Ford-ს სურს გამოიყენოს კაპიტალი Mustang Mach-E-ები პოპულარობა მომდევნო წლებში უფრო პატარა, უფრო ხელმისაწვდომი მოდელის გამოშვებით. სანამ დეველოპერული სამუშაოები მიმდინარეობს, კომპანიის წყაროებმა მიანიშნეს, რომ ჯერჯერობით უცნობი მანქანა Volkswagen-ის ნაწილებს გამოიყენებს.
გადაწყვეტილების მიმღებები ატლანტის ოკეანის ორივე მხარეს უკვე გეგმავენ გზებს, რათა გააფართოვონ Mustang ოჯახის მიღმა. ცნობილი ორკარიანი მოდელი და ზემოხსენებული Mach-E კროსოვერი, Ford-ის ხელმძღვანელის მურატ გუელერის თქმით. დიზაინერი. ”დიახ, ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ გაფართოებაზე, რაიმე სახის ოჯახზე,” - დაუდასტურა მან ბრიტანულ ჟურნალთან. ავტო ექსპრესი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Ford-მა შეიმუშავა Mach-E-ის შიდა პლატფორმა სპეციალურად ასაშენებლად ელექტრო მანქანები და ის უაღრესად მოდულარულია, მაგრამ კომპანია გამოიყენებს თავის მზარდ ალიანსს Volkswagen-თან, რათა ააშენოს პატარა ბატარეით მომუშავე მოდელი. გერმანულ ფირმას აქვს საკუთარი ელექტრომობილისთვის განკუთვნილი პლატფორმა, MEB, რომელიც კარგად შეეფერება უფრო კომპაქტურ მანქანებს, როგორიც Ford-ს აქვს მხედველობაში, როგორც Mach-E-ის შემდგომი. თუმცა, ყველაფერი, რასაც მძღოლები ხედავენ და შეეხებიან, ბრენდის სპეციფიკური იქნება.
დაკავშირებული
- ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანები, რომელთა ყიდვაც შეგიძლიათ
- თქვენს მომავალ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ჩაშენებული TiVo
- Volkswagen ID.7 აჩვენებს, რომ ყველა EV არ უნდა იყოს SUV
„მთავარია, რომ ჩვენ გვქონდეს საკმარისი მოქნილობა და მნიშვნელოვანია გვქონდეს საკმარისი დიფერენციაცია და ისეთი შესრულება, რასაც Ford-ისგან მოელით. ბევრი რამ გაკეთდა Volkswagen-თან მოლაპარაკებების დასაწყისში. პარამეტრები, რომლებიც ჩვენ დავაყენეთ, ჩვენ შეგვიძლია შევქმნათ შესანიშნავი Ford“, - განმარტა ტედ კანისი, Ford-ის ელექტროფიკაციის გლობალური ხელმძღვანელი.
1 დან 7
MEB პლატფორმის გამოყენებით, Ford-მა უნდა შესთავაზოს მოდელი უკანა ამძრავით და ერთი ელექტროძრავით, ან სრულამძრავიანი და ორი ძრავით (თითო თითოეულ ღერძზე). ფირმას ექნება რამდენიმე ბატარეის არჩევანი, რომელიც არის კურსისთვის ელექტრო მანქანების სამყაროში. კანისმა მიანიშნა, რომ მოდელი კროსოვერის სახით ჩამოვა, ასეც იქნება მეტი Mach-E ვიდრე Mustang, მაგრამ ეს არ იქნება მისი დიდი ძმის შემცირებული ასლი. მას ექნება განსხვავებული პროპორციები და ცალკე დიზაინი.
Ford-ის კომენტარები უფრო მეტ კითხვას სვამს, ვიდრე პასუხობს და ჩვენ მოუთმენლად ველით, თუ რას აშენებს მისი ავტომობილების განვითარების გუნდი Volkswagen-ის ძვლებზე. Mach-E წარმოების დაწყება იგეგმება 2020 წელს, ამიტომ უფრო მცირე მოდელი სავარაუდოდ არ ჩამოვა 2021 წლამდე. გაიყიდება თუ არა ის შეერთებულ შტატებში, ჯერ კიდევ გასარკვევია; ჩვენ ვიცით, რომ Ford-ის ერთ-ერთი მომავალი ელექტრომობილი იქნება ქალაქისთვის შესაფერისი მოდელი, რომელიც შემუშავებულია ძირითადად ევროპული ბაზრისთვის, სადაც მცირე მანქანები მეფობენ.
ამასობაში ფოლკსვაგენი არის წარმოების გაძლიერება გოლფის ზომის ID.3 ევროპაში 2020 წელს გამოვა. ეს იქნება MEB არქიტექტურაზე აგებული სერიის პირველი მანქანა. თავბრუდამხვევი ID Buggy კონცეფცია Digital Trends-მა, რომელიც 2019 წელს ადრე გამოიყენა, იყენებს იმავე ტექნოლოგიას Meyers Manx-ის შთაგონებული კორპუსის ქვეშ. MEB-ზე დაფუძნებული სხვა მოდელები, რომლებიც მოსალოდნელია შოურუმებში უახლოეს წლებში, მოიცავს კროსოვერი სავარაუდო სახელწოდებით ID.4, რაც საბოლოოდ იქნება დამზადებულია შეერთებულ შტატებშიდა დიდი ხნის ნანატრი საწარმოო ვერსია ID Buzz-ის კონცეფციის მემკვიდრეობით გლობალურ დებიუტს 2022 წელს შეასრულებს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- Ford Mustang Mach-E არა მხოლოდ იაფდება, არამედ უმჯობესდება
- რა არის სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანის დამტენები?
- მეორადი ელექტრო მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
