მეტი ტექნოლოგია აჭარბებს ნაკლებ ტექნოლოგიას პირველი ავტონომიური მანქანის ტესტში

ტესლას მოდელის ავტოპილოტის განახლება მოსალოდნელია ავარიის შედეგად დაღუპული
იმის გათვალისწინებით, რაც დაიწერა მძღოლის დახმარებით და თვითმართვადი მანქანის ტექნოლოგიის სხვადასხვა გემოვნების შესახებ, არ ყოფილა ობიექტური, მესამე მხარის ტესტირება. მანქანის მწარმოებლები და კომპონენტების პროვაიდერები საკუთარ ტესტირებას აკეთებენ, მაგრამ თქვენ არ იღებთ შეფ-მზარეულის აზრს კვებაზე. მისაღებია უსაფრთხო ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების რბოლაში ბევრი ფულია ჩართული.

წარუმატებლობის ფსონები მაღალია; სიცოცხლე საფრთხეშია. აშშ-ს გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციას ჯერ არ აქვს ავტონომიური მანქანის უსაფრთხოების ტესტირება. ამიტომ საჭიროა ობიექტური ტესტები. Ამ კვირაში საავტომობილო ტრენდი გამოაქვეყნა თავისი პირველი ვერსია იმის შესახებ, თუ როგორი შეიძლება გამოიყურებოდეს ავტონომიური მანქანების ტესტირება.

რეკომენდებული ვიდეოები

Motor Trend-მა გამოსცადა ადაპტური კრუიზ კონტროლი და ზოლის შენარჩუნების სისტემები ოთხ მანქანაში. იმის გამო, რომ მანქანები წარმოადგენდნენ ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიის განსხვავებულ დონეებს, ეს იყო მართვის დამხმარე წინასწარი ტესტი, რომელშიც Motor Trend-მა ფარდა გადააგდო, რათა აეხსნა, თუ როგორ დააპროექტეს ტესტირება. ნაცნობი ტესტების გარეშე, როგორიცაა ნულიდან 60-მდე აჩქარება, მათ უნდა გამოეგონათ გზები მძღოლის დახმარების ფუნქციების ეფექტურობის გასაზომად, მანქანების ავარიის ან გზიდან გაქცევის გარეშე.

ადაპტაციური კრუიზ კონტროლის ტესტირება გაზომავს დამუხრუჭებას, მანქანებს შორის მანძილს და აჩქარებას წამყვანი მანქანის გაყოლისას დახურულ მარყუჟის ტრასაზე. ზოლის შენარჩუნების ტესტში, Motor Trend-მა გაზომა, თუ რამდენად ხშირად ეხებოდნენ მძღოლები საჭეს და საჭესთან ხელების დგომის პროცენტი. საჭის შეხების გასაზომად გუნდმა საჭეები დააფარა ალუმინის ფოლგას და დააფიქსირა, როდესაც წრე დაიხურა საცდელი მძღოლის მიერ, რომელიც საჭეს ეხებოდა სადენებით დამაგრებული ხელებით.

სატესტო მანქანები იყო Tesla Model S, Mercedes-Benz S65 AMG, Cadillac CT6 და Hyundai Genesis 3.8. თითოეული აღჭურვილი იყო ბრენდის მძღოლის დახმარების უახლესი ტექნიკით. თავიდანვე, Motor Trend-მა იცოდა, რომ ვაშლებს და ფორთოხალს ამოწმებდნენ და შემდგომში არ ირჩევდნენ გამარჯვებულებსა და დამარცხებულებს - ეს არ იქნებოდა სამართლიანი. მანქანებში შემოთავაზებული მძღოლის დახმარების ტექნოლოგიის დონე მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა კადილაკიდან, ჰიუნდაის, მერსედესისა და ტესლადან, სულ მცირედან უმეტესობამდე. ეს დონეები პირდაპირ გავლენას ახდენდა ტესტირებაზე და ასე აიღო მანქანებმა ქულა. თითოეულ შემოწმებულ ბრენდს აქვს უფრო მოწინავე ტექნოლოგია გზაზე.

ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ Tesla-მ ტესტებში საუკეთესო შედეგი გამოიღო - ეს რომ არა, სიურპრიზი იქნებოდა. უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე რეალური ტესტის ქულები, არის ის, რომ ავტონომიური მანქანის ტესტირება მიუკერძოებელი ჯგუფების მიერ ახლა დაიწყო. ტესტის მეთოდებისა და დაკვირვებების სრული ახსნა მოცემულია Motor Trend ანგარიში.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • IIHS ამოწმებს მძღოლის დახმარების მოწინავე ტექნოლოგიას და იღებს არაერთგვაროვან შედეგებს

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

Canon-მა გამოუშვა EOS M5 ფლაგმანი სარკის გარეშე კამერა

Canon-მა გამოუშვა EOS M5 ფლაგმანი სარკის გარეშე კამერა

Canon-ის სარკისებური EOS M-სერია იზრდება. გერმა...