2017 Volvo S90 ებრძვის გერმანელებს და იმარჯვებს

Volvo-მ საკუთარი იდენტობა მოახდინა ბოლო 6 წლის განმავლობაში და ახლა მათ აქვთ საშუალო ზომის სედანი, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ბაზარზე არსებულ საუკეთესო ძვირადღირებულ მანქანებს.

ევროპის ავტომობილების ბაზარზე ვოლვო ერთგვარი "სხვა" ბრენდია. მათ ჯერ კიდევ არ აქვთ ქუჩის ნდობა იმ შესრულებისთვის, რაც BMW-მ, Jaguar-მა და Porsche-მ მიაღწიეს და არც ფუფუნების რეპუტაცია, რომელიც ამშვენებს Mercedes-Benz-ს. Volvo, რა თქმა უნდა, შორს არის ნებისმიერი იტალიურისგან. რა არის Volvo ამ დღეებში? უსაფრთხოება ალბათ პირველი აზრია თქვენს თავში – როგორც ეს უნდა იყოს. ვოლვო რჩება ერთგული, გააძლიეროს უსაფრთხოება როგორც მის მანქანებში, ასევე მათ გარეთ მყოფი ადამიანებისთვის.

მაგრამ ვოლვო ამ დღეებში უსაფრთხოებაზე ბევრად მეტია. შვედები ყველაფერს აკეთებენ იმისთვის, რომ მოიპოვონ რეპუტაცია იმ შესრულებისთვის, რომელიც გაუწევს კონკურენციას BMW-ს ან Jag-ს და მერსედეს-ბენცის გვერდით დადგეს ფუფუნების და ხარისხის კონკურენციაში. უფრო მეტიც, ვოლვოს სურს გააკეთოს ეს ყველაფერი საკუთარი უნიკალური იდენტობის შენარჩუნებით. ვოლვო ამ ამოცანას ასრულებდა 2010 წელს Ford-ის ბრენდების ოჯახიდან დაშორების შემდეგ და ისინი შესანიშნავ საქმეს აკეთებენ.

ვოლვომ ახლახან გამოუშვა ორი ახალი მანქანა 2017 წლის მოდელისთვის. S90 იქნება Volvo-ს ფლაგმანი სედანი, რომელიც დაუყოვნებლივ დაიწყება, ხოლო ძმა V90 უნივერსალი შეუერთდება ოჯახს მომავალ გაზაფხულზე. ორივე მანქანა ზის საშუალო ზომის პლატფორმაზე, რომელიც გაზიარებულია XC90 SUV-თან და იყენებს ერთსა და იმავე დრაივებს.

სილამაზე უფრო მეტია ვიდრე კანის სიღრმე

S90 არის მიმზიდველი დიზაინი, ძლიერი ქამრის ხაზით, რომელიც გადის მანქანის მთელ სიგრძეზე და გლუვი კუპეს სტილის სახურავი. მანქანას აქვს მოკლე გადახურვა წინა მხარეს და უფრო გრძელი გადახურვა საბარგულის ქვეშ უკანა მხარეს. სხეულის ამოჭრის ხაზები მკვეთრია, მათ შორის გლუვი ფორმის უბნებით.

ქარის გვირაბის მოთხოვნები წევისა და სალონის ხმაურის შესამცირებლად კარნახობს მთლიან ფორმას, როგორც ამას აკეთებენ ყველა კონკურენტი მანქანა, მაგრამ S90 აშკარად იყო ჩაფიქრებული სკანდინავიურ დიზაინში და არა გერმანულში სტუდია. ეს არ არის მბზინავი მანქანა. პირიქით, S90 წარმოაჩენს დახვეწილ და ელეგანტურ გარეგნობას.

მოწინავე Driveline ტექნოლოგია

S90 გამოდის ბაზარზე ძრავის ორი ვარიანტით - ორივე არის Drive-E დიზაინის 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი. T5 ძრავა არის ტურბო და 250 ცხენის ძალა და 258 ფუნტი ფუტი ბრუნვისთვის. T5 ძრავა აღწევს მაქსიმალურ ბრუნვას 1500 rpm-ზე და რჩება იქ 5000-მდე. ცხენის ძალა იზრდება ხაზოვანი 5600 rpm-მდე და შემდეგ ოდნავ იკლებს.

T6 ძრავა არის როგორც სუპერმუხტით, ასევე ტურბო დამუხტვით და შეფასებულია 316 ცხენის ძალით და 295 ფუნტი ფუტით. ეს ძრავა აღწევს მაქსიმალურ ბრუნვას 2100 ბრ/წთ-ზე და ისევ რჩება ბრტყლად დაახლოებით 5000 ბრ/წთ-მდე ჩამოშვებამდე. ცხენის ძალა იზრდება ხაზოვანი 5600 rpm-მდე.

ორივე ძრავა ადრე მუშაობდა Volvo-ს პროდუქციის ხაზში და დაამტკიცა, რომ როგორც ეფექტური, ასევე ეფექტური.

S90-ში ტრანსმისიის ერთადერთი არჩევანი არის გლუვი 8 სიჩქარიანი ავტომატიკა, მაგრამ T5 ძრავის მყიდველები მიიღებენ ამ ავტომატურს წინა წამყვანი კონფიგურაციაში, ხოლო T6 მყიდველები მიიღებენ ყველა ბორბალს. ეს არის ყველაფერი რაც თქვენ გაქვთ ძრავის ვარიანტების გზაზე; არ არსებობს mix-n-match S90-თან. ისე, ჯერ არა მაინც. ისევე როგორც XC90S90 ხელმისაწვდომი იქნება ძლიერი 400 ცხენის ძალის T8 ჰიბრიდული AWD კომბინაციით მომავალში.

მაშ, როგორ მუშაობს ეს ძრავები? მიუხედავად იმისა, რომ ამ მიმოხილვისთვის ჩვენ მხოლოდ T6-ით ვიმგზავრეთ, ადრე ვიყავით T5-ზე მომუშავე მანქანებში. ორივე ძრავა ასრულებს სარწმუნო სამუშაოს, T5 აიძულებს S90-ს 0-დან 60-მდე დაახლოებით 6,5 წამში. ეს არის წლევანდელი BMW 528i-ის წამის მეათედში და იგივე Mercedes E350. T6 მიაღწევს 60 mph-მდე სულ რაღაც 5,7 წამში, რაც დაახლოებით იგივეა, რაც BMW 535i და Mercedes-Benz E400. როდესაც T8 ჩამოვა, მან უნდა გადაიყვანოს S90 5 წამის დაბალ-საშუალო დიაპაზონში.

რაც თქვენთვის მძღოლის სავარძელში ნიშნავს არის ის, რომ Volvo S90-ს აქვს სოლიდური ძალა აჩქარების, შერწყმის, გავლისა და კრუიზისთვის. ეს არ არის M5 ან AMG ელექტროსადგური, მაგრამ ის არ იყო გამიზნული ამ მანქანების კონკურენტად. EPA გარბენის შეფასებები ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ისინი კონკურენტუნარიანები იქნებიან მაღალ 20-იან წლებში.

სკანდინავიური ფუფუნება

შიგნით, S90 არის როგორც მოსალოდნელი. ეს მანქანა ადვილად გაუწევს კონკურენციას გერმანელებს ან იაპონურ ლუქს ბრენდებს. როგორც მანქანის ყველა ასპექტში, არსებობს განსაკუთრებული სკანდინავიური მიდგომა ფუფუნების მიმართ. მაგალითად, ლაკირული და გაპრიალებული ხის მორთვის ნაცვლად, ვოლვოს დიზაინერებმა მარცვალი ღია დატოვეს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ და იგრძნოთ ბუნებრივი ხე. ყველა სენსორული ზედაპირი მოვლილია, მორგებული და დასრულებული ძვირადღირებული ძვირადღირებული ავტომობილისთვის შესაბამისი.

ტირე და კონტროლი სუფთა და მარტივია. Volvo გაძლევთ ვერტიკალურად დახრილი ჰაერგამტარი ხვრელებით ცენტრში, ცერის ბორბლის ნაცვლად, ბრილიანტით მოჭრილი ღილაკით. ეს შეიძლება წვრილმანად ჟღერდეს, მაგრამ ვენტილაციისა და ღილაკის მოძრაობა ზუსტი და მყარია. მსგავსი წვრილმანები ხარისხის დამახასიათებელი ნიშანია; ის, რასაც სულაც არ ამჩნევთ, მაგრამ რაც გავლენას ახდენს მანქანის მთლიან აღქმაზე.

ახალი ცხრა დიუმიანი სენსორული ინტერფეისი უფრო დიდია, ვიდრე წინა შემოთავაზებული ეკრანები და მისი გამოყენება მარტივია, თუ იცნობთ ტაბლეტების სტანდარტულ ტექნიკას. გადაფურცლეთ მარჯვენა საწყისი ეკრანიდან და მიიღებთ ვარიანტების ერთ ჯგუფს, გადაფურცლეთ მარცხნივ სხვებისთვის. ვოლვოს სისტემას აქვს საკუთარი აპლიკაციები, მაგრამ ასევე მხარს უჭერს Apple CarPlay-ს. Ბოდიში Android მომხმარებლებო, თქვენ ჯერ კიდევ გელოდებით.

სავარძლები არის კომფორტული და სურვილისამებრ გათბობა და ვენტილაცია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ მასაჟის მოქმედება, რაც ღირს დამატებით ფულს. მასაჟი ჩვეულებრივ მუშაობს თქვენი ხერხემლის ორივე მხარეს ზემოთ და ქვემოთ და ურტყამს დაძაბულობის წერტილებს, რომლებიც ჩვეულებრივ ასოცირდება სამაგიდო სამუშაოსთან. თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ სიჩქარე, მდებარეობა და წნევა და მასაჟის მოქმედება გრძელდება დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში, როდესაც სისტემა ააქტიურებთ. სამუშაო მაგიდასთან ხანგრძლივი დღის შემდეგ, ლაბორატორიის ვირთხავით დააჭერთ ამ ღილაკს.

უსაფრთხოება სტანდარტულია

ვოლვომ ძალიან საჯარო მიზანი დაისახა, რომ 2020 წლისთვის ახალ ვოლვოში არავინ დაიღუპება ან სერიოზულად დაშავდება. ზოგს მოსწონს ვოლვოს ფანატიკური ერთგულების დაცინვა უსაფრთხოების გაუმჯობესებისადმი, მაგრამ ზოგადად ამ ადამიანებს არასოდეს უნახავთ ან არ ყოფილან მართლაც სერიოზული შეჯახება. ტექნოლოგია, რომელსაც Volvo დღეს ავითარებს, ხვალ გადაიწერება და რამდენიმე წელიწადში სავალდებულო გახდება ყველა მანქანისთვის.

S90-ის უსაფრთხოების მახასიათებლების სია ძალიან გრძელია, რომ აქ ჩამოვთვალოთ, მაგრამ არის რამდენიმე მსოფლიო პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს. სადაც მანქანების უმეტესობა ზოლის შენარჩუნების დამხმარე საშუალებით იყენებს კამერებს მანქანის ორივე მხარეს შეღებილი ხაზის მოსაძებნად, ვოლვო ნაბიჯს დგამს გზაზე კიდეების ამოცნობით. S90 მოძებნის უამრავ სხვადასხვა ფაქტორს, როგორიცაა ვერტიკალური ობიექტები და ფერის ან ტექსტურის ცვლილებები გზის პირას მიუთითებს, და გამოიყენებს მას გზაზე გასავლელად.

Volvo-მ რამდენიმე წლის წინ წამოიწყო ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა და ახლა დაამატა დიდი ცხოველების ამოცნობა ავტომატური დამუხრუჭებით. თუ მსხვილი ცხოველი, როგორიცაა ირემი ან ძროხა, ისრებს თქვენს გზას, S90 დაინახავს მას და ავტომატურად მოახდენს დამუხრუჭებს, თუ არა. ეს შეიძლება ისე ჟღერდეს, თუ რა თვისებაა, თუ ქალაქში ცხოვრობთ, მაგრამ ყოველწლიურად 100-ზე მეტი ადამიანი იღუპება ცხოველთა შეჯახების შედეგად ქვეყნის მასშტაბით.

ახლა მოდით გადავიდეთ მაგარ საკითხებში. როგორც მსოფლიოში პირველი, S90 მოიცავს ნახევრად ავტონომიურ მართვას, როგორც სტანდარტულ ფუნქციას. როდესაც ამას განიცდით, მიხვდებით, რამდენად ახლოს ვართ რეალურად თვითმართველ მანქანებთან. Volvo-ს Pilot Assist სისტემით თქვენ კვლავ იჭერთ ხელებს საჭეზე (ან მანქანა გიჩივის), მაგრამ ნამდვილად შეგიძლიათ მანქანას ნება მისცეთ ყველა სამუშაოს შესრულებას. Volvo-მ მოახდინა სისტემის ოპტიმიზაცია გზატკეცილისთვის და ის მიჰყვება რბილ მოსახვევებს პირდაპირ ზოლის ცენტრში. ჩვენს სატესტო დისკზე მანქანას მთელი 10 წუთი ავუშვით, სანამ ქალაქში მივიდოდით და ისევ მართავდა.

Გზაზე

ერთი კარგი რამ S90-ის შესახებ არის ის, რომ თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მისი პიროვნება საკმაოდ შესამჩნევად. ამ კლასის მანქანების უმეტესობის მსგავსად, შეგიძლიათ დააყენოთ მართვის რეჟიმები, რომლებიც ცვლის გადართვის, საჭის და დაკიდების ქცევას. მანქანას უმეტესად კომფორტის რეჟიმში ვტოვებდით. როგორც მოგეხსენებათ, ამ რეჟიმში საჭის მართვა დიდ დახმარებას უწევდა. თუ ვინმე ჩივის, რომ S90 საჭის დაბუჟებაა, უბრალოდ უთხარით, რომ გადავიდეს სპორტულ რეჟიმში და ყველაფერი საგრძნობლად გამკაცრდება. ასევე არის ეკო რეჟიმი, რომელიც შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი, მაგრამ ნაკლებად სახალისოა.

ჩვენი ერთი წარბების აწევა S90-ზე იყო კომფორტის რეჟიმში გადართვის ქცევა. მოსალოდნელია, რომ 8 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით მანქანას გადაცემათა კოლოფი ბევრი უნდა შეცვალოს, თუ აჩქარებთ ან ანელებთ. როდესაც რაღაც რთულს აკეთებთ, როგორიცაა შემოვლით გზაზე შესვლა, უნდა შეანელოთ ტემპი, რომ დრო სწორად დააფიქსიროთ, შემდეგ კი თავდაჯერებულად შეხვიდეთ წრეზე. ჩვენ ესპანეთში ვატარებდით სატესტო ტარებას და ისინი ელიან, რომ იცოდეთ როგორ მართოთ თქვენი მანქანა იქ. S90-ს ჰქონდა მიდრეკილება ეფიქრა, რომ გაჩერებას აპირებდით, ასე რომ, პასუხის გაცემას დასჭირდებოდა მომენტი, შესაძლოა ნახევარი წამი, როდესაც ჩვენ უეცრად ავარჯიშეთ დროსელი, რომ შევსულიყავით მოძრაობის ნაკადში. ამან გამოიწვია სულ მცირე ერთი ესპანელი ამერიკელი მძღოლების შესახებ დაბალ აზრზე. მაგრამ მომდევნო წრეზე გადავედით სპორტულ რეჟიმში და ყველაფერი ისევ კარგად იყო.

თქვენ მოგეწონებათ S90-ის მართვა. საკიდარი ზოგადად გლუვი და მჭიდროა და მუხრუჭები მუშაობს ისე, როგორც თქვენ მოელით. ესპანეთში გზები თითქმის ყველა უახლესი ტროტუარის გარდა იყო ამერიკაში და გზის ხმაური მინიმუმამდეა დაყვანილი. როდესაც გატეხილი ტროტუარია, S90 უბრალოდ შთანთქავს მუწუკებს. მთლიანი ეფექტი არის სწრაფი საგზაო მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ გადაიტანოთ სანაპიროდან სანაპირომდე სრულყოფილი კომფორტით. მასაჟი ვახსენე?

ფასი და მორთვა

S90 ისტორიის ერთ-ერთი საუკეთესო ნაწილი არის ფასები. არსებობს მხოლოდ ორი მორთულობის დონე და როგორც აღვნიშნეთ, მხოლოდ ორი ძრავის/ამძრავის კომბინაცია. ასე რომ, ეს ძალიან მარტივია.

საბაზისო Momentum მორთვა (რომელიც მყიდველების უმეტესობისთვის მშვენიერია) გაძლევთ ტყავის, ნავიგაციის, რვა დიუმიანი დრაივერის ინფორმაციას. დისპლეი, ლუქი, LED განათება ირგვლივ, მუქი არყის ხის მორთვა და Volvo On-Call კონსიერჟის სერვისები და მრავალი სხვა მახასიათებლები. T5 ძრავით და FWD-ით, ეს მანქანა დაგიჯდებათ $47,945. T6 ძრავით და AWD-ით თქვენ 53,945 დოლარს უყურებთ.

გადადით Inscription-ის მორთვამდე და მიიღებთ გაცხელებულ და ვენტილირებადი სავარძლებს, კაკლის ხის ღია მარცვლოვან მორთვას, 12.3 დიუმიან დრაივერით. ინფორმაციის ჩვენება, მოღუნული LED ფარები, Apple CarPlay, Nappa ტყავი, სავარძლების დამატებითი კორექტირება და ტყავის შეხების ზედაპირი სალონი. Inscription S90 დაგიჯდებათ $51,445 T5 წამყვანით, ხოლო $57,245 T6 პაკეტით.

აღსანიშნავია, რომ S90-ს გააჩნია 4 წლიანი, 50,000 მილის გარანტია და ყველა რეგულარულად დაგეგმილი სერვისი დაფარულია ამ პერიოდში.

Überprüfen Sie Ihre Spiegel

ეს გერმანული ფრაზა ნიშნავს "შეამოწმეთ თქვენი სარკეები" და ეს არის ის, რაც BMW-მ და მერსედესმა ახლავე უნდა გააკეთონ. Volvo-მ საკუთარი იდენტობა მოახდინა ბოლო 6 წლის განმავლობაში და ახლა მათ აქვთ საშუალო ზომის სედანი, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ბაზარზე არსებულ საუკეთესო ძვირადღირებულ მანქანებს.

ესპანეთში ყოფნისას ჩვენ ასევე მოგვიწია V90 ვაგონის წინასწარი წარმოების რამდენიმე მოდელის მართვა. ვოლვო კი კეთილი იყო, რომ მხოლოდ ყავისფერი ვაგონები მოგვიტანა. საავტომობილო ჟურნალისტები არაფერია, თუ არა პროგნოზირებადი, და ჩვენ ყველანი გადავრჩით V90-ზე. ეს არის იგივე მანქანა, როგორც S90, მხოლოდ მეტი გამოსაყენებელი სივრცე უკან. V90 უნდა გამოჩნდეს დილერებთან მომავალი წლის დასაწყისში, ხოლო T5 S90 მოდელები გამოჩნდება სექტემბერში. მაგრამ თუ გსურთ S90-ის ტესტირება ახლა, T6 მოდელები მოვა დილერებთან მომდევნო რამდენიმე კვირაში.

თუ აქამდე წაიკითხავთ, ბოლო ხაზი აშკარაა. თუ თქვენ ყიდულობთ BMW 5-სერიას შორის, Audi A6, Mercedes E-Class ან Cadillac, Jaguar, Acura, Infiniti, Lexus და Genesis ეკვივალენტები, აუცილებლად უნდა შეამოწმოთ Volvo S90. ეს არის ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც ნამდვილად იღებს ყველაფერს სწორად.

სიმაღლეები

• Კარგი შესახედაობის
• მშვიდი და კომფორტული
• კარგი ძრავის სიმძლავრე
• შესანიშნავი უსაფრთხოების ამბავი
• ხელმისაწვდომია AWD

დაბალი

• ზოგჯერ ნელა ქვევით
• დაგვიანებული შესვლა ვაგონის ვერსიისთვის

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
• 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის
• 2022 წლის Volvo V90 Cross Country პირველი დისკის მიმოხილვა: Android ბორტზე
• 2021 Volvo XC40 Recharge პირველი დისკის მიმოხილვა: დახვეწილი EV დახვეწილობა
• Uber-ის შემდეგი თვითმართვადი მანქანა, ქუდიანი ვოლვო, ტესტირებას 2020 წელს დაიწყებს.