Chevrolet Silverado წინააღმდეგ GMC Sierra Pickup Truck შედარება

The Chevrolet Silverado 1500 და GMC Sierra 1500 იამაყეთ, როგორც ორი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა შეერთებულ შტატებში. ისინი ნაკლებად ჰგვანან 2019 წელს, ვიდრე ბოლო წლებში, მაგრამ ისინი კვლავ მჭიდროდ არიან დაკავშირებული ლითონის ფურცლის ქვეშ და აგრძელებენ გადახურვას რამდენიმე ძირითად სფეროში. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომელი აირჩიოთ, იქნება ეს სამუშაოსთვის, სათამაშოდ თუ ორივესთვის, წაიკითხეთ, რომ გაიგოთ, თუ როგორ არის ეს ორი პოპულარული არჩევანი და როგორ განსხვავდება ისინი.

Საფუძვლები

ნუ მისცემთ უფლებას, რომ ემბლემა გისოსზე მოგატყუოთ. ზოგადად რომ ვთქვათ, Sierra და Silverado არსებითად ერთი და იგივე სატვირთო მანქანაა. ისინი ძირითადად ერთი და იგივე ადამიანების მიერ არიან შემუშავებული და ორივე General Motors ოჯახის ნაწილია. განსხვავება დეტალებშია; Chevrolet-ის პოზიციონირება Silverado-ს, როგორც ხალხის სატვირთო მანქანას, ხოლო GMC მიზნად ისახავს Sierra-ს პრემიუმ მყიდველებზე.

ორივე სატვირთო მანქანა წარმოდგენილია თავბრუდამხვევი რაოდენობის კონფიგურაციით. ასორტიმენტში შედის ჩვეულებრივი კაბინა გრძელი საწოლით, ორმაგი კაბინა სტანდარტული საწოლით, ეკიპაჟის კაბინა მოკლე საწოლით და ეკიპაჟის კაბინა სტანდარტული საწოლით. იქიდან, Silverado-ს მყიდველებს აქვთ რვა მორთულობის დონე, რომელთაგან უნდა აირჩიონ სახელწოდებით WT, Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ და High Country. Sierra-ს მყიდველები შემოიფარგლება ხუთ მორთულობით: ბაზა, SLE, SLT, AT4 და Denali. ორივე შემთხვევაში, ასორტიმენტი მერყეობს შედარებით საბაზისო, სამუშაო ცხენის სპეციფიური სატვირთოდან დაწყებული, თანამედროვე კრეისერამდე, უფრო მაღალი დონის მახასიათებლებით, ვიდრე გერმანული ძვირადღირებული ავტომობილი.

GMC გთავაზობთ ორ მაგარ მახასიათებელს, რომლებიც ჯერ არ მოსულა ძმურ კომპანია Chevrolet-ში. The MultiPro უკანა კარი (სურათზე ზემოთ) სტანდარტი სიერას ზოგიერთ ვარიანტზე იხსნება ექვსი განსხვავებული გზით. ის განსაკუთრებით ორმაგდება როგორც საფეხური და აღჭურვილია ინტეგრირებული დინამიკებით. The CarbonPro ტვირთის ყუთი არის დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოთიასე რომ, ის უფრო მსუბუქია, ვიდრე შესადარებელი ფოლადის ყუთი და არ ჟანგდება.

შესრულება, ბუქსირება და საწვავის ეკონომია

მას შემდეგ რაც შეარჩიეთ მორთვა, თქვენ უნდა აირჩიოთ ძრავა. აქ კიდევ ერთხელ, ორივე სატვირთო მანქანა გვთავაზობს ელექტროგადამცემი სისტემის ფართო არჩევანს. Silverado-ს საწყისი დონის ბლოკი არის 4.3-ლიტრიანი V6, რომელიც აწვდის 285 ცხენის ძალას 5300 ბრ/წთ-ზე და 305 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს 3900 ბრ/წთ-ზე. ის მოძრაობს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მყიდველებს, რომლებსაც მეტი სიმძლავრე სჭირდებათ, შეუძლიათ გააძლიერონ 5.3-ლიტრიანი V8, 355 ცხენის ძალა და 383 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. ის ასევე მოძრაობს ექვს სიჩქარიანი ავტომატით. ალტერნატიულად, Chevrolet-მა სერფინგით შემცირების ტალღაზე შესთავაზა ტურბო, 2.7-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი, რომელიც აწვდის 310 ცხენის ძალას და 348 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. ტურბო-ოთხი - პირველი ასეთი ტიპის Silverado-ში - რვა სიჩქარიან ავტომატზეა მიბმული.

ეს ყველაფერი არ არის. საუკეთესო ორი მორთულობის შეკვეთა შესაძლებელია ძლიერი, 6.2-ლიტრიანი V8-ით, რომელიც 420 ცხენის ძალას და 460 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას აყენებს მძღოლის მარჯვენა ფეხის ქვეშ. იგი დაკავშირებულია 10 სიჩქარიან ავტომატთან. დაბოლოს, მყიდველებს, რომლებიც ეძებენ მაქსიმალურ ბრუნვასა და ეფექტურობას, შეუძლიათ ცოტა მეტი გადაიხადონ 3.0-ლიტრიანი სწორი ექვსიანი ტურბოდიზელისთვის, რომლის სიმძლავრეა 277 ცხენის ძალა და 460 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი.

ყველა ძრავა თავსებადია უკანა ან ოთხბორბლიან ამძრავთან, ზოგიერთი უხეში, უგზოობაზე ორიენტირებული Trail Boss მორთვა მხოლოდ ოთხბორბლიანია. საწვავის ეკონომია მერყეობს 14 mpg-დან ქალაქში და 18 mpg-მდე გზატკეცილზე Trail Boss-ის მოდელისთვის 5.3-ლიტრიანი V8, 23 და 33 mpg-მდე, შესაბამისად, უკანა ამძრავიანი ტურბოდიზელის მოდელისთვის.

ზემოაღნიშნული სპეციფიკაციები ვრცელდება Sierra-ზეც, თუმცა ყველაზე მწყურვალი Sierra (5.3-ლიტრიანი V8 ძრავით მოდელი) აბრუნებს 15 mpg ქალაქში და 19 mpg გზატკეცილზე, ამიტომ ოდნავ უფრო ეფექტურია, ვიდრე შესადარებელი სილვერადო. ბუქსირების მაქსიმალური რეიტინგები მერყეობს 9,800 ფუნტი V6-დან 12,200 ფუნტამდე 6.2-ლიტრიანი V8-ით.

ტექნიკური მახასიათებლები

ბუქსირებაზე საუბრისას, ორივე სატვირთო მანქანა იყენებს მსგავს ტექნოლოგიურ მახასიათებლებს, რათა ხელი შეუწყოს მისაბმელის გაყვანის ამოცანას, წინ მიიწევთ თუ უკან. სათანადოდ აღჭურვილი და გაითვალისწინეთ, რომ ამ ფუნქციებიდან ბევრი არჩევითია, პიკაპები აერთიანებს მაღალი გარჩევადობის კამერებს, ინფორმაციის გასართობ სისტემის სენსორულ ეკრანს და მომხმარებლის სმარტფონი, რათა აჩვენოს, თუ სად არის მიჯაჭვული ტრაილერთან მიმართებაში, და მისცეს მძღოლებმა შეამოწმონ, მუშაობს თუ არა მისაბმელის განათება, დამხმარეს უკან დგომის თხოვნის გარეშე. ის.

თუ ცოტა ხნის წინ პიკაპს არ მართავთ, სიურპრიზი გელით, როდესაც რომელიმე მოდელში შეხვალთ. მიუხედავად იმისა, რომ საწყისი დონის სატვირთო მანქანები საბაზისოა, ძვირადღირებულ მოდელებს ახასიათებთ წინა ელექტრული რეგულირებადი 10-მხრივი სავარძლები, 4G Wi-Fi ცხელი წერტილი (თუმცა მონაცემთა გეგმა არის არ შედის), 8.0 დიუმიანი დრაივერის საინფორმაციო ეკრანი, Bluetooth კავშირი, Bose ხმის სისტემა და Chevrolet-ის უახლესი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა. ისინი არც ისე საბაზისოა, როგორც ადრე იყო.

უსაფრთხოების პაკეტი აერთიანებს უკანა პარკირების სენსორებს, ზოლის შეცვლის გაფრთხილებას ბრმა წერტილების ამოცნობით და უკანა ტრაფიკის გაფრთხილებას. ის არჩევითია LT, RST, LT Trail Boss და LTZ მოდელებზე და სტანდარტული High Country მორთვაზე. Safety Package II ხელმისაწვდომია დამატებით ფასად LTZ და High Country ვარიანტებზე, ამატებს ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, წინ ავტომატური დამუხრუჭება, წინა ფეხით მოსიარულეთა დამუხრუჭება, ავტომატური მაღალი შუქი, შემდეგი მანძილის მაჩვენებელი და უსაფრთხოების სავარძელი გაფრთხილება.

სიერას პორტფოლიოში ნავიგაციისას ველით იგივე დონის აღჭურვილობის პოვნას. საბაზისო მოდელებს სტანდარტი ხალიჩასაც კი არ გააჩნია, რაც კარგია იმ პირობების გათვალისწინებით, რომლებშიც ისინი სავარაუდოდ იმუშავებენ, ხოლო დენალი შიგნით მილიონ დოლარად გამოიყურება.

ფასი

Silverado-ს 2019 წლის ყველაზე იაფი წევრია ჩვეულებრივი კაბინა, გრძელი საწოლიანი მოდელი უკანა ამძრავით და 4.3-ლიტრიანი V6. WT კონფიგურაციაში, ეს არის ძირითადი სატვირთო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ფოლადის ბორბლებით და შეუღებავი ბამპერებით. ის იწყება $28,300-დან, სანამ განტოლებაში შევა სავალდებულო დანიშნულების 1,595$ გადასახადი. სპექტრის საპირისპირო ბოლოში, ეკიპაჟის კაბინა, სტანდარტული საწოლი Silverado იწყება $60,690-დან, როდესაც მყიდველები აირჩევენ High Country მორთვას, 6.2-ლიტრიან V8-ს და ოთხბორბლიან ამძრავას.

შეიძინეთ GMC და Sierra-ს ხაზი გადაჭიმულია $29,600-დან საწყისი დონის მოდელისთვის, $62,390-მდე სრულად დატვირთული, ოთხკარიანი Denali-სთვის 6.2-ლიტრიანი V8 და ოთხბორბლიანი ძრავით. GMC ასევე დააწესა დანიშნულების საფასური $1,595.

მთავარი მეტოქეები

Chevrolet Silverado 1500 და GMC Sierra 1500 კონკურენციას უწევენ ერთსა და იმავე სეგმენტში, ამიტომ მათ ბუნებრივია ერთი და იგივე კონკურენტები ჰყავთ. ორივე განლაგებულია, როგორც ალტერნატივა Ford F-150, რომელიც არის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა შეერთებულ შტატებში და რამი 1500 (სურათზე), რომელმაც ცოტა ხნის წინ აჯობა Silverado-ს და მოიპოვა მეორე ადგილი გაყიდვების ჩარტებში. მყიდველებს ასევე შეუძლიათ განიხილონ ტოიოტა ტუნდრა და Nissan Titan.

1500-იანი წლები ორივე განლაგებულია მსგავსი იერარქიის ბოლოში. Chevrolet და GMC აწარმოებს მძიმე მოვალეობის ნიშნები სამკერდე ნიშნებით სატვირთო მანქანების ვერსიები 2500 და 3500; ეს არის დიდი, ექვსბორბლიანი პიკაპები, რომლებსაც ხედავთ მეხუთე ბორბლიანი მისაბმელების ბუქსირებას მილის მანძილზე. ალტერნატიულად, რაც უფრო პატარაა Chevrolet Colorado და GMC კანიონი ტყუპები განლაგებულია 1500-იანი წლების ქვემოთ სატვირთო მანქანების მყიდველებისთვის, რომლებიც ამჯობინებენ იფიქრონ პატარაზე.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• GMC-მ მთელი თავისი გამოცდილება სატვირთო მანქანების წარმოებაში ჩადო Sierra EV პიკაპში
• 2022 წლის GMC Hummer EV აერთიანებს 1000 ცხენის ძალის ელექტრო პანჩს
• GMC Hummer EV ისევ აჟიტირებულია, როდესაც გამოვლენის თარიღი შემოდგომისკენ მიდის
• ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ GMC Hummer EV-ის შესახებ
• 2022 წლის ელექტრო GMC Hummer პიკაპი თითქმის კაბრიოლეტის იქნება