Thomas Built Buses-მა გამოაცხადა, რომ ემზადება 50 ელექტრო სასკოლო ავტობუსის საწყისი პარტია ვირჯინიის შტატში ჩასაბარებლად. კომპანია მჭიდროდ თანამშრომლობს ვირჯინიაში დაფუძნებულ ენერგეტიკულ კომპანიასთან Dominion Energy, რათა საბოლოოდ გადაიყვანოს შტატში მომუშავე დიზელის დამწვარი ავტობუსებიდან 1050 ელექტროენერგიით ნულოვანი ემისიებით.
Daimler, გერმანული ავტომწარმოებელი, რომელიც ფლობს Thomas Built Buses-ს და Mercedes-Benz-ს, მიესალმა გარიგება, როგორც ყველაზე დიდი ელექტრო სასკოლო ავტობუსის შეკვეთა შეერთებულ შტატებში დღემდე. Thomas Built Buses-ისთვის მისი მინიჭება ასევე შესაფერისია, რადგან ფირმა აწარმოებს შავ და ყვითელ სასკოლო ავტობუსების მნიშვნელოვან პროცენტს, რომლებიც კვირაში ხუთი დღე ტრიალებს ამერიკის გზებზე. სასკოლო ავტობუსები იშვიათად მოძრაობენ შორს, მაგრამ ისინი ჩვეულებრივ აღჭურვილია დიდი მოცულობის ძრავებით, რომლებიც მავნე დამაბინძურებლებს ჰაერში და, შესაბამისად, ბავშვების ფილტვებში გამოყოფენ.
რეკომენდებული ვიდეოები
მოდელი, რომელსაც Thomas Built Buses განათავსებს ვირჯინიის გზებზე, შესაძლოა ნაცნობი ჩანდეს, რადგან ასეა
ელექტრიფიცირებული ვერსია Saf-T-Liner C2 უკვე ფართოდ გამოიყენება სანაპიროდან სანაპირომდე. მწარმოებლის თქმით, ის იდეალურია ქალაქის შიდა მარშრუტებისთვის, რადგან მისი 220 კილოვატ/საათიანი ლითიუმ-იონური ბატარეა იძლევა ეს არის 134 მილამდე მართვის დიაპაზონი, რაც საკმარისზე მეტია გაერთიანებული სასკოლო უბნების უმეტესობის საჭიროებების დასაფარად შტატები. პაკეტის შევსებას ორიდან სამ საათამდე სჭირდება, როდესაც C2 აღჭურვილია დამატებითი სწრაფი დატენვის სისტემით.
კონტექსტის დასამატებლად, Thomas Built-ის ელექტრო ავტობუსზე დაყენებული ბატარეა ორჯერ აღემატება იმას, რაც Tesla-ს აყენებს თავის მოწინავე მანქანებში, როგორიცაა Model S Performance. რივიანიც კი არ აჭარბებს 180 კვტ/სთ-ს R1T. კომპანია მუშაობდა Proterra-სთან, რათა მაქსიმალურად შეუფერხებლად მოეხდინა არსებული დიზაინის ინტეგრირება, ასე რომ C2 ინარჩუნებს 81 მოსწავლის ტევადობას. მშობლებს შეუძლიათ დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ მათი შვილების მძღოლს სიჩქარის ცდუნება არ ექნება, რადგან თომას ბუილტმა აღნიშნა, რომ მის პირველ ელექტრო ავტობუსს დაახლოებით 50 წამი სჭირდება გაჩერებიდან 60 კმ/სთ სიჩქარის მისაღწევად.
მოდელში უამრავი მაგარი ფუნქციაა ჩართული. მისი ბატარეის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა იღებს საჰაერო პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებს საჭიროების შემთხვევაში და მძღოლს შეუძლია ჩართოს ენერგიის დაზოგვის/ეკონომიური რეჟიმი, რათა შეინარჩუნოს მართვის დიაპაზონი საჭიროების შემთხვევაში. Vehicle-to-grid (V2G) ტექნოლოგია ავტობუსს ასევე აქცევს მობილურ ელექტრომომარაგებად.
50 ელექტროავტობუსი გასვლას 2020 წლის ბოლოს დაიწყებს. Digital Trends-მა მიმართა Thomas Built Buses-ს, რათა გაერკვია, როდის გეგმავს 1050 ფლოტის სრულ მიწოდებას და ჩვენ განვაახლებთ ამ ისტორიას, თუ მეტს გავიგებთ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანები, რომელთა ყიდვაც შეგიძლიათ
- Mercedes-Maybach EQS SUV არის ძველი სკოლის ფუფუნება - ელექტრიფიცირებული
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
