გავრცელებულია მოსაზრება, რომ ამერიკელებს არ მოსწონთ ვაგონები და აშშ-ს გაყიდვების მაჩვენებლები ამას ადასტურებს. მაგრამ მე ეჭვი მაქვს, რომ ვაგონების მიმართ ჩვენი ზიზღი ძირითადად ეფუძნება ძველ მოგონებებს საოჯახო სატვირთო მანქანის უკანა სავარძელზე ხანგრძლივი უბედური მოგზაურობის შესახებ, რომელიც ყოველთვის სნეული იყო თქვენი პატარა ძმის გვერდით. უცნაურია, მაგრამ იმავე მყიდველმა საზოგადოებამ, რომელიც უარს ამბობს ვაგონზე, კომპაქტური კროსოვერი ჯიპები აქცია ამერიკის ბაზარზე ყველაზე დიდ სეგმენტად. და მოდით ვიყოთ გულახდილები: უმეტეს შემთხვევაში, კროსოვერი არის მხოლოდ ვაგონი უფრო მაღალი სიმაღლით და დამატებითი ჯავშნით.
უკვე დიდი ხანია მოძველებული ცრურწმენების თავიდან აცილების დრო და პატივცემული ვაგონს ახალი სახე მივცეთ. როგორც თქვენი განხილვის კანდიდატი, მე გთავაზობთ Volvo V60 Cross Country-ს.
ელეგანტური მანქანა
„ჩვენს მომხმარებლებს სურთ უხეში გარეგნობა, მაგრამ მათ უნდათ ელეგანტური მანქანა და არა SUV. ჩვენ ვცდილობთ შევინარჩუნოთ ხაზი საკმაოდ მკვეთრი,” - ამბობს Lex Kerssemakers, Volvo Cars USA-ს პრეზიდენტი.
დაკავშირებული
- 2022 წლის Volvo V90 Cross Country პირველი დისკის მიმოხილვა: Android ბორტზე
- Uber-ის შემდეგი თვითმართვადი მანქანა, ქუდიანი ვოლვო, ტესტირებას 2020 წელს დაიწყებს.
- Volvo-ს აწეული V60 Cross Country უნივერსალი ლაშქრობის ჩექმებს აკრავს
იმ ელეგანტური მანქანის ზუსტად სასურველ ფორმაში მიწოდებისთვის, Volvo ახლა გთავაზობთ V60 ვაგონის სამ ვერსიას. მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ ძირითადი წინა წამყვანი ინსტალაცია, სრულამძრავიანი სისტემა, რომელიც შექმნილია ქუჩისა და გზატკეცილისთვის და ახლა ახალი Cross Country მოდელიდან.
ჯეფ ცურშმეიდი/ციფრული ტენდენციები
V60 AWD-სა და XC60 კროსოვერს შორის უფსკრული გადასალახად, Volvo-მ დაამატა რამდენიმე ძირითადი ფუნქცია, რათა V60 Cross Country ცოტა უფრო მკაცრი ყოფილიყო. ყველაზე შესამჩნევი ისაა, რომ Cross County-ს აქვს ნახევარი ინჩით მაღალი ვიდრე ძირითადი V60. ეს შეიძლება ბევრს არ ჟღერდეს, მაგრამ საკმარისია განსხვავებას დანახვა. როდესაც მგზავრობის სიმაღლეს აკავშირებთ ბორბლის თაღის აგრესიულ მცველებთან და ოდნავ უფრო როკერ პანელის დაცვასთან, Cross Country შესამჩნევი იქნება ერთი შეხედვით.
ინტერიერის მორთვაში კიდევ რამდენიმე განსხვავებაა და თქვენ მიიღებთ 18 დიუმიან ბორბლებს 17 დიუმიანი ბორბლების ნაცვლად, რომლებიც გვხვდება ჩვეულებრივ მოდელებზე, მაგრამ მნიშვნელოვანია ის, რაც ხდება კანქვეშ.
სტანდარტიზაცია Drive-E-ზე
ახალი Cross Country არის პირველი V60 AWD-ით, რომელმაც მიიღო Volvo-ს Drive-E ძრავა. Drive-E დაინერგა 2015 სამოდელო წელს ერთი და იგივე 2 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავის სამი განსხვავებული ვერსიით. T5 იყენებს ტურბოს, რათა მიაღწიოს 240 ცხენის ძალას და 258 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს. T6 მოიცავს როგორც ტურბოს, ასევე სუპერჩამტენს და აწვდის 302 ცხენის ძალას და 295 ფუნტ ფუტს. ასევე არსებობს T6 ძრავის სპეციალური ვერსია, რომელიც არის 362 ცხენის ძალა და 347 ფუნტი ფუტი, ხელმისაწვდომი მხოლოდ ჰალო Polestar მანქანებზე. ყველა Drive-E ძრავა იყენებს 8 სიჩქარიან Geartronic ავტომატურ ტრანსმისიას, რომელიც წარმოებულია იაპონიაში Aisin Seiki-ის მიერ.
ჩვენი ზიზღი ვაგონების მიმართ, ალბათ, ეფუძნება ძველ მოგონებებს საოჯახო სატვირთო მანქანაში უბედური საგზაო მოგზაურობის შესახებ, რომელიც ჩაკეტილია თქვენი ძმის ძმის გვერდით.
T5 არის ერთადერთი ძრავა, რომელსაც სთავაზობენ V60 Cross Country-ით, მაგრამ მყიდველები, რომლებიც ირჩევენ ქუჩის ცხელ V60 AWD-ს. R-Design მიიღებს T6 ძრავას, ხოლო Polestar V60 ასევე ხელმისაწვდომია, თუ გსურთ დახარჯოთ ცოტა მეტი ფული.
Drive-E-ზე სტანდარტიზაცია საყურადღებოა, რადგან 2017 წლის მოდელების გამომოსვლამდე Drive-E ძრავები ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ FWD მანქანებზე. Volvo-ს AWD მომხმარებლები შემოიფარგლებოდნენ ბოლო თაობის ძრავებით, რომლებიც სთავაზობდნენ შესადარებელ სიმძლავრეს, მაგრამ არ ჰქონდათ საწვავის ეკონომია მათი Drive-E მემკვიდრეებისთვის. 2017 V60 Cross Country აწვდის EPA-ს მიერ შეფასებულ 22 mpg ქალაქში და 30 mpg გზატკეცილზე.
ვოლვოს AWD სისტემა არის მეხუთე თაობის Haldex დიზაინი, რაც ნიშნავს რომ ის ძირითადად წინა წამყვანი სისტემაა. რომელიც ააქტიურებს ელექტროჰიდრავლიკურ გადაჭიმვას, როდესაც წევის კონტროლის სისტემა აღმოაჩენს საწყისს ბორბლები. გააქტიურების შემდეგ, Haldex სისტემას შეუძლია ბრუნვის 50 პროცენტამდე გაგზავნა უკანა ბორბლებზე. სისტემა ავტომატურად აქტიურდება, როცა გაჩერდებით, ამიტომ გარეთ გასვლა ყოველთვის ჩართულია ოთხივე ბორბალზე. როგორც კი მოძრაობთ, ვოლვოს AWD ჩართულობა იმდენად გლუვია, რომ თითქმის ვერასდროს იგრძნობთ, რომ ის თამაშში შედის.
აღსანიშნავია, რომ ყველა Cross Country მოდელი მოიცავს Volvo-ს Hill Descent Control სისტემას. თქვენ ააქტიურებთ სისტემას ტირეზე ღილაკით, შემდეგ კი უბრალოდ იყენებთ ამაჩქარებელს დაღმართის სიჩქარის გასაკონტროლებლად, რომელიც იქნება ნელი, მაგრამ კონტროლირებადი. თქვენ არასოდეს უნდა შეეხოთ სამუხრუჭე პედალს.
უსაფრთხოება შედის
ვოლვომ დაისახა მიზანი, რომ 2020 წლისთვის ახალ ვოლვოში არავინ დაიღუპება ან სერიოზულად დაშავდება. ეს ამბიციური გამოწვევაა, განსაკუთრებით იმ სამყაროში, სადაც პასუხისმგებლობა აინტერესებს ადგილზე განცხადებებს. თუმცა, თუ რომელიმე ავტომწარმოებელს შეუძლია მიაღწიოს ნულოვან სიკვდილიანობას, ეს იქნებოდა Volvo.
V60 Cross Country უკვე კარგ გზაზეა, უსაფრთხოების სტანდარტული მახასიათებლების გრძელი სიით, მათ შორის ყველა ჩვეულებრივი საკონტროლო დახმარება პლუს City Safety, რომელსაც შეუძლია დროულად გააჩეროს მანქანა, რათა თავიდან აიცილოს ფრონტალური ან შემობრუნების შეჯახება მდე სიჩქარით. 31 mph. ეს არის დაშვება, რომ მძღოლი არაფერს აკეთებს ავარიის თავიდან ასაცილებლად, რაც დაახლოებით ნახევარი ხდება. 31 კმ/სთ ზემოთ, შეჯახება შემცირდება, თუ სრულად არ იქნება აცილებული.
V60 Cross Country-ს აქვს მხოლოდ ორი მორთულობის დონე - ბაზა და პლატინა. პლატინის მორთვა მოიცავს ორ უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ პაკეტს, რომლებიც არჩევითია საბაზო მოდელზე, როგორიცაა კომფორტული და ტექნოლოგიური პაკეტები.
კომფორტის პაკეტი გაძლევთ სარეზერვო კამერას, გასაღებს, Homelink ავტოფარეხის კარის კონტროლს და საჭის ელექტროგადამცემი სისტემის მორგების შესაძლებლობას. თუმცა, ტექნოლოგიური პაკეტი არის ის, სადაც შედის უსაფრთხოების სერიოზული აღჭურვილობა, ადაპტირებული კრუიზით, წინ შეჯახების გაფრთხილებით და ავტომატური დამუხრუჭება, ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტის გამოვლენა და ავტომატური დამუხრუჭება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, საგზაო ნიშნების ინფორმაცია და მართვის მანძილი გაფრთხილება.
ბრმა წერტილების მონიტორინგი არის სრულიად ცალკე პაკეტი Cross Country-ში და ის დამატებით ღირს ორივე დონის მორთვაზე. გარდა ძირითადი ბრმა წერტილების გაფრთხილებისა, თქვენ ასევე მიიღებთ წინა პარკირების დახმარებას და ზოლის შეცვლას შერწყმის დახმარება, რომელიც უბრალოდ ბრმა წერტილების გაფრთხილების სისტემის გაფართოებაა ტრაფიკის დასაფიქსირებლად მანქანა.
ინტერიერის კომფორტი
2017 წლის Volvo V60 Cross Country-ის ინტერიერი დიდად არ შეცვლილა წინა წლების ან ჩვეულებრივი V60 მოდელებისგან. ეს კარგია, რადგან ვოლვოს ინტერიერი უკვე ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული იყო ბაზარზე. ვოლვოს სავარძლები მხარდაჭერის გარეშეა და ლამაზად არის გამაგრებული, რათა ადგილზე დაგრჩეთ მაშინაც კი, როცა ასფალტებულ გზაზე გადახვალთ. საჭის პოზიცია სრულად რეგულირდება, ხოლო მართვის საერთო ერგონომიკა შესანიშნავია.
V60 AWD-სა და XC60 კროსოვერს შორის უფსკრული გადასალახად, Volvo-მ დაამატა რამდენიმე ძირითადი ფუნქცია, რათა V60 Cross Country უფრო გამძლე ყოფილიყო.
V60 Cross Country არის საშუალო ზომის მანქანა, მაგრამ ეს არის ფართო საშუალო ზომის, მძღოლსა და წინა სავარძლის მგზავრს შორის დიდი სივრცით. არჩეული მოწყობის დონის მიუხედავად, V60 მოგცემთ 43,8 კუბურ ფუტს ტვირთის მოცულობას. გახსოვს, რომ ვაგონებზე ვსაუბრობდით და რატომ უნდა მისცეთ მათ შანსი? ეს არის სადაც ეს ხდება. თუ იყიდით S60 სედანს იმავე პლატფორმაზე, თქვენ მიიღებთ მხოლოდ 12 კუბურ ფუტს თქვენი ტვირთისთვის. თუ გსურთ V60-ზე უკეთესის გაკეთება, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ბევრად უფრო დიდ XC60 SUV-ზე.
Volvo ასევე გაძლევთ ძალიან წყნარ სალონს, კარგი ხმის სისტემით. პლატინის მყიდველები იღებენ განახლებულ 12 დინამიკიანი Harman Kardon სტერეო სისტემას, მაგრამ პატიოსნად ვოლვოს ძირითადი ხმის სისტემა ადეკვატურია 8 დინამიკით და თქვენი არჩევანი ყველა ჩვეულებრივი მუსიკალური წყაროდან. Volvo-ს Sensus Connect კავშირის და აპლიკაციების მხარდაჭერის სისტემა შედის როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა V60 Cross Country-ის ყველა მოდელში.
ბოლო შენიშვნა ინტერიერის შესახებ არის ის, რომ Climate პაკეტი არის სურვილისამებრ, მაგრამ ნამდვილად აუცილებელია, თუ გსურთ გათბობა წინა და უკანა სავარძლები, გათბობა საჭე და შიგნიდან მშვენიერი საქარე მინა.
ტექნიკური გაუმჯობესება შეიძლება
გადაჭარბებული არ არის იმის თქმა, რომ V60 Cross Country-ს აქვს ყველა ტექნიკური ზარი და სასტვენი, რაც შეიძლება გსურდეთ. შეცვალეთ მანქანა და მიიღებთ ნავიგაციას, მედიას, სარეზერვო კამერას, დაწყება/გაჩერებას, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას და პარკის მანძილის გაფრთხილებას. ასევე არის ტელეფონის მხარდაჭერა და Wi-Fi ცხელი წერტილი (მონაცემთა გეგმის გამოწერით), როგორც Sensus Connect-ის ნაწილი.
ამ ყველაფრის გასაკონტროლებლად, ვოლვოს ცენტრალური დასტა არის ნამდვილი ჩანჩქერის დიზაინი, კლიმატის და საინფორმაციო-გასართობი კონტროლის მიღმა პატარა საცავის განყოფილებით. ცენტრში ჯერ კიდევ არის ტელეფონის კლავიატურა, რომელიც შეიძლება მოძველებულად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ძალიან მოსახერხებელი აღმოჩნდება. კლიმატ-კონტროლი ასევე მარტივი გამოსაყენებელია: არის ღილაკებისგან დამზადებული პატარა ადამიანი და თქვენ უბრალოდ დააჭერთ ღილაკებს, რომლებიც შეესაბამება თქვენი სხეულის იმ ნაწილებს, რომელთა გაცხელება ან გაგრილება გსურთ.
ჯეფ ცურშმეიდი/ციფრული ტენდენციები
ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ძრავის დაწყების/გაჩერების, ზოლის გასვლისა და პარკის დამხმარე სამართავები მდებარეობს ზუსტად ცენტრში. ეს ნიშნავს, რომ ნებისმიერი ფუნქცია, რომელიც იწყებს გაღიზიანებას, როგორიცაა ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებები, როდესაც თქვენ ხართ ვიწრო გზა, შეიძლება გამორთოთ ღილაკის ერთი დაჭერით, ვიდრე ნავიგაციის სერიებში მენიუები.
ერთი რამ, რაც შეიძლება გაუმჯობესდეს V60 Cross Country-ზე, არის მცირე ეკრანი. ეკრანის ზომებია 7 ინჩი, მაგრამ უფრო პატარა ჩანს. თქვენ არ გაქვთ კარგი რუკის ხედვა, როდესაც ნავიგაცია ასევე აჩვენებს სხვა ინფორმაციას, ხოლო ეკრანის უძრავი ქონების ნაკლებობა ართულებს კარგი ორიენტაციის მიღებას. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ საჭის მართვის ღილაკები ან ცენტრალური დასტას ღილაკები სისტემებში ნავიგაციისთვის. სრულიად ახალი 90 სერიის ვოლვოს აქვს ბევრად უფრო დიდი სენსორული ინტერფეისი, რომელიც ბევრად უკეთ მუშაობს.
გზაზე
თქვენ შეგიძლიათ დიდხანს ისაუბროთ ყველა ტექნოლოგიაზე კაპოტის ქვეშ და ტირეზე, მაგრამ ნებისმიერი მანქანის ნამდვილი გამოცდა არის მისი გაყვანა გზაზე და ამ შემთხვევაში ტროტუარიდან.
როდესაც თქვენ მიიღებთ V60-ს ქუჩაში ან გზატკეცილზე, ხედავთ, რამდენად კარგად მუშაობს Drive-E ძრავა 8 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან. სიმძლავრე ყოველთვის ხელმისაწვდომია, დგომიდან დაწყებული გზატკეცილის გავლის კრიტიკულ უნარებამდე. Cross Country-ის 7,9 დიუმიანი დისტანცია ნიშნავს, რომ გზის კარგი ხედი გაქვთ კოშკზე ჯდომის შეგრძნების გარეშე.
თქვენ შეგიძლიათ დიდხანს ისაუბროთ ყველა ტექნოლოგიაზე, მაგრამ ნებისმიერი მანქანის ნამდვილი გამოცდა არის მისი გაყვანა გზაზე და ამ შემთხვევაში ასევე ტროტუარიდან.
SUV-ის ნაცვლად Cross Country-ის მართვის ერთ-ერთი დიდი უპირატესობა არის ის, რომ V60 კუთხით მანქანას ჰგავს. Volvo-ს სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემის ნაწილია კუთხის წევის კონტროლი, რომელიც ხელს უწყობს ქვეითების შემცირებას გარე ბორბლებზე კუთხეში ბრუნვის გამოყენებით. ეს ეხმარება V60-ს თავი იგრძნოს მჭიდროდ და თავდაჯერებულად შუა კუთხეში, განსაკუთრებით მაშინ, როცა კუთხიდან აჩქარებ. რა თქმა უნდა, არსებობს შესაბამისი აქტიური ყვირის კონტროლი, რომელიც ასევე დაგეხმარებათ გაკონტროლებაში. კარგია იცოდეთ, რომ ეს სისტემები თქვენთვის მუშაობს, მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ალბათ ვერასოდეს შეამჩნევთ მათ ფუნქციონირებას. V60 Cross Country უბრალოდ მიდის იქ, სადაც მიუთითებთ.
სალონის კომფორტი გაერთიანებულია წარმად-ფუფუნების მართვის დინამიკასთან, რათა მოგცეთ მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ მართოთ შორ მანძილზე ისე, რომ არ იგრძნოთ შევიწროება ან ზედმეტი დაღლილობა. გაშვების ღონისძიებაზე რეგულარულად დავფარეთ რამდენიმე ასეული მილი და დღეში 6 საათამდე მანქანებით და გამოვედით ისეთივე კარგად, როგორც მაშინ, როცა დავიწყეთ.
როცა გზის გარეთ გადიხართ - ან სულაც ტროტუარზე მიღმა - შეამჩნევთ, რომ Cross Country-ის გაზრდილი მგზავრობის სიმაღლე V60 საკიდს უფრო მეტ ადგილს ანიჭებს გადაადგილებისთვის და მუწუკების მოსაშორებლად. საუკეთესო შექება, რაც შეგიძლიათ Cross Country-ს მისცეთ, არის ის, რომ ის ხრეშის გზის მართვას უაზრო ხდის. შენ უბრალოდ წადი.
უნდა იყოთ აღფრთოვანებული?
2017 წლის Volvo V60 Cross Country-ის საწყისი ფასი 42,695 დოლარიდან იწყება. ეს მოგცემთ 240 ცხენის ძალის T5 ძრავას, 8-სიჩქარიან ავტომატიკას, AWD-ს და სასიამოვნო ინტერიერს. თუ თქვენ გადახვალთ $46,345-მდე პლატინის მორთვაზე, მიიღებთ ტექნოლოგიისა და კომფორტის პაკეტებს, პლუს Harman Kardon-ის მშვენიერ სტერეოსა და რამდენიმე სხვა ფუნქციას.
შეგახსენებთ, V60 Cross Country უნივერსალით, თქვენ იღებთ სედანის ყველა შესრულებას, უსაფრთხოებასა და კომფორტს, ასევე გაცილებით უკეთ ტვირთის ტევადობას. თქვენ ასევე იღებთ კროსვორდის შესაძლებლობებსა და მოხერხებულობას, ყველაფერი ჩაშენებული მართლაც ელეგანტურ მანქანაში. ვოლვოს ვაგონები ათწლეულების განმავლობაში იმსახურებდნენ ერთგულ მიმდევრებს. იქნებ დროა მივცეთ V60-ს სერიოზული სახე?
სიმაღლეები
- ძრავის დიდი არჩევანი
- კომფორტი ზედა თაროზე
- სადგური უნივერსალი კომუნალური
- გაუმჯობესებული საწვავის ეკონომია
- შეუძლია AWD
დაბალი
- ნავიგაციის/ინფოგართობის სისტემა საჭიროებს განახლებას 90-სერიის დონეზე
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2022 Volvo C40 Recharge პირველი დისკის მიმოხილვა: EV მოდის განცხადება
- 2021 Volvo XC40 Recharge პირველი დისკის მიმოხილვა: დახვეწილი EV დახვეწილობა
- 415 ცხენის ძალის მქონე Polestar-ის ინჟინრირებული ძრავები მოდის 2020 Volvo V60-სა და XC60-ზე
- Volvo-ს მომავლის ხედვა გაყენებს ამ კერძო პირველი კლასის სატრანსპორტო განყოფილებაში
