და აქ ჩვენ ვფიქრობდით, რომ VW იყო მხოლოდ ეკონომიური ავტომობილების კომპანია.
Vee-dub-მა CES 2015-ზე ტექნოლოგიური აქცენტების დიდი რაოდენობა დააგდო ინდუქციური დამუხტვიდან ჟესტებზე დაფუძნებულ საინფორმაციო-გასართობი კონტროლებამდე. ახლა, მოდით, დრო არ დავკარგოთ და ჩავუღრმავდეთ.
MirrorLink
უპირველეს ყოვლისა და ალბათ ყველაზე საინტერესო არის VW-ის შემდეგი თაობის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის განცხადების გამოქვეყნება, რომელსაც MirrorLink დაერქმევა, ამ წლის ბოლოს. MirrorLink იქნება გერმანული ავტომწარმოებლის "მოდულური საინფორმაციო გასართობი პლატფორმის" (MIB II) მეორე ვერსია შეერთებულ შტატებში.
დაკავშირებული
- ამ 3$-იანი USB ადაპტერმა მოაგვარა ჩემი Apple CarPlay კავშირის ყველა პრობლემა
- Apple CarPlay-ის შემდეგი თაობა გააძლიერებს თქვენს მთელ მანქანას, ყველა ეკრანიანი ავტომობილების ტენდენციას
- Apple CarPlay-თან თავსებადი ყველა მანქანა
სისტემა კრიტიკულად შეძლებს ინტეგრირებას სმარტფონი აპლიკაციები - Samsung-ის, HTC-ის, LG-ისა და Sony-ის ჩათვლით - საინფორმაციო გასართობ სისტემაში. ეს, თუ თვალყურს ადევნებთ სახლში, საშინლად ჰგავს
Jaguar-ის justDrive აპლიკაცია, რომელიც გასულ წელს LA Auto Show-მდე გამართულ Connected Car Conference-ზე წარადგინეს. როდესაც ის ამოქმედდება, MirrorLink ასევე საშუალებას მისცემს ორივეს გაშვებას Apple-ის CarPlay ინტეგრაცია და ასევე Google-ის Android ავტო VW მფლობელებისთვის.ეს სრულიად კარგი სიახლეა მყიდველებისთვის, რადგან ჩვენ ვიპოვეთ ბრენდი მიმდინარე საინფორმაციო გასართობი სისტემა საკმაოდ აკლია.
Golf R Touch - ჟესტების კონტროლი
საინფორმაციო-გასართობი ფრონტზე, VW-მა ასევე აჩვენა თავისი გადატანა სენსორული ეკრანიდან სრულიად შეხებაზე დაფუძნებულ ჟესტებზე დაფუძნებულ კონტროლებზე მომავალი საინფორმაციო გასართობი სისტემებისთვის. Golf R Touch-ის კონცეფციაში ნაჩვენები მძღოლები შეძლებენ აკონტროლონ თავიანთი მედია, კლიმატი და სხვა სისტემები ისე, რომ არ გააფუჭონ ხელუხლებელი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანი.
„Golf R Touch აღჭურვილია სამი დისპლეით: 12.8 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის სენსორული ეკრანი; საკონტროლო ცენტრი (8.0 დიუმიანი სენსორული გამოხმაურებით) მოწყობილი მის ქვეშ მანქანის, კლიმატის კონტროლისა და მედიის ფუნქციების გასაკონტროლებლად; და აქტიური ინფორმაციის დისპლეი (ციფრული ინსტრუმენტები, 12.3 დიუმიანი),” - ტრაბახობს VW თავის პრესრელიზში.
სისტემა იყენებს ორივე სიახლოვის სენსორებს - რასაც VW ახორციელებდა თავის მანქანებში რამდენიმე წლის განმავლობაში - და ასევე შიდა კამერებს, რომლებიც უყურებენ ოკუპანტების ხელებს გარკვეული მოძრაობებისთვის.
რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება მოჩვენებითი ჩანდეს, მაგრამ ეს არის უტყუარი გზა მძღოლების ყურადღების შესანარჩუნებლად გზაზე. ბოლოს და ბოლოს, ჰაერში ჟესტების გაკეთება უფრო ადვილია, ვიდრე ეკრანზე თვალების ხელახლა ფოკუსირება, ღილაკის მოძებნა და მისი ზუსტად დაჭერა.
საპილოტე პარკინგი
პირველად აჩვენა Volvo რამდენიმე წლის წინ, პილოტირებადი პარკინგი - კონცეფცია, რომლის დროსაც მძღოლი მანქანით ჩამოდის, ხოლო მანქანა დამოუკიდებლად მიემართება იპოვნეთ პარკირების ადგილი და ელოდებათ მძღოლს სმარტფონის საშუალებით მანქანის უკან დარეკვას - ახლა ავტომწარმოებლებისთვის აქტუალური თემა ხდება.
VW არაფრით განსხვავდება. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ზოგიერთი მოდელი უკვე გამოიყენებს სენსორებსა და კამერებს, რათა დაეხმაროს მძღოლებს ვიწრო ადგილას პარკირებაში, VW ახლა აჩვენებს მანქანას, რომელიც - როგორც ზემოთ აღინიშნა - თავად გააჩერებს ნაცნობ, რუკებზე შედგენილ ავტოსადგომზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- GM გეგმავს Apple CarPlay-ის ეტაპობრივად გაუქმებას ელექტრომობილებისთვის, Android-ის ინტეგრაციაზე ყოვლისმომცველი შესვლა
- Apple CarPlay ფუნქცია გთავაზობთ საწვავის გადახდის მარტივ გზას
- BMW აგზავნის მანქანებს Apple-ისა და Google-ის რეკლამირებული ფუნქციების გარეშე
- Amazon Music-ს ახლა აქვს მანქანის რეჟიმი, მაგრამ არ გამოიყენოთ იგი მართვის დროს
- საუკეთესო CarPlay აპლიკაციები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
