ტოიოტას კვლევითი ინსტიტუტი (TRI) გამოაცხადა, რომ მისი პლატფორმა 4 (P4) ავტომატური მართვის სატესტო მანქანა ხელმისაწვდომი იქნება საჯარო სადემონსტრაციო გასეირნებისთვის მომავალ ზაფხულს ტოკიოში. P4 დაფუძნებულია ა Lexus LS სედანი. P4 გამოცდილება ჩატარდება ტოკიოში ოდაიბას რაიონი, დატვირთული და ხშირად გადატვირთული სანაპირო ქვეცენტრი. Odaiba-ს რთული გარემო ფეხით მოსიარულეთა, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის, მრავალფეროვანი საგზაო ინფრასტრუქტურისა და მაღალი შუშით შენობები წარმოადგენენ რთულ გარემოს, რომელშიც აჩვენებენ Toyota-ს ავტომატური მართვის შესაძლებლობებს ტექნოლოგია. P4 აჩვენებს ტოიოტას "შოფეურს" SAE მე-4 დონის შესაძლებლობები.
ოდაიბა არის დიდი ხელოვნური კუნძული, რომელიც აშენდა ტოკიოს ყურეში, ცისარტყელას ხიდის გასწვრივ, ცენტრალური ტოკიოდან. მას აქვს ადამიანის მიერ შექმნილი ზღვის სანაპიროები ტოკიოს ყურეში, სადაც არის წვდომა წყლის სანაპიროზე და არ არის გადაკეტილი მრეწველობისა და ნავსადგურის ტერიტორიებით.
რეკომენდებული ვიდეოები
„ოდაიბაში ავტონომიური წარმატებით მუშაობის გამოწვევით, ჩვენ დავაწესეთ მაღალი ზღვარი, რომელიც მოითხოვს ჩვენგან სწრაფად გააფართოვეთ ჩვენი ტექნოლოგიის შესაძლებლობები მოკლე დროში, ”- თქვა TRI-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა გილ პრატმა პრესაში. გათავისუფლება.
დაკავშირებული
- ღირს თუ არა ტესლას სრული თვითმართვა?
- Tesla იმედოვნებს, რომ სრული თვითმართვის ბეტა გლობალურად გამოვა 2022 წლის ბოლოს
- როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
გასაკვირი არ არის, რომ დებიუტი 2020 წლის ივლისიდან სექტემბრამდეა დაგეგმილი, სწორედ ოლიმპიური თამაშების დროს, როდესაც მთელი მსოფლიო უყურებს ტოკიოს და მასში მიმდინარე ყველაფერს. ოდაიბას საზღვაო პარკი იქნება ტრიატლონისა და 10 კილომეტრიანი მარათონის საცურაო ღონისძიებების ადგილი.
P4 პლატფორმა ასევე ტესტირებას ატარებდა Toyota-ს დახურულ საგამოცდო ობიექტში მიჩიგანში და 60 ჰექტარი ტესტირების ობიექტი აშენდა ოტავას ტბაში. TRI დაწესებულება არის 1,75 მილის სიგრძის ოვალური სატესტო ტრასის შიგნით და მოიცავს გადატვირთულ ურბანულ გარემოს, გლუვ ზედაპირებს და ოთხი ზოლიან დაყოფილ გზატკეცილს მაღალი სიჩქარით შესასვლელი და გასასვლელი პანდუსებით. იქ TRI-მ გაიმეორა Odaiba-ს ყველაზე რთული ინფრასტრუქტურის მახასიათებლები და მართვის სცენარები, რისთვისაც P4-ს მოუწევს ავტონომიურად ნავიგაცია. P4 ტესტირება ასევე ტარდება TRI კვლევითი ოფისების გარშემო ენ არბორში, მიჩიგანში და ლოს ალტოსში, კალიფორნია.
ტოიოტას კვლევითი ინსტიტუტი დაარსდა 2015 წელს, მისი მიზანია გააძლიეროს ტოიოტას კვლევითი სტრუქტურა და შეიმუშავეთ ავტომობილის აქტიური უსაფრთხოება და მართვის ავტომატური ტექნოლოგიები, რობოტები და სხვა ადამიანის გაძლიერება ტექნოლოგია. მისი მკვლევარები იყენებენ ხელოვნურ ინტელექტს საზოგადოების სასარგებლოდ და ადამიანის მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- რა განსხვავებაა Tesla Autopilot-სა და Full Self-Driving-ს შორის?
- დაბნეული ოფიცრები ცარიელ თვითმართველ მანქანას აჩერებენ
- 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები
- ჩვენ ახლა ვიცით, როგორი შეიძლება გამოიყურებოდეს თვითმართვადი Apple Car
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
