გერმანიის მომწოდებელმა Bosch-მა გამოაცხადა თავისი პირველი გრძელვადიანი ლიდარი მანამდე CES 2020. მისმა ერთ-ერთმა ხელმძღვანელმა განმარტა, რომ lidar ავსებს სენსორების დიდ ხარვეზს ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიის კომპლექტში და ის აქცევს უმართავ მანქანებს სიცოცხლისუნარიან შესაძლებლობას.
თვითმართვადი მანქანებმა უნდა დახატონ მათ გარშემო არსებული სამყაროს ძალიან დეტალური ციფრული სურათი, რათა უსაფრთხოდ და საიმედოდ იმუშაონ სხვადასხვა პირობებში. Bosch-მა მრავალი წელი და მილიონობით დოლარი დახარჯა ტექნოლოგიის განვითარება, განსაკუთრებით დაიწყო საპილოტე პროგრამა კალიფორნიაში Mercedes-Benz-თან და მისმა ინჟინრებმა დაასკვნეს, რომ თვითმართვადი მანქანები უფრო უსაფრთხოა, როდესაც აღჭურვილია კამერებით, რადარებით და ლიდარით. ეს სამი ტიპის სენსორები კარგად ავსებენ ერთმანეთს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Lidar ტექნოლოგია ითვლის მანძილს მანქანას, რომელშიც ის დამონტაჟებულია და ობიექტს შორის გზაზე, რომლისკენაც არის უხილავი ლაზერული პულსების გამოსხივება, შუქის დაჭერა, რომელიც უკან ბრუნდება და გაზომავს დროს, რომელიც დასჭირდა დაბრუნების. წარმოიდგინეთ, რომ უახლოვდებით ოთხმხრივ გზაჯვარედინს და მოტოციკლი მოდის სხვა მიმართულებით. Bosch-ის თანახმად, რადარს შეიძლება გაუჭირდეს ველოსიპედის დანახვა, რადგან ის ვიწროა და, სავარაუდოდ, ის დაფარულია პლასტიკური ფარით. კამერა ამოიცნობს მას, მაგრამ ის შეიძლება დაბრმავდეს სინათლის ციმციმით, ისევე როგორც მზე, რომელიც ირეკლავს შუშის კედლების შენობებს ან სხვა მანქანის სარკეს. ლიდარს აქვს ნაკლოვანებები - ის ძალიან მგრძნობიარეა, მაგალითად, ექსტრემალური ტემპერატურის მიმართ - მაგრამ ის აღმოაჩენს მოტოციკლს ზემოხსენებულ სცენარში.
დაკავშირებული
- Bosch Kiox-ისა და SmartphoneHub-ის პრაქტიკული გამოყენება: ელექტრონული ველოსიპედის დახვეწილი ეკრანები იმსახურებს
- Qualcomm Ride პლატფორმა მიზნად ისახავს თვითმართვადი მანქანების გამარტივებას
- Bosch-ის A.I.-ზე მომუშავე ტექნოლოგიას შეუძლია ავარიის თავიდან აცილება თქვენზე დაკვირვებით
სწორედ ამიტომ, 2020 წელს მთელ მსოფლიოში ტესტირებადი თვითმართვადი პროტოტიპების უმეტესობა აღჭურვილია ლიდარით. ტესლა წესის გამონაკლისია. კომპანიის თანადამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი ელონ მასკი გამოთქვა აზრი „ვინც ლიდარზეა დამოკიდებული, განწირულია“ და მან იწინასწარმეტყველა, რომ კომპანიის კონკურენტები ადრე თუ გვიან მიატოვებენ ტექნოლოგიას. ჯერჯერობით არავის აქვს.
Bosch არ არის ავტომწარმოებელი და მას არასოდეს დაუმზადებია საკუთარი მანქანა. მისი, როგორც ინდუსტრიის მიმწოდებლის როლი ნიშნავს, რომ მას მხოლოდ სხვა ფირმის დახმარებით შემოაქვს საავტომობილო ტექნოლოგია ბაზარზე. კომპანიას არ განუცხადებია, ვის მიყიდის თავის ლიდარს. არის ათობით მანქანა (და თუნდაც ერთი მუჭა მოტოციკლი) აღჭურვილია მისი სენსორებით და კამერებით, ასე რომ, მხოლოდ დროის საკითხია, სანამ მისი ლიდარი იხილავს შუქს, რომელიც ელოდება წარმოების დასასრულს. ჩვენ უფრო მეტს გავიგებთ CES 2020-ზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Qualcomm-ის თვითმართვადი მანქანა მაიძულებდა საჭეს აღარასდროს შევეხო
- Bosch-ის სახის ამოცნობის ტექნოლოგია გიცავთ უსაფრთხოდ, გართობაში საჭესთან
- Bosch ნათელს ჰფენს თავის A.I.-ზე მომუშავე Virtual Visor ტექნოლოგიას CES 2020-ზე
- Bosch კოსმოსში გამოცდის თავის A.I.-ზე მომუშავე, ხმის დანახვის ტექნოლოგიას
- Waymo-ს სურს ლიდარის სენსორების გაყიდვა, მაგრამ არა თვითმართვადი მანქანების კომპანიებზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
