1 დან 14
მიმდინარე თაობა ლინკოლნ კონტინენტალი ატარებს ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ სახელს ძვირადღირებულ მანქანებში. მაგრამ დღევანდელი კონტინენტალი ნამდვილად არ ამართლებს ამ დიდ მემკვიდრეობას.
ერთი რამ, არასწორი კარები აქვს.
წარსული ვერსიები კონტინენტალის ცნობილნი იყვნენ ცენტრის გახსნის "მწვრთნელის კარებით" - უფრო ცნობილი როგორც "თვითმკვლელობის კარები" ენთუზიასტებში. კონტინენტური სახელის 80 წლის იუბილეს აღსანიშნავად, ლინკოლნმა დააბრუნა ეს გამორჩეული თვისება შეზღუდული გამოცემის მოდელში სახელად Coach Door Edition, რომელიც მან 2018 წლის დეკემბერში წარადგინა. ერთ თვეზე ცოტა მეტი დასჭირდა მყიდველებს 80 მანქანის მთლიანი საწყის პროდუქციის ასაღებად.
დაკავშირებული
- ლინკოლნი გამოუშვებს თავის პირველ ელექტრო მანქანას Rivian-ის დახმარებით
- 2020 Lincoln Aviator-ის ადაპტური საკიდარი სკანირებს გზას ხვრელების გამოსავლენად
- 2020 Acura TLX PMC Edition არის ჩვეულებრივი სედანი, რომელიც აშენებულია სუპერმანქანების ქარხანაში
”მომხმარებლების პასუხი იყო უკიდურესად დადებითი, ინტერესი აღემატება დაგეგმილ წარმოებას შეზღუდული გამოშვებისთვის”, - წერს კომპანიის განცხადებაში.
რეკომენდებული ვიდეოები
კონტინენტალი (არ უნდა აგვერიოს ბენტლი ან ამავე სახელწოდების საუზმე) გამოვიდა 1939 წელს, როგორც დამოუკიდებელი მოდელი Ford Motor Company-ში, რომელიც არ ასოცირდება არსებულ ბრენდებთან. მოდელი საბოლოოდ გახდა ლინკოლნის ხაზის ნაწილი და 1961 წელს მიიღო თავისი თვითმკვლელობის კარი, რაც, სავარაუდოდ, ლინკოლნის ყველაზე საკულტო დიზაინი. მაგრამ კონტინენტალი თანდათან წყდებოდა, სანამ 2002 წელს საერთოდ შეწყდა. ლინკოლნმა 2017 წლის მოდელის სახელი გააცოცხლა.
”ცენტრის გახსნის კარები გახდა Lincoln Continental-ის სინონიმი, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძირითადად მხოლოდ 1960-იან წლებში გამოირჩეოდნენ”, - თქვა ლინკოლნის დიზაინის დირექტორმა დევიდ ვუდჰაუსმა განცხადებაში. ”მაგრამ მათ ისეთი აკორდი დაარტყეს, რომ დღესაც ასე სიყვარულით იხსენებენ.”
1 დან 19
„როდესაც კარებს ხსნით, ეს მისასალმებელი ჟესტივითაა“, - განუცხადა ლინკოლნის მთავარმა დიზაინერმა ქემალ კურიჩმა Digital Trends-ს მანქანის გახსნაზე. მიუხედავად იმისა, რომ კონტინენტალური სახელი მანამდე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გამოიყენებოდა, კურიკმა თქვა, რომ ბუნებრივია, რომ ლინკოლნი შთაგონებისთვის მიზიდული იყო 1961 წლის მოდელისკენ, რადგან ის მოვიდა, რასაც მან უწოდა "ყველაზე გლამურული დრო" ამერიკის ისტორია.
ხოლო Როლს როისი კვლავ იყენებს მათ, თვითმკვლელობის კარები სხვაგვარად ამოვარდა მოდიდან. მათ შეიძინეს მეტსახელი "თვითმკვლელი", რადგან ჰაერის ძალამ, რომელიც მიმავალი ჰაერის ძალას შეეძლო, ძველი მანქანების კარები გაეღო. ეს ნამდვილად არ არის თანამედროვე მანქანების პრობლემა, მაგრამ ეს არ არის ზუსტად ის, რასაც მარკეტინგის გუნდს სურს გამკლავება. ოთხკარიანზე სედანი კონტინენტალის მსგავსად, მოწყობა ასევე შეიძლება არაპრაქტიკული იყოს, რადგან ერთადერთი გახსნა არის მანქანის ცენტრში.
მაგრამ ძნელია დაამარცხო მანქანის გარეგნობა თვითმკვლელობის კარებით. თუ ლინკოლნმა ეს არ გააკეთა, სავარაუდოდ, რაიმე დამატებითი მარკეტინგული კომპანია იქნებოდა. ლინკოლნმა ასევე აღნიშნა, რომ უკანა კარების 90 გრადუსიანი რკალი ასევე აადვილებს უკანა სავარძლებზე ჯდომა-გამოსვლას. 80 წლის იუბილეს Continental-ის უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრები ასევე იღებენ დამატებით ადგილს ფეხებისთვის, რადგან ლინკოლნს მოუწია ბორბლის ბაზის გახანგრძლივება 6.0 ინჩით, რათა მოერგოს ხრიკ კარებს. მანქანის ფაქტობრივი გაჭიმვა ხდება გარე კომპანიის მიერ, მაგრამ ლინკოლნი ამზადებს ყველა ნაწილს სახლში, განუცხადა Digital Trends-ს Continental-ის პროგრამის მთავარმა ინჟინერმა ტიმ სტერლინგმა.
”ეს იყო ვალდებულება”, - თქვა სტერლინგმა. მან აღნიშნა, რომ თვითმკვლელობის კარი Continental აკმაყოფილებს ავარიის უსაფრთხოების ყველა მოქმედ სტანდარტს და რომ ლინკოლნმა გამოიყენა გარკვეული 3D დაბეჭდილი ნაწილები მანქანაზე. ეს ლოგიკურია, თუ გავითვალისწინებთ ამ კონტინენტალის მცირე პარტიულ ბუნებას.
გარდა ამ კარებისა, გაფართოებული ბორბლიანი ბაზა და ინტერიერის ზოგიერთი განახლება (მათ შორის გაფართოებული ცენტრალური კონსოლი უკაბელო ტელეფონის დამუხტვის საფენი უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრებისთვის), ეს შეზღუდული გამოცემა ძირითადად იგივეა, რაც ჩვეულებრივი Continental. იგი იყენებს იგივე 3.0-ლიტრიან ორ ტურბოძრავიან V6 ძრავას, როგორც უმაღლესი სპეციფიკაციის მოდელს, რომელიც აწარმოებს 400 ცხენის ძალას და 400 ფუნტ-ფუტს ბრუნვას. V6 ტრიალებს ოთხ ბორბალს ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით.
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition-ის დებიუტი 2019 წლის მოდელია. ლინკოლნმა დაასრულა შეკვეთების მიღება 80 მანქანის საწყისი პარტიისთვის; თითოეული მათგანი გაიყიდა გაურკვეველ ფასში, როგორც ამბობენ, დაახლოებით 110,000 დოლარს შეადგენს, რაც მას კომპანიის ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანად აქცევს. ეს სედანები, სავარაუდოდ, შეიძინეს მანქანების მოყვარულებმა, ან უბრალოდ იმ ადამიანებმა, რომლებსაც მოსწონთ მძღოლი, თქვა ტრევორ სკოტმა, ლინკოლნის სედანებისა და კროსოვერების მარკეტინგის მენეჯერმა. შესაძლოა ლინკოლნმა დაუმატოს თვითმკვლელობის კარები ნავიგატორი შემდეგი.
მყიდველებს, რომლებმაც ხელიდან გაუშვეს შანსი, შეიძინონ Continental Coach Door Edition, არ არიან იღბლიანები. მოულოდნელად მაღალი მოთხოვნის წინაშე მყოფმა ლინკოლნმა გამოაცხადა მოდელის ერთი წამით დაბრუნების გეგმები მოდელის წელი და დაჰპირდა, რომ "მოიწევს მეტი გაზიარება ძალიან მალე" ელექტრონული ფოსტით გაგზავნილ ციფრულზე ტენდენციები.
განახლებულია 2019 წლის 19 იანვარს: დამატებულია ინფორმაცია Coach Door Edition მანქანების მეორე გაშვების შესახებ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Lincoln Star კონცეფცია ასახავს მომავალ ელექტრომობილებს
- Lincoln Corsair Grand Touring ამატებს დანამატის ჰიბრიდულ ენერგიას
- თქვენ შეგიძლიათ განბლოკოთ ლინკოლნის 2020 წლის მასიური ნავიგატორი თქვენი ტელეფონით
- 2020 Lincoln Corsair კროსოვერი არის პატარა ზომის, მაგრამ დიდი ფუფუნება
- Ford-ის Mustang-ის ინსპირირებული ელექტრო კროსოვერი გამოიმუშავებს ლინკოლნის მდიდრულ ვერსიას
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
