Hyundai ავითარებს საჰაერო ბალიშს, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად უპასუხოს ავარიის დროს, სადაც ერთზე მეტი შეჯახება ხდება. ამბობენ, რომ ეს პირველია ამ ტიპის.
ბევრი ავტოკატასტროფა მოიცავს არა ერთ, არამედ ორ ან მეტ ზემოქმედებას, როდესაც მოულოდნელად ქაოტური საგზაო სიტუაცია იწვევს მრავალრიცხოვან სატრანსპორტო საშუალებებს ერთმანეთში დაგროვებამდე. ფაქტობრივად, საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) ამბობს, რომ ავარიების 30 პროცენტი დაკავშირებულია მეორად გავლენა, ფიგურა, რომელიც ხაზს უსვამს ეფექტური აირბალიშების სისტემის მნიშვნელობას, როგორიც Hyundai-მ წარადგინა ამ კვირაში.
რეკომენდებული ვიდეოები
Hyundai ამბობს, რომ არსებული აირბალიშები არ გვთავაზობენ დაცვას მეორადი ზემოქმედებისგან იმ შემთხვევებში, როდესაც თავდაპირველი ზემოქმედება არასაკმარისია ძირითადი აირბალიშის ამოქმედებისთვის.
დაკავშირებული
- Hyundai Ioniq 5 პირველი დისკის მიმოხილვა: რეტრო თანამედროვე
- Boeing მიესალმება პირველი საცდელი ფრენა 777X, მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორძრავიანი თვითმფრინავი
- Hyundai Motor Group ავითარებს მსოფლიოში პირველ საგზაო ხმაურის აქტიური ხმაურის კონტროლის ტექნოლოგიას
მნიშვნელოვანია, რომ ახალ ტექნოლოგიას შეუძლია აღმოაჩინოს მანქანაში მყოფი ადამიანების პოტენციურად უჩვეულო პოზიცია თავდაპირველი ზემოქმედების შემდეგ. შემდეგ ის იყენებს მონაცემებს ნებისმიერი მეორადი ზემოქმედებით გამოწვეული აირბალიშების შემდგომი გაშლის საჭირო სიძლიერის გამოსათვლელად.
ტაესო ჩი, Hyundai-ს შასის ტექნოლოგიური ცენტრის ხელმძღვანელი, განაცხადა მისი კომპანია აპირებს გააგრძელოს კვლევა „უფრო მრავალფეროვან ავარიის სიტუაციებზე, როგორც ჩვენი ვალდებულების ნაწილი, შევქმნათ კიდევ უფრო უსაფრთხო მანქანები, რომლებიც იცავს მგზავრებს და თავიდან აიცილებს დაზიანებებს“.
NHTSA-ს მონაცემები ცხადყოფს, რომ მრავალჯერადი შეჯახების ყველაზე გავრცელებული ავარია მოიცავს მანქანების გადაკვეთას ცენტრალურ ხაზს (30,8 პროცენტი). ამას მოჰყვება შეჯახება, რომელიც გამოწვეულია საავტომობილო გზის საფასურთან (13,5 პროცენტი), გზატკეცილზე უეცარი გაჩერებით. მედიანური ზოლების შეჯახება (8.0 პროცენტი) და გვერდების გადახვევა და შეჯახება ხეებთან და ელექტრო ბოძებთან (4.0 პროცენტი).
მომავალი Hyundai და Kia ავტომობილები აპირებენ შეიტანონ უახლესი აირბაგების ტექნოლოგია მძღოლის გასაუმჯობესებლად. უსაფრთხოება და შეამციროს დაზიანებები მრავალჯერადი შეჯახებისას, თუმცა მისი დანერგვის თარიღი ჯერ არ არის გამოცხადებული.
ეს არ არის ჰიუნდაის მიერ შემუშავებული პირველი საჰაერო ბალიშების სისტემა. მაგალითად, 2018 წლის დასაწყისში მან წარმოადგინა სისტემა, რომელიც ათავსებდა აირბაგს მანქანის ლუქის უკანა ნაწილში მძღოლისა და ნებისმიერი მგზავრის დასაცავად ავარიის დროს.
„ის წააგავს ფარდის საჰაერო ბალიშს, რომელიც განლაგებულია მანქანის ფანჯრების გვერდით შეჯახებისას,“ - განმარტა Hyundai იმ დროს. „თუ ავტომობილის შემობრუნების კუთხე შეიცვლება ავარიის გამო, სენსორი ამოიცნობს მას და აირბაგს ამუშავებს გაბერილი“.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
- მსოფლიოში პირველი მფრინავი სარბოლო მანქანა ახორციელებს ისტორიულ პირველი ფრენას
- Hyundai S-A1 მფრინავი ტაქსები 2023 წლისთვის Uber elevate-ზე ფრენას შეძლებენ
- Hyundai აახლებს თავის Veloster N-ს საუკეთესო პროდუქციით, რასაც შემდგომი ბაზარი გვთავაზობს
- ჰიუნდაის ახალი აირბაგი იცავს წინა მგზავრებს ავარიის დროს ერთმანეთის დაზიანებისგან
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
