მოტოსპორტის სრული გზამკვლევი

FIA გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატი

რა არის: გამძლეობის რბოლა ისევე ეხება მოგზაურობას, როგორც დანიშნულების ადგილს. სიჩქარე მნიშვნელოვანია, მაგრამ მძღოლებსა და მანქანებს უწევთ სასჯელის საათობით გადარჩენა ყველანაირ ამინდში და ზოგჯერ სიბნელეში. FIA მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატზე (WEC) არის ყველაზე რთული რბოლა, ლე მანის 24 საათი. ეს ასევე არის ტექნოლოგიური ჭურჭელი, მაღალტექნოლოგიური ჰიბრიდებით, რომლებიც იბრძვიან გამარჯვებისთვის და ამტკიცებენ, რომ ეფექტურობა და შესრულება არ უნდა იყოს ურთიერთგამომრიცხავი.

Მანქანები: ზედა ნაწილში არის მრავალი კლასის "პროტოტიპები", დანიშნულებისამებრ შექმნილი მრბოლელები, რომლებიც არაფერს იზიარებენ წარმოების მანქანებთან. ჰედლაინერები არიან LMP1H ჰიბრიდები, რომლებიც ტექნიკურად ყველაზე დახვეწილი სარბოლო მანქანებია პლანეტაზე. მათი ჰიბრიდული ელექტროგადამცემები აღადგენს ნარჩენ ენერგიას, რათა უზრუნველყონ ენერგიის დროებითი გაძლიერება. Audi-ს, Porsche-სა და Toyota-ს მანქანები ასევე ძალიან განსხვავდებიან დიზაინით, თითოეული თავისებურად სცილდება ტექნოლოგიის საზღვრებს.

WEC ასევე შეიცავს წარმოებაზე დაფუძნებულ GT მანქანებს. ეს არის ის, სადაც მანქანები, როგორიცაა Chevrolet Corvette, Porsche 911 და Aston Martin Vantage ამტკიცებენ, რომ მათი ბრენდების მუშაობის რეპუტაცია უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ მარკეტინგული აჟიოტაჟი. წელს ასევე აღნიშნავს Ford GT-ის დაბრუნებას რბოლაში, 50 წლის შემდეგ ორიგინალური GT40-ის ლეგენდარული პირველი Le Mans მოგებიდან.

სად ვნახო: 2016 WEC 17 აპრილს გაერთიანებულ სამეფოში სილვერსტოუნის 6 საათით იწყება. გადაცემები ჩვეულებრივ ეთერში გადის Fox Sports 1-ზე და Fox Sports 2-ზე, ან შეგიძლიათ პირდაპირი ტრანსლაცია სერიის საიტი.

FIA ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატი

რა არის: ფორმულა 1 თავს აღიარებს, როგორც მოტოსპორტის მსოფლიოს ყველაზე პრესტიჟულ ფორმას და ძნელია ამ პრეტენზიაზე კამათი. ღია ბორბლიანი ფორმულის მანქანები აშენებულია მხოლოდ შესრულებისთვის და რეგულარულად ახერხებენ ტრასაზე 200 მილს/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს. ტოპ გუნდებს მხარს უჭერს უღმერთო თანხები და სერია სტუმრობს სიმდიდრის თავშესაფრებს, როგორიცაა მონაკო და აბუ დაბი. დაამატეთ ლეგენდარული მძღოლებით სავსე ისტორიული წარსული, როგორიცაა ჯეკი სტიუარტი და აირტონ სენა, და ცხადია, რომ F1-ს ბევრი რამ აქვს.

Მანქანები: ფორმულა 1-ში „ფორმულა“ ეხება წესებს, რომლებიც არეგულირებს მანქანის დიზაინს. 2014 წლიდან მოქმედი ფორმულა ეფუძნება ჰიბრიდულ „ელექტრო ერთეულს“, რომელიც შედგება 1.4-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი V6-ისგან ელექტრო დამხმარე საშუალებით კინეტიკური ენერგიის ან ჭარბი სითბოსგან გამომუშავებული ენერგიის გამოყენებით. ამჟამად ოთხი ძრავის მწარმოებელია - Ferrari, Honda, Mercedes-Benz და Renault - რომლებიც 11 გუნდს აწვდიან ძალაუფლებას.

მაშინაც კი, თუ გუნდი არ აწარმოებს საკუთარ ძრავებს, მან მაინც უნდა შეიმუშაოს საკუთარი შასი, რაც ხშირად F1-ში ბრძოლის ნახევარია. აეროდინამიკა ისევე მნიშვნელოვანია, როგორც სიმძლავრე, შესაბამისად, ყველა სპოილერი და სხვა უცნაური გარეგნობის ელემენტები ჩერდება მანქანებზე. F1 მანქანებს ასევე აქვთ „ჩაწევის შემცირების სისტემები“, რაც მძღოლებს საშუალებას აძლევს დაარეგულირონ აეროდინამიკური ელემენტები დანიშნულ ზონებში გასწრების გასაადვილებლად.

სად ვნახო: 2016 F1 სეზონი იწყება 18 მარტს ავსტრალიის გრანპრით. F1-ს ჯერ არ განუმარტავს აშშ-ს 2016 წლის სატელევიზიო გაშუქება, მაგრამ გასულ წელს ის გაიყო Univision-სა და CNBC-ს ან NBCSN-ს შორის. ასევე არის რამდენიმე ონლაინ ნაკადის პარამეტრები. იმის გამო, რომ ისინი ტარდება მთელ მსოფლიოში, F1 რბოლები ხშირად გადის შეერთებულ შტატებში დღის ან ღამის უცნაურ დროს, ასე რომ, მოემზადეთ რამდენიმე გვიან ღამით, თუ აპირებთ მათ დაჭერას.

IMSA WeatherTech SportsCar ჩემპიონატი

რა არის: IMSA ნიშნავს საერთაშორისო საავტომობილო სპორტის ასოციაციას, მაგრამ მისი სპორტული მანქანების ჩემპიონატი მთლიანად ამერიკულია. ეს არის საუკეთესო გამძლეობის რბოლების სერია, რომელიც დაფუძნებულია შეერთებულ შტატებში, გრძელი ღონისძიებებით, როგორიცაა Rolex 24 დეიტონაში და 12 საათი სებრინგი, პლუს მოკლე რბოლები აშშ-ს რამდენიმე საკულტო ტრასაზე. პრესტიჟული WEC-ის მსგავსად, მას აქვს პროტოტიპებისა და GT მანქანების ნაზავი, რომელიც დაფუძნებულია წარმოების მოდელებზე.

Მანქანები: პროტოტიპების რიგებში შედის ბრუტალური Corvette და Ford EcoBoost Daytona პროტოტიპები, ასევე ტექნიკურად უფრო დახვეწილი P2 მანქანები. ორი კონტრასტული სტილი ქმნის რამდენიმე საინტერესო რბოლას. წარმოებაზე დაფუძნებული მანქანების უმაღლესი კლასი არის GTLM და დასახლებულია კორვეტებით, პორშე 911-ებით, Ford GT-ებით და Ferrari-ებით, სხვათა შორის.

ველის დამრგვალება არის ორი დაბალი დონის კლასი: პროტოტიპის გამოწვევა, რომელიც აღჭურვილია იდენტური Chevy V8-ზე მომუშავე პროტოტიპები და GTD, რომელიც შედგება GT მანქანებისგან მეტი შესრულების შეზღუდვით, ვიდრე GTLM.

სად ვნახო: IMSA სეზონი იწყება Rolex 24-ით დეიტონაში 28 იანვარს და მოიცავს 12 რბოლას. გაშუქება გადის Fox Sports 1-ზე და Fox Sports 2-ზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩაერთოთ IMSA რადიოში (Sirius არხი 117), ან შეამოწმოთ სერიის YouTube არხი ბოლო რბოლის ვიდეოებისთვის.

NASCAR Sprint Cup სერია

რა არის: ეს დაიწყო იმით, რომ ბუტლეგერები ამზადებდნენ სედანებს პოლიციელებს გასასვლელად, აღზრდილი იყო პლაჟებზე და პრიმიტიულ ჭუჭყიან ტრასებზე და ახლა ის არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მაყურებლის სპორტი შეერთებულ შტატებში. NASCAR არის ხმამაღალი და მოკლებულია დახვეწილობას, რის გამოც იგი ითვლება ყველაზე სტერეოტიპულად ამერიკულ მოტოსპორტად.

Მანქანები: NASCAR შეიძლება იყოს Stock Car Auto Racing-ის ეროვნული ასოციაცია, მაგრამ დღევანდელი NASCAR-ის მრბოლელებზე არაფერია. ყველა მანქანა იყენებს მილის ჩარჩოს შასს და დიდი ხვრელის V8-ებს, რომლებიც უკანა ბორბლებს აგზავნიან 700 ცხენის ძალაზე მეტს. მათ აცვიათ Chevrolet SS, Ford Fusion და Toyota Camry სამკერდე ნიშნები, მაგრამ არაფერი აქვთ საერთო ვერსიებთან, რომელთა შეძენაც რეალურად შეგიძლიათ.

მიუხედავად იმისა, რომ მათ შეიძლება არ ჰქონდეთ ბევრი საერთო ჭეშმარიტად "საქონლო" მანქანებთან, NASCAR-ის მრბოლელები ასევე ძალიან განსხვავდებიან სხვა დანიშნულებისამებრ შეჯიბრის მანქანებისგან. NASCAR Sprint Cup-ის მანქანა საკმაოდ მძიმეა მრბოლისთვის, შედარებით დახვეწილი მუხრუჭებით და აეროდინამიკით. ეს ართულებს მათ მართვას და ხელს უწყობს მჭიდრო ფორმირებებში სირბილს, რაც, თავის მხრივ, ხშირად იწვევს სანახაობრივ ავარიას, როდესაც რამე არასწორედ ხდება.

სად ვნახო: NASCAR-ის საუკეთესო სერია არის Sprint Cup, ხოლო მისი მთავარი მოვლენა არის სეზონის გახსნა, Daytona 500. ის ჩატარდება 21 თებერვალს შესარჩევი ღონისძიებების ერთი კვირის შემდეგ. NASCAR-ის დაფარვა ბრუნავს Fox Sports-ის ქსელებსა და NBCSN-ს შორის, ხოლო რბოლის სრული გამეორება ხელმისაწვდომია სერიის საიტი.

Verizon IndyCar სერია

რა არის: შეიძლება გსმენიათ Indianapolis 500-ის შესახებ, მაგრამ რაც შეიძლება არ იცოდეთ არის ის, რომ ლეგენდარული მოვლენის უკან მთელი რბოლის სერია დგას. როგორც სახელი შეიძლება მიუთითებდეს, IndyCar არის სერია ღია ბორბლების მქონე მრბოლელებისთვის, რომლებიც ინდოეთში ყოველ შაბათ-კვირას მემორიალის დღეს ასპარეზობენ. როდესაც ისინი არ არიან ტრასაზე, რომელიც ცნობილია როგორც "The Brickyard", IndyCar მრბოლელები ებრძვიან მას NASCAR-ის სტილის ოვალები და უფრო ტრადიციული საგზაო კურსები და თუნდაც დროებითი ქუჩის კურსები, რომლებიც განლაგებულია ქალაქები.

Მანქანები: ღია ბორბლებიანი დიზაინით, IndyCars ზედაპირულად წააგავს ფორმულა ერთის მანქანებს, თუმცა არც ისე რთულია. თუმცა, ისინი არ არიან ზუსტად დახრილები, თუ გავითვალისწინებთ მათ შეუძლიათ მიაღწიონ სიჩქარეს 235 mph-მდე ოვალურზე ინდიზე. სერიის წესები ავალდებულებს ორმაგი ტურბოძრავით, პირდაპირი ინექციით V6 ძრავებს. ისინი ასევე აწარმოებენ 550-დან 700 ცხ.ძ-ს, ტრასის მიხედვით და მოდის Chevrolet-ის ან Honda-სგან.

ყველა გუნდი იყენებს იტალიის Dallara-ს ერთსა და იმავე შასისს, მაგრამ იყენებს ძრავის მწარმოებლების მიერ მოწოდებულ კორპუსებს, სახელწოდებით "აერო კომპლექტები". ეს სქემა მიზნად ისახავდა Chevy-ს უკეთ დიფერენცირებას Honda-ზე მომუშავე მანქანები, მაგრამ პრობლემური აღმოჩნდა გასულ წელს, როდესაც Honda-ს კომპლექსური ნაკრები ვერ მუშაობდა და რამდენიმე მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო Chevy-ს ნაკრების დაბალი გამძლეობით ვერსიით, ჩაერთო თმის ამაღლებაში. უბედური შემთხვევები.

სად ვნახო: სეზონის პირველი რბოლა ფლორიდაში, სანკტ-პეტერბურგში, 13 მარტს გაიმართება. რასის მაუწყებლობა მონაცვლეობს ABC-სა და NBCSN-ს შორის, ასე რომ შეამოწმეთ განრიგი რომ ნახოთ რა არის რა.

NHRA დრაგ რბოლა

რა არის: დაივიწყეთ დომინიკ ტორეტო, ეროვნული ჰოტ როდის ასოციაციის (NHRA) დრაგ მრბოლელები, მართლაც ცხოვრობენ ცხოვრებით მეოთხედი მილის დროს. როგორც შეერთებულ შტატებში დრაგ-რბოლის მთავარი ორგანიზატორი, NHRA არის სწორხაზოვანი სიჩქარე და სასტიკი ძალა.

Მანქანები: NHRA კონკურსში რეალურად არის პროფესიონალი და მოყვარული მრბოლელთა 200-ზე მეტი კლასი, რომლებიც დაჯგუფებულია 15-ად. კატეგორიები სახელწოდებით "ელიმინატორები". მოკლედ, ჩვენ დავრჩებით სამეულში: Pro Stock, Funny Car და Top Საწვავი.

Top Fuel მანქანები ყველაზე სწრაფი დრაგ მრბოლელები არიან, მეოთხედ მილს გარბიან 3,8 წამზე ნაკლებ დროში და აღწევენ სიჩქარეს 330 მილი/სთ-მდე. ისინი ამას აკეთებენ ზედმეტად დამუხტული, 500 კუბური დიუმიანი Hemi V8 ძრავებით, რომლებიც გამოიმუშავებენ 10000 ცხენის ძალას და მუშაობენ აქროლად ნიტრომეთანის საწვავზე.

Funny Cars არის ერთი ნაბიჯით ქვემოთ Top Fuel. ისინი იყენებენ მსგავს ძრავებს, მაგრამ აქვთ სრული სხეული, რომელიც ჰგავს წარმოების მანქანებს. სახელწოდება "მხიარული მანქანა" 60-იანი წლებიდან იღებს სათავეს, როდესაც მრბოლელებმა დაიწყეს წარმოების მანქანების შეცვლა ტრასაზე უკეთესი მუშაობისთვის. უხერხული პროპორციების მანქანები რაღაცნაირად სასაცილოდ გამოიყურებოდა. დღევანდელი მხიარული მანქანები მეოთხედ მილს გაივლიან დაახლოებით 4.0 წამში და მიაღწევენ მაქსიმალურ სიჩქარეს დაახლოებით 320 mph.

პროფესიონალურ დრაგ რბოლებში შოურუმ მოდელთან ყველაზე ახლოს არის Pro Stock მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ შოურუმებში ჯერ კიდევ არაფრით არ გამოიყურებიან, კარები მაინც აქვთ და ბენზინზე მუშაობენ. საშუალო Pro Stock ავტომობილი მეოთხედ მილს დაასრულებს დაახლოებით 6,4 წამში და აჭარბებს 215 mph-ს.

სად ვნახო: 2016 წლის NHRA-ს პირველი ღონისძიება არის Winternationals, რომელიც იწყება 11 თებერვალს. სატელევიზიო გაშუქება არის Fox-ზე ან Fox Sports 1-ზე; შეამოწმე განრიგი დროისა და სპეციფიკისთვის.

FIA ფორმულა E ჩემპიონატი

რა არის: ამჟამად მეორე სეზონში, ფორმულა E არის ერთადერთი რბოლის სერია ელექტრო მანქანებისთვის, რომელსაც მართავს ძირითადი სანქციები. თითოეული რბოლა, ანუ „ePrix“ ტარდება დიდ ქალაქში დროებით ქუჩის კურსზე. ბატარეის შეზღუდული სიმძლავრის გამო, პიტ-სტოპი გულისხმობს მანქანების შეცვლას და არა მხოლოდ საბურავებს. ფორმულა E-ს მანქანები შეიძლება იყოს ოდნავ უფრო მშვიდი, ვიდრე მათი შიდა წვის კოლეგები, მაგრამ ისინი აჩვენებენ, რომ არსებობს მომავალი რბოლისთვის, თუნდაც ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების სამყაროში.

Მანქანები: ფორმულა E-ს ყველა გუნდი იყენებს Dallara-ს მიერ აშენებულ ერთსა და იმავე Spark-Renault SRT_01e შასისს, რომელიც არის იგივე კომპანია, რომელიც აწარმოებს IndyCar-ის სავალდებულო შასის. მეორე სეზონის სეზონისთვის ორგანიზატორებმა გუნდებს მეტი თავისუფლება მისცეს ელექტროგადამცემი სისტემის დიზაინში, რამაც რბოლას გარკვეული არაპროგნოზირებადობა შესძინა. მანქანები აწარმოებენ 270 ცხენის ძალას საკვალიფიკაციო მორთვაში, მაგრამ შეზღუდულია 227 ცხენის ძალით "რბოლის რეჟიმში". გულშემატკივრებს ასევე შეუძლიათ ხმის მიცემა მისცეს მათ საყვარელ მძღოლს "FanBoost", რომელიც დროებით ზრდის 241 ცხენის ძალას ხუთი წამის განმავლობაში. დრო.

სად ვნახო: ფორმულა E-ის რბოლა Fox Sports-ის ეთერში, ასევე შეგიძლიათ უყუროთ პირდაპირ ეთერში სერიის საიტი.

Red Bull Global Rallycross

რა არის: ტრადიციულმა სასცენო რალიმ შექმნა ისეთი მანქანები, როგორიცაა Subaru WRX და Mitsubishi Evo, მაგრამ რალიკროსი ცოტა უფრო გასართობია და არ საჭიროებს ტყეში სიარულის სანახავად. Rallycross-ის ღონისძიებები იმართება მოკლე ტრასებზე, რომლებიც ჩვეულებრივ აერთიანებს ჭუჭყსა და ასასტროფს, 70 ფუტიანი ნახტომით, რომელიც კარგად არის ჩადებული. მანქანები თითქმის იმდენ დროს ატარებენ გვერდით და საჰაერო ხომალდში, რამდენსაც ისინი პირდაპირ მოძრაობენ და მძღოლები ყოველთვის მაქსიმალურ შეტევაზე არიან.

Მანქანები: Rallycross მანქანები დაფუძნებულია წარმოების მოდელებზე, როგორიცაა Subaru WRX STI, Ford Fiesta ST და თუნდაც Volkswagen Beetle. თუმცა, ყოველდღიური ფურცლის ქვეშ, ეს მანქანები მხეცები არიან. ისინი აწარმოებენ საშუალოდ 600 ცხენის ძალას, შეუძლიათ 0-დან 60 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 1,9 წამში და ჯერ კიდევ საკმარისად მკაცრი არიან იმისთვის, რომ აითვისონ უამრავი სასჯელი. უყურებ, როგორ გამოიყურება ჩვეულებრივი კომპაქტური მანქანის გაშვება, ხტუნავს, ჭუჭყში სრიალებს და სხვა მანქანებს ერევა ბენ ჰური- სტილი საკმაოდ სახალისოა.

სად ვნახო: Red Bull Global Rallycross-ის ღონისძიებები პირდაპირ ეთერში გადაიცემა NBC-ზე და მოგვიანებით გადაიცემა NBCSN-ზე. თითოეული ღონისძიება შედგება რამდენიმე საკვალიფიკაციო ეტაპისგან და 10-წუთიანი მთავარი ღონისძიებისგან.

ფორმულა დრიფტი

რა არის: იქნება ეს წრეების დრო თუ გავლილი მანძილი, რბოლის ფორმების უმეტესობა შესრულების გარკვეულ ობიექტურ საზომს ეხება. ფორმულა დრიფტი მხოლოდ ჩვენებაა. პოპულარიზაცია გარკვეულმა Fast & Furious შემდგომში, დრიფტი არის საავტომობილო გაქცევა, რომელიც გულისხმობს მანქანის განზრახ სრიალს კუთხეებში. ეს არ არის ყველაზე სწრაფი გზა ტრასის გადასაადგილებლად, მაგრამ ის ნამდვილად ერთ-ერთი ყველაზე მაგარია.

დროის მძღოლების ნაცვლად, ფორმულა დრიფტი აფასებს მათ მანქანის მართვის უნარებს სამი კრიტერიუმით: ხაზი, კუთხე და სტილი. ავარია ან დატრიალება, ცხადია, შეურაცხმყოფელია და მანქანები ერთმანეთს ეჯიბრებიან მარტო და ტანდემურ გარბენებში. ჟიურის შემადგენლობა ადგენს გამარჯვებულს. იფიქრეთ, როგორც ფიგურულ სრიალზე, მაგრამ საბურავების კვამლით.

Მანქანები: დრიფტი წარმოიშვა იაპონიაში და დღემდე იაპონური მანქანები კვლავ ყველაზე პოპულარულია სპორტში. იაფი და მოხერხებული უკანა ამძრავიანი მანქანები, როგორიცაა Nissan 240SX და Toyota Corolla AE86 იყო დრიფტის თავდაპირველი საყვარელი მანქანები, მაგრამ ახლა ეს ასე არ არის. იშვიათია ახალი და უფრო ძლიერი მანქანების პოვნა ტრასაზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ უამრავ ამერიკულ კუნთოვან მანქანაზე, როგორიცაა Ford Mustang და Chevy. კამარო.

დრიფტის მანქანები არის მოდიფიცირებული წარმოების მოდელები, მაგრამ განიცდიან ფართო მოდიფიკაციას. ზოგჯერ გუნდები იწყებენ მუშაობას წინა ან სრულამძრავიანი მანქანით და გარდაქმნიან მას უკანა ამძრავად (აუცილებელია დრიფტისთვის). დიდ ამერიკულ V8-ებში შეცვლა ასევე ჩვეულებრივი პრაქტიკაა.

სად ვნახო: 2016 წლის ფორმულა დრიფტის სეზონი იწყება დრიფტით ლონგ ბიჩის ქუჩებში, კალიფორნია, 8 და 9 აპრილს. გაშუქება გადის CBS Sports Network-ზე და ასევე არის ა პირდაპირი ეთერი ხელმისაწვდომია სერიის ვებსაიტზე.

Pirelli მსოფლიო გამოწვევა

რა არის: Pirelli World Challenge არის დიდი ზომის საგზაო რბოლა. ყველა რბოლა მოკლე სპრინტია და ყველა მანქანა ჰგავს მათ, რაც შეიძლება რეალურად ნახოთ გზაზე. თუ გსურთ იხილოთ სწრაფი მანქანები, რომლებიც საჭესთან მიდიან, ეს დასაწყებად შესანიშნავი გზაა.

Მანქანები: World Challenge მანქანები ყველა მოდიფიცირებული წარმოების მოდელებია, უმაღლესი კლასის მანქანების უმეტესობა აშენებულია ევროპული სტანდარტით GT3. ეს ზღუდავს ცვლილებებს, რომლებიც შეიძლება განხორციელდეს, რითაც შეინარჩუნებს მანქანების უფრო ცნობად მარაგს. თუმცა ყველაზე საინტერესო ამ სერიალში მრავალფეროვნებაა. ყველაფერი დან სუპერმანქანები როგორიც არის Ferrari 458 Italia და McLaren 650S, ისეთი ძვირადღირებული მანქანები, როგორიცაა Bentley Continental GT და Cadillac ATS-V, და თუნდაც Acura TLX სედანის წყვილი, რბოლის დღეს იქნება სქელი აქცია.

სად ვნახო: სეზონის პირველი რბოლა არის 5 მარტის შაბათ-კვირას ოსტინში, ტეხასის შტატში, ამერიკის წრეში. რბოლები გადაიცემა CBS Sports Network-ზე და პირდაპირი ტრანსლაცია World Challenge ვებსაიტზე. ვიდეოები ასევე განთავსებულია სერიალში" YouTube არხი.

Porsche გამოიყენებს უგულებელყოფილი F1 ტექნოლოგიას ახალი ჰიბრიდული სუპერმანქანისთვის, ნათქვამია მოხსენებაში

მას შემდეგ, რაც 2015 წელს 918 Spyder გამოვიდა წარმოებიდან, Porsche ფლაგმანი სუპერმანქანის გარეშე დარჩა. მაგრამ ახალი ანგარიში ირწმუნება, რომ Porsche მუშაობს რაღაც უფრო ექსტრემალურზე, ვიდრე 845 ცხენის ძალის ჰიბრიდი. Autocar იტყობინება, რომ Porsche-ს სურს გამოიყენოს ფორმულა 1-ის გაუქმებული ჰიბრიდული ძალა 918-ის მემკვიდრეში.

პორშე ათწლეულების განმავლობაში არ მონაწილეობდა ფორმულა 1-ში, მაშ, საიდან მიიღო მას F1 ძრავის სისტემა? ავტომწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ განიხილა F1-ის დაბრუნება და ძრავის განვითარება საკმარისად შორს წავიდა, რომ პროგრამის ნარჩენები გამოიყენებოდა საგზაო სუპერმანქანისთვის, ირწმუნება Autocar. Autosport ადრე იტყობინება, რომ Porsche-ს ჰყავდა 40 ადამიანი მომუშავე F1 ელექტროგადამცემი პროგრამაზე, რომლის მიზანი იყო სერიაში 2021 წელს შესვლა.

F1 გეგმავს 2030 წელს მსოფლიოში პირველი წმინდა ნულოვანი ნახშირბადის ძრავით რბოლას

ფორმულა 1-მა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება მოახდინა საწვავის ეფექტურობაში სავალდებულო ჰიბრიდული ძალებით, მაგრამ რასის სერიას კიდევ უფრო შორს წასვლა სურს. F1 სურს გახდეს ნახშირბადის ნეიტრალური 2030 წლისთვის. სერია არ იქნება მთლიანად ელექტრო, როგორც ფორმულა E, მაგრამ გეგმავს კიდევ უფრო შეამციროს საწვავის მოხმარება მისი ჰიბრიდული ძრავებიდან და განახორციელოს სხვა პროექტები ემისიების შესამცირებლად.

„ჩვენ გვჯერა, რომ F1 შეიძლება კვლავ იყოს ლიდერი ავტო ინდუსტრიაში და იმუშაოს ენერგეტიკისა და ავტომობილების სექტორთან მიაწოდეთ მსოფლიოში პირველი წმინდა ნულოვანი ნახშირბადის ჰიბრიდული შიდა წვის ძრავა“, - თქვა F1-ის თავმჯდომარემ ჩეიზ კერიმ. განცხადება.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer არის განსხვავება განსხვავების გარეშე

ZL1 1LE არის Chevrolet Camaro-ს ყველაზე მძიმე შესრულების ვერსია, ამიტომ ლოგიკურია, რომ ის წარმოადგენს Chevy-ს ამერიკის ყველაზე პოპულარულ სარბოლო სერიებში. Chevy იასპარეზებს 1LE-ს NASCAR Cup სერიებში 2020 წელს. მაგრამ ცვლილება მხოლოდ ბრენდირებას ეხება. Chevy უკვე ატარებს Camaro-ს განსხვავებულ ვერსიას და ახალი სარბოლო მანქანა მექანიკურად მისი იდენტური იქნება.

ამჟამინდელი Chevy NASCAR მონიშნულია, როგორც Camaro ZL1 - 1LE სუფიქსის გარეშე. შოურუმებში, 1LE არის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება სტანდარტულ ZL1-თან შედარებით, ამატებს ფუნქციებს, როგორიცაა რეგულირებადი საკიდარი და უფრო აგრესიული აეროდინამიკური დანამატები. Chevy-ის თანახმად, 1LE ასევე იწონის 50 ფუნტზე ნაკლებს ვიდრე სტანდარტული ZL1. ყველა ეს ცვლილება შესამჩნევ განსხვავებას ქმნის საჭესთან, მაგრამ ისინი არ ვრცელდება Camaro-ს NASCAR ვერსიებზე.