2018 Subaru Outback
MSRP $25,895.00
„SUV მგზავრობის სიმაღლითა და უნივერსალური სტილით, 2018 წლის Subaru Outback არის საუკეთესო ორივე სამყაროში“.
Დადებითი
- კლასის წამყვანი საწვავის ეკონომია
- სტანდარტული AWD, ბრუნვის ვექტორირება
- ფართო ინტერიერი
- სტანდარტული Apple CarPlay, Android Auto, დიდი USB პორტები
მინუსები
- 2.5 ლიტრიანი სიმძლავრის გავლა შემაშფოთებელია
- უფრო სუსტი გარანტია, ვიდრე კონკურენტები
ვაგონები სტაბილურად შემოდის უკან აშშ-ს ავტომობილების ბაზარზე. მას შემდეგ, რაც ამერიკელებმა ზურგი შეაქციეს ამ კომუნალურ ხუთკარს ახალი ათასწლეულის დასაწყისში, ჩვენ გვეშინოდა, რომ აღარასოდეს ვნახავდით დაბალ გრძელ სახურავის სილუეტს. თუმცა, გარკვეული ავტომწარმოებლების მიერ ჭკვიანური შეფუთვის წყალობით, ვაგონის ჭკუა ცოცხლობს.
არსებობს რამდენიმე ბრენდი, რომელიც ვაგონის გადარჩენას აფასებს, მათ შორის ვოლვოს (რაც არასდროს მიატოვა სხეულის ტრადიციული სტილი), მაგრამ ეს არის სუბარუ, რომელმაც გამოკვეთა ნიშა SUV-თან საბრძოლველად თავდასხმა. 1994 წელს იაპონურმა ავტომობილების მწარმოებელმა თავის სრულამძრავ ლეგასის ვაგონს მიწისზედა დამატებითი კლირენსი მისცა და ველურ ბუნებაში გაათავისუფლა. მისი შეჯვარების მოწოდება იყო მუსიკა თავგადასავლების მოყვარული ახალგაზრდა ოჯახების ყურისთვის.
ყველა რელიეფის ვაგონის აგების ორ ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, სუბარუ მზად არ არის მიწა დათმოს.
Legacy Outback (ამჟამად ახლახანს ეძახიან Outback) აგრძელებს SUV ქარიშხლის გატარებას და რამდენიმე ამაღლებული ვაგონის კონკურენტიც კი წარმოშვა, როგორიცაა Buick Regal TourX და Volkswagen Golf Alltrack. ყველა რელიეფის ვაგონის აშენების ორ ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, სუბარუ არ არის მზად მიწა დათმოს. The 2018 მოდელის წელი Outback წარმოგიდგენთ განახლებულ სტილს, განახლებულ საინფორმაციო გასართობ სისტემას, გაუმჯობესებულ მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიას (CVT), განახლებულ საკიდს და სხვა სტანდარტულ ფუნქციებს. არის თუ არა ეს გაუმჯობესებები საკმარისი იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ როგორც ხელმისაწვდომ ჯიპები, ასევე დახრილი ვაგონები? გავარკვიოთ.
2018 წლის ფასები სუბარუ აუტბეკი 2.5i იწყება გონივრული $25,895-დან (პლუს $915 დანიშნულების ადგილზე და მართვის საფასური), მაგრამ ჩვენი სატესტო მანქანა აღჭურვილია 2.5i Limited პაკეტით ($32,695 საფასურის გარეშე). სრულად დატვირთული Outback 3.6i Touring დაგიბრუნდებათ $38,690. შედარებისთვის, Buick Regal TourX იწყება $29,070-დან და აღწევს $40,005-ს. Volkswagen-ის Golf Alltrack ამოწმებს $25,955 და შეიძლება იტვირთოს $35,660-მდე.
ინტერიერი და ტექ
წლების განმავლობაში სუბარუს მანქანები საკმაოდ ჩამორჩებოდნენ ინტერიერის ტექნოლოგიების მრუდს, მაგრამ ეს დღეები ჩვენს უკან ჩნდება. მხოლოდ საწყისი დონის Outback 2.5i მოდელებში გამოიყენება 6.5 დიუმიანი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, მაგრამ ეს მოყვება Apple CarPlay-ს და Android ავტომატური სტანდარტულად. Premium-ზე ან ზემოთ მორთულობაზე ასვლა იძლევა 8.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანს ხელმისაწვდომი ნავიგაციით, რეალურ დროში ტრაფიკი, XM, HD რადიო, Bluetooth ტელეფონი და აუდიო მხარდაჭერა, ხმოვანი ბრძანებები და რამდენიმე ღრუბელზე დაფუძნებული აპლიკაციები. სისტემა ამყარებს კარგ ბალანსს შეხებასა და ფიზიკურ კონტროლს შორის, საჭის ინტუიციური მართვის ჩათვლით. ეკრანი არ არის ისეთივე მგრძნობიარე, როგორც სმარტფონი, მაგრამ საინფორმაციო-გასართობი სისტემების არსებობის დროს ის მყუდროა.
საბაზისო მოდელი Outbacks მოიცავს ორ USB პორტს წინა მგზავრებისთვის და ყველა სხვა მორთვა დამატებით ორ პორტს უმატებს უკანა მხედრებს. ჩვენი 2.5i Limited-ის სხვა მოხერხებულ მახასიათებლებს მიეკუთვნება დენის მთვარის ჭერი, აალება გასაღების გარეშე და ღილაკზე დაჭერა, ელექტროენერგია. უკანა კარი, ავტომატური ჩამქრალი უკანა ხედვის სარკე, ტყავის გათბობა წინა და უკანა სავარძლები, ელექტრო რეგულირებადი წინა სავარძლები და ხის მარცვლოვანი მქრქალი მორთვა პანელები. მორგება და დასრულება შესანიშნავია და მიუხედავად იმისა, რომ უფრო მაღალი მორთვა ღირს ფულის დახარჯვა, ჩვენ შეფასებით, ქვედა ვარიანტის Outbacks თანაბარ ხარისხს გადმოსცემს.
Subaru Outback არის ნამდვილი ხუთ ადგილიანი მანქანა, კარგი ფეხით და თავსახურით წინა და უკანა მგზავრებისთვის. სრული მანქანითაც კი, 35,5 კუბური ფუტი ტვირთის მოცულობა მეორე რიგის უკან იძლევა უამრავ ადგილს კემპინგის საჭიროებისთვის. არც ის გოლფის ოლტრაკი ან Regal TourX შეიძლება შეესაბამებოდეს Outback-ის შიდა საცავს.
მართვის გამოცდილება
Outback-ის მართვის გამოცდილება ხასიათდება მისი კლასის წამყვანი 8.9 დიუმიანი დისტანციით და დახვეწილი წამყვანი ტექნოლოგიით. SUV-ებით დატვირთულ ქალაქის ქუჩებში ნავიგაციისას ჩვენ ვაფასებთ Outback-ის უფრო მაღალ ადგილს (კონკურენტებთან და სტანდარტულ ვაგონებთან შედარებით). უგზოობისას, ამაღლებული თვალსაჩინო წერტილი ეხმარება მძღოლებს გაარჩიონ დაბრკოლებები. ყველა ტიპის რელიეფზე, Subaru-ს ცვლის Outback-ის საკიდარი, მუხრუჭები და CVT უხდიან დივიდენდებს კომფორტით და თავდაჯერებულობით.
Subaru-ს შესწორებები Outback-ის საკიდზე, მუხრუჭებსა და CVT-ში უხდიან დივიდენდებს კომფორტსა და თავდაჯერებულობაში.
ყველა Subaru Outback აღჭურვილია CVT, მუდმივი, სიმეტრიული ყველა წამყვანიდა ბრუნვის ვექტორირება. მყიდველები ირჩევენ 2.5-ლიტრიან ნატურალურ ასპირაციულ ოთხცილინდრიან 175 ცხენის ძალას და 174. ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, ან უფრო ძლიერი 3.6-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი, რომელიც უზრუნველყოფს 256 ცხენის ძალას და 247 lb-ft ბრუნვის მომენტი. საწვავის ეკონომია 2.5 მოდელისთვის არის 25 ქალაქი, 32 გზატკეცილი და 28 კომბინირებული. 3.6-ით აღჭურვილი Outbacks შემცირდა 20 ქალაქამდე, 27 მაგისტრალამდე და 22 კომბინირებულად. ოთხცილინდრიანი Outbacks 3-ით მეტი კომბინირებული mpg-ით, ვიდრე Golf Alltrack-ს, ხოლო ექვსცილინდრიანი ვერსიები 1-ით მეტ კომბინირებულ mpg-ს იღებენ ვიდრე Regal TourX.
3,600 ფუნტზე ოდნავ მეტი წონა, Outback არ არის ბუმბული, რაც ნიშნავს, რომ მისი სტანდარტული ბრტყელი ოთხი ძრავა მუშაობს ზეგანაკვეთურ რეჟიმში მართვის უმეტეს პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ Golf Alltrack გამოიმუშავებს კიდევ უფრო ნაკლებ ენერგიას ვიდრე Outback 2.5i, მისი 3300 lb-იანი მაჩვენებელი უფრო ნაჩქარევია 60 mph-მდე. 250 ცხენის ძალით და დიდი ბრუნვის მომენტით, Regal TourX უფრო სწრაფია, ვიდრე მისი კონკურენტები (ძრავის კონფიგურაციის მიუხედავად).
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
რა თქმა უნდა, ეს სეგმენტი არ ეხება ამაღელვებელ შესრულებას და ჩვენ შეგვიძლია ვაპატიოთ 2.5i-ს მკვეთრი აჩქარება, მაგრამ ავტომაგისტრალის სიჩქარით გავლის სიმძლავრის ნაკლებობამ შეიძლება შეაწუხოს ზოგიერთი მძღოლი. ექვსცილინდრის არჩევა მარტივი გამოსავალი ჩანს, მაგრამ ის რეალურ პრემიუმზე მოდის (ყველაზე იაფი ექვსცილინდრიანი $35,395-დან იწყება). გარდა სწორი ხაზის შესრულებისა, Outback საკმაოდ კარგად იხრება და აქვს ერთ-ერთი ყველაზე მკვეთრი შემობრუნების რადიუსი, რაც კი ოდესმე გამოგვიცდია. ავტოსადგომებზე ნავიგაცია ან მჭიდრო ბილიკებზე შემობრუნება სასიამოვნოა.
საუბრისას დიდი გარედან, Subaru Outback იცავს თავის იმიჯს, როგორც თავგადასავლებისთვის მზად რბილ როუდერს ჭკვიანური ბრუნვის ვექტორირების ყველა წამყვანი სისტემით და სტანდარტული გამავლობის რეჟიმით. სუბარუს X-რეჟიმი სრულყოფილად არეგულირებს ძრავას, ტრანსმისიას, ბრუნვის გაყოფას და დამუხრუჭებას მოლიპულ ან გამავლობის პირობებში. ასვლისას სისტემა ინარჩუნებს გადაცემათა კოეფიციენტებს დაბალ კოეფიციენტებს, რათა გამოიყენოს უფრო დაბალი ბრუნვის მომენტი ბორბლებზე, რომლებსაც ყველაზე მეტი ძალა აქვს (ჯადოსნურად აქცევს Outback 2.5i-ის მწირი სიმძლავრე ეფექტურ ღრენაში). დაბალი წევის ზედაპირებზე, წევის კონტროლის სისტემა უფრო სწრაფად რეაგირებს მოჭიდების ნებისმიერ დაკარგვაზე. დაღმართის დროს, გორაკზე დაღმართის კონტროლი იღებს დამუხრუჭებას, რათა თავიდან აიცილოს ჩაკეტვა და კრუიზი განსაზღვრული სიჩქარით (12 mph ქვემოთ). ეს უგზოობის ხელსაწყოები, პლუს დიდი დისტანცია მიწაზე, ანიჭებს Outback-ს მკაფიო უპირატესობას როგორც Buick-ის, ასევე VW ვაგონების მიმართ.
უსაფრთხოება არის Outback-ის კიდევ ერთი ძლიერი მხარე. ორივე NHTSA და IIHS აჯილდოებენ 2018 Subaru Outback-ს უმაღლესი ჯილდოებით ავარიის უსაფრთხოებისთვის. აქტიური უსაფრთხოების გაჯეტები თანაბრად დამაჯერებელია. სუბარუს მხედველობის მძღოლის დამხმარე კომპლექტი არის სურვილისამებრ Premium და Limited მორთულობებზე ($1,995) და სტანდარტული ტურისტული კლასებისთვის. მახასიათებლები მოიცავს ადაპტური კრუიზ კონტროლი, შეჯახების წინ გაფრთხილება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილება და მაღალი სხივის დამხმარე დახმარება. გარდა ზედმეტად გულმოდგინე წინ შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემისა, Eyesight ტექნოლოგიები კლასში საუკეთესოა.
Გარანტია
სუბარუ გთავაზობთ 3 წლიან, 36,000 მილის ახალი მანქანის გარანტიას და 5 წლიან, 60,000 მილის ძრავის გარანტიას. მისი სეგმენტისთვის სუბარუს ახალი მანქანის გარანტია ყველაზე ნაკლებად მყარია. Volkswagen გთავაზობთ 6 წლიან, 70,000 მილის დაფარვას, ხოლო Buick გთავაზობთ 4 წლიან, 50,000 მილის გარანტიას. იმის გათვალისწინებით, რომ Subaru მანქანები კარგად არის ცნობილი მათი საიმედოობით, ჩვენ უცნაურად მიგვაჩნია, რომ იაპონური მწარმოებელი არ ავრცელებს დაფარვას კონკურენტების შესატყვისად. მფლობელებს შეუძლიათ სულ მცირე ნუგეშისცემა იმით, რომ მათი ახალი Outback უნდა ჩართული იყოს უპრობლემოდ, დაფარვის პერიოდს კარგად გასცდეს.
როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
ყველაზე იაფფასიანი 3.6-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი Outback-ის ფასიანი 35,395 დოლარით, ჩვენ მას გამოვარჩევთ 2.5-ლიტრიანი წისქვილთან ერთად. Subaru-ს 8.0-დიუმიანი Starlink საინფორმაციო-გასართობი სისტემის განბლოკვის მიზნით, ორზონიანი ავტომატური კლიმატკონტროლი, სხეულის ფერის გვერდითი სარკეები, 10-გზის ელექტროენერგია. მძღოლის სავარძელი, წინა სავარძლების გათბობა, ტყავის საჭე, ავტომატური შუშები წინა მგზავრებისთვის, ორმაგი USB პორტი წინ, ორმაგი USB პორტები უკანა მხარეს და განახლებული ექვს დინამიკიანი ხმის სისტემა, 2.5i Premium-ის საწყისი 27,995$-ის საწყისი ფიგურა ძალიან ღირს მცირე შეფერხებაზე. ბაზის მოდელი. დაუმატეთ ამას Eyesight მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგია, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, უკანა ტრაფიკის გაფრთხილება და ელექტრო უკანა კარი 1,995 დოლარად და ჩვენ ყველაფერი მზად ვართ. 915 დოლარის დანიშნულების საფასურით, ჩვენი იდეალური Outback $30,905 ღირს. ჩვენი თვალით, Wilderness Green Metallic საღებავი სპილოს ძვლის ქსოვილის ინტერიერზე არის სრულყოფილი შეხამება.
ჩვენი Take
მას შემდეგ, რაც Outback პირველად გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან 24 წლის წინ, Subaru-მ მიაწოდა იგივე უნარიანი, კომფორტული და საიმედო მანქანა. მისი დებიუტიდან მოყოლებული მზარდი ცვლილებები, მათ შორის ის, რაც წელს დაინერგა, აფართოებს Outback-ის მიმზიდველობას მის თავდაპირველ, გარე სამიზნე ბაზარს. იმის ნაცვლად, რომ Subaru-მ ოფლი შეასრულოს თავისი ახალი უნივერსალური კონკურენტები, სხვა ძირითადი ავტომწარმოებლები უნდა შეშფოთებულნი იყვნენ, რომ Outback მოიპარავს კლიენტებს მათი კომპაქტურიდან. SUV მოდელები.
Outback არ არის ყველაზე ელეგანტური კროსოვერი თავის კლასში – ეს პატივი ენიჭება Buick Regal Tour X–ს – და საწყისი დონის ფულის ღირებულება ხელს უწყობს კარგად აღჭურვილ Volkswagen Golf Alltrack-ს. თუმცა, Outback-ის გამავლობის შესაძლებლობები, დადასტურებული საიმედოობა, მძღოლის დამხმარე საშუალებების ძლიერი კომპლექტი და კლასის წამყვანი საწვავის ეკონომია ჩვენი სრული კეთილგანწყობაა.
უნდა მიიღოთ ერთი?
SUV მგზავრობის სიმაღლით და უნივერსალური სტილით, 2018 Subaru Outback არის საუკეთესო ორივე სამყაროში. უბრალოდ არ არსებობს უკეთესი ყველგანმავალი, ყველა დანიშნულების პარტნიორი 30 ათასი დოლარის ფარგლებში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- AWD vs. 4WD
- 2021 Subaru Outback vs. 2021 წელი სუბარუ ფორესტერი
- Subaru-ს მდგრადი Crosstrek 2021 წლის მოდელისთვის უფრო უხეში ხდება
