გსურთ გადაარჩინოთ პლანეტა? დაემშვიდობეთ Prime Shipping-ს

პრაიმ გადაზიდვა აშშ-ში მრავალი ადამიანის ცხოვრების წესად იქცა მას შემდეგ, რაც 15 წლის წინ დაიწყო. Amazon Prime-ის წლისთავზე, რომელიც კვირას მოდის, ძნელი წარმოსადგენია სამყარო უფასო ორდღიანი მიწოდების გარეშე.

მაგრამ ამას თან ახლავს ფასი: Amazon ყოველწლიურად გამოყოფს 44,4 მილიონ ტონა ნახშირბადს, დაახლოებით იგივე, რაც ნორვეგიის ან ჰონგ კონგის ქვეყნები. გლობალური ნახშირბადის ატლასი.

ზუსტად ის, თუ როგორ აწარმოებს კომპანია ამ რაოდენობის ნახშირბადს, რჩება გაუმჭვირვალე - გასულ წელს ამაზონმა საჯაროდ გამოაქვეყნა ეს ციფრები და დეტალები მწირი იყო. ”ჩვენ არ ვიცით, რამდენად არის ეს მონაცემთა ცენტრებიდან ან მიწოდებიდან”, - თქვა ელიზაბეტ ჯარდიმმა, Greenpeace-ის უფროსმა კორპორატიულმა კამპანიამ.

ცაზე მაღალი ემისიები

გავრცელებული ინფორმაციით Amazon შესულია 600 შეკვეთა წამში 2016 წლის პრემიერ დღეზე. ყველა ეს შეკვეთა და მათი ულტრა სწრაფი მიწოდების მეთოდები წარმოქმნის ნახშირბადს. ჭეშმარიტად ნულოვანი გამონაბოლქვის მისაღწევად, რასაც ამაზონმა ახლა პირობა დადო, ტექნოლოგიური სასწაული დასჭირდება.

”ჩვენ დაგვჭირდება ფრენები ემისიების გარეშე, რაც მოკლევადიან პერსპექტივაში არ იქნება,” - თქვა ჯარდიმმა. ”მათ მოუწევთ გადააკეთონ ან შეცვალონ მოლოდინები იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს Prime და გააერთიანონ ტრანსპორტირება.”

კონსოლიდირებული გადაზიდვა არ არის Amazon-ის ფორტე. ა ანგარიში შესრულებულია Buzzfeed-ის მიერ აჩვენა, რომ Prime shipping-ის მასიური გამოყენება, განსაკუთრებით „დღესასწაულებზე“, როგორიცაა Prime Day, რეალურად იწვევს ნაკლებ კონსოლიდაციას და მეტ ნარჩენების წარმოქმნას.

Მიხედვით გრინპისიAmazon-ის ზრდამ გადააჭარბა განახლებად ენერგეტიკულ ინვესტიციებს გარკვეულ სექტორებში. და ამჟამად, გრინპისის თქმით, ამაზონის კლიმატის დაპირება არ მოიცავს მის მიწოდების ჯაჭვის ლოჯისტიკას. ამაში მთავარი ფაქტორია მისი თვითმფრინავების გამოყენება.

„თვითმფრინავი არის დაბინძურების ერთ-ერთი წყარო, რომლის კონტროლიც ჩვენ გვიჭირს და ის ერთ-ერთია. ნახშირბადის ინტენსიური გზები პროდუქტების გადასაზიდად“. თქვა ადრიან მარტინესმა, Earthjustice-ის ადვოკატმა კამპანია უფლება ნულამდე. ჯგუფმა ცოტა ხნის წინ შეიტანა პეტიცია სამხრეთ კალიფორნიის ძირძველი ჯგუფების კოალიციის სახელით, რათა სან-ბერნარდინოს აეროპორტში ახალი სატვირთო ტერმინალის მშენებლობის შეჩერება, რომელიც, როგორც ამბობენ, ამაზონისთვისაა.

„ჩვენ გვესმის, რომ დიდი ინტერესია საჰაერო ტვირთების გაფართოებისა და საჰაერო ტვირთების გამოყენებით პროდუქტების გადასაზიდად. ქვეყანას და ეს დიდ გავლენას ახდენს სათბურის გაზებზე და ლოკალიზებულ ჯანმრთელობაზე“, - განუცხადა მარტინესმა Digital-ს ტენდენციები. „ამ თვითმფრინავებს და აღჭურვილობას, რომელიც საჭიროა აეროპორტის გასატარებლად, აქვს უზარმაზარი ლოკალიზებული ზემოქმედება ამ აეროპორტების გვერდით მდებარე თემებზე და გადაზიდვის დერეფნების გასწვრივ. მათი გადაზიდვის გამოყენება ღრმად შემაშფოთებელია. ”

”თვითმფრინავები არის სეგმენტი, რომელსაც ისინი სულ უფრო მეტად ეყრდნობიან, რადგან ისინი მიდიან ერთდღიან მიწოდებაზე,” - თქვა რებეკა დოიჩმა, კლიმატის მართლმსაჯულების ორგანიზატორმა გრასრუტ ორგანიზაციაში. 350 სიეტლი. ”მაგრამ მათ არაფერი უთქვამთ ამის შედეგად წარმოქმნილი დაბინძურების ოდენობაზე. ეს ასევე სატრანსპორტო ინდუსტრიის ნაწილია, რომელიც ყველაზე შორს არის სისუფთავისგან. ასე რომ, იდეალურ შემთხვევაში, ისინი შეამცირებდნენ დამოკიდებულებას საჰაერო მოგზაურობაზე, მაგრამ, როგორც ჩანს, ისინი საპირისპირო მიმართულებით მიდიან. ”

ამაზონმა განაცხადა, რომ მუშაობს ჰაერით ნახშირბადის ემისიების შემცირებაზე, თუმცა დეტალები მწირია.

მიწოდების შენელება

ამაზონის გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად, ჩვენ ყველას უნდა შევეჩვიოთ ჩვენს პაკეტებს რამდენიმე დღის ლოდინს საათების ნაცვლად. ”მის შენელება სწორი გზაა”, - თქვა ჯარდიმმა. ”ეს ვერ გამოასწორებდა ყველაფერს, მაგრამ ეს სასარგებლო იქნებოდა.”

რა თქმა უნდა, დიდი სტრუქტურული ცვლილებების განხორციელების ვალდებულება ეკისრება ამაზონს და არა ცალკეულ მომხმარებლებს Deutsch, მით უმეტეს, რომ ერთდღიანი და Prime მიწოდება შეიძლება იყოს დიდი სიკეთე შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე და ქრონიკული ადამიანებისთვის დაავადებები. მაგრამ ყველასთვის უმცირესი წინააღმდეგობის გზად გადაქცევა იწვევს უამრავ არასაჭირო ნარჩენებს, რაზეც Amazon პასუხისმგებლობას არ იღებს, თქვა მან.

”მე გავაფრთხილებ, რომ კორპორაციებმა უნდა აიღონ სრული პასუხისმგებლობა და არ აიტანონ პასუხისმგებლობა მომხმარებლებზე,” - განუცხადა მან Digital Trends-ს. „ჩვენ უნდა შევცვალოთ სისტემა. ჩვენ ვერ შევცვლით კულტურულ ნორმებს მანამ, სანამ სისტემას არ შევცვლით, და შესაძლოა, ეს მოიცავს ამაზონს, რომელიც არ უბიძგებს ხალხს ისე, რომ გამოიყენონ ერთდღიანი მიწოდება.

ამაზონს ასევე შეუძლია უკეთესად გააცნობიეროს თავის მომხმარებლებს საკუთარი ინდივიდუალური ნახშირბადის ნაკვალევი. „მათ შეეძლოთ ეთქვათ Prime-ის კლიენტებს, რომ მათ შეეძლოთ აირჩიონ უფრო ნელი მიწოდების ვარიანტი და რა გავლენა ექნება ამას“, - თქვა ჯარდიმმა.

მაგალითად, ჩამოთვლა, თუ რამდენი ნახშირბადი გამოიმუშავებდა მიწოდების თითოეულ ვარიანტს Amazon-ის შეკვეთის გვერდზე, ამის გაკეთების მარტივი გზა იქნებოდა. ”ვფიქრობ, თუ მომხმარებლებმა იცოდნენ, რომ მიწოდების სიჩქარე დაკავშირებულია ემისიებთან, ეს გავლენას მოახდენდა,” - თქვა მან.

ღრუ პირობა

”ვფიქრობ, რომ ამაზონის ნულოვანი გამონაბოლქვის შესაძლებლობები არსებობს, ან რა თქმა უნდა, რესურსები არსებობს - ეს არის ის, არის თუ არა ეს კომპანია მზად ამის გაკეთებას ეს, ”- თქვა მარიო ვასკესმა, ადგილობრივი Teamsters კავშირის კომუნიკაციების კოორდინატორმა, რომელიც ებრძოდა სან-ბერნარდინოს გაფართოებას. აეროპორტი. ”ეს საზოგადოება აწყობს ისე, რომ ამ კომპანიამ თავისი სიმდიდრე დაუთმოს ჩვენი ჰაერის გაწმენდას.”

Amazon-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეფ ბეზოსმა 2019 წლის სექტემბერში გამოაცხადა „კლიმატის დაპირება“ თანამშრომლების დაგეგმილ გაფიცვამდე ერთი დღით ადრე: 1500 ამაზონის თანამშრომლებმა დატოვეს სამუშაო, რათა გააპროტესტონ საცალო გიგანტის რეკორდი მდგრადობასთან დაკავშირებით, ასევე ამაზონის 8700-ზე მეტი თანამშრომელი. ხელი მოაწერა ღია წერილი ბეზოსს უფრო არსებითი მიზნებისკენ მოუწოდებს. მას შემდეგ კომპანია ცდილობდა ამაზონის თანამშრომლების დარბევა გამოსვლისას ყველა მედიისთვის, რომელიც გამოხმაურება გამოიწვია.

1/ ასობით ჩვენგანმა გადავწყვიტეთ აღუდგეს ჩვენს დამსაქმებელს, ამაზონს. შეშინებულები ვართ. მაგრამ ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ არ შეგვეძლო საკუთარ თავთან ცხოვრება, თუ პოლიტიკას მივცეთ საშუალება, გაგვაჩუმოს ისეთი მორალური სიმძიმის საკითხის წინაშე, როგორიცაა კლიმატის კრიზისი. #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

— Amazon-ის თანამშრომლები კლიმატის სამართლიანობისთვის (@AMZNforClimate) 2020 წლის 27 იანვარი

იმ დროს ბეზოსმა პირობა დადო, რომ კომპანიის ინფრასტრუქტურა 2030 წლისთვის 100%-ით განახლებადი იქნება და 2040 წლისთვის ნახშირბადის ნულოვანი დონე იქნება. ამაზონმაც შეუკვეთა 100,000 "ელექტრო მიწოდების მანქანა" ავტომწარმოებელი Rivian-ისგან, რომლის გამოყენებასაც ის 2021 წლიდან გეგმავს. Amazon-ის თქმით, ფურგონების ფლოტი წელიწადში 4 მილიონი ტონა ნახშირბადის დაზოგვას შეუწყობს ხელს. დარჩენილია მხოლოდ 40,4 მილიონი.

მაგრამ კიდევ ერთხელ, დეტალები მწირია. ერთის მხრივ, გაურკვეველია ამაზონის მიწოდების ფლოტის რამდენ პროცენტს შეადგენენ ეს ელექტრო მანქანები. ასევე არსებობს მრავალი სხვა სახის სატრანსპორტო საშუალება ამაზონის გამოყენებაში, რომელთა შეცვლაც არ არის ვალდებული. და თარიღები იმდენად შორს არის მომავალში, არ არის მითითებული რეალური დამატებითი ეტაპები, რომ ძნელია მათი პასუხისმგებლობის დაკისრება, თქვა Deutsch. მისი ჯგუფი, 350 Seattle, მჭიდროდ თანამშრომლობდა ამაზონის თანამშრომლებთან, რომლებიც ამ ცვლილებებს უჭერდნენ მხარს.

„კომპანიას აქვს თუ არა ეს, თანამშრომლებზეა დამოკიდებული“, - თქვა მან. „ჩვენ არ გვინახავს რაიმე მტკიცებულება იმისა, რომ თავად ჯეფ ბეზოსი ამას მთავარ პრიორიტეტად აქცევს. მან ეს თავად არ გააკეთა; თანამშრომლებმა მოითხოვეს ეს და ეკონომიკური სისტემა არ არის შექმნილი იმისთვის, რომ კორპორაციები იფიქრონ თავიანთი პროდუქტისა და სერვისების სრულ ზემოქმედებაზე“.

ჟარდიმს, ერთის მხრივ, დიდი შთაბეჭდილება არ მოუხდენია ამ მიზნებით ან რაც გამოიყურებოდა ამაზონის პროგრესის ნაკლებობასთან მათთან წინსვლის შესახებ. მან მიუთითა Google-ის მუშაობას მდგრადობაზე და ახლახან გამოქვეყნებულ კლიმატის მიზნებზე რომელიც მაიკროსოფტმა გამოაქვეყნა შედარებისთვის: მაიკროსოფტი პირობას დებს, რომ 2030 წლისთვის ნახშირბადზე უარყოფითი იქნება, ამაზონზე 10 წლით ადრე.

„ახლა, გასულ კვირას Microsoft-ის გეგმის ნახვის შემდეგ, ამაზონისგან მეტს ველოდები“, - თქვა მან. „კლიმატის უკეთესი მსახიობობა შესაძლებელია, მაგრამ ამას Amazon-ისგან დიდი შრომა დასჭირდება“.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Amazon ახლა გაძლევთ საშუალებას შექმნათ მაყურებლის ექვსამდე პროფილი Prime Video-ზე
• Amazon ზრდის ზეგანაკვეთურ ანაზღაურებას საწყობის მუშაკებისთვის, მაგრამ აფერხებს ერთ სარგებელს
• Amazon-ის ჯეფ ბეზოსი 10 მილიარდ დოლარს გამოყოფს კლიმატის ცვლილებასთან საბრძოლველად
• სახლი, სადაც ჯეფ ბეზოსმა Amazon-ი დაიწყო, იყიდება