ნება მომეცით დაუყოვნებლივ გითხრათ, რომ ახალი 570S, გარდა McLaren-ის ახალი Sport Series, არ არის უბრალოდ 650S სხვა ვარიანტი; ეს არის სრულიად ახალი სპორტული მანქანა, რომელიც შექმნილია Porsche 911-ის კონკურენციის მიზნით.
როგორც ყოველთვის, მაკლარენმა თავის უახლეს, ნარინჯისფერში გამოწყობილმა ქმნილებამ დაასახელა შუა შასის სიმძლავრე: 570 ცხენის ძალა (562 ცხენის ძალა) 3.8-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8-დან. მიუხედავად იმისა, რომ ის უფრო ნაკლებ ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, ვიდრე მისი უფრო დიდი ძმა 650S, ის გამოირჩევა კლასის წამყვანი სიმძლავრე-წონის თანაფარდობით 388 ცხენის ძალით ტონაზე.
562 პონისთან ერთად, მისი 443 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი მიემართება მიწაზე შვიდ სიჩქარიანი SSG ტრანსმისიის მეშვეობით და გამოდის უნიკალური, ყალბი შენადნობის უკანა ბორბლებისკენ. 0-დან 62 კმ/სთ-მდე აჩქარება ხდება 3.2 წამში, ხოლო 0-დან 124 mph-მდე მიიღწევა 9.5 წამში. 204 მილი/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს დიდი ხნის შემდეგ მიესალმება.
თუ თქვენ ძალიან ნერვიულობთ ამ სასტიკი აჩქარებით, McLaren-მა დაგიფარათ, რადგან ის 570S-ს სტანდარტულად აწყობს ნახშირბადის კერამიკულ მუხრუჭებს. ამან არა მხოლოდ საკმაოდ ეფექტურად უნდა გააქროს სიჩქარე, არამედ, თუ სრულყოფილად დაჭერით, უნდა დააყენოს თქვენი პროთეზი დაფაზე.
MonoCell II
როგორც გახსნაში აღვნიშნე, 570S-ს აქვს ახალი ფორმა. სინამდვილეში, მის ნახშირბადის ბოჭკოვან გარსს უწოდებენ "MonoCell II" და ის იწონის 176 ფუნტზე ნაკლებს. მასზე დამაგრებულია ალუმინის კორპუსი, გამოსახულია მფრინავი საყრდენი C-ს სვეტები და კარის მყესები, რომლებიც შთაგონებულია P1-ით. ყველა რომ ვთქვათ, 570S იწონის 2895 ფუნტს.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი დიზაინი ემსგავსება უფრო დიდ მაკლარენს, 570S-ს აქვს საკუთარი უნიკალური დიზაინი, მათ შორის წინა აერო პირები, გვერდითი კალთები, ფიქსირებული უკანა ფრთა და უკანა დიფუზორები.
გარეგნობის თვალსაზრისით, მე ცოტა იმედგაცრუებული ვარ, რომ ეს, მაკლარენის ახალი სპორტული მანქანა, არ არის უფრო გამორჩეული ამ ხაზში. არასწორად არ გამიგოთ; მე ვფიქრობ, რომ ეს განსაცვიფრებელია. და მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა არც ისე რადიკალური იყოს, როგორც მე ვისურვებდი, ეს უფრო გამორჩეული სანახაობაა, ვიდრე 911, რომელიც მას აქვს გაყიდვების მიზნებში. ეს ყოველთვის იყო ჩემი ყველაზე დიდი პრობლემა Porsche-სთან დაკავშირებით; მაგალითად, ტურბო S-ის დათვალიერებისას, ცოტამ თუ იცის, რა სასტიკი შესრულება შეუძლია მას. თუმცა, 570S-ს რომ გადავხედოთ, მნახველები მაშინვე მიხვდებიან მისი ბოროტი ჭკუის შესახებ.
ინტერიერში მგზავრებს ხვდება ორი კაშკაშა საინფორმაციო-გასართობი ეკრანი: შვიდი დიუმიანი IRIS სენსორული ეკრანი, რომელიც დამონტაჟებულია მცურავ ცენტრალურ კონსოლში, ასევე TFT ინსტრუმენტების კლასტერი მძღოლის წინ.
ეკრანებზე აქცენტირება არის სტანდარტული ოთხი დინამიკის აუდიო სისტემა. თუ მელოდიების კიდევ უფრო ძლიერად დაკვრა გჭირდებათ, მაკლარენი მოგყიდით თავის არჩევით „McLaren Plus“-ს 8-დინამიკის განახლების სისტემა“ ან შეკვეთილი Bowers & Wilkins 12-დინამიკიანი პრემიუმ აუდიო სისტემა 1280 ვტ. გარს ხმა.
მოხარულია თქვენი ფულის მეტის აღებით, მაკლარენი გააგრძელებს თავდაპირველად „By McLaren“ ინტერიერის განახლების პროგრამას. წარმოდგენილია 675LT-ით, რომელიც მყიდველებს საშუალებას მისცემს შეიმოსონ თავიანთი ბრიტანული სპორტული მანქანა ალკანტარაში, ტყავსა და ნახშირბადში. ბოჭკოვანი ნაჭრები.
Უფრო მოგვიანებით
ეს არის ყველაფერი, რაც ახლა ვიცით პატარა მაკლარენის შესახებ. დამატებითი დეტალები, შესაძლოა ფასების და გაყიდვის თარიღის ჩათვლით, მალე გამოცხადდება. ასე რომ, დარწმუნდით, რომ მალე გადაამოწმეთ მეტი ინფორმაცია. და, იმედია, ასევე პირველი დისკის ანგარიში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Qiantu K50 ელექტრო სპორტული მანქანა დაპროექტებულია ჩინეთში, აშენდება აშშ-ში.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
