ელექტროფიკაცია არის ავტო ინდუსტრია მთავარი ფოკუსი 2020 წელს და ავტონომიური ტექნოლოგიების განვითარება ზოგადად ნაკლებად პრიორიტეტად ითვლება, ვიდრე შემოტანა ელექტრო მოდელები ბაზარზე, მაგრამ სექტორის ზოგიერთი ყველაზე ნათელი გონება კვლავ ასწავლის მანქანებს ტარებას საკუთარ თავს. Mobileye-მ აჩვენა, თუ რა შეუძლია მის ტექნოლოგიას, მიუნხენის ქუჩებში ერთ-ერთი ავტონომიური პროტოტიპის გაშვებით და კამერით მოგზაურობის ყველა ნაწილის გადაღებით.
გავრცელებული ინფორმაციით, დაუმუშავებელი, თითქმის ერთსაათიანი ვიდეო აჩვენებს Ford Mondeo-ზე დაფუძნებულ პროტოტიპს, რომელიც საჭესთან უსაფრთხოების ოპერატორით მოძრაობს. წინ გზის სკანირებით და რეალურ დროში უაღრესად ზუსტი რუკების მონაცემების ანალიზით, სედანი ნავიგაციას უწევდა მრავალ სხვადასხვა სცენარს, მათ შორის ურბანულ გარემოსა და ავტომაგისტრალებს. გერმანიის ავტობანის საავტომობილო გზების ქსელი ზოგჯერ შეუზღუდავია, მაგრამ Mobileye-ს ტესტირების ნებართვა კრძალავს მას გადააჭარბოს 80 mph.
არარედაქტირებული 1-საათიანი Mobileye AV Ride მიუნხენში
ადამიანი ხარ თუ რობოტი, ევროპაში მართვა უფრო რთულია, ვიდრე გაერთიანებულში. შტატები, რადგან ბევრი დიდი ქალაქი - მათ შორის მიუნხენი - აშენდა მანქანების შესვლამდე პეიზაჟი. გზები უფრო ვიწრო და სწრაფია და შემოვლითი მოძრაობა გაცილებით ხშირია, ვიდრე აუზის ჩვენს მხარეს.
დაკავშირებული
- კრუზის რობოტაქსიმ გაიარა 1 მილიონი მილი სრულად მძღოლის გარეშე
- უცნაური რამ მოხდა ავტონომიური მანქანების ფლოტთან დაკავშირებით
- დღეს CES მასპინძლობს მაღალსიჩქარიანი ავტონომიური ავტორბოლას. უყურე აქ
კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ის არის, რომ პროტოტიპი მიუნხენში ვიდეოს გადაღებამდე რამდენიმე დღით ადრე ჩამოვიდა. Mobileye-მ განმარტა, რომ მან შეადგინა ქალაქის რუკა რეგულარული წარმოების მანქანების მიერ მოწოდებული crowdsourced მონაცემების გამოყენებით რომელიც ყოველდღიურად მოძრაობს მიუნხენში და მის გარშემო, შემდეგ კი ამ ინფორმაციას აწვდიდა მანქანის ტვინს, რომელიც იყენებდა მას სატარებლად თავად. ასე იცოდა, როდის შეხვდებოდა მოსახვევს, შემოვლით გზას, შუქნიშანს ან ავტომაგისტრალის პანდუსს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Mobileye-ს არ გეგმავს მანქანების წარმოების სექტორში გადასვლას, მაგრამ მან განმარტა, რომ ვიდეოში ნაჩვენები კამერაზე დაფუძნებული ტექნოლოგია ცენტრალური იქნება. მომავალი 4 დონის სისტემის კომპონენტი, თუმცა მას დაეხმარება რადარებისა და ლიდარის სენსორების არმადა, რათა მანქანამ აღმოაჩინოს ყველა პოტენციური საფრთხე. ზოგიერთი კომპონენტი ასევე იკვებება Mobileye's SuperVision ტექნოლოგია, სატრანსპორტო საშუალებების უკონტაქტო კომპლექტი, რომელიც დაგეგმილია წარმოებაში 2021 წელს. ჩინური Geely, ინდუსტრიის გიგანტი, რომელიც განსაკუთრებით ფლობს Volvo-ს, იქნება ერთ-ერთი პირველი ბრენდი, რომელიც განათავსებს მას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- უყურეთ ხალხის რეაქციას GM Cruise-ის უმართავი მანქანით მათ პირველ მგზავრობაზე
- Apple-ის მანქანების მშენებლობის განყოფილება, გავრცელებული ინფორმაციით, ორიენტირებულია ავტონომიურ მართვაზე
- Waymo-ს თვითმართვადი მანქანები ერთ ჩიხში ვერ იკვებებიან
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
