1 დან 6
The Toyota Camry წარმოუდგენლად პოპულარულია ავტომყიდველებში (ასევე Uber მძღოლები), მაგრამ ბევრ მყიდველს საშუალო ზომის სედანს აკლია ერთი რამ - ყველა წამყვანი. ეს უნდა შეიცვალოს. ტოიოტა Camry-ს უმატებს სრულ ამძრავს, ისევე როგორც უფრო დიდ Avalon-ს სედანს. ყველა წამყვანი Camry გაყიდვაში გამოვა 2020 წლის გაზაფხულზე, როგორც 2020 წლის მოდელი, ავალონი კი 2020 წლის შემოდგომაზე, როგორც 2021 წლის მოდელი.
Რატომ არის ყველა წამყვანი ასეთი დიდი საქმე? ეს მისცემს Camry-ს და Avalon-ს, რომლებიც ამჟამად ხელმისაწვდომია მხოლოდ წინა წამყვანით, მეტ წევას მოლიპულ ზედაპირებზე. ეს არის დიდი გაყიდვის წერტილი ქვეყნის იმ ნაწილებში, სადაც მძიმე ზამთარია და ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც მყიდველები ტოვებენ სედანებს კროსოვერის სასარგებლოდ. Toyota ამტკიცებს, რომ მომხმარებლები აპროტესტებენ ყველა ბორბლის ამძრავას.
რეკომენდებული ვიდეოები
ადრე Toyota შესთავაზა ყველა წამყვანი Camry 1988 წლიდან 1991 წლამდე. მას შემდეგ, რაც ეს მოდელი გაუქმდა, მომხმარებლებმა და დილერებმა გაუგზავნეს წერილების ნაკადი, ელ.წერილები და ონლაინ კომენტარები, რომლებიც ითხოვენ ყველა წამყვანი მანქანის დაბრუნებას, იტყობინება Toyota. ავტომწარმოებელს, სავარაუდოდ, სურს ხელი შეუშალოს ამ მომხმარებლებს ყიდვისგან
სუბარუ ლეგასი ან Nissan Altima სამაგიეროდ. ავალონი აქამდე არასოდეს ყოფილა შემოთავაზებული სრულ ამძრავით.ტოიოტას თანახმად, Camry-სა და Avalon-ზე სრულამძრავის დამატება ასევე შედარებით მარტივი იყო. ორივე სედანი დაფუძნებულია Toyota New Global Architecture (TNGA) პლატფორმაზე, რომელსაც ასევე იყენებს RAV4 კროსოვერი. მიუხედავად იმისა, რომ Camry და Avalon თავდაპირველად არ იყო შექმნილი ყველა წამყვანისთვის, ინჟინრებმა შეძლეს RAV4-ის კომპონენტების ადაპტირება, მათ შორის ძრავა, ტრანსმისია, გადაცემის ქეისი და უკანა დიფერენციალური. სედანები ასევე იყენებენ იგივე მულტილინკ შეჩერების კონფიგურაციას, როგორც RAV4, მაგრამ მოდელის სპეციფიკური ტუნინგით. Toyota-მ ასევე გამოიყენა პროპელერის ლილვის შეცვლილი ვერსია მაღალმთიანი კროსოვერი.
ინჟინრებმა ადგილი დაუთმეს სრულამძრავ კომპონენტებს Camry-სა და Avalon-ის იატაკის სტრუქტურების შეცვლით, ელექტრონული პარკირების მუხრუჭების დაყენებით და საწვავის ავზების ფორმის შეცვლით. უკანა დიფერენციალის დამატების მიუხედავად, Toyota არ ელის დიდ გავლენას უკანა სავარძლების ოთახზე ან საბარგულზე. ყველა წამყვანი Camry იწონის 165 ფუნტით მეტს, ვიდრე წინა წამყვანი მოდელი, ხოლო Avalon დაახლოებით იგივე იწონის ყველა წამყვანი ან წინა წამყვანი, Toyota-ს მიხედვით.
სრულამძრავი სისტემა შექმნილია უკანა ღერძის გამორთვისთვის, როდესაც დამატებითი წევა არ არის საჭირო, გაზის გარბენის გაზრდის მიზნით (კონკრეტული ციფრები ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი). მაგრამ მას ასევე შეუძლია ენერგიის 50 პროცენტამდე გაგზავნა უკანა ბორბლებზე მძიმე აჩქარების დროს, ან როდესაც გამოვლინდება ცურვა, ამტკიცებს Toyota.
მიუხედავად იმისა, რომ წინა ამძრავიანი მოდელები ხელმისაწვდომია ელექტროგადამცემების არჩევანით - V6 და ჰიბრიდული ვარიანტების ჩათვლით - სრულამძრავიანი Camry და Avalon იყენებენ RAV4-ის 2.5 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავას. რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ეს ძრავა აწარმოებს 205 ცხენის ძალას Avalon-სა და Camry XSE-ში და 202 ცხენის ძალას Camry-ის დანარჩენ დონეზე.
2020 წლის Toyota Camry და 2021 Toyota Avalon სრულამძრავიანი მოდელები შეიქმნა სპეციალურად ჩრდილოეთ ამერიკისთვის და აშენდება ექსკლუზიურად Toyota-ს ჯორჯთაუნში, კენტუკის ქარხანაში. ორივე მოდელის ფასი გამოქვეყნდება მათი გაშვებასთან ახლოს. სრულამძრავის გარდა, 2020 Camry იღებს Android Auto თავსებადობა. Toyota-ს არ გამოუცხადებია Android Auto Avalon-ისთვის, მაგრამ ორივე სედანი ამჟამად ხელმისაწვდომია Apple CarPlay.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- AWD vs. 4WD
- 2020 წელი Toyota Camry vs. 2020 წლის Honda Accord
- გაწუხებთ ზამთრის ამინდში გადაადგილება? Nissan-ს აქვს პასუხი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
