საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) დათანხმდა განიხილოს პეტიცია, რომელსაც ხელს აწერს 127 Tesla-ს მფლობელი, რომლებიც ადანაშაულებენ თავიანთ მანქანას მოულოდნელ და მოულოდნელ აჩქარებაში. სააგენტოში ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ პრობლემა ჯერ არ გამოვლენილა.
მფლობელებმა, რომლებმაც ხელი მოაწერეს პეტიციას, მოჰყავდათ არასასურველი აჩქარების საგანგაშო მაგალითები მოდელი S, მოდელი X, და მოდელი 3. მათ განიცადეს ხარვეზი 123 მანქანაში, რაც იმას ნიშნავს, რომ რამდენიმემ შეიტანა ერთზე მეტი საჩივარი და მათ დაადანაშაულეს 110 ავარია და 52 დაზიანება. ისინი სთხოვენ NHTSA-ს გაწვევას 2012-დან 2019 წლამდე წარმოებული 500,000 ავტომობილი, რაც წარმოადგენს Tesla-ს წარმოებული მანქანების დიდ უმრავლესობას.
რეკომენდებული ვიდეოები
უეცარი გაუთვალისწინებელი აჩქარების შესახებ ცნობები მრავალფეროვანია და ისინი არ მიჰყვებიან დადგენილ ნიმუშს. მომხმარებელთა ანგარიშები დაწერა ავტომოყვარულმა ჰენდერსონიდან, ნევადადან, რომელიც ამტკიცებს, რომ მას ნეკნი მოტეხილი ჰქონდა, როდესაც მისმა 2017 წლის Model S-მა აჩქარება, როდესაც ის პარკირების ადგილზე მიდიოდა. ინციდენტმა 18 000 დოლარის ქონებრივი ზიანი მიაყენა. კიდევ ერთი მძღოლი ირწმუნება, რომ მან გაატარა ნახევარი საათი 65-დან 70 კმ/სთ სიჩქარით გზატკეცილზე ისე, რომ ვერ შეანელა 2015 წლის Model S-ში. მანქანა გაჩერდა მას შემდეგ, რაც საჩივრის თანახმად დაეჯახა მანქანას, რომელსაც მიჰყვებოდა და აირბალიშები ამოქმედდა.
მანქანა მოულოდნელად მიიწევს წინ, როდესაც ის ცოცავს პარკირების ადგილას ან ავტოფარეხის ველზე, არის სცენარი, რომელიც ხშირად ჩნდება, Reuters იტყობინება. არცერთი საჩივარი არ მოჰფენს ნათელს პრობლემის მიზეზს და არ გვაწვდის დეტალებს იმის შესახებ, თუ რა ხდება, როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედლს, რათა გადალახოს ელექტროგადამცემი სისტემა.
თუ ვივარაუდებთ, რომ ნამდვილად არის პრობლემა, ეს შეიძლება იყოს დაკავშირებული პროგრამულ უზრუნველყოფასთან ან აპარატურასთან, ან შეიძლება გამოწვეული იყოს უფრო მარტივი რამით. მაგალითად, 2009 წელს Toyota-მ გაიხსენა 3,8 მილიონი მანქანა, რადგან მძღოლის მხარეს იატაკის ხალიჩა შეიძლება სრიალდეს წინ და დაეკრა ამაჩქარებლის პედლები, რის შედეგადაც მანქანა უკონტროლო სიჩქარეს აკლებდა.
NHTSA-მ არ გამოავლინა რამდენი დრო დასჭირდება გადასაწყვეტად, დაიწყოს თუ არა ოფიციალური გამოძიება ამ საკითხზე. Consumer Reports-მა გააფრთხილა Tesla-ს მფლობელები, რომ „გადახდილი იქნება თქვენი მანქანის მუშაობის დაკვირვება. თუმცა ჯერ ნაადრევია რაიმე დასკვნის გაკეთება ამ მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“. Tesla-ს კომენტარი არ გაუკეთებია შუამდგომლობა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- ილონ მასკი: სრულად დატვირთული Tesla Semi Aces 500 მილის მანქანით
- Tesla იწვევს 130,000 ამერიკულ ავტომობილს სენსორული ეკრანის უსაფრთხოების საკითხთან დაკავშირებით
- ტეხასში ტესლას ფატალური კატასტროფის საჭესთან არავინ იმყოფებოდა
- ტესლა 135 000 მანქანას იწვევს სენსორული ეკრანის უსაფრთხოების საკითხის გამო
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
