2020 Audi RS 6 ამერიკის შეერთებულ შტატებში 600 ცხენის ძალით მოდის

Audi RS 6 Avant-მა მიაღწია იმ დონეს, რომლითაც რამდენიმე მანქანა ისიამოვნებს. იგი გახდა გლობალური ხატი, რომელსაც პატივს სცემდნენ ენთუზიასტები მთელ მსოფლიოში, გლობალურად გაყიდვის გარეშე. ეს უნდა შეიცვალოს. Audi-მ გამოაქვეყნა მეოთხე თაობის RS 6 Avant ონლაინ და დაადასტურა, რომ გეგმავს საბოლოოდ გამოუშვას მოდელი შეერთებულ შტატებში. ამერიკის მცხუნვარე სპორტული მანქანების ბაზარი - და შესაძლოა ცოტა ჯადოქრობა - დაეხმარა ვაგონის გაწმენდას აუზის გასწვრივ მოგზაურობისთვის.

2020 წლის RS 6 Avant ამტკიცებს, რომ ვაგონები არ არის ქამარზე დამონტაჟებული PalmPilot-ის საავტომობილო ეკვივალენტი და ის იწყებს თავისი აზრის კამათს იმ წუთიდან, როცა მას თვალს ადევნებთ. ის ეფუძნება A6 Avant, გრძელი სახურავის ვერსია A6 არ იყიდება შეერთებულ შტატებში, მაგრამ ის უფრო დაბალია, ფართოა და ატარებს უფრო მდაბალ დიზაინს. Audi-მ თითქმის ამოიღო წინა ბამპერი, დაამონტაჟა ფარები A7და გაათავისუფლეთ ნათელი აქცენტები ბლინგის ფაქტორის შესამცირებლად. წინა ნაწილი ხასიათდება გაშავებული მორთვით, უფრო დიდი ცხაურით და მასიური ხვრელებით, რომლებიც გამაგრილებელ ჰაერს მუხრუჭებისკენ უბიძგებენ. თითოეული ფარა 1,6 დიუმით უფრო ფართოა ვიდრე მარაგი, რათა მოათავსოს 21 დიუმიანი შენადნობის დისკები, რომლებიც გახვეულია ყველაზე მსუქანი რეზინით, რაც კი ოდესმე გვინახავს ვაგონზე.

უკან, ფართო პოზიცია აგრძელებს RS 6-ის გამოყოფას სტანდარტული Avant-ისგან, რადგან ის იძენს ფართო ჰაერის დიფუზორს, რომელიც თითქოს უკანა ბამპერიდან თავის დაღწევას ცდილობს. ორმაგი ოვალური გამოსაბოლქვი მილები შესანიშნავ ელფერს მატებს იერს. RS 6 ყოველთვის ასე აგრესიულად არ გამოიყურებოდა; ადრე იყო მგელი ცხვრის ტანსაცმელში. ახლა, ეს არის... კარგად, მგელი, ამაყი და დაუფარავი. Digital Trends-მა შეიტყო, რომ Audi-მ დიზაინი უფრო კუნთოვანი მიმართულებით აირჩია, რადგან მომხმარებლებმა მოითხოვეს.

„მომხმარებლები, რომლებიც ყიდულობენ S მანქანები გვითხარით, რომ მათ სურთ უფრო სპორტული დიზაინი, ასე რომ, ჩვენ მივაწოდეთ მიმდინარე თაობას. ეს იმას ნიშნავდა, რომ RS მოდელები კიდევ უფრო ექსტრემალური უნდა გაგვეკეთებინა“, - განუცხადა Digital Trends-ს ტობიას ჰოსმა, RS 6-ის ექსტერიერის დიზაინერმა. მან დაამატა, რომ A6 Avant და RS 6 Avant იზიარებენ მხოლოდ სამ ნაწილს: წინა კარები, სახურავი და ლუქი.

კაპოტზე ელექტრული გუმბათი მალავს 4.0-ლიტრიანი V8 ძრავის ორ ტურბო დამტენს, რომელიც მორგებულია 600 ცხენის ძალასა და 590 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტზე. RS 6 ეწინააღმდეგება სასურსათო მაღაზიის ეტიკეტს, აჩქარებს 62 მილს/სთ გაჩერებას 3,6 წამში და 124 მილი/სთ-მდე 12 წამში აღწევს. გახსოვდეთ, ის შექმნილია გერმანიის ავტომაგისტრალის სისტემის შეუზღუდავი მონაკვეთების მოსათვინიერებლად. რვაცილინდრიანი სიმძლავრე მიედინება რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიისა და Audi-ს დროში გამოცდილი Quattro-ის ყველა წამყვანი სისტემის მეშვეობით ბორბლების შემობრუნებამდე. უკანა ღერძი იღებს ძრავის ბრუნვის 60 პროცენტს ნორმალურ მართვის პირობებში, დანარჩენი კი იგზავნება წინა ღერძი, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში მას შეუძლია მიიღოს 85 პროცენტამდე (თუ წინა ღერძი კარგავს მოჭიდებას, მაგალითი).

მიუხედავად იმისა, რომ 600 ცხენის ძალა და რვა ცილინდრი ჟღერს მსოფლიო კლასის გაზის ჭურჭლის რეცეპტს, RS 6-მა იცის, რომ აკონტროლებს საწვავის მოხმარებას. მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური ნომრები არ გამოქვეყნდება მანამ, სანამ აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტო არ შეამოწმებს მანქანას, ის დამონტაჟებულია 48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით, რომელიც აღადგენს კინეტიკურ ენერგიას, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს ამაჩქარებლის პედლს. სანაპირო. ცილინდრიანი მოთხოვნის ტექნოლოგია აქცევს V8-ს V4-ად, ნაწილობრივი დატვირთვის დროს ოთხი ცილინდრის გათიშვით.

Audi-მ შეასრულა შასის რამდენიმე მოდიფიკაცია, რათა მძღოლებმა მაქსიმალურად გამოიყენონ V8-ის სიმძლავრე. RS 6-ს აქვს სტანდარტული ადაპტაციური ჰაერსაკიდი, უფრო მუხრუჭები ორივე ღერძზე და ცვლადი თანაფარდობის საჭის სისტემა. ვარიანტების სიაში შედის ფოლადის საკიდარი სახელწოდებით Dynamic Ride Control, კერამიკული მუხრუჭები და ოთხბორბლიანი საჭე. ასევე ხელმისაწვდომია მძღოლის დამხმარე 30-ზე მეტი ტექნოლოგია, მათ შორის ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ზოლის შეცვლის გაფრთხილება, ბორდიურების გაფრთხილება და 360 გრადუსიანი კამერა.

შიგნით, RS 6 სარგებლობს იმავე დონის ტექნოლოგიით, რომელიც ნაპოვნია Audi-ს ბოლო დანამატებში, როგორიცაა A6 და Q8. იგი აღჭურვილია ორმაგი ეკრანით MMI Touch Response საინფორმაციო გასართობი პროგრამული უზრუნველყოფა რომ Digital Trends-მა შეაქო, როგორც ერთ-ერთ საუკეთესო სისტემას ბაზარზე, და მას სტანდარტულად გააჩნია ციფრული, მძღოლის მიერ კონფიგურირებადი ინსტრუმენტების კლასტერი, სახელწოდებით ვირტუალური კაბინეტი. ეს მახასიათებლები ხაზს უსვამს RS 6-ის გამოყენებადობას. რა თქმა უნდა, ეს არის სპორტული მანქანა, მაგრამ ასევე საოჯახო მანქანა. მას შეუძლია კომფორტულად გადაიტანოს ხუთი ადამიანი და 20 კუბური ფუტი ტვირთი, ან 59,3 კუბი უკანა სკამით დაკეცილი.

ჩვენ ჯერ კიდევ არ ვართ დარწმუნებული, შავმა მაგიამ თუ მიკროეკონომიკამ შემოიტანა RS 6 Avant შეერთებულ შტატებში. ჩვენ ცდუნებას ვამბობთ გამოძახების წრე მარტში გამოქვეყნებულმა Audi-მ თავის ოფიციალურ Twitter ანგარიშზე საბოლოოდ გამოიღო ნაყოფი, მაგრამ ჩვენ ვისწავლეთ ფილიპ ბრაბეკისგან, Audi-სგან პროდუქტის მენეჯმენტის ვიცე-პრეზიდენტი, რომ რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი გაერთიანდა ვაგონის ამერიკაში გაყიდვის მიზნით შესაძლებელია. Audi Sport ნელ-ნელა იძენს უფრო მეტ დამოუკიდებლობას Audi-სგან და ქვებრენდი გამორჩეულად კარგად მუშაობს აშშ-ს ბაზარზე ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში - ჩვენი მადა პერფორმანსული მანქანების მიმართ აშკარად დაუოკებელია. ასევე, მეოთხე თაობის მოდელის უფრო ხმამაღალი, თამამი დიზაინი მას უკეთესად შეეფერება ამერიკულ გემოვნებას, ვიდრე დასახელების ადრინდელი ვარიანტები.

ჩვენ მოგცემთ საშუალებას, გადაწყვიტოთ, RS 6 Avant-ის ამერიკაში შემოტანის გადაწყვეტილება უნდა შეისწავლოს ჰოგვარტსში, თუ ჰარვარდის ბიზნეს სკოლაში. მიუხედავად ამისა, Audi-მ დაადასტურა, რომ სუპერ უნივერსალი შოურუმებს 2020 წლის მოდელის განმავლობაში მიაღწევს. ფასი ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ ველით, რომ ის დაიწყება სადღაც ჩრდილოეთით 100,000 დოლარიდან.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• მერსედესმა შეერთებულ შტატებში ელექტრო ფურგონს საბოლოოდ მოაქვს.
• Audi-ს 2022 წლის ელექტრო RS E-Tron GT არის კონცეფცია, რომელიც გადაურჩა სახატავ დაფას.
• 2020 Audi A8 იძენს დანამატის ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემს, სპორტულ S8 მოდელს
• 2020 წლის Audi RS 4 Avant ამტკიცებს, რომ საუკეთესო მანქანა ყოველთვის ვაგონია
• 2020 Audi RS Q3 არის დახვეწილი SUV, რომლითაც შორიდან მოგიწევთ აღფრთოვანება