ოდესღაც პატარა სტარტაპმა, რომელიც სპეციალიზირებული იყო 1980-იანი წლების BMW-ების ელექტრიფიკაციაში, ხორვატიაში დაფუძნებულმა Rimac Automobili-მა მიიპყრო საავტომობილო ინდუსტრიის რამდენიმე დიდი სახელის ყურადღება და ფული. შემდეგ პორშესთან გაერთიანება 2018 წელს ფირმამ მიიღო მნიშვნელოვანი ინვესტიცია ძმური კომპანიებისგან Hyundai-სა და Kia-სგან, რაც აღნიშნავს პარტნიორობის დასაწყისს, რომელიც შექმნილია ნულოვანი გამონაბოლქვის ეფექტურობის მიწოდებისთვის.
Hyundai და Kia ერთობლივად 80 მილიონ ევროს (დაახლოებით 90 მილიონი აშშ დოლარი) შეაქვთ Rimac-ში. სანაცვლოდ, Rimac დაეხმარება Hyundai-ის შესრულებაზე ორიენტირებულ N განყოფილებას ელექტრო ვერსიის შექმნაში შუა ძრავის პროტოტიპი (სურათზე) ჩვენ არაერთხელ ვნახეთ ტესტირება ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. თავიდან ის ჰგავდა Veloster-ის ცხელ ღეროს ვარიანტს ტურბოდამტენით, ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა სავარძლების ჩვეულებრივ დაკავებულ სივრცეში. განცხადებაში ნათქვამია, რომ ის სრულიად განსხვავებულად გადაიქცა.
რეკომენდებული ვიდეოები
ჯერჯერობით უცნობი სპორტული ავტომობილი განთავსდება Hyundai-ის ხაზის სათავეში, როგორც ჰალო მოდელი. 2019 წლის დასაწყისში ბრიტანულმა ჟურნალმა
ავტომანქანა იტყობინება, რომ მოდელი ჩამოვა სრულამძრავიანი და ბენზინ-ელექტრული ჰიბრიდული ელექტროგადამცემით. გაურკვეველია, საბოლოოდ ვიხილავთ თუ არა მანქანის ორივე ვარიანტს, თუ პროექტზე პასუხისმგებელმა ინჟინრებმა აირჩიეს ნავიგაცია სხვა მიმართულებით. ანალოგიურად, ტექნიკური დეტალები და მანქანის გაშვების თარიღი დაცულია. ჩვენ მივმართეთ Hyundai-ს დამატებითი დეტალებისთვის და განვაახლებთ ამ ამბავს, თუ მოვისმენთ.საინტერესოა, Hyundai და Rimac ასევე გამოაცხადა გეგმავს მაღალი ხარისხის მანქანის შექმნას, რომელიც იკვებება წყალბადის საწვავის უჯრედით. Hyundai არის პიონერი წყალბადის ტექნოლოგიის სფეროში, მაგრამ მან გამოიყენა თავისი გამოცდილება მხოლოდ მოკრძალებული, ოჯახური კროსოვერების შესაქმნელად. ნექსო. ისევ და ისევ, მოდელის შესახებ დეტალები ცოტა იყო, რადგან ის განვითარების ემბრიონულ ეტაპზეა. როდესაც ის ჩამოვა, დიდი ალბათობით გამოირჩევა, როგორც წყალბადით მომუშავე ერთადერთი სპორტული მანქანა ბაზარზე. დრო გვიჩვენებს, დაიწყებს თუ არა ტენდენციას და გაიყიდება თუ არა ჰიუნდაის სახით; ჩვენ არ გაგვიკვირდება, რომ ის შეუერთდება Genesis-ის მზარდ ხაზს.
ორივე პროექტი 2020 წლის ბოლომდე დაიწყება. Rimac არ აძლევს უფლებას პარტნიორობის მზარდი რაოდენობა გადაიტანოს მისი მთავარი მისიიდან. ის რჩება ერთგული 1900 ცხენის ძალის გადაქცევაზე C_ორი ნაჩვენებია 2018 წლის ჟენევის ავტო შოუზე სერიულ მოდელში. უკვე გაყიდულია 2 მილიონი დოლარის ფასის მიუხედავად, ელექტრო ჰიპერკარი გამოაქვეყნებს წარმადობის გასაოცარ მაჩვენებლებს, რაც კანკალს მოჰყვება Bugatti-ს, როდესაც ის 2020 წელს წარმოებას მიაღწევს.
„ჩვენი, როგორც ინდუსტრიის ტექნოლოგიების მიმწოდებლის როლი ავსებს ჩვენს როლს, როგორც ჰიპერმანქანების მწარმოებელს, და პირიქით“, განუცხადა Rimac-ის წარმომადგენელმა Digital Trends-ს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
- Hyundai Ioniq 5 პირველი დისკის მიმოხილვა: რეტრო თანამედროვე
- გავრცელებული ინფორმაციით, Apple აპირებს ელექტრომობილის შექმნას 2024 წლის გამოშვებისთვის
- Hyundai უშვებს მთლიანად ელექტრო ბრენდს, სამი მოდელის გზაზე
- Waymo-სა და Volvo-ს მელნის შეთანხმება სრულიად ახალი ელექტრო რობო-ტაქსის შესაქმნელად
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
