კანადის პროვინცია ალბერტას გზატკეცილის პოლიცია დაედევნა Tesla Model S-ს, რომელსაც, როგორც ჩანს, არავინ ჰყავდა. მაგრამ როდესაც მათ საბოლოოდ შეხედეს შიგნით, დაინახეს ორი ოკუპანტი, რომელიც აშკარად ღრმად ეძინა, სავარძლები მთლიანად დახრილი იყო.
ინციდენტი ივლისში მოხდა, პოლიციამ ბრალი ხუთშაბათს, 17 სექტემბერს გამოაცხადა.
რეკომენდებული ვიდეოები
როდესაც პოლიციელები მანქანას უკნიდან მიუახლოვდნენ, მისი სიჩქარე საათში 140 კილომეტრზე იყო (87 მილი/სთ). საპატრულო მანქანის გადაუდებელი განათების ჩართვის შემდეგ, Model S-მა 150 კმ/სთ-მდე დააჩქარა, რაც 40 კმ/სთ-ით აღემატება გზის ამ მონაკვეთზე დაშვებულ სიჩქარეს.
დაკავშირებული
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: რომელი EV სედანია უკეთესი?
- გავრცელებული ინფორმაციით, Tesla-ს Model 3 გადამუშავებისკენ მიდის
- ტესლა უსაფრთხოების საკითხების გამო თითქმის ნახევარ მილიონ მანქანას იწვევს
ამის შესახებ კანადის სამეფო პოლიციის სერჟანტმა დარინ ტერნბულმა განაცხადა CBC News თქვა, რომ უსიტყვოდ დარჩა, როცა დაინახა, რა ხდებოდა და დასძინა: „მანქანაში არავინ ჩანდა“.
იმის ახსნისას, თუ რატომ აჩქარდა Model S-მა, როდესაც პოლიციის მანქანამ აანთო შუქები, ტურნბულმა თქვა, რომ ეს იმიტომ მოხდა, რომ წინ სხვა მანქანები გადაადგილდნენ გზიდან და გაუხსნეს გზას.
მოდელი S.მძღოლს, მეზობელი ბრიტანეთის კოლუმბიის პროვინციიდან, თავდაპირველად ბრალი წაუყენეს სიჩქარის გადაჭარბებაში და დაღლილობის გამო ლიცენზიის 24-საათიანი შეჩერება მისცეს. მაგრამ ინციდენტის განხილვის შემდეგ, მას მოგვიანებით გადასცეს სახიფათო მართვის ბრალდება და სასამართლოს გამოძახება.
სერჟანტმა თქვა, რომ Model S, როგორც ჩანს, მართავდა მანქანის ავტოპილოტის ფუნქციით, რადგან 20 წლის მძღოლს და მის მგზავრს ეძინათ.
„ჩვენ გვჯერა, რომ მანქანა მუშაობდა ავტოპილოტის სისტემაზე, რომელიც მართლაც მხოლოდ მოწინავე მძღოლია უსაფრთხოების სისტემა, მძღოლის დამხმარე პროგრამა, - განუცხადა ტერნბულმა CBC News-ს და დასძინა, რომ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ მანქანის მართვა. მანქანა.”
ტესლას ავტოპილოტის ფუნქცია ავტომატური მართვისა და ტრაფიკის გათვითცნობიერებული კრუიზ კონტროლის საშუალებას იძლევა, მაგრამ ასეთი მანქანის საჭესთან დაძინება დანაშაულია.
ელექტრომობილების მწარმოებელი თავის ვებსაიტზე აღნიშნავს, რომ „ტესლას ყველა მანქანა საჭიროებს მძღოლის აქტიურ ზედამხედველობას და არ არის ავტონომიური“. როგორც უსაფრთხოების ზომა, ორივე ხელი არის საჭიროა საჭეზე ყოფნა, რომ მანქანა მოძრაობდეს, მანქანა თანდათან ჩერდება, თუ მძღოლი არ უპასუხებს სიგნალიზაციას და ეუბნება, რომ დაიცვას სათანადო წესი. პროცედურები. მაგრამ ტურნბულმა აღნიშნა, რომ „არსებობს ბაზრის შემდგომი რამ, რაც შეიძლება გაკეთდეს ავტომობილისთვის მწარმოებლის წინააღმდეგ რეკომენდაციები უსაფრთხოების სისტემის შეცვლის ან გვერდის ავლის შესახებ“. არ არის ნათელი, იყო თუ არა ეს საქმე ამ კონკრეტულთან დაკავშირებით ინციდენტი.
Digital Trends-მა მიმართა Tesla-ს ინციდენტის შესახებ მისი შეხედულებისამებრ და ჩვენ განვაახლებთ ამ ნაწილს, როდესაც მოვისმენთ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla Model 3-ის ტექნიკური ხარჯები: რას შეიძლება ველოდოთ?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: დიაპაზონი, სიჩქარე, ფასი და სხვა მახასიათებლები შედარებით
- CyberOne რობოტი არის Xiaomi-ს პასუხი Tesla Bot-ზე
- Tesla იღებს Model 3-ის მასიურ შეკვეთას მანქანების გაქირავების გიგანტი ჰერცისგან
- უყურეთ ელონ მასკის მაღალსიჩქარიან დაწყებას Tesla-ს Model S Plaid-ის მიწოდების ღონისძიებაზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
