Nuro - სტარტაპი, რომელიც იყენებს მცირე ავტონომიურ მანქანებს სასურსათო ნივთების მიწოდება — მიაღწია მნიშვნელოვან ეტაპს თვითმართვადი მანქანების განვითარებაში. სტარტაპის უახლეს მანქანას - R2-ს მიენიჭა გათავისუფლება უსაფრთხოების ფედერალური რეგულაციებისგან, რომლებიც შექმნილია ადამიანის მიერ მართული მანქანების გათვალისწინებით. Ში ბლოგის პოსტინუროს თქმით, ეს იყო პირველი კომპანია, რომელსაც ასეთი გამონაკლისი მიენიჭა.
გამონაკლისი ნიშნავს Nuro-ს ახლა შეუძლია აწარმოოს და მართოს მანქანები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი ადამიანების მძღოლებისთვის. ნებისმიერი კომპანია, რომელიც აწარმოებს სატრანსპორტო საშუალებას საჯარო გზებზე გამოსაყენებლად, უნდა შეესაბამებოდეს ფედერალური საავტომობილო ავტომობილების უსაფრთხოების სტანდარტებს (FMVSS). მაგრამ ეს წესები დაიწერა მანქანებისთვის, რომლებსაც ადამიანები მართავენ, ამიტომ ისინი მოითხოვს, სხვა საკითხებთან ერთად, მანქანებს ჰქონდეთ საჭეები და პედლები. ეს წარმოადგენს მთავარ საკონტროლო ბლოკს (არ არის გამიზნული) ნებისმიერი კომპანიისთვის, რომელიც ავითარებს ავტონომიურ მანქანებს.
რეკომენდებული ვიდეოები
კომპანიებს, რომელთა მანქანები არ შეესაბამება FMVSS-ს, შეუძლიათ მიმართონ გამონაკლისს, ხოლო ფედერალურ მთავრობას უფლება აქვს გასცეს 2500-მდე გამონაკლისი თითო კომპანიაზე წელიწადში. გათავისუფლების კვალიფიკაციის მისაღებად, მარეგულირებლებმა უნდა დაადგინონ, რომ მანქანა ისეთივე უსაფრთხოა, როგორც კანონის წერილს, თქვა დევიდ ესტრადამ, ნუროს მთავარმა იურიდიულმა ოფიცერმა, ინტერვიუში. ზღვარზე. გამონაკლისი ასევე მოვიდა გარკვეული გაფრთხილებებით.
Nuro R2 იმუშავებს მხოლოდ 25 mph-მდე სიჩქარით, რაც მას აყენებს დაბალი სიჩქარის მანქანების კატეგორიაში, რომლებიც ჩვეულებრივ ექვემდებარება ნაკლებ რეგულაციას, ვიდრე ტრადიციული მანქანები. აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტი ასევე მოითხოვს ნუროს რეგულარულად აცნობოს ინფორმაციას R2-ის შესახებ ოპერაციებში და დაუკავშირდეს თემებს, სადაც ის გეგმავს მანქანების მართვას, The Პირას.
Nuro არ არის ერთადერთი კომპანია, რომელიც ცდილობს ავტონომიური მანქანების მართვას ხელით კონტროლის გარეშე. General Motors-ს აქვს წარადგინა შუამდგომლობა საკუთარი გამონაკლისისთვის. ნუროსგან განსხვავებით, GM-ს სურს მანქანების მართვა 25 mph-ზე მეტი სიჩქარით, რამაც შეიძლება გაართულოს დამტკიცების პროცესი. თუმცა, GM დამტკიცებაზე მუშაობს. კომპანიის საკრუიზო განყოფილებამ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა წარმოშობა, თვითმართვადი მანქანა მექანიკური მართვის გარეშე და GM-მა უკვე გამოყო ტევადობა ა მიჩიგანის ქარხანა მის აშენებას.
Waymo-მ წარსულში ხმაური გამოთქვა თვითმართვადი მანქანების მექანიკური კონტროლის გარეშე დაყენების შესახებ და ზოგიერთ მანქანებსაც კი მართავს საჭესთან ადამიანები მძღოლების გარეშე, მაგრამ FMVSS-ზე განაცხადი არ მიუმართავს გათავისუფლება. Scania-მ და Einride-მა ორივემ აჩვენეს დიდი კომერციული სატვირთო მანქანები ოპერატორის კაბინების გარეშე, მაგრამ ეს მანქანები სავარაუდოდ იმუშავებენ დახურულ ტერმინალებზე ან სამშენებლო ობიექტებზე ამ დროისთვის.
FMVSS გამონაკლისი უფრო მეტ თავისუფლებას იძლევა R2-ის დიზაინის ოპტიმიზაციისთვის ურბანული სასურსათო მიწოდებისთვის, ნუროს თანახმად. საქარე მინის ნაცვლად ავტომობილს აქვს სპეციალური ენერგიის შთანთქმის პანელი, რომელიც შექმნილია ფეხით მოსიარულეების დასაცავად. წინა R1-ის მსგავსად (რომელიც პენსიაზე გამოვა), R2-ს უფრო მცირე კვალი აქვს ვიდრე ჩვეულებრივ მანქანას, მაგრამ მძღოლის სავარძლის ნაკლებობა დიდ ადგილს ტოვებს ტვირთისთვის. ნურომ სურსათის მიწოდება დაიწყო სკოტსდეილში, არიზონა, 2018 წლის დეკემბერში, სანამ გადავიდა ჰიუსტონი. კომპანია ასევე იყენებს მოდიფიცირებულ Toyota Priuses-ს მიწოდებისთვის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- დიდი უმართავი ავტობუსები ახლა შოტლანდიაში მგზავრებს ემსახურებიან
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- იხილეთ Spectre, Rolls-Royce-ის პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
