დღეს დილით, ოთხშაბათს, 30 ოქტომბერს, Fiat Chrysler (FCA) და პეჟო Citroen-მა (PSA) გამოაცხადა, რომ ისინი აწარმოებენ მოლაპარაკებებს შესაძლო შერწყმის შესახებ, რომელიც შექმნის მოცულობით მსოფლიოში სიდიდით მეოთხე ავტომწარმოებელს. რამდენიმე საათის შემდეგ ამბავი განახლდა Wall Street Journal ვებსაიტზე მოხსენებით, რომ ორივე მხარე შეთანხმებულ იქნა, ელოდება რატიფიცირებას ორივე კორპორატიული საბჭოს მიერ.
ხელშეკრულების პირობებით, Peugeot-ის აღმასრულებელი დირექტორი კარლოს ტავარესი გახდება გაერთიანებული კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი, ხოლო FCA-ს თავმჯდომარე ჯონ ელკანი გახდება თავმჯდომარე. ისინი ერთად აკონტროლებენ 48,4 მილიარდი დოლარის საბაზრო წილის მქონე სუბიექტს. Peugeot-ის გამგეობა იყო პირველი, ვინც პრინციპულად დათანხმდა შერწყმას ოთხშაბათს დილით. Exor, Agnelli ოჯახის ჰოლდინგი, რომელიც აკონტროლებს FCA-ს, მოგვიანებით დათანხმდა შერწყმის დასრულებას, რაც ექვემდებარება საბჭოს დამტკიცებას.
რეკომენდებული ვიდეოები
ამჟამად FCA არის დეტროიტის სიდიდით მესამე ავტომობილების მწარმოებელი, ხოლო PSA სიდიდით მეორეა ევროპაში. ეს გაერთიანება გაერთიანებულ კომპანიას Volkswagen AG-ის კონკურენტად აქცევს და გლობალურ ინდუსტრიას შეარყევს. Ში
დეტროიტის ამბები სტატია კარლ ბრაუერმა, Cox Automotive-ის აღმასრულებელმა გამომცემელმა განაცხადა განცხადებაში: „არც FCA და არც PSA, დამოუკიდებლად, არ არიან იმ პოზიციაზე, რომ უხელმძღვანელონ ინდუსტრიას ავტომობილების გაყიდვებში და პროდუქტის განვითარება, მაგრამ, როგორც ერთიანი ფრონტი, ისინი დაუყოვნებლივ ბრუნდებიან ბრძოლაში, რათა კონკურენცია გაუწიონ მოცულობის, ბაზრის წილს და მოწინავე ტექნოლოგიებს დღევანდელ უფრო მძლავრთან. ავტომწარმოებლები.”ამ ბოლო ივნისში, FCA-მ გააუქმა შეთავაზება Renault-თან შერწყმის შესახებ შეშფოთება საფრანგეთის მთავრობის მიერ შერწყმის მიღების შესახებ. საფრანგეთის მთავრობა Renault-ის 15%-იან წილს ფლობს. და არ ყოფილა ინდუსტრიის საიდუმლო, რომ FCA ეძებს გაერთიანებას, რათა დაეხმაროს ავტომწარმოებელს კონკურენცია გაუწიოს გლობალურ ბაზარზე, რომელიც სულ უფრო მეტად არის დამოკიდებული მასშტაბებზე.
PSA-ს აქვს ამერიკული ავტომობილების კომპანიების აღების და მათი შემობრუნების ისტორია, დაწყებული 1978 წლიდან, როდესაც ის აიღო Chrysler Europe და აიღო მისი ვალი, აიღო ტვირთი კრაისლერის რთულ კომპანიაზე. დრო. შემდეგ 2017 წელს PSA კვლავ მოვიდა სამაშველოში, ამჯერად GM Europe-ს, 2,33 მილიარდ დოლარად აიღო როგორც Opel-ის, ასევე Vauxhall-ის ბრენდები, რაც გახდა ევროპის ნომერ 2 ავტომწარმოებელი Volkswagen-ის შემდეგ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Fiat Chrysler ცვლის მანქანებს ნიღბებით უზარმაზარი წარმოების ძალისხმევით
- Fiat Chrysler არის უკანასკნელი, რომელიც პარტნიორობას უწევს ავტონომიური ტექნოლოგიების სპეციალისტ Aurora-ს
- Google და Harman ეხმარებიან Fiat-Chrysler-ს საინფორმაციო-გასართობი ტექნოლოგიის გადახედვაში
- Fiat-Chrysler-ის ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი სერჯო მარკიონე 66 წლის ასაკში გარდაიცვალა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
