ჯობი დაფრინავს ნიუ-იორკში - ამ კვირაში ჩვენ დავასრულეთ რამდენიმე პილოტიანი ფრენა მანჰეტენის ცენტრიდან, და გვქონდა პატივი, შემოგვიერთდით ნიუ-იორკის მერმა განაცხადა, რომ ქალაქის განზრახვა ელექტრიფიცირება მოახდინოს შვეულმფრენის ელექტრიფიკაციაზე, რითაც ნიუ-იორკის ცენტრს აყენებს სუფთა, წყნარ ჰაერის მიღების წინა ხაზზე. მოგზაურობა. pic.twitter.com/G9u8rclco5
— Joby Aviation (@jobyaviation) 2023 წლის 14 ნოემბერი
ჩატის (რო) ბოტების დამზადება
Boston Dynamics-ის Spot რობოტმა უკვე მოახდინა ჩვენზე შთაბეჭდილება თავისი გასაოცარი სისწრაფით, მაგრამ ახლა მას შეუძლია საკმაოდ კარგი ექსკურსიამძღოლიც გახადოს.
ჩვენ ახლახან გავიგეთ, რომ Nvidia და AMD შესაძლოა მალე მზად იყვნენ საკუთარი ARM-ზე დაფუძნებული კლიენტის პროცესორების გასაშვებად. ეს, პროგნოზებთან ერთად, რომ ARM ჩიპები შეიძლება იყოს კომპიუტერების ბაზრის 30%-მდე რამდენიმე წელიწადში, კონკურენტებისთვის შემაშფოთებელ ინფორმაციას ჟღერს. თუმცა, როგორც ჩანს, Intel არაფერია, მაგრამ შეშფოთებულია, რადგან ის ატარებს საოცრად კარგ შემოსავალს. არის თუ არა ARM ჩიპების საფრთხე ისეთივე უმნიშვნელო, როგორც ამას Intel-ის აღმასრულებელი დირექტორი ამბობს?
ამჟამად, Intel დომინირებს კლიენტის CPU ბაზარზე დიდი ზღვრით, თუმცა AMD ასევე აწარმოებს რამდენიმე საუკეთესო პროცესორს და თავისთავად შესანიშნავი კონკურენტია. ნებისმიერ შემთხვევაში, ორივე კომპანია თავის ჩიპებს აფუძნებს x86 სისტემის არქიტექტურაზე. თუმცა, მაიკროსოფტი წლების განმავლობაში დიდ ინტერესს იჩენდა ARM არქიტექტურით და AMD და Nvidia მალე შეძლებენ გადასვლას. 2024 წლამდე Qualcomm-ს აქვს ექსკლუზიური გარიგება ARM-ზე დაფუძნებული ჩიპების დამზადებაზე Windows მოწყობილობებისთვის, მაგრამ როდესაც ეს გარიგება დასრულდება, სხვა მწარმოებლებს აღარაფერი შეუშლის ხელს საკუთარი ჩიპების დამზადებაში. გზა გასუფთავებული და Qualcomm წამყვანი დამუხტვის, ARM-ზე გადასვლა Windows-ის აპარატებისთვის უფრო შესაძლებელი ჩანს, ვიდრე ოდესმე.
როდესაც ფიქრობთ დრონით მიწოდებაზე, თქვენ ალბათ წარმოიდგენთ საშუალო ზომის თვითმფრინავს, რომელსაც ყავა ან პატარა საჭმელი მიაქვს კლიენტს, რომელიც ელოდება სახლის გარეთ, საცხოვრებელ უბანში. ის, რაზეც ვერ იფიქრებთ, არის დიდი, უპილოტო, მულტიროტორიანი მანქანა, რომელიც ტვირთის გადასატან წყლებში ქარის მასიურ ტურბინაში გადააქვს.
მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რისი კეთებაც დაიწყო ენერგეტიკულმა ფირმა Ørsted-მა ჩრდილოეთ ზღვაში, დიდი ბრიტანეთის აღმოსავლეთ სანაპიროზე.
