კუნთოვანი მანქანის ფორმულა მარტივია - ჩასვით დიდი ძრავა მსუბუქ შასიში და წაშალეთ არსებების კომფორტი და არასაჭირო აქსესუარები. რაც დაიწყო, როგორც ხელნაკეთი სიგიჟე ამერიკაში, საბოლოოდ გაიარა გზა ქარხნულ წარმოებაში.
მოტოციკლეტის სამყაროში, ბობბერ მოტოციკლების პარალელურად ამაღლებამ მხედრები „ბობოქრობდნენ“ ან აშორებდნენ ჭარბ წონას ველოსიპედებს. შემდგომმა პერსონალიზაციამ, განსაკუთრებით ჩარჩოს და შესრულების, გამოიწვია ჩოპერები. 2017 წლის გამარჯვების ოქტანი ახლა უკვე მიესალმება მისი დიზაინერების მიერ, როგორც თანამედროვე "musclebike" და როგორც ჩანს, მას აქვს ის, რაც საჭიროა მისი სახელის შესასრულებლად.
რეკომენდებული ვიდეოები
1200cc თხევადი გაგრილებული V-twin (Victory Motorcycles-ის პირველი თხევადი გაგრილებული ძრავა) იყენებს ორმაგ ზედნადებს კამერები და ოთხსარქველიანი თავები 8000 ბრ/წთ-ს აღემატება ბრუნს და უზრუნველყოფს 104 ცხენის ძალას და 76 ფუნტ-ფუტს ბრუნვის მომენტი. ეს მას Victory-ის ყველაზე მძლავრ წარმოების მოტოციკლად აქცევს. 524 ფუნტით, ის ასევე ყველაზე მსუბუქია კომპანიისთვის. გასაკვირი არ არის, რომ ეს არის ყველაზე სწრაფი Victory ველოსიპედი მეოთხედი მილის მანძილზე 12 წამში და ყველაზე სწრაფი 0-60 mph 4 წამზე ნაკლები.
60-გრადუსიანი V-twin შეიქმნა Project 156 პროტოტიპიდან, რომელიც გამოცდა დამქანცველ Pikes Peak International Hill Climb-ზე. მოკლე დარტყმის ძრავის გეომეტრია გადატანილი იქნა 156 მრბოლელიდან, რათა უფრო მაღალი ბრუნი და ცხენის ძალა მიეცეს. მისი სწრაფი ბრუნვა უფრო მეტად ეხმიანება სპორტულ ველოსიპედს, ვიდრე ტრადიციული ამერიკული V-twin.
ხისტი თუჯის ალუმინის ჩარჩო საშუალებას იძლევა მეტი სიმძლავრის ჩამოყრა ტროტუარზე. Octane-ის მყარად დამაგრებული ელექტროგადამცემი სისტემა თავისთავად არის დაძაბული წევრი, რომელიც აკავშირებს წინა და წაკითხული ჩარჩოს მონაკვეთებს, გამაგრებით, რომელიც მოდის ორმაგი მილისებური ფოლადის ხერხემალით. წინა 41 მმ-იანი ჩანგალი აღჭურვილია ორმაგი სიჩქარის ზამბარებით, წინა მხარეს გაუმჯობესებული უკუკავშირისთვის. უკანა მხარეს, დასაყენებელი დამჭერები აღჭურვილია წინასწარ ჩატვირთვით რეგულირებადი ორმაგი სიჩქარის ზამბარებით. 62 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზა და 32 გრადუსიანი ხელმისაწვდომობა ნიშნავს, რომ ეს ველოსიპედი შექმნილია თავის კლასის სხვა ველოსიპედებისთვის. კუნთოვანი სტილი და ტყვიის საფარი აუმჯობესებს ჰაერის ნაკადს მხედარზე იმ სამნიშნა სიჩქარით, რომლის მისაღწევადაც Octane შეიქმნა.
დიდი ზომის დისკის მუხრუჭები უჟანგავი ფოლადის ხაზებით ორივე ბოლოში აძლევს ამ მგზავრობას საჭირო შესაჩერებელ ძალას. თუჯის ალუმინის დისკები წინ არის 18 ინჩი და უკანა 17 ინჩი. დაბლა ჩაყრილი სოლო უნაგირი მიწიდან სულ რაღაც 25,9 ინჩის სიმაღლეზე დგას. დაბალი დასაბრუნებელი სახელური და ნახევრად წინ გადადგმული ფეხის კონტროლი ქმნის აგრესიულ, წინ მიმავალ პოზიციას, რომელიც ასახავს ველოსიპედის განზრახვებს.
აგრესია გადადის გარეგნობის განყოფილებაში და ჩანს ოქტანის ხისტი ხაზებით, მკვეთრი ნაკეცებით და გამოხატული ცენტრალური ხერხემლით. თქვენ უნდა ეძებოთ მბზინავი ნაწილების პოვნა, რადგან Octane-ის შასის, სამართავი მექანიზმი და ელექტროგადამცემი ნაწილის უმეტესი ნაწილი დაბნელებულია. კორპუსი შეღებილია მქრქალი სუპერ ფოლადის ნაცრისფერში და ტანკის სამკერდე ნიშანიც კი ნაცრისფერია, ვიდრე ტრადიციული Victory წითელი.
Octane იწყება $10,500-დან და მისი მორგება შესაძლებელია ქარხნული ნაწილებით. დამატებითი ინფორმაციისთვის, ეწვიეთ ოფიციალურ საიტს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
