2018 Dodge Challenger Demon

არსებობს Dodge Challenger Demon კუნთოვანი მანქანის ახალი ვერსია, რომელიც კიდევ უფრო ექსტრემალურია, ვიდრე ამაყი Hellcat. მართებულად დასახელებული Challenger SRT Demon არის კომპანიის უახლესი ჰოთ როდი და მან დაარღვია პირად ღონისძიებაზე წინ. ნიუ იორკის ავტო შოუ თიზერული კამპანიის შემდეგ, რომელიც გრძელდებოდა 13 კვირა. ეს იყო დემონის მიერ შეგროვებული პირველი ჩანაწერი, მაგრამ ის ნამდვილად არ იყო ბოლო.

მხეცი გაჩაღებული

პირველი წარმოების 2018 Dodge Challenger SRT Demon ახლახან გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან გასულ კვირას, FCA-ს სპიკერმა განუცხადა MotorAuthority-ს. The ფერი და აშენება უცნობია, მაგრამ ჩვენ, ალბათ, შეგვიძლია აღმოვფხვრათ Indigo Blue, B5 Blue და კლასიკური Plum Crazy, რადგან ეს საღებავები ჩამოთვლილია, როგორც "გვიან ხელმისაწვდომობა" დემონის მშენებლობის გვერდზე.

FCA-მ ასევე განაცხადა, რომ მომხმარებელთა მიწოდება განხორციელდება „ქარხანაში შეკავების შემდეგ“. ჩვენ არ ვიცით რას ნიშნავს ეს, მაგრამ ეს, სავარაუდოდ, მიზანმიმართულია.

მოემზადეთ ასაფრენად

დემონის დებიუტის წინ, Dodge-მა ამბიციურად დაჰპირდა, რომ აამაღლებს ზღვარს სიმძლავრისა და სიჩქარის თვალსაზრისით, და მოხარული ვართ გაცნობოთ, რომ მან შეასრულა თავისი სიტყვა. წინა ფარებს შორის დევს ევოლუცია Challenger Hellcat6.2-ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც ამუშავებს 840 ცხენის ძალას და 770 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, როდესაც ის არის იწვის 100 ოქტანის საწვავს, მაჩვენებლები, რომლებიც მას ყველაზე მძლავრ ქარხნულად აშენებულ რვაცილინდრიან ძრავად აქცევს მსოფლიოში ინდუსტრია. დიდ სახელებსაც კი მოსწონს Mercedes-AMG ვერ დაამარცხებს.

რვაცილინდრი ტრიალებს უკანა ბორბლებს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით, რომელიც შეიძლება დარჩეს ძრავში ან გადაიტანოს ხელით საჭის უკან დაყენებული ბალიშების გამოყენებით. დემონი აჩქარებს 60 კმ/სთ-ს მხოლოდ 2,3 წამში და აფრქვევს მეოთხედ მილს 9,65 წამში 140 mph-ზე. სინამდვილეში, ის იმდენად სწრაფია, რომ არის აკრძალულია გადაადგილების ზოლი Dodge-ის თანახმად, Hot Rod Association-ის (NHRA) მიერ. აი, ვიმედოვნებთ, რომ თქვენს ეზოში კერძო ასაფრენი ბილიკი გაქვთ.

ახალი ფუნქცია სახელად TransBrake ბლოკავს ტრანსმისიის გამომავალ ლილვს, რათა დემონი სტაციონარული იყოს ძრავის ბრუნვის დროს, რაც საშუალებას იძლევა 2350 ბრ/წთ-მდე გაშვება მუხრუჭის გარეშე. ეს ტექნოლოგია ჩვეულებრივ გვხვდება დრაგსტერებში, მაგრამ ის აქამდე არასდროს ყოფილა შემოთავაზებული ქარხნულ მანქანაში. როდესაც TransBrake ჩართულია, მძღოლმა ყველაფერი უნდა გააკეთოს იმისათვის, რომ კუნთოვანი მანქანა ჩამოაგდოს გადაადგილების ზოლში, არის საჭეზე დამაგრებული გადამრთველის ერთ-ერთი საჭე.

თავიდანვე, Dodge-ის ყველაზე ცხელ კუნთოვან მანქანას შეუძლია ბორბალი 2,92 ფუტის მანძილზე ააფეთქოს, რაც გინესის მიერ დამოწმებული რეკორდია წარმოების მანქანაში. და მიუხედავად იმისა, რომ ორ ბორბალზე აჩქარება ისე ჟღერს, როგორც ამას უკმაყოფილოა გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA), დემონი სრულიად ლეგალურია მთელ ქვეყანაში.

მხეცის კვება

დემონი მუშაობს 91 ოქტანიან პრემიუმ საწვავზე რეგულარულ მართვის პირობებში, რაც ზღუდავს მანქანის სიმძლავრეს 808 ცხენის ძალას და 717 lb-ft. გვერწმუნეთ, ეს ბევრია. მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ ეს დამატებითი ღრიალი, დემონის V8 შეიძლება კონფიგურირებული იყოს 100 ოქტანიან ბენზინზე (და უფრო მაღალი) 840 ცხენის ძალისთვის და 770 lb-ft. თქვენი მეგობრული სამეზობლო Chevron, ალბათ, არ ატარებს მაღალი ოქტანის საწვავს, მაგრამ ის ხელმისაწვდომია შერჩეულ ბენზინგასამართ სადგურებზე, სპეციალიზებულ მაღაზიებში და გადაზიდვის ზოლებზე.

V8 მაღალი ოქტანური საწვავის კვებისათვის საჭიროა ელექტროგადამცემი მართვის მოდულის (PCM) შეცვლა, ნაწილი, რომელიც საუკეთესოდ არის აღწერილი, როგორც ძრავის ტვინი. მფლობელებს ასევე სჭირდებათ ცენტრალურ კონსოლზე გადამრთველების კლასტერის დაყენება, რომელიც შეიცავს ღილაკს წარწერით „მაღალი ოქტანი“. ორივე ნაწილი შედის სურვილისამებრ დემონის ყუთში.

სარბოლო გაზისა და ჩვეულებრივი პრემიუმ უტყვიის შერევა არ დააზიანებს V8-ს, მაგრამ მაღალი ოქტანური რეჟიმი არ ჩაირთვება, თუ სენსორები აღმოაჩენენ, რომ კომბინირებული საწვავის ოქტანი ძალიან დაბალია. მიუხედავად იმისა, თუ რა არის ავზში, ორმაგი საწვავის ტუმბოები და უფრო დიდი საწვავის ინჟექტორები უზრუნველყოფენ ძრავას არასოდეს წყურვილი.

ლითონის ფურცლის ქვეშ

Dodge-მ გააუმჯობესა საჭის სისტემა და დაამონტაჟა უფრო დიდი Brembo მუხრუჭები ორივე ღერძზე, რათა შეენარჩუნებინა V8-ის საოცარი სიმძლავრე. დემონი ასევე იღებს ზედმეტად განიერი 18 დიუმიანი ბორბლების კომპლექტს, რომლებიც შეფუთულია Nitto-ს საბურავებით, რომლებიც ბუნდოვანია ქუჩის ლეგალურ და დრაგ-რბოლის რეზინას შორის. მეტი სიგანე უდრის მეტ ძალაუფლებას და კონფიგურაცია იმდენად ფართოა, რომ Dodge-ს მოუწია დემონის მასიური ფანდერის აფეთქებები.

ის ასევე იღებს Drag Mode-ს, რომელიც ოპტიმიზებს შესრულებას წევის ზოლის გამოყენებისთვის და სრულიად ახალი საკიდის სისტემა Blistein-ის შოკით, რაც მაქსიმალურად აძლიერებს წონის გადაცემას, წევას და კონტროლს. ზამბარები უფრო რბილია ვიდრე Hellcat-ის, ხოლო რხევის ზოლები მსუბუქია.

დემონი იწონის დაახლოებით 215 ფუნტით ნაკლებს, ვიდრე მისი 707 ცხენის ძალა, რაც საკმაოდ მომგებიანია, დაახლოებით 4500 ფუნტი. არ იყო ჩართული მაღალტექნოლოგიური ჯადოქრობა ან მოწინავე მსუბუქი მასალები ჩელენჯერის მსუბუქად დამზადებაში. Dodge-მ უბრალოდ ამოიღო მგზავრის სავარძელი და ყველა დაკავშირებული მოწყობილობა, უკანა სკამი, პარკირების სენსორები, 16 დინამიკიანი ხმის სისტემა და ხმის ჩამქრალი მასალის უმეტესი ნაწილი, სხვა კომპონენტებთან ერთად ზედმეტი. CNET's Roadshow ისწავლა ქარხნულად შემუშავებული რულონური გალია არ შეუერთდება აქსესუარების სიას.

დრაგ მრბოლელები, რომლებსაც სურთ დემონის ტრაპეზის უნარი გაუზიარონ მეგობრებს, შეუძლიათ დაამატონ დაკარგული ადგილები თითო დოლარად, როდესაც ისინი შეკვეთავენ მანქანას. დამატებითი ვარიანტები მოიცავს კომფორტს, როგორიცაა 19 დინამიკიანი ხმის სისტემა, ტყავის პერანგები და ელექტრო ლუქი.

დიზაინი და ტექნიკა

ჩელენჯერის შემდეგი ევოლუცია ძალას ყვირის მაშინაც კი, როცა ის უძრავად დგას, სპეციფიური ქუდის წყალობით, ფართო, წვრილი სკუპით და ყველაზე დიდი ცივი ჰაერის ამღები, რომელიც ოდესმე ყოფილა საწარმოო მანქანაზე. სახელად Air Grabber, ის 45 კვადრატულ ინჩზე მეტია. დემონი ასევე სარგებლობს სხეულის ყოვლისმომცველი ნაკრებით, რომელიც მოიცავს წინა ბამპერის ქვედა ნაწილში გამყოფს და საბარგულის სახურავზე დამაგრებულ სპოილერს. მოკლედ, ეს მანქანა არ არის მათთვის, ვინც ცდილობს დაბალი პროფილის შენარჩუნებას.

დემონი სტანდარტულად მოდის Dodge's-თან ერთად კარგად განხილული Uconnect საინფორმაციო გასართობი სისტემა, რომელიც აჯგუფებს მანქანის ნავიგაციას, დაკავშირებას და გასართობ ფუნქციებს ერთ ადვილად გამოსაყენებელ ერთეულში. მოდელის სპეციფიკური მენიუ სახელად Performance Pages უზრუნველყოფს რეალურ დროში მონაცემებს, როგორიცაა, თუ რამდენ ენერგიას გამოიმუშავებს ძრავა, სუპერჩამტენის ინტერქულერის ტემპერატურა და g-ძალები, ისევე როგორც მნიშვნელოვანი ინფორმაცია, როგორიცაა ზეთის წნევა და გამაგრილებელი ტემპერატურა.

Dodge გვპირდება, რომ Demon არის პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ქარხნიდან თხევადი ჰაერის დატენვის ჰაერის გაგრილების სისტემით. უფრო მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ცივი ჰაერის ნაწილი, რომელიც გამოდის კონდიცირების სისტემიდან, მიეწოდება განყოფილებას, რომელიც აცივებს ჰაერს სუპერჩამტენში შესვლისას. სისტემა ამცირებს წვის პროცესში გამოყენებული ჰაერის ტემპერატურას 45 გრადუსამდე, რის შედეგადაც გაუმჯობესებულია შესრულება.

დემონი ასევე იღებს შემდგომ გაშვებულ ჩილერს. ნებისმიერი ძრავა ძალიან ცხელდება მაღალსიჩქარიანი სვლის შემდეგ, ამიტომ მძღოლს შეუძლია გაგრილების ვენტილატორის დაპროგრამება და ინტერქულერი იმუშავებს მაშინაც კი, როდესაც ანთება გამორთულია, სანამ V8 არ მიაღწევს წინასწარ დაყენებას ტემპერატურა. ეს სისტემა უზრუნველყოფს ძრავის უფრო ხანგრძლივ მუშაობას მექანიკურ კომპონენტებზე ნაკლებად აცვიათ.

გზიდან ტრასამდე

შექმნილია მექანიკურად მიდრეკილებისთვის, დემონი ხელმისაწვდომია Snap-On ხელსაწყოებითა და ნაწილებით სავსე ყუთით, რათა მფლობელებს შეუძლიათ გადავიდნენ ქუჩიდან ტრასაზე ორიენტირებულ კონფიგურაციაში რამდენიმე გასაღების შემობრუნებით. სურვილისამებრ ყუთი ივსება თვრამეტი კომპონენტით, მათ შორის დემონის ბრენდის ხელსაწყოები (ჰიდრავლიკური იატაკის ჯეკი, ბრუნვის გასაღები, და უსადენო დარტყმის გასაღები), ვიწრო წინა ბორბლები ტრასის გამოყენებისთვის, შესრულების ნაწილები და ზემოაღნიშნული მაღალი ოქტანი PCM.

Dodge Challenger Demon-ი 2018 წლის მოდელი იქნება, როდესაც ის გამოვა შოურუმებში ამ შემოდგომაზე. იმოქმედეთ სწრაფად, თუ გსურთ, რადგან Dodge ააშენებს მხოლოდ 3000 მაგალითს შეერთებული შტატებისთვის და 300-ზე მეტი კანადისთვის.

ფასი იწყება $86,090-დან, დოჯის მიხედვით, ციფრი, რომელიც მოიცავს 1,700 აშშ დოლარის გადასახადს და სავალდებულო დანიშნულების 1,095 აშშ დოლარის გადასახადს. ვარიანტების სიაში შედის Demon Crate, მგზავრის სავარძელი, უკანა სკამი (გადაკრული ქსოვილით ან ტყავით) და საბარგულის ხალიჩის ნაკრები. კარგი ამბავი ის არის, რომ ყველა ვარიანტი ღირს მხოლოდ $1. Სწორია; დემონის სრული სიმძლავრის განბლოკვა უფრო ნაკლები ღირს ვიდრე მაკჩიკენის სენდვიჩი.

Dodge-ს აქვს სტრატეგია, რომ ებრძოლოს დილერებს, რომლებიც დემონს ასახელებენ მის მიერ შემოთავაზებულ MSRP-ს მიღმა. ავტობლოგი იტყობინება, რომ მანქანები, რომლებიც შეძენილია MSRP-ზე ან ქვემოთ, პირველ რიგში აშენდება, რაც უზრუნველყოფს ადრე მიწოდებას. დილერებს, რომლებიც ირჩევენ მეტი ფულის გამომუშავებას გაყიდვებზე, მოუწევთ ლოდინი წარმოების დასრულებამდე, რომ მიიღონ მანქანა.

წვრილი ბეჭდვითი

როგორც ქუჩის ლეგალური დრაგსტერი, დემონი არის მამაცი და გამოცდილი. Dodge-ს სურს დარწმუნდეს, რომ ის არასწორ ხელში არ აღმოჩნდება, მყიდველებს აიძულებს ხელი მოაწერონ გათავისუფლების ფორმას, შესაბამისად ჯალოპნიკი.

სამგვერდიანი დოკუმენტი დიდ ყურადღებას აქცევს Nitto NT05R საბურავებს, რომლებიც იყო დაუძახა, როგორც სახიფათო და ძლივს ქუჩის კანონიერი საკამათო აზრის ნაჭერი დაწერილი ინდუსტრიის სავაჭრო ჟურნალის Automotive News-ის მიერ. აღსანიშნავია, რომ მათი გამოყენება არ შეიძლება სველ ამინდში, რადგან ისინი ზრდის ჰიდროპლანირების რისკს, ისინი არ არიან მიზანშეწონილი 15 გრადუს ფარენჰეიტზე დაბალ ტემპერატურაზე და არ არიან მაგისტრალზე მგზავრობისთვის. Dodge ხაზს უსვამს, რომ საბურავები ყოველთვის უნდა შემოწმდეს ბზარების და დაზიანების ნიშნებზე.

ეს ყველაფერი არ არის. როგორც თქვენ მოელით, მფლობელებს არ აქვთ უფლება გამოსცადონ მხოლოდ ტრეკის მახასიათებლები - მაგალითად მაღალი ოქტანური რეჟიმი - საჯარო გზებზე. ავტომობილი, რომელიც გაიგზავნება მგზავრის სავარძლის ან უკანა სკამის გარეშე, არ შეიძლება მოგვიანებით გადაიქცეს ხუთადგილიან ავტომობილად უსაფრთხოების მიზეზების გამო. და, დოკუმენტში ნათქვამია, რომ თუ თქვენ გაქვთ მხოლოდ ერთი ადგილი, თქვენი მანქანა არის მკაცრად ერთადგილიანი; აკრძალულია მგზავრების გადაყვანა.

„მომხმარებელი იღებს ყველა რისკს, რომელიც დაკავშირებულია მანქანასთან და უარს იტყვის [მწარმოებლის] და/ან დილერის მიმართ ყველა პრეტენზიაზე“, ნათქვამია დოკუმენტის ბოლო გვერდზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გაფრთხილდით: დემონის შეძენით, თქვენ უარს იტყვით სასამართლოში საჩივრის შეტანის უფლებაზე, თუ გზაზე ან ტრასაზე რაიმე საშინლად არასწორედ მოხდება.

განახლება: დამატებულია ინფორმაცია Dodge Demon-ის პირველი წარმოების მანქანის შესახებ, რომელიც აწყობის ხაზიდან გადმოდის.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Qiantu K50 ელექტრო სპორტული მანქანა დაპროექტებულია ჩინეთში, აშენდება აშშ-ში.
• Dodge ხდება პატრიოტული Stars & Stripes Editions Challenger-ისა და Charger-ით