Waymo-მ, კომპანიამ, რომელიც გამოვიდა Google-ის თვითმართვადი განყოფილებიდან, რომელიც აგრძელებს მუშაობას, განაცხადა ორშაბათს, მისი Fireflies-ის ფლოტი, როგორც ეს ავტომობილი სიყვარულით არის ცნობილი, პენსიაზე გამოვა. ამის ნაცვლად, გუნდი ყურადღებას გაამახვილებს ავტონომიური ტექნოლოგიის ინტეგრირებაზე უფრო დიდ მანქანებში, როგორიცაა მისი ახალი თვითმართვა. Chrysler Pacifica მინივენი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Google-მა წარადგინა Firefly 2014 წელს, სანამ დაიწყებდა ტესტებს გზებზე მომდევნო წელს მისი Mountain View შტაბის გარშემო. მისი ავტონომიური ტექნოლოგიის მრავალფეროვან გარემოში გამოსასინჯად, ავტომობილი ასევე აპრობირებულია ოსტინში, ტეხასის შტატში; ფენიქსი, არიზონა; და კირკლანდი, ვაშინგტონი.
დაკავშირებული
- Waymo-ს რობოტაქსი შემოდის Uber-ის სამგზავრო გაზიარების აპლიკაციაში
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- რა განსხვავებაა Tesla Autopilot-სა და Full Self-Driving-ს შორის?
ბლოგ-პოსტში გუნდმა თქვა, რომ მასობრივი წარმოების მანქანებზე, როგორიცაა Pacifica, ჩვენ შევძლებთ უფრო სწრაფად მივიტანოთ სრულად თვითმართვის ტექნოლოგია უფრო მეტ ადამიანს.
მისი თქმით, მისი თავდაპირველი ფლოტი 600 მიკროავტობუსისგან შემდგარი უახლეს პერსონალურად აშენებულ რადარს, LiDAR-ს და ხედვის სისტემებს, ისევე როგორც მის სრულიად ახალ AI გამოთვლით სისტემას, „რათა მათ კიდევ უფრო შორს და მკვეთრად დაინახონ“.
და ციცინათელისგან განსხვავებით, რომელსაც შეუძლია სიარული მხოლოდ 25 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით (ერთხელ მიაღწია გადმოიყვანეს პოლიციელებმა ძალიან ნელი სიარულისთვის), მიკროავტობუსებს შეუძლიათ გაცილებით სწრაფად იმოძრაონ, რაც ინჟინერებს საშუალებას აძლევს, ტექნოლოგია ზღვრამდე მიიყვანონ და უფრო ეფექტურად გამოსცადონ რეალურ სიტუაციებში.
ციცინათელის გაგზავნის ნაბიჯი ცაში დიდ ავტოსადგომზე მიუთითებს იმაზე, რომ, ყოველ შემთხვევაში, ამჟამინდელ დროში, Waymo-ს მცირე ინტერესი აქვს. საკუთარი მანქანის წარმოებისას, ამჯობინებს პოტენციურ გარიგებებს ეძებოს დამკვიდრებულ ავტომწარმოებლებთან, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან მისით ტექნოლოგია.
თუმცა, Waymo-ს ინჟინრებს სურდათ აღენიშნათ, რამდენად დაეხმარა Firefly-ს მისი ამბიციური პროექტის წინსვლა. ორი წლის განმავლობაში რომ დამპატარავებული მანქანა გზაზე იყო.
„ნულიდან ჭეშმარიტად თვითმართვადი სატრანსპორტო საშუალების შემუშავებით და აშენებით, ჩვენ შევძელით გატეხილი ზოგიერთი ყველაზე ადრეული თვითმართვადი თავსატეხები - სადაც სენსორების განთავსება, როგორ გავაერთიანოთ კომპიუტერი, რა სამართავი სჭირდებათ მგზავრებს მანქანაში, რომელიც თვითონ მართავს“, - თქვა Waymo-ს გუნდმა. პოსტი. „ამ კითხვებზე პასუხის გაცემისას Firefly-მა განსაზღვრა ჩვენი ყველაზე ცნობადი მახასიათებელი, როგორიცაა გუმბათი Waymo-ს ყველა მანქანის თავზე. (LiDAR-ის და კამერების ცენტრალურ ადგილზე დაყენებით, ჩვენი სენსორები ხედავენ შემდგომ და ჩვენს კომპიუტერს შეუძლია მეტი მონაცემების დამუშავება ეფექტურად).”
მისი მნიშვნელობის გათვალისწინებით, Waymo აყენებს რამდენიმე თავის ციცინათელებს გამოფენაზე კომპიუტერის ისტორიის მუზეუმში Mountain View, California, და ასევე დიზაინის მუზეუმში ლონდონში.
"Firefly-მა ბოლო სამი წლის განმავლობაში წარმოუდგენელ მოგზაურობაში წაგვიყვანა და ჩვენ მოუთმენლად ველით, რომ გავუზიაროთ ამ ცოტათი თვითმართვის ისტორია მსოფლიოს", - თქვა გუნდმა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- Waymo აორმაგებს მომსახურების ზონას რობოტაქსით მგზავრობისთვის
- ღირს თუ არა ტესლას სრული თვითმართვა?
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
