Mercedes-AMG C63 განისაზღვრება მისი V8 ძრავით. ეს 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ძრავა განასხვავებს ამ Merc-ს სხვა სწრაფი გერმანული ფუფუნების მანქანებისგან. მაგრამ მერსედესის AMG შესრულების განყოფილებას შეუძლია შეცვალოს ხმამაღალი, საბურავების მწეველი V8 ოთხცილინდრიანი ჰიბრიდული ძრავით. ავტომანქანა. მიუხედავად ცილინდრის რაოდენობის განახევრებისა, Autocar-ის მტკიცებით, შესრულება არ დაზარალდება.
შემდეგი თაობის C63 გაყიდვაში გამოვა 2022 წლის დასაწყისში Mercedes-AMG-ის M139 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავის ვერსიით, ავტოკარის მიხედვით. ეს არის იგივე ძრავა, რომელიც გამოიყენება Mercedes-AMG A45 ჰეჩბეკი და ამ მანქანაში გამოდის 416 ცხენის ძალა და 369 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი. A45 არ იყიდება შეერთებულ შტატებში, მაგრამ ჩვენ იგივე ძრავას მივიღებთ AMG CLA45 "ოთხკარიანი კუპე", თუმცა მორგებული 382 ცხ.ძ.-ზე და 354 ფუნტი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Autocar-ის ცნობით, M139 ოთხცილინდრიანი ძრავა გაერთიანებული იქნება რბილი ჰიბრიდული სისტემით. მსგავსი სისტემები, რომლებიც გამოიყენება მოდელებში, როგორიცაა Mercedes-AMG E53
, ის იყენებს ელექტროძრავას აქსესუარების სამართავად, ძრავის უფრო აგრესიული გაშვების/გაჩერების სისტემის გასააქტიურებლად და სიმძლავრის გაზრდისთვის. ჰიბრიდული სისტემით, Autocar-ის მტკიცებით, შემდეგი თაობის C63 დაემთხვევა ამჟამინდელ V8-ზე მომუშავე ავტომობილის მაქსიმალურ სიმძლავრეს 503 ცხ.ძ. Autocar-ის მტკიცებით, ოთხცილინდრიან ჰიბრიდულ ძრავას შეიძლება მეტი ბრუნვის მომენტიც კი შესთავაზოს. ჟურნალის შეფასებით 553 lb.-ft. (AMG-ის ინსაიდერებთან კონფიდენციალურ საუბრებზე დაყრდნობით) იქნება 37 ფუნტი. გაიზარდა მიმდინარე მანქანასთან შედარებით.დაკავშირებული
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
- Mercedes-AMG გადაცემათა კოლოფის გადაცემას სხვადასხვა ჰიბრიდები და ელექტრომობილები გზაზე
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 კუპე არის SUV, რომელსაც სურდა ეს ყოფილიყო სპორტული მანქანა
ოთხცილინდრიანი ჰიბრიდული C63 ვერ შეძლებს V8-ით მომუშავე ავტომობილის დიდებული საუნდტრეკის რეპროდუცირებას, მაგრამ მას შეიძლება ჰქონდეს სხვა უპირატესობები. ჰიბრიდული კონფიგურაცია შეამცირებს წონას წინა ღერძზე, რაც უზრუნველყოფს წონის უკეთეს განაწილებას. აკუმულატორის დამატებითი წონის მიუხედავად, ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი მაინც უფრო მსუბუქი იქნება ვიდრე V8, Autocar-ის მიხედვით.
ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემს შეუერთდება ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია სტანდარტული სრულამძრავით, იტყობინება Autocar. სრულამძრავ სისტემას შეუძლია მძღოლს გადასცეს უკანა ამძრავზე, უფრო დიდის მსგავსად. AMG E63ჟურნალის ცნობით.
რადიკალური გადასვლა V8-დან ოთხცილინდრიან ჰიბრიდზე გაკეთდა გამონაბოლქვის შესამცირებლად, ასევე გაკვეთილებიდან მიღებული გაკვეთილების განსახორციელებლად. Mercedes-AMG One ჰიპერკარი, Autocar-ის მიხედვით. ფორმულა 1-ის რბოლაში მერსედესის დომინირების აღსანიშნავად შექმნილი AMG One იყენებს სრულ F1 ჰიბრიდულ ძალას. ასევე ვრცელდება ინფორმაცია, რომ მერსედესს ავითარებს 805 ცხენის ძალის დანამატი ჰიბრიდი ვერსია AMG GT 4-კარიანი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-AMG EQE ამტკიცებს, რომ ეფექტურობის EV-ები აქ დარჩებიან
- Ford Mustang-ს შეეძლო დაეტოვებინა თავისი V8 და საბოლოოდ გახდეს მთლიანად ელექტრო
- მერსედესმა შეამცირა ჰიბრიდული ტექნოლოგია ახალი A250e სედანით, ჰეჩბეკით
- მოხსენებაში ნათქვამია, რომ Mercedes-AMG GT 73 plug-in ჰიბრიდი 805 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
