Hyundai Elantra, რომელსაც დღეს ნახავთ დილერებში, ცოტა უცნაურად გამოიყურება და ამაში ცუდი არაფერია. ეს არის საკმაოდ ბოლქვიანი, ექსპრესიული, თითქმის წყლის გარეგნობის ნივთი და მასები, როგორც ჩანს, მოწონებულია, რადგან Elantra რჩება Hyundai-ს ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მოდელად. საავტომობილო კლიმატში, რომელიც დაჟინებით მოითხოვს მომხმარებელთა მაქსიმალური რაოდენობის სიამოვნებას, უცნაური შეიძლება იყოს კარგი.
სწორედ ამიტომ, როდესაც 2017 წლის Elantra-ს ფოტოები დაიწყო ამოსვლა, ოდნავ იმედგაცრუებული აღმოვჩნდი. ეს გარეგნობის კარგი მანქანაა - სინამდვილეში ის უფრო კლასიკურად მიმზიდველია, ვიდრე ძველი - მაგრამ ასევე გამოიყურება ცოტა უსაფრთხოდ. ეს არის Hyundai-ის "Fluidic Sculpture" დიზაინის ენის უახლესი მაგალითი და, როგორც ასეთი, იგი აღჭურავს უფრო ტრადიციულ წინა მხარეს, რომელიც ხაზგასმულია დიდი ექვსკუთხა გრილით. ეს არის Hyundai Genesis-ის, Sonata-სა და Tucson-ის ნაჭრის მსგავსი, მაგრამ ის ასევე საოცრად ჰგავს გულმკერდის ფირფიტას, რომელსაც დღეს ბაზარზე ათეულობით მანქანაზე ნახავთ. მეექვსე თაობის Elantra შეიძლება ჯერ კიდევ საუკეთესო იყოს, მაგრამ სტილისტურად ის შეიძლება შეერწყას ხალხში.
როგორც ითქვა, ესთეტიკა მხოლოდ ერთი ელემენტია იმისა, რაც ქმნის კარგ მანქანას და 2017 წლის Elantra ზოგადად ბევრად გაუმჯობესებული ჩანს. ახალი კორპუსი ფაქტობრივად უფრო გლუვია, ვიდრე ძველი 0,27 წევის კოეფიციენტით, ხოლო ინტერიერი გაცილებით სუფთაა, თუმცა უფრო ჩვეულებრივი, ჰორიზონტალურად ფოკუსირებული გზით.
დაკავშირებული
- Hyundai-ს ახალ MobED რობოტს შეუძლია ატაროს სასმელი და ჩვილები
- ახალი Hyundai Ioniq ელექტრომობილი იღებს დიდ მატებას დიაპაზონში და ცხენის ძალაში
- ელეგანტური და კომპაქტური Hyundai-ის შემდეგი კონცეფცია მორგებულია ლოს ანჯელესისთვის
შესრულება ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა 2017 მოდელის წლისთვის. Elantra-ს შასი ახლა გამაგრებულია 53 პროცენტით მაღალი სიმტკიცის ფოლადით, 2016 წლის 21 პროცენტთან შედარებით, რაც აუმჯობესებს სიმტკიცეს, სიმშვიდეს, ტარების ხარისხს და მართვას.
2017 წელს ასევე ხელმისაწვდომია ორი ახალი ძრავა, მათ შორის 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი SE მორთვით 147 ცხენის ძალა და 132 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, და 1.4 ლიტრიანი ტურბო Eco-სთვის განკუთვნილი 128 ცხენის ძალით და 156. lb-ft. 2.0-ლიტრიანი ძრავა იკვებება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან ექვს სიჩქარიან ავტომატურზე, ხოლო გაძლიერებული ელექტრული სადგური ემთხვევა "EcoShift" შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმვას. Hyundai-ის შეფასებით, Eco ვარიანტი დააბრუნებს შთამბეჭდავ 35 mpg-ს, მაგრამ 2.0-ლიტრიანი ნომრები 29 mpg ქალაქში და 38 mpg გზატკეცილი არც ისე ცუდია.
უსაფრთხოება ყოველთვის მაღალი პრიორიტეტია Hyundai-სთვის და ეს მანქანა არ არის გამონაკლისი, მისი ხელმისაწვდომი ავტომატურით გადაუდებელი დამუხრუჭება, ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა, ზოლზე დარჩენის დახმარება, ბრმა წერტილების ამოცნობა და უკანა ჯვარედინი მოძრაობა გაფრთხილება. ბრენდი ელოდება Top Safety Pick+ რეიტინგს ავტომაგისტრალის უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტისგან და 5 ვარსკვლავიანი უსაფრთხოების რეიტინგს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციისგან. ახალი Elantra მოვა დილერებთან იანვარში და ფასი გამოცხადდება გაყიდვის თარიღთან ახლოს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- მოხარული ვარ, რომ Hyundai Ioniq 6 არ არის მხოლოდ პატარა Ioniq 5
- Hyundai Sonata Hybrid-ის მზის სახურავს შეუძლია 700 მილამდე „უფასო“ მართვა
- Hyundai გვაოცებს თავისი RM19 სპორტული ავტომობილის საშუალო ძრავით
- 2020 წლის Hyundai Sonata ტურბო აჩვენებს ღირებულებას და შესრულება შეიძლება ხელი შეუწყოს
- 2020 Hyundai Venue არის პატარა, ხელმისაწვდომი და სავსე ღირებულებით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
