2015 წლის Hyundai Sonata Sport მიმოხილვა

2015 წლის Hyundai Sonata საინტერესო მანქანაა. ეს არის ელეგანტური, კარგად აშენებული საოჯახო სედანი, რომელსაც პრემიუმ მისწრაფებების სუნი აქვს. ეს შესანიშნავი თვისებები აჩვენებს, თუ რამდენად შორს წავიდა კორეის მანქანის ინდუსტრია.

მიუხედავად ამისა, იმედგაცრუებული არარაფინირებული ძრავა და შესრულების ნაკლებობა - თუნდაც სპორტულ მოდელზე - აჩვენებს, რომ Hyundai-ს ჯერ კიდევ აქვს გასავლელი გზა, როდესაც საქმე ეხება სეგმენტის ლიდერების ჩამოგდებას. ჰონდა აკორდი და მაზდა 6.

ფუფუნების მისწრაფებები საშუალო კლასის ფასად

სონატას ძლიერი სარჩელი მისი დიზაინია. Hyundai-ის საოჯახო სედანი იზიარებს მის ბევრ სტილის მინიშნებს, როგორიცაა მისი ცხაური და განათების დიზაინი, თავის ბაზარზე არსებულ ჩიხში.

გენეზისი. ეს მინიშნებები, Hyundai's Fluidic Sculpture-ის დიზაინის ზოგად განხორციელებასთან ერთად, სონატას შესამჩნევ წონას ანიჭებს მისი მოკრძალებული საბაზრო პოზიციის გათვალისწინებით.

ისეთ მდიდრულ სედანებთან შედარებით, როგორიცაა Mazda6 ან Hyundai-ის ბიძაშვილი, Kia Optima, Sonata და მისი ოდნავ ანონიმური პროფილი ცოტათი დგას. მაგრამ, იმავე თვალსაზრისით, მას უფრო ზრდასრული განწყობა აქვს, ვიდრე კონკურენცია.

იგივე ზრდასრული თვისებები გვხვდება შიგნით. Hyundai-ის დიზაინერებმა უკიდურესად ჭკვიანურად გამოიყენეს კონტრასტული ფერები და მასალები, რათა ინტერიერის ძირითადი ქსოვილი და პლასტმასი გამოიყურებოდეს, თითქოს ისინი მიეკუთვნებიან პრემიუმ ავტომობილს. Hyundai-ის სხვა ბოლოდროინდელი მცდელობების მსგავსად, ინტერიერი შეიძლება იყოს ცოტა დაძველებული კონსერვატიული მომხმარებლებისთვის. თუმცა, კარგად გამოიყურება და ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს დიზაინ სტუდიაში ვინმე ზრუნავდა.

იმ სეგმენტში, რომელიც სავსეა მოსაწყენი შავი პლასტმასის ორმოებით, ერთადერთი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მსგავსი პრეტენზია გამოთქვას, არის Mazda6.

სონატა ასევე იგრძნობა ხარისხიან პროდუქტად; მყარი თხუთმეტი წუთის შემდეგ ჩხვლეტა, დაძაბვა და ნაკაწრი, მე ვერ ვიპოვე რაიმე ფხვიერი ან ცუდად დაყენებული. არც ისე დიდი ხნის წინ, ეს წარმოუდგენელი იქნებოდა კორეულ მანქანაში. თუმცა, ვგრძნობ, რომ Hyundai შეიძლება იყოს კამათი მშენებლობის ხარისხის გვირგვინისთვის.

უფრო ტექნიკური ვიდრე გერმანელები

სონატას კვარცხლბეკის კიდევ ერთი ძალა არის ტექნიკური. არჩევისას, ისევე როგორც ჩემი 27000$-იანი პრესის დემონსტრატორი, Sonata აწვდის კაშკაშა ტექნოლოგიას, რომელიც კარგად გამოიყურებოდა $52,000 BMW-ზე.

2015 წლის Sonata-ს მყიდველები არა მხოლოდ მოდიან მოსალოდნელ სათამაშოებით, როგორიცაა სავარძლების გაცხელება, გასაღების გარეშე გადასვლა და ნავიგაცია, არამედ ზოგიერთი უახლესი და უდიდესი ინდუსტრიის შეთავაზება, როგორიცაა ინტერნეტის ნაკადი რადიო და Apple CarPlay.

იმის გამო, რომ ეს არის Hyundai, ამ მახასიათებლების შოკისმომგვრელი რაოდენობა სტანდარტულად მოდის. ამასობაში Audi და BMW სიამოვნებით შემოგთავაზებთ საქარე მინის საწმენდებს და შესაძლოა სავარძელს სტანდარტულად.

ამ ფუნქციებზე წვდომა ხდება იმავე სენსორული ეკრანის ინტერფეისით, რომელიც გვხვდება ახალ Genesis-ში. ეს შეიძლება არ იყოს სრულყოფილი, მაგრამ აშკარად საშუალოზე მაღალია. უფრო მეტიც, გრაფიკა და ფუნქციონირება ხელს უწყობს მანქანის დანარჩენ პრემიუმ შეგრძნებას.

მეტი რომ წაიკითხოთ Hyundai-ის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის შესახებ, იხილეთ BlueLink-ის ჩვენი მიმოხილვა.

სპორტი? კერლინგი სპორტია

სამწუხაროდ, შესრულება არ არის სტანდარტული. ყველაზე დიდი იმედგაცრუება Hyundai Sonata-ში არის სტანდარტული ძალა.

185 ცხენის ძალა, 2.4 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი GDI ძრავა, რომელიც დაკავშირებულია შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატურ SE და Sport მოდელებთან. სიმძლავრის ნომრები ზუსტად შეესაბამება Mazda-ს, Honda-ს და Toyota-ს ჩანაწერებს, მაგრამ ციფრები - რომ აღარაფერი ვთქვათ სახელებზე - მატყუებენ. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს ძრავა ცუდია.

ძრავა უხეში და გასაოცრად ხმამაღალია დაბალ ბრუნზე. სინამდვილეში, როდესაც სონატა პირველად გავუშვი, ის ისე ჟღერდა ჩემს ძველ ვოლვო 240-ს, რომ მეგონა, რომ მასში რაღაც არ იყო. საბედნიეროდ, ხმაური ხდება ბევრად ნაკლები ინტრუზიული, როგორც სიჩქარე და rpm იზრდება.

სამწუხაროდ, მანქანისთვის სახელად "სპორტი", სპექტაკლი დუნეა გაჩერებიდან გზატკეცილის სიჩქარემდე. შეადარე მხიარული Honda Accord, ჯიუტი სუბარუ ლეგასიდა გლუვი Mazda 6, Sonata Sport-ის ძრავა დიდი იმედგაცრუებაა.

ძრავა ასევე აფუჭებს საოცრად სოლიდურ შასის და დაკიდების წყობას. Hyundai-ის ინჟინრებმა დაამყარეს კარგი ბალანსი სპორტულ სიმტკიცესა და ოჯახის დამამშვიდებელ სირბილეს შორის. ელექტრო საჭე არის კომუნიკაბელური და საოცრად პირდაპირი საოჯახო სედანისთვის.

ტიუნინგი არ არის ისეთი აგრესიული, როგორც ზოგიერთი სხვა მანქანა ამ სეგმენტში, მაგრამ მისი წონასწორობა და სიმშვიდე შეესაბამება მის ზრდასრულ იმიჯს.

იმისთვის, რომ რეალურად ისარგებლონ ამ შეჩერებით, მომხმარებლებმა უნდა გახსნან საფულეები ორი არჩევითი ძრავიდან ერთ-ერთისთვის: 1.6T ან 2.0T.

1.6-ლიტრიანი ტურბო დატენვით "ეკო" ძრავა აწვდის ოდნავ ნაკლებ ცხენის ძალას, ვიდრე 2.4 178 პონიზე, მაგრამ უკეთესი ბრუნვის მრუდი, რომელიც აღწევს მაქსიმუმ 195 ფუნტ-ფუტს.

შემდეგ არის 2.0T, რომელიც ამაყობს 245 ცხენის ძალით, უფრო დიდი ორმაგი გადახვევის ტურბოს წყალობით. მაგრამ ეს ძრავა იწყება $28,575, სრული $ 7,425 მეტი, ვიდრე საბაზისო მანქანა. ამ მიზეზით, Eco, რომლის ფასიც მხოლოდ 100$-ით მეტია, ვიდრე Sport მოდელი, ალბათ საუკეთესო გზაა გასავლელი, განსაკუთრებით თუ გავითვალისწინებთ მის დაპირებას 28 ქალაქისა და 38 მაგისტრალის mpg.

დასკვნა

მყიდველებს, რომლებიც სურთ აქტიურად ისარგებლონ მართვის გამოცდილებით, მოუწევთ ცოტა მეტი დახარჯონ ერთ-ერთი განახლებული ელექტროძრავის მისაღებად, რამაც შეიძლება იმედი გაგიცრუოს. თუმცა, მათთვის, ვინც ეძებს თავს ცოტა განსაკუთრებულად გრძნობდეს საოჯახო სედანში, Sonata უნდა იყოს მისი სიის სათავეში. ეს იმიტომ ხდება, რომ იშვიათია საოჯახო სედანის პოვნა ვიზუალური ქარიზმის, კონსტრუქციის ხარისხისა და ვარიანტების იგივე კომბინაციით.

დიახ, უდავოდ გულდასაწყვეტია ის, რომ სონატა - მისი ძირითადი ფორმით - მართვის უსიამოვნო გამოცდილებაა. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ეს მანქანა იწყება მხოლოდ $21,150-დან, ეს ძნელად მიუტევებელია.

სიმაღლეები

• შესანიშნავი სტილი და დიზაინი
• დატვირთული ტექნიკური მახასიათებლებით
• მაღალი ხარისხის ინტერიერი
• კომფორტული გასეირნება

დაბალი

• არასაკმარისი და უხეში ბაზის ძრავა
• ძვირადღირებული განახლება შესრულების ძრავაზე

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
• Porsche-ს მეორე ელექტრო მოდელი არის სპორტული მანქანა სალაშქრო ჩექმებში
• Apple აწარმოებს მოლაპარაკებებს Hyundai-სთან შესაძლო ავტომობილის შესახებ, ადასტურებს ავტომწარმოებელი
• Hyundai უშვებს მთლიანად ელექტრო ბრენდს, სამი მოდელის გზაზე
• 2021 Hyundai Elantra გადადის ჰიბრიდულად, ამატებს უკაბელო Apple CarPlay-ს და Android Auto-ს