2018 წლის Volvo XC60 T8 პირველი წამყვანი მიმოხილვა

2018 წლის Volvo XC60 T8 მიმოხილვა

2018 წლის Volvo XC60 T8 პირველი წამყვანი

MSRP $49,050.00

2018 წლის Volvo XC60 T8 არის ძვირადღირებული SUV, რომლის ფასიც ათასობით დოლარით ნაკლებია, ვიდრე მისი კონკურენტები.

Დადებითი

  • 400 ცხენის ძალა, 472 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი
  • უაღრესად კომფორტული
  • საშუალო ზომის კომუნალური და სივრცე
  • ტაბლეტის დიდი სენსორული ინტერფეისი
  • უფრო დიდი ბატარეა უკეთესი ეკონომიისთვის

მინუსები

  • რეგენერაციული დამუხრუჭება ჯერ კიდევ უცნაურია
  • სავარძლების გათბობა უნდა იყოს სტანდარტული

XC60 საშუალო ზომის კროსოვერი SUV არის ვოლვოს ყველაზე გაყიდვადი მოდელი ამერიკაში, 2016 წელს 20,452 ერთეულის მოზიდვა. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ ვოლვოს ამ კატეგორიის ბაზრის 5 პროცენტი მიანიჭოს და 2017 წელსაც ამდენივე გაყიდვის გზაზეა. ვოლვოს ახალი საწვავის ეფექტური Drive-E ძრავებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია 250 და 316 ცხენის ძალის ვერსიებში, შვედურ ავტომწარმოებელს უსაფრთხოებისა და კომფორტის რეპუტაციის გარდა, აქვს დამაჯერებელი შესრულების ისტორია. და როგორც გავარკვიეთ ჩვენს 2018 წლის Volvo XC60 T8 მიმოხილვაში, ეფექტურობის ისტორია კიდევ უფრო შორს მიდის.

ვოლვო არ კმაყოფილდება თავისი მიღწევებით (როგორიცაა ჩვენი გამარჯვება ძვირადღირებული მანქანების ჯილდოები). კომპანიამ აიღო ვალდებულება, რომ 2019 წელს და მის შემდგომ გამოშვებულ ყოველ ახალ მანქანას ექნება რაიმე სახის ელექტრიფიკაცია; ან ჰიბრიდი, დანამატი ჰიბრიდი ან EV. გარდა ამისა, ვოლვომ დაისახა მიზანი, რომ 2020 წლისთვის არავინ დაიღუპება ან სერიოზულად დაშავდება ახალ ვოლვოში.

ამ დაპირებების შესასრულებლად, ვოლვო მუშაობს რამდენიმე ფრონტზე და ჩვენ ყოველწლიურად ვხედავთ ნაბიჯებს მათი მიზნებისკენ. წლევანდელი ნაბიჯები მოიცავს ვოლვოს ორძრავიანი დანამატი ჰიბრიდული ტექნოლოგიის გაფართოებას XC60-ზე და S90 სედანიდა უსაფრთხოების მოწინავე მახასიათებლების დახვეწა, რომელიც შემოთავაზებულია Volvo-ს პროდუქციის მთელ ხაზში. კომპანია ასევე ბევრს მუშაობს ავტონომიური შესაძლებლობების გაზრდაზე, მაგრამ ეს მაინც ძირითადად გოტენბურგში დგას.

Რა არის ახალი

XC60 წარმოებაშია 2008 წლიდან და წლევანდელი განახლება არის პირველი მნიშვნელოვანი განახლება 2013 წლიდან. 2018 მოდელის წლიდან დაწყებული, XC60 აგებულია ვოლვოს Scalable Product Architeƒcture პლატფორმაზე, რომელიც გაზიარებულია სრული ზომის მანქანების 90 სერიებთან. ახალი 2018 მოდელის წლისთვის, T8 ორძრავიანი დანამატი ჰიბრიდული ამძრავი სისტემა ხელმისაწვდომია XC60-თან ერთად, ბენზინის ძრავის ორი ვარიანტის გარდა.

2018 XC60-ის სხვა ახალი ფუნქციები მოიცავს Volvo-ს 9.3 დიუმიან Sensus Connect სენსორულ საინფორმაციო-გასართობი და საკონტროლო ინტერფეისს. ეს დიდი ფორმატის ეკრანი იყენებს ტაბლეტის ჟესტებს და გთავაზობთ ინტუიციურ ინტერფეისს. XC60 ასევე იღებს წვდომას Volvo-ს Pilot Assist-ზე ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა და რამდენიმე სხვა დაკავშირებული უსაფრთხოების ტექნოლოგია.

მორთვის დონეები და მახასიათებლები

ახალი XC60 ხელმისაწვდომია მორთულობის სამ დონეზე და ყველა მორთულობა შეიძლება შეკვეთილი იყოს T8-ის დანამატი ჰიბრიდული ძრავით.

საბაზისო მორთვას ჰქვია Momentum და ეს არის გულუხვად კარგად აღჭურვილი პაკეტი. Momentum-ის მყიდველები იღებენ LED ფარებს და უკანა შუქებს, პანორამული მთვარის სახურავი, 18 დიუმიანი დისკები, ტყავი, 9.3 დიუმიანი სენსორული ინტერფეისი მხარდაჭერით. Apple CarPlay და Android Auto, მძღოლის ინფორმაციის 8 დიუმიანი ეკრანი, 10 დინამიკით აუდიო სისტემა, უკანა პარკის დამხმარე კამერა, ელექტრო უკანა კარი და უსაფრთხოების სტანდარტული პაკეტი, რომელიც უტოლდება მწარმოებლის არჩევით უსაფრთხოების პაკეტებს. Momentum trim XC60 იწყება $48,893-დან ყველა ფასდაკლებისა და მოსაკრებლების გამოყენების შემდეგ.

ახალი 2018 მოდელის წლისთვის, T8 ორძრავიანი დანამატი ჰიბრიდული ამძრავი სისტემა ხელმისაწვდომია XC60-თან ერთად.

სპორტულ მორთვას ეწოდება R-Design და ის ამატებს შესრულებასთან დაკავშირებული მახასიათებლების ჩამონათვალს, მათ შორის 19 დიუმიან ბორბლებს, სპორტული სავარძლები, პადლის გადამრთველები, გასაღების გარეშე შესვლა, LED ნისლის შუქები, 12.3 დიუმიანი მძღოლის ინფორმაციის ჩვენება და GPS ნავიგაცია. R-Design არის $3,300 პრემია Momentum-ის მორთვასთან შედარებით, $52,193.

ძვირადღირებულ მორთვას ჰქვია Inscription და მასში ასევე შედის 19 დიუმიანი დისკები, ნამდვილი ხის მორთვა, გასაღების გარეშე შესასვლელი, LED ნისლი განათება, 12.3 დიუმიანი მძღოლის ინფორმაციის ჩვენება, ნავიგაცია და კონდიციონერის გასასვლელი ხელთათმანში კუპე. Inscription არის $3,800 პრემია Momentum-ის მორთვასთან შედარებით $52,693.

ვოლვოს მორთვაში შესამჩნევი ის არის, რომ 4000 დოლარზე ნაკლები სხვაობაა საბაზისო Momentum მორთვა და ზედა Inscription პაკეტი, R-Design-ით მხოლოდ ქვემოთ წარწერა. მხოლოდ 10 პროცენტიანი სხვაობით საბაზისო და ზედა მოპირკეთებას შორის, ძალიან მცირე მიზეზია, რომ არ დაამატოთ თქვენი XC60.

თუ გადავხედავთ ახალ XC60-ს, ​​მისი სტილი არის წინა თაობის გაგრძელება, რომელიც ყოველთვის ლამაზი მანქანა იყო. თუ საერთოდ მოგწონთ კროსოვერი ჯიპები, XC60-ს ბაზარზე ყველაზე ლამაზ შემოთავაზებებს შორის ნახავთ.

ტექნოლოგიის მიმოხილვა

დიდი ტექნიკური სიახლე არის 9.3 დიუმიანი Sensus Connect ეკრანი დაფის ცენტრალურ დასტაში. ეს არის მნიშვნელოვანი განახლება წინა თაობის ჩასმული ეკრანისგან. ეს ინტერფეისი გვთავაზობს ტაბლეტის ჟესტებს გადაფურცლე-და-დაჭერით და უზრუნველყოფს საკმარის უძრავ ქონებას, რაც Volvo-ს შეუძლია დაიყოს ეკრანი ოთხ დამოუკიდებელ განყოფილებად, რათა უზრუნველყოს სწრაფი და მარტივი წვდომა ნებისმიერ კონტროლზე საჭიროება.

თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენი Apple CarPlay ან Android ავტომატური ინტერფეისი ოთხი განყოფილებიდან ერთ-ერთში, ასე რომ თქვენ არ დაგჭირდებათ მთელი ეკრანის გადაცემა ტელეფონზე მისი ფუნქციების გამოსაყენებლად. Sensus Connect სისტემა უზრუნველყოფს 4G/LTE კავშირს და შექმნის wi-fi ცხელ წერტილს მანქანაში თქვენი მგზავრებისთვის გამოსაყენებლად. Sensus Connect ასევე გთავაზობთ აპლიკაციების საკუთარ პაკეტს, მათ შორის Pandora, Spotify, Glympse, ლოკალური ძებნა, Yelp, ამინდი და ვიკი მდებარეობები.

2018 წლის ვოლვო xc60 t8 მიმოხილვა 312 14262
2018 წლის ვოლვო xc60 t8 მიმოხილვა 312 14266

მთავარი Sensus ეკრანი ასევე ურთიერთქმედებს 8-დიუმიანი ან 12.3-დიუმიანი მძღოლის საინფორმაციო ეკრანებთან და საქარე მინაზე არსებულ არჩევით სათავე ეკრანთან. ნავიგაცია, საინფორმაციო-გასართობი და ძირითადი ინფორმაცია შეიძლება ასახული იყოს მძღოლისთვის.

სურვილისამებრ, XC60 მყიდველებს შეუძლიათ შეუკვეთონ ბოუერსი და უილკინსი ხმის სისტემა, რომელიც იყენებს 15 დინამიკს, მათ შორის სხეულში ინტეგრირებული საბვუფერი და 1100 ვატიანი გამაძლიერებელი. კარგად ჟღერს და ღირს $3,200 ნებისმიერი მორთულობის დონეზე.

ინტერიერის მორგება და დასრულება

როგორც აღვნიშნეთ, თქვენ მიიღებთ კარგ პაკეტს Momentum-ის საბაზისო მორთულობის დონეზეც კი. ეს ნიშნავს ტყავის პერანგს და დაფის კარგ საფარს. წინა სავარძლების გათბობა და საჭის გათბობა დაგიჯდებათ $750 ნებისმიერი მოწყობის დონეზე. ეს ნამდვილად უნდა იყოს სტანდარტი მდიდრული ბრენდის მანქანაში, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ღირს ფული.

მიუხედავად იმისა, მიიღებთ სტანდარტულ სავარძლებს თუ R-Design სპორტულ სავარძლებს, თქვენი ზურგი მადლობას მოგახსენებთ Volvo-ს არჩევისთვის.

Volvo კარგად არის განთქმული თავისი კომფორტული სავარძლებითა და სალონით და XC60 ამ მხრივ სამაგალითოა. მიუხედავად იმისა, მიიღებთ სტანდარტულ სავარძლებს თუ R-Design სპორტულ სავარძლებს, თქვენი ზურგი მადლობას მოგახსენებთ Volvo-ს არჩევისთვის. მორთულობის ყველა დონე მოიცავს დენის კორექტირებას და ელექტრული წელის საყრდენს, ხოლო R-Design და Inscription მორთვები მოიცავს მექანიკურ გაფართოებებს ფეხის სრულყოფილი მხარდაჭერისთვის მუხლებამდე.

ზოგადად, ვოლვოს ინტერიერები ყოველთვის საუკეთესოა კლასში, სუფთა სკანდინავიური დიზაინით და მშენებლობის შესანიშნავი ხარისხით. სწორედ ამას ნახავთ ახალ XC60-ში. როგორც აუცილებელმა ავტომობილმა, ვოლვომ განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო ამ განახლებას.

სავარძლების მეორე რიგის დაკეცვით, XC60 გთავაზობთ 29,7 კუბურ ფუტს ტვირთის ადგილს. უკანა ლუქი იხსნება ფართო სივრცეში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სრულად გამოიყენოთ ტვირთის მოცულობა. ლუქი ასევე იკვებება, რაც სწრაფად ხდება საბაზისო ფუნქცია ყველა ძვირადღირებული ბრენდისთვის.

როგორც საშუალო ზომის SUV, შეგიძლიათ გონივრულად აიყვანოთ ხუთი ზრდასრული ადამიანი, თუმცა უკანა სავარძელში სამივე ახლოს იქნება. უკანა სავარძლის ფეხების ადგილი კარგია 38 ინჩით.

მართვის შესრულება და MPG

ეჭვგარეშეა, მართვის გამოცდილება ყველაზე დიდი და მნიშვნელოვანი ცვლილებაა 2018 წლის Volvo XC60 T8-ში. პირველ რიგში, მანქანამ მიიღო ახალი ორმაგი საკიდარი წინ და განუყოფელი დიზაინი უკანა მხარეს. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ აირჩიოთ საჰაერო საკიდარი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გაზარდოთ მგზავრობის სიმაღლე 40 მმ-მდე (2 ინჩით) უგზოობის რეჟიმში, ან ჩამოაგდოთ საკიდარი 10 მმ-ით (0,4 ინჩით) დინამიური რეჟიმის მართვისთვის.

2018 წლის ვოლვო xc60 t8 მიმოხილვა 312 14258
2018 წლის ვოლვო xc60 t8 მიმოხილვა 312 14252

მაგრამ ნამდვილი ბონუსი XC60-ისთვის არის T8 წამყვანი ხაზის დამატება. ეს არის Volvo-ს ინოვაციური ორძრავიანი დანამატი ჰიბრიდული დიზაინი, 313 ცხენის ძალის ტურბო და ზედმეტად დამუხტული 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც შეწყვილებულია სტანდარტულ ჰიბრიდულ ელექტროძრავასთან. უკანა ნაწილში ვოლვო ამატებს 87 ცხენის ძალის ელექტროძრავას უკანა ბორბლების გადასაადგილებლად. XC60 გამოიყენებს ელექტროძრავებს და ბენზინის ძრავებს ინდივიდუალურად ან პარალელურად საუკეთესო მუშაობისთვის და საწვავის ეკონომიისთვის.

T8 ძრავის 2018 წლის ვერსიამ გააუმჯობესა ბატარეის ნაკრები 9.2 კილოვატ საათიდან 10.4 კვტ/სთ-მდე მხოლოდ EV-ზე მეტი დიაპაზონისთვის და მეტი ხელმისაწვდომი სიმძლავრე ჰიბრიდულ რეჟიმში. ეს გააუმჯობესებს როგორც შესრულებას, ასევე MPGe-ს, როდესაც შეფასდება EPA-ს მიერ.

ამ დროისთვის EPA-მ არ გამოაქვეყნა საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები 2018 XC60 T8-ისთვის. თუმცა, 2017 XC90 T8 წამყვანით არის შეფასებული 54 MPGe და 25 MPG კომბინირებული ქალაქის/მაგისტრალის მართვისას. უფრო დიდი ბატარეით და ავტომობილის უფრო მცირე ზომით, XC60 ამ ციფრებს უნდა გადააჭარბოს.

XC60 აკეთებს 0-დან 60-მდე სულ რაღაც 4,9 წამში. ეს თითქმის სრული წამით უფრო სწრაფია, ვიდრე Maserati Levante, მხოლოდ რეკორდისთვის.

T8 ძრავას გააჩნია მძღოლის მიერ შერჩეული ძრავის რამდენიმე რეჟიმი, მათ შორის Pure EV, Power Mode, AWD Mode და კონფიგურირებადი ინდივიდუალური რეჟიმი. ასევე არის Off Road რეჟიმი, ხელმისაწვდომია 12 MPH-მდე, მართლაც უხეში რელიეფისთვის. ეს ბლოკავს ბრუნვას წინა და უკანა ბორბლებს შორის 50:50 საათზე და ჩართავს გორაკზე დაღმართის კონტროლს.

დაბოლოს, არსებობს შესაძლებლობა დაზოგოთ თქვენი ბატარეის ენერგია შემდგომი გამოყენებისთვის, თუ იცით, რომ სავარაუდოდ დაგჭირდებათ EV რეჟიმი მოგვიანებით თქვენს დისკზე და ფუნქცია, რომ გამოიყენოთ გაზის ძრავა თქვენი ბატარეის პაკეტის მოგვიანებით დასატენად გამოყენება.

მთლიანობაში, XC60 T8 უზრუნველყოფს 400 სისტემურ ცხენის ძალას და 472 ფუნტ-ფუტ სისტემურ მაქსიმალურ ბრუნვას. ეს საკმარისია იმისათვის, რომ ეს SUV 0-დან 60-მდე გაგზავნოთ სულ რაღაც 4,9 წამში. ეს თითქმის სრული წამით უფრო სწრაფია, ვიდრე Maserati Levante, მხოლოდ რეკორდისთვის.

ერთადერთი ნაკლი, რომელიც შეიძლება დავაყენოთ XC60-ზე, ყველა სხვა ჰიბრიდთან ერთად, არის ის, რომ რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა ჯერ კიდევ უცნაურად გრძნობს თავს. იმის გამო, რომ სამუხრუჭე პედალი ჩართავს გენერატორს, ის ნაკლებად რეაგირებს, ვიდრე სტანდარტული სამუხრუჭე სისტემა. მაგრამ ეს მხოლოდ იმიტომ ხდება, რომ XC60 ისე კარგად უმკლავდება, რომ შესამჩნევია.

Უსაფრთხოება

უსაფრთხოება არის სხვა დიდი საქმე 2018 წლის Volvo XC60 T8-ზე. 90-ე სერიის მანქანებში გასულ წელს წარმოდგენილი უსაფრთხოებისა და მოხერხებულობის მოწინავე მექანიზმი ახლა უკვე ხელმისაწვდომია XC60-ზე. ეს მოიცავს ისეთ ფუნქციებს, როგორიცაა Steer Assist, რომელიც დაეხმარება მძღოლს გადალახოს დაბრკოლება, თუ სავარაუდოა შეჯახება. Steer Assist ფუნქცია ასევე დაკავშირებულია ბრმა წერტილის საინფორმაციო სისტემასთან (BLIS) და შემხვედრი ზოლის შერბილების ფუნქციასთან. თითოეულ შემთხვევაში, ვოლვო საფრთხისგან თავის არიდებას ან დაგეხმარებათ საფრთხისგან თავის დაღწევაში.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ შესაბამისი Pilot Assist სისტემა, როგორც დამატებითი კომფორტის პაკეტის ნაწილი. ეს საშუალებას მისცემს XC60-ს, ​​ძირითადად, იმართოს საკუთარი თავი და გამოიყენოს ადაპტური კრუიზ კონტროლი გზატკეცილზე სიჩქარის შესატყვისად. მოდით, ცხადი ვიყოთ, ეს ჯერ არ არის ავტონომიური მართვა. ეს არის ის, რასაც ჰქვია მე-2 დონის ნაწილობრივი ავტომატიზაციის სისტემა, რომელიც ეხმარება მძღოლს გარკვეული ამოცანების შესრულებაში, მაგრამ მაინც ეყრდნობა მძღოლს, როგორც მართვის გარემოს ძირითად მონიტორს.

მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ყოველი ახალი ფუნქცია მიუთითებს ავტონომიური მომავლისკენ მიმავალ გზაზე და ვოლვო დგამს გადამწყვეტ ნაბიჯებს იქამდე მისასვლელად. მათ აქვთ დაგეგმილი საველე ტესტირება შვედეთში, რათა გამოსცადონ მე-4 დონის ავტონომიური მანქანა საჯარო გზებზე.

დასკვნა

2018 წლის Volvo XC60 T8 არის მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი Volvo-სთვის. კომპანიის ვალდებულება ელექტრიფიკაციაზე არ ნიშნავს შიდა წვის ძრავის დასრულებას, ეს ნიშნავს, რომ ძრავა იქნება ოპტიმიზირებული და დაეხმარება ელექტროძრავებს საუკეთესო ეფექტისთვის. თქვენ მხოლოდ უნდა ნახოთ შესრულების ნომრები, რომ ნახოთ რა არის შესაძლებელი განვითარების ამ ხაზის ქვემოთ

SUV მყიდველებს უნდა მოეწონოთ XC60-ის საშუალო ზომის კვალი, რაც მას კომფორტულს ხდის ქალაქურ გარემოში და საკმარისად მრავალმხრივს ტვირთის გადასატანად. ავტომობილის ფუფუნება და შესრულების ასპექტები მას მხიარულს ხდის. დაწყებული $48,893-დან Momentum-ის მორთვაზე და $52,693-დან Inscription-ის მორთვაზე, თქვენ გაქვთ უამრავი ადგილი, რომ დაამატოთ რამდენიმე. ვარიანტები და კვლავ აღმოჩნდებით ხელმისაწვდომ მაღალეფექტურ SUV-ში ათასობით (ან ათობით ათასი) ნაკლებ ფასად, ვიდრე შესადარებელი ევროპული ძვირადღირებული ჯიპები.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • 2021 Volvo XC40 Recharge პირველი დისკის მიმოხილვა: დახვეწილი EV დახვეწილობა

კატეგორიები

Ბოლო

რა არის RF ანტენის შეყვანა?

რა არის RF ანტენის შეყვანა?

კოაქსიალური შეყვანის ახლო ხედვა ტელევიზორის უკ...

პროცესორის სიჩქარის განმარტება

პროცესორის სიჩქარის განმარტება

სურათის კრედიტი: mixetto/E+/GettyImages ისინი, ...

Unix ოპერაციული სისტემის სტრუქტურა

Unix ოპერაციული სისტემის სტრუქტურა

UNIX გამოიყენება პროგრამისტებისა და ბიზნესის მ...