ავტომწარმოებლის პასუხისმგებლობა თვითმართვადი ავტოავარიებში

Mercedes S Class Autonomous Tech
Mercedes-Benz S კლასის ავტონომიური მანქანა
ავტომწარმოებლებმა უნდა გადალახონ რამდენიმე დაბრკოლება, სანამ მარეგულირებლები დაამტკიცებენ ავტონომიური/თვითმართვადი მანქანების გზის მუშაობას. ტექნოლოგიისა და საინჟინრო დაბრკოლებების მიღმა, კანონების დაწესება, რომელიც არეგულირებს, როგორ, სად და როდის შეიძლება ამ ავტოპილოტირებულმა მოდელებმა ჩვენს გზატკეცილებზე და გზატკეცილებზე გადაადგილება, ადვილი საქმე არ არის.

ავტომწარმოებლების წყვილი და ერთი ტექნოლოგიური გიგანტი ახლა ცდილობენ დააჩქარონ მარეგულირებელი პროცესის მინიმუმ ერთი ნაწილი: პასუხისმგებლობა ავტონომიური ავტომობილის შემთხვევისთვის. Volvo-მ, Google-მა და Mercedes-Benz-მა ახლა ყველამ განაცხადეს, რომ ისინი იღებენ სრულ პასუხისმგებლობას, თუ მათი თვითმართვადი მანქანები შეჯახებას გამოიწვევს.

რეკომენდებული ვიდეოები

Volvo-ს აღმასრულებელი დირექტორი ჰაკან სამუელსონი გამოაცხადებს გადაწყვეტილებას ხუთშაბათს ვაშინგტონში საუბრისას. ის ასევე აღწერს ამ ტიპის მანქანების ბაზარზე გატანის პროცესს. ”აშშ რისკავს დაკარგავს ლიდერის პოზიციას ავტონომიური მანქანების ტესტირებისა და სერტიფიცირების ფედერალური სახელმძღვანელოს არარსებობის გამო,” - თქვა სამუელსონმა. „ევროპა გარკვეულწილად დაზარალდა წესებისა და რეგულაციების შეფუთვით. სირცხვილი იქნება, თუ აშშ მსგავს გზას ადგას“.

დაკავშირებული

  • Mercedes-Benz შემოაქვს ChatGPT ხმოვანი კონტროლი თავის მანქანებში
  • ჩვენ გამოვცადეთ თვითმართვადი მერსედესის ტექნოლოგია იმდენად მოწინავე, რომ ეს დაუშვებელია აშშ-ში.
  • დაბნეული ოფიცრები ცარიელ თვითმართველ მანქანას აჩერებენ

60 წუთი იუწყება, რომ Google-მაც და Mercedes-Benz-მაც განაცხადეს, რომ პასუხისმგებლობასაც მიიღებდნენ მათი მანქანების მიერ გამოწვეული შეჯახებები, ძირითადად იმიტომ, რომ ორივე კომპანია ელოდება, რომ უბედური შემთხვევები ცოტაა მოხდეს.

ამჟამად, აშშ-ის ოთხი შტატი უშვებს ავტონომიური მანქანების ტესტირებას საჯარო გზებზე: კალიფორნია, ნევადა, ფლორიდა და მიჩიგანი. NHTSA ამჟამად მუშაობს იმაზე, თუ როგორ დააწესოს სტანდარტები, რომლებიც თანმიმდევრული იქნება შტატებში და ის მანამდე გამოსცა წინასწარი შეტყობინება მომავალი კანონებისა და რეგულაციების შესახებ, რათა მანდატი მოჰყვეს მანქანა-მანქანას კომუნიკაცია.

ეჭვგარეშეა, რომ ბაზარზე თვითმართვადი მანქანების მიღების ეტაპები იქნება და რამდენიმე საწყისი პარამეტრები შეიძლება მოიცავდეს დანიშნულ გზებს, დღის საათებს და ამით აღჭურვილი მოდელების მექანიკურ უგულებელყოფას ტექნოლოგიები.

ველოდოთ, რომ მეტი ავტომწარმოებელი ამუშავებს ავტონომიურ ავარიებში პასუხისმგებლობის აღებას, რათა დააჩქაროს მარეგულირებელი პროცესი.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
  • Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
  • 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა
  • როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
  • ჩვენ ახლა ვიცით, როგორი შეიძლება გამოიყურებოდეს თვითმართვადი Apple Car

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

Batman: Arkham City ახალ თრეილერს გიჩვენებთ

Batman: Arkham City ახალ თრეილერს გიჩვენებთ

Epic Games Store უერთდება ბეტმენის დღის დღესასწ...

რა არის გალიუმი და რატომ არის ის უკვე მთელი CES 2013?

რა არის გალიუმი და რატომ არის ის უკვე მთელი CES 2013?

CES 2013 ოფიციალურად არც კი იწყება სამშაბათამდე...

სამსუნგი აჭარბებს რვა ბირთვიან Exynos 5 Octa პროცესორს

სამსუნგი აჭარბებს რვა ბირთვიან Exynos 5 Octa პროცესორს

Samsung-მა აჩვენა, რატომ არის ის ერთ-ერთი ყველა...