Tesla Motors ახლახანს გამოაცხადა თავისი მეორე კვარტლის მოგება და ახალი ამბები ყოველგვარი პოზიტიურია: კომპანიამ 408 მილიონი დოლარი დაკარგა მეორე კვარტალში, მანქანების რეკორდული რაოდენობის გაყიდვის შემდეგაც კი. ყველა მხარის ექსპერტები ახლა უფრო მეტ მნიშვნელობას ანიჭებენ კომპანიის მუდმივ ზარალს.
2019 წლის პირველ კვარტალში Tesla-მ დაკარგა $702 მილიონი, ხოლო კომპანიამ დაკარგა $742 მილიონი 2018 წლის მეორე კვარტალში. დღევანდელი ანგარიში მართლაც არსებითი გაუმჯობესებაა ორივე ამ რიცხვში, მაგრამ მაინც აჩვენებს კომპანიას, რომელიც წვავს ფულს საოცარი ტემპით. უოლ სტრიტი ერთ აქციაზე ზარალს ელოდა 0,40 ცენტის ოდენობით, სამაგიეროდ, 1,12 დოლარის ზარალი მიიღო აქციაზე. მოსალოდნელი იყო, რომ შემოსავალი შეადგენდა 6,41 მილიარდ დოლარს, მაგრამ კომპანიამ მხოლოდ 6,35 მილიარდი დოლარი დააფიქსირა. ეს არის უხეში გამოღვიძება, როგორც არ დაჭრით მას და აქციების ფასი დაეცა 11% სამუშაო საათების შემდგომ ვაჭრობაში.
რეკომენდებული ვიდეოები
ეს უკანასკნელი იმედგაცრუება ელექტრო მანქანების მწარმოებლისთვის ძალიან კარგი ამბების ფონზე მოდის. სულ რაღაც 22 დღის წინ გავავრცელეთ ინფორმაცია
Tesla-მ გაყიდა მანქანების რეკორდული რაოდენობაგანსაკუთრებით მოდელი 3. და მასში დევს რუბლი. Tesla Model 3 არის ყველაზე იაფი მოდელი Tesla-ს ხაზში. საავტომობილო ინდუსტრიის ჭეშმარიტება ის არის, რომ მოგების უმეტესი ნაწილი მიიღება ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანებზე. ბევრი ავტომწარმოებელი უბრალოდ იღებს მოგებას მათი საწყისი დონის შეთავაზებებიდან. ასე რომ, სანამ Tesla აქვეყნებს რეკორდულ გაყიდვებს 95,200-ს მხოლოდ ერთ კვარტალში, ეს არის მანქანის გაყიდვები, რომელიც ყველაზე ნაკლებად ზრდის ბალანსს.დაკავშირებული
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: რომელი EV სედანია უკეთესი?
- გავრცელებული ინფორმაციით, Tesla-ს Model 3 გადამუშავებისკენ მიდის
- Tesla იღებს Model 3-ის მასიურ შეკვეთას მანქანების გაქირავების გიგანტი ჰერცისგან
კომპანია ჯერ კიდევ საჯაროდ გეგმავს 2019 წლის განმავლობაში 360,000-დან 400,000 ავტომობილის გაყიდვას და ჯერჯერობით ეს რიცხვი 158,200-ს შეადგენს. იმის გამო, რომ წლის პირველი ნახევარი უკვე წიგნშია, ტესლას მოუწევს მეტის მიწოდება 200,000 დანარჩენი წლის განმავლობაში დასახული მიზნის მისაღწევად.
ავტომწარმოებელი ამჟამად ყველა მხრიდანაა გაჭედილი. საკუთარი მაღაზიების ფლობით, მას ემუქრება დამატებითი ხარჯები მათი გახსნისა და პერსონალის შესანარჩუნებლად. მსხვილი ავტომწარმოებლების უმეტესობა გეგმავს თავისი პირველი ელექტრო მანქანების გამოშვებას მომდევნო 12 თვის განმავლობაში.
ფედერალური საგადასახადო კრედიტი, რომელსაც მყიდველები იღებენ Tesla-ს შესაძენად, ახლა დაეცა $3,750 მხოლოდ $1,875, მაშინ როცა მისი ყველა ელექტრო კონკურენტი კვლავ კვალიფიცირდება 3,750 აშშ დოლარის სრულ კრედიტზე. სერვისის დრო და მორგება და დასრულების ჩივილები ფირმას აგრძელებდა. საბოლოოდ, კომპანიამ უბრალოდ ჩამოაგდო ზოგიერთი მოდელის ვარიანტი და შეამცირა ფასები სხვებზე, რათა გაყიდვების იმპულსი გაგრძელდეს მათი უფრო მაღალი ფასით და მაღალი მარჟის შეთავაზებებით.
მანქანების დამზადება ძალიან რთული საქმეა და ჯერ კიდევ არსებობს ეჭვი, შეძლებს თუ არა ტესლა გადარჩენას. მიუხედავად იმისა, ეს არის მომენტალური უკუსვლა თუ მუდმივი ტენდენცია, ზოგიერთი ინვესტორი წყალში სისხლის სუნს ასდის. შემდეგი 12 თვე იქნება ძალიან საინტერესო და ძალიან კონკურენტუნარიანი დრო EV პიონერისთვის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla Model 3-ის ტექნიკური ხარჯები: რას შეიძლება ველოდოთ?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: დიაპაზონი, სიჩქარე, ფასი და სხვა მახასიათებლები შედარებით
- ტესლა უსაფრთხოების საკითხების გამო თითქმის ნახევარ მილიონ მანქანას იწვევს
- უყურეთ ელონ მასკის მაღალსიჩქარიან დაწყებას Tesla-ს Model S Plaid-ის მიწოდების ღონისძიებაზე
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
