Lotus Evija-ს დინამიური დებიუტი აქვს
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პატარა კომპანიამ, რომელსაც არ გამოუშვა ახალი ავტომობილი ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, შეეძლო ელექტრო ჰიპერკარის ინჟინერია მსოფლიოში საუკეთესო შესრულების მაჩვენებლებით. მაგრამ ლოტუსი ევია რეალურია, ან სულაც შეუძლია საკუთარი ძალის ქვეშ იმოძრაოს. Lotus-მა გამოაქვეყნა ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია სამუშაო პროტოტიპი, რომელიც გადის ტესტირებას. Evija-ს წარმოება 2020 წელს უნდა დაიწყოს.
Evija (გამოითქმის "e-vi-ya") გამოქვეყნდა 2019 წლის ივლისში, რაც Lotus-ს მჭიდრო ვადას აძლევდა მის წარმოებაში გამოსაყვანად. Lotus გეგმავს ჩაატაროს ვრცელი ტესტირება როგორც მის საშინაო ბაზაზე ჰეთელში, ინგლისში, ასევე ევროპის იპოდრომებზე. მრავალი პროტოტიპი „დაფარავს ათასობით მილს და ასობით საათს მართვის შეფასების, მათ შორის საჯარო გზებზე“, ნათქვამია Lotus-ის პრესრელიზში. Lotus-ის თანახმად, ვიდეოში გამოსახული მანქანა არის Evija-ს მეორე პროტოტიპი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Lotus-მა საკმაოდ ამბიციური მიზნები დაუსახა ევიას. სიმძლავრე მიმაგრებულია 1973 ცხენის ძალაზე და 1250 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტზე. ეს უზრუნველყოფილია ოთხი ელექტროძრავით - თითო თითოეულ ბორბალზე. ეს განლაგება ასევე აძლევს Evija-ს ყველა წამყვანი და ბრუნვის ვექტორირების შესაძლებლობას. რადიკალურმა დიზაინმა, რომელიც მოიცავს გვირაბებს, რომლებიც გადიან ძარაზე, უნდა შექმნას უზარმაზარი ძალის დაქვეითება - დაეხმაროს ევიჯას ტროტუარზე მიმაგრებას და ამ სიმძლავრის მაქსიმალურად გამოყენებას.
დაკავშირებული
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven კონცეფცია შთაგონებისთვის წარსულში გამოიყურება
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
- მეორადი ელექტრო მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
Lotus-ის თანახმად, Evija 0-დან 62 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 3.0 წამში, 186 mph-ს მიაღწევს გაჩერებიდან 9.0 წამში და დაიკვეხნის მაქსიმალური სიჩქარე 200 mph-ზე მეტი. ეს არის შთამბეჭდავი რიცხვები ნებისმიერი მანქანისთვის - ბენზინისა თუ ელექტროისთვის - მაგრამ Lotus-ს მაინც ბევრი კონკურენცია ექნება.
მეორე თაობა Tesla Roadster აქვს პრეტენზიული ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე დრო 1,9 წამი, ხოლო რიმაკი ამტკიცებს მის კონცეფცია მეორე ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე 1.8 წამში მიაღწევს. The ასპარკის ბუ აქვს პრეტენზიული 2012 ცხ.ძ., მაქსიმალური სიჩქარე 248 მილი/სთ და პრეტენზია ნულიდან 60 მილი/სთ-მდე 1.69 წამში. ეს გახდის ამ იაპონურ ჰიპერკარს წარმოების ყველაზე სწრაფად აჩქარებულ ავტომობილად. თუმცა, არცერთ ამ ავტომობილს არ მიუღწევია მომხმარებელს. ამჟამინდელი ნიშნული არის Nio EP9, რომელსაც ჰქონდა შეზღუდული წარმოების 16 ერთეული. EP9-ს აქვს 1342 ცხ.ძ. და მცირე ხნით დაიკავა სერიული მანქანის წრეების რეკორდი ნიურბურგრინგზე.
ლოტუსი მის კონკურენტებზე ბევრად მეტხანს არსებობდა, მაგრამ Evija მაინც ისეთივე წარმოუდგენელია, როგორც ელექტრომობილი ახლადშექმნილი სტარტაპიდან. მიუხედავად იმისა, რომ Lotus-მა შექმნა რამდენიმე უდიდესი სპორტული და სარბოლო მანქანები ისტორიაში და შეუძლია მოითხოვოს მრავალი ტექნიკური სიახლეები, კომპანია ბოლო პერიოდში სტაგნაციას განიცდიდა. ამჟამინდელი Evora, Exige და Elise არის უძველესი დიზაინები ავტო ინდუსტრიის სტანდარტებით. ეს არის დიდი ნახტომი ამ მოძველებული მოდელების შექმნიდან უახლესი Evija-ს გამოშვებამდე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანები, რომელთა ყიდვაც შეგიძლიათ
- რა არის სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანის დამტენები?
- რა ღირს ელექტრო მანქანის ბატარეა?
- NASA-ს ექსპერიმენტული ელექტრო თვითმფრინავი გადადგამს "ძირითად ნაბიჯს" პირველი ფრენისკენ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
