როგორ მუშაობს VTEC: რატომ აქვთ ჰონდას სიჩქარის ეს უეცარი აჩქარება

Honda-მ შეიმუშავა თავისი Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC) ტექნოლოგია, რათა მისი მანქანები უფრო სწრაფი, ეფექტური და მთლიანობაში უფრო სასიამოვნო სატარებლად გახადოს. ტექნოლოგიის ხშირი გამოჩენა Სწრაფი და გააფთრებული ფილმებმა ის აქცია ფართოდ ცნობილი მემი. ბევრს სმენია ფრაზა "VTEC ახლახან შემოვიდა, იო!" მაგრამ ცოტამ თუ იცის როგორ მუშაობს. აი, რა უნდა იცოდეთ სისტემის შესახებ.

ძრავის საფუძვლები

ბენზინზე მომუშავე ძრავებს ცხენის ძალის გამოსამუშავებლად სჭირდებათ ოთხი რამ: ჰაერი, საწვავი, შეკუმშვა და ნაპერწკალი. VTEC სისტემის გასაგებად, ჩვენ ძირითადად ამ განტოლების ჰაერის ნაწილზე გავამახვილებთ ყურადღებას. ძრავის ნაწილი, რომელიც ცნობილია როგორც camshaft, აკონტროლებს როდის და რამდენად იხსნება და იხურება სარქველები და, შესაბამისად, რამდენი ჰაერი შედის ძრავში. ამ ამწე ლილვზე არის აწეული წერტილები, რომლებიც ცნობილია როგორც ლობები, რომლებიც, როგორც camshaft ბრუნავს, უბიძგებს სარქველებს გახსნას და შემდეგ დახურავს საქანელების მკლავებით. უფრო დიდი ლობები უფრო ხსნის სარქველებს, ვიდრე პატარაები.

თუ არ იცნობთ ძრავის შიდა ნაწილებს, შესაძლოა ცოტათი დაიკარგოთ ამ ბოლო აბზაცში, მოდით განვსაზღვროთ, თუ რა არის ამწე ლილვები და სარქველები და მოგცეთ ავარიის კურსი, თუ როგორ მუშაობს ძრავა.

თუ გაინტერესებთ იცოდეთ ამის შესახებ მიზეზები, თუ რატომ არის ჩართული თქვენი გამშვები ძრავის შუქი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ჩვენს მიერ შექმნილი სახელმძღვანელო.

ძრავში, ამწე ლილვი არის გრძელი ღერო, რომელიც ჩვეულებრივ ზის ცილინდრისა და დგუშის ზემოთ და მუშაობს სარქველებს, რომლებიც აერთებენ როგორც შემშვებ არხს, ასევე გამონაბოლქვი არხს. ერთი როტაცია ხსნის მიმღების არხს, რაც საშუალებას აძლევს საწვავს და ჰაერს თქვენი ძრავის ცილინდრებში. თქვენი სანთელი იხსნება, რაც საშუალებას აძლევს შიგნიდან საწვავს დაიწვას, ხოლო სხვა როტაცია ხსნის გამონაბოლქვი არხს, როდესაც მიმღები არხი იკეტება, გამონაბოლქვი აირებს გამოჰყავს.

ამ პროცესის დროს დგუშები ცილინდრებში მაღლა და ქვევით მოძრაობენ. ძრავებს შეუძლიათ გამოიყენონ ერთი ან ორი ამწე ლილვები და ისინი ამოძრავებენ დროის ჯაჭვით ან დროის ღვედით.

ქვემოთ მოცემული ვიდეო განმარტავს რაზეც ახლახან ვისაუბრეთ (დაიწყეთ დაახლოებით 49 წამი).

საკმაოდ ბევრი ცვლადი აკონტროლებს, თუ როგორ გამოიმუშავებს ძრავა მანქანის მოძრაობისთვის საჭირო ძალას. ძრავში მეტი ჰაერი ნიშნავს მეტ ძალას, რადგან წვის პროცესი დაჩქარებულია, მაგრამ მისი გადაჭარბება სულაც არ არის კარგი. სარქველების გახსნისა და დახურვის პროცესი, რომელიც ჩვენ ახლა აღვწერეთ, კარგად მუშაობს წუთში დაბალი ბრუნვის დროს (rpm), მაგრამ სარქველები იხსნება და იხურება ისე სწრაფად, როგორც ძრავა აძლიერებს სიჩქარეს, რომ მუშაობა საბოლოოდ იწყება ტანჯვა.

როგორ განსხვავდება VTEC

Honda-ს ავსტრალიურმა განყოფილებამ გამოაქვეყნა ვიდეო ქვემოთ, რათა აეხსნა, თუ როგორ მუშაობს მისი VTEC ტექნოლოგია. ჩვენ გირჩევთ უყუროთ დანარჩენს წაიკითხავთ, რადგან ეს დაეხმარება ჩვენს ახსნა-განმარტებას უფრო გონივრული გახადოს.

ტრადიციულ ძრავში, ამწე ღერძი ხსნის და ხურავს სარქველებს, ხოლო მისი ლობები ერთი და იგივე ზომისაა. Honda-ს VTEC ძრავში, ამწე ღერძს აქვს ორი განსხვავებული ზომა: ორი სტანდარტული ზომის გარე წილი და უფრო დიდი ცენტრალური წილი. დაბალ ბრუნზე, მხოლოდ გარე წილები აკონტროლებენ სარქველებს. როდესაც ძრავა იწყებს უფრო სწრაფად ტრიალს, ცენტრალური ლობი იკავებს და სარქველები იხსნება ადრე და უფრო გვიან, რაც იწვევს სიჩქარის უეცარ ზრდას და უკეთეს შესრულებას.

ეს ცვლილება ასევე იწვევს ძრავის სიმაღლის უეცარ ცვლილებას - ეს არის "VTEC ჩართვა".

VTEC ნამდვილად აკეთებს რამეს?

Კი და არა; ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ მართავთ. Honda მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია VTEC ტექნოლოგიით, უფრო ეფექტურია ბრუნის უფრო ფართო დიაპაზონში, ვიდრე ბევრი მსგავსი მანქანები და ისინი ძალიან სახალისოა სწორ პირობებში მართვა, მაგრამ მძღოლების უმეტესობა ვერ შეამჩნევს მათ VTEC-ს წიხლებით. ის აქტიურია, როდესაც ძრავა მუშაობს შედარებით მაღალ ბრუნის დიაპაზონში და იშვიათად მიდიხარ იქ ნორმალურ მართვის პირობებში, განსაკუთრებით თუ თქვენს მანქანას აქვს ავტომატური ტრანსმისია. მაგრამ, თუ გადაცემათა გადაცემის ტიპი ხართ და მოგწონთ გრეხილი გზები, VTEC შესამჩნევ განსხვავებას ქმნის.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2021 წლის ყველაზე საიმედო მანქანები
• როგორ დავაფიქსიროთ ხრაშუნა მუხრუჭები
• როგორ გავაფუჭოთ ფანჯრები თქვენს მანქანაში
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• დონგლებიდან დიაგნოსტიკამდე, აქ არის ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ OBD/OBD II-ის შესახებ

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.