თუნდაც ელექტრო მანქანები ხდებიან მეტი საერთო, ავტომწარმოებლები კვლავ ცდილობენ მეტი ეფექტურობის გამორთვას შიდაწვის ძრავებიდან. ამან უფრო მეტი გამოიწვია კომპლექსური გადაწყვეტილებები ჰაერისა და საწვავის შერევის უძველესი ამოცანა, მათ შორის Hyundai-ს ახალი ძალისხმევის ჩათვლით. კორეული ავტომწარმოებელი აცხადებს, რომ მისი მუდმივად ცვალებადი სარქვლის ხანგრძლივობის (CVVD) სისტემა გააუმჯობესებს როგორც საწვავის ეკონომიას, ასევე მუშაობას. მისი გამოჩენა სერიულ მანქანებში მიმდინარე წლის ბოლოს უნდა დაიწყოს.
Hyundai ამტკიცებს, რომ CVVD-ს შეუძლია მიაღწიოს მუშაობის 4%-იან ზრდას ჩვეულებრივი ბენზინის ძრავთან შედარებით, ხოლო საწვავის ეკონომიას 5%-ით გაზარდოს. სისტემა ასევე ამცირებს ემისიას 12%-ით, ამტკიცებს ავტომწარმოებელი.
რეკომენდებული ვიდეოები
CVVD მუშაობს ძრავის სარქველების მანიპულირებით. ეს სარქველები წვავს საწვავს და ჰაერს წვის კამერებში; მათი მუშაობის შეცვლა ცვლის საწვავის ჰაერის ნარევს. ბევრ ძრავას აქვს ცვალებადი სარქვლის დროის სისტემები, რომლებიც ავტომატურად რეგულირდება სარქველების გახსნისა და დახურვისას. Hyundai-ს CVVD სისტემა კიდევ უფრო შორს მიდის, ხანგრძლივობის რეგულირებით - რამდენ ხანს რჩება სარქველები ღია.
დაკავშირებული
- ახალი Hyundai Ioniq ელექტრომობილი იღებს დიდ მატებას დიაპაზონში და ცხენის ძალაში
- 2020 წლის Hyundai Sonata ტურბო აჩვენებს ღირებულებას და შესრულება შეიძლება ხელი შეუწყოს
- Hyundai Sonata Hybrid-ს აქვს მზის სახურავი, რომელიც დაეხმარება ბატარეის დატენვას
როდესაც მანქანა მოძრაობს მუდმივი სიჩქარით, რაც მოითხოვს ნაკლებ ენერგიას ძრავისგან, CVVD ხსნის შემავალი სარქველს დგუშის შეკუმშვის დარტყმის შუადან ბოლომდე. Hyundai-ის თანახმად, ეს ამცირებს წინააღმდეგობას, რაც ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესებას. როდესაც მეტი სიმძლავრეა საჭირო, სისტემა ხურავს შემშვებ სარქველს შეკუმშვის დარტყმის დასაწყისში, რაც აიძულებს მეტ ჰაერს ძრავში და აუმჯობესებს წვას, იტყობინება Hyundai.
Hyundai გამოიყენებს CVVD-ს ახალ ძრავაში, სახელწოდებით Smartstream G1.6T-GDi. ეს არის ბენზინი ("G") 1.6 ლიტრიანი ტურბოძრავიანი („1.6T“) ოთხცილინდრიანი ძრავა პირდაპირი ინექციით („Di“), 180 ცხენის ძალა და 195 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის. CVVD-ის გარდა, Smartstream ძრავას ასევე აქვს გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ადრე სხვა მწარმოებლების ძრავებზე ჩანს, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია ხელახლა იყენებს გამონაბოლქვს პროდუქტიული მიზნებისთვის, ამ შემთხვევაში ძრავში შემავალი სუფთა ჰაერის გასაგრილებლად. Hyundai ამტკიცებს, რომ სისტემა შეამცირებს აზოტის ოქსიდების ემისიებს, ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული დამაბინძურებლებისგან, რომლებიც წარმოიქმნება წიაღისეული საწვავის დაწვით.
პირველი მანქანა, რომელიც მიიღებს CVVD-ით აღჭურვილი Smartstream ძრავას, იქნება 2020 წლის Hyundai Sonata Turbo, რომელიც გაყიდვაში გამოვა ამ წლის ბოლოს. ტექნოლოგია გამოყენებული იქნება Hyundai-სა და Kia-ს სხვა მანქანებში, მაგრამ Hyundai-ს არ უხსენებია მისი რაიმე აპლიკაცია. Genesis ფუფუნების ბრენდი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- საუკეთესო გაზის გარბენი ჯიპები
- Hyundai გვაოცებს თავისი RM19 სპორტული ავტომობილის საშუალო ძრავით
- Hyundai-მ დაამყარა ორი ახალი რეკორდი სახმელეთო სიჩქარის შესახებ საწვავის უჯრედებში, ჰიბრიდულ მანქანებში
- Hyundai-ის ციფრული გასაღების ახალი აპლიკაცია საშუალებას აძლევს მძღოლებს შეცვალონ მანქანის გასაღებები სმარტფონით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
