს იგეგმება 29,799 დოლარის საწყისი ფასით.

ახალი 500cc-დან 1250cc-მდე საშუალო წონის მოტოციკლები

Harley-Davidson გეგმავს საშუალო წონის პლატფორმის დანერგვას სამი პროდუქტით და ოთხი ძრავის მოცულობით 500cc-დან 1250cc-მდე. 2020 და 2021 წლის გაშვების დროს დაგეგმილია სამი მოდელის დანერგვა, მათ შორის სათავგადასავლო ტურისტული ველოსიპედი და ქუჩის მებრძოლი 2020 წელს და გაშიშვლებული, აგრესიული მოტოციკლი 2021 წელს.

მომავალი ელექტრო ველოსიპედები

2019 წლის Livewire-ის გაშვების შემდეგ, Harley-Davidson გეგმავს დამატებით ელექტრომოდელებს. ზემოთ მოყვანილი ორი მსუბუქი ელექტრო კონცეფციის ველოსიპედი შეიძლება არასოდეს დაინახოს შუქი, როგორც რეალური პროდუქტები, მაგრამ ისინი მიუთითებენ შესაძლო მიმართულებებზე მომავალი მოგზაურობისთვის ცვალებადი მობილურობის სამყაროში ალტერნატივები.

მეორე შანსი არ არის

ასე რომ, თუ გული გექნებოდათ ახალ პატარა ჰარლისზე ფეხის გადაგდებაზე, მოგიწევთ გადაადგილება. ახალი 338cc ველოსიპედი განკუთვნილია მხოლოდ აზიის ბაზრებზე, დაწყებული ჩინეთიდან. მაშინაც კი, თუ ეს ველოსიპედი გიჟურად გაიყიდება საერთაშორისო ბაზრებზე, ჩვენ მას მალე არ მივიღებთ, თუ ოდესმე. Harley-Davidson-ის მენეჯმენტმა იცის, რა უნდათ მისი შტატის საზოგადოების წევრებს - არ ერიდებათ საკუთარი აზრის გამოხატვას.

2027 წელს, როდესაც Harley-Davidson-ის გლობალური ზრდის 10-წლიანი გეგმა მიაღწევს გამოთვლის თარიღს, მისი გადაწყვეტილება პარტნიორი Qianjiang-თან ახალი 338cc პატარა ველოსიპედისთვის, რათა დაიწყოს დიდი მოთხოვნის იმედი, დააკმაყოფილებს ტალიმენი. ამ თარიღისთვის ასევე, კომპანიის შეგნებული არჩევანია დიდი რკინით გამყარებულიყო აშშ-ის მოტოციკლების ბაზარზე მუდმივად დაკნინებულ ბაზარზე. შეფასდება, როგორც ბრწყინვალე ჯიუტი პოზიცია ან კარგად განზრახული, მაგრამ უშედეგო არევა, რომელიც ჰგავს შეზლონგების გადაწყობას. ტიტანიკი.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Harley-Davidson განაახლებს Livewire გაყიდვებს დატენვის სისტემის შეშინების შემდეგ
• თუთიყუში ააშენებს მცირე სათვალთვალო თვითმფრინავებს ამერიკელი ჯარისკაცებისთვის ბრძოლის ველზე
• Harley-Davidson ამცირებს LiveWire ელექტრო მოტოციკლის დიაპაზონს, სიჩქარეს და დატენვის დროს