2018 BMW X3 M40i მიმოხილვა

2018 BMW X3 M40i

MSRP $55,495.00

ქულის დეტალები

DT რედაქტორების არჩევანი

„2018 X3 M40i არის BMW-სთვის ფორმაში გამაგრილებელი დაბრუნება და მომავალი მანქანების პერსპექტიული ნიშანი“.

Დადებითი

• გასაოცარი სწორი შესრულება
• შესანიშნავი ბალანსი კუთხეებში
• მაღალი დონის სალონის გარეგნობა და შეგრძნება
• ინტუიციური, საპასუხო iDrive საინფორმაციო გასართობი
• ჭკვიანი, უხვად შიდა საცავი

მინუსები

• არ არის სტანდარტული მძღოლის დამხმარე საშუალებები
• არ არის Android Auto
• 300$ Apple CarPlay-ისთვის

ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ BMW არ არის ის ავტომობილების მწარმოებელი, როგორიც ადრე იყო – რომ ფუფუნების ბაზრის წილის მოპოვებამ დაბინდვა მის თავდაპირველ ხედვას, „საბოლოო მამოძრავებელი მანქანის“ შექმნას. შეშუპებული მოდელის ხაზებით კონკურენციას გაუწიოს ისეთ კონკურენტებს, როგორებიცაა Mercedes-Benz და Audi და პიონერული იყოს ახალი სეგმენტებისთვის, BMW-ს არ აქვს დრო და ენერგია, რომ შეინარჩუნოს თავისი ეფექტურობით მიღებული მანტრა - ყოველ შემთხვევაში, არა ყველა პროდუქტისთვის.

საბედნიეროდ, ასეთი შეშფოთება არ არის გაზიარებული M, BMW-ს შიდა ტუნინგ განყოფილებასთან. უახლესი სრულფასოვანი M მანქანები, როგორიცაა M2 და M5, აგრძელებენ რეაგირებას და ხასიათს, რომელსაც ენთუზიასტები მოელიან ბრენდისგან. ახლა კი უფრო მეტი M-ინჟინერიის სიკეთეა. BMW-ს "M Performance" მოდელები ისესხებენ ნაწილებს მათი full-M კოლეგებისგან, რათა გააძლიერონ ათლეტურობა. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ისეთივე ხარისხით, როგორც ცარიელი ფიქალის M მანქანები, M Performance შეთავაზებები შექმნილია იმისთვის, რომ მაქსიმალურად ისარგებლოს მათი განახლებებით.

მესამე თაობის X3, რომელიც წარმოდგენილი იყო გასული წლის ბოლოს, არ არის BMW-ს ყველაზე უარეს დამნაშავეებს შორის. ძლიერი 2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავითა და ვარსკვლავური მართვის საშუალებით, ახალი X3 არის გაყიდვაში ერთ-ერთი საუკეთესო კომპაქტური ძვირადღირებული SUV. ჟღერს იდეალური პლატფორმა M Performance მოდელისთვის, არა? BMW-იც ასე ფიქრობდა. 2018 X3 M40i ($55,495) უხვად აწვდის ცხენის ძალას გაუმჯობესებული დამუხრუჭებისა და მართვაში. უპირისპირდება მეტოქეებს, როგორიცაა Mercedes-AMG GLC43 (57245$) და Audi SQ5 ($55,275), BMW-ს სჭირდება კლასიკური სვლები, რომ თავი გამოვიდეს.

დაზოგეთ რამდენიმე უახლესი პროდუქტისთვის, როგორიცაა i3 და i8BMW ავტომობილის სტილი ტრადიციულად არ არის შეფასებული, თუნდაც პერფორმანსული მოდელებისთვის. X3 M40i ჰგავს ევოლუციური მესამე თაობის X3-ს, პლუს რამდენიმე უნიკალური შეხება. BMW-ს ახალი, უფრო დიდი თირკმელების ცხაური დასრულებულია ბრინჯაოს მორთვაში, რომელიც შეესაბამება ბრინჯაოს სარკის თავსახურებს. M40i-ის ქვედა ფასცია მიბაძავს სხვა M მანქანებს, უფსკრული ცენტრის შესასვლელით და ხელახლა გამოძერწილი ფლანგებით თაფლის ჩანართებით. სტანდარტული 19 დიუმიანი ორმაგიანი ბორბლები, რომლებიც გახვეულია წარმადობის საბურავებში, შეიცვალა 20 დიუმიანი დიზაინით ჩვენს სატესტო მოდელზე (ასევე ხელმისაწვდომია 21 დიუმიანი). ცისფერი შეღებილი სამუხრუჭე ხალიჩები სტანდარტულია ნებისმიერი საღებავის ფერისთვის. უნიკალური უკანა ბამპერი აღჭურვილია ჩაბნელებული დიფუზორით და მუქი შეღებილი ორმაგი გამონაბოლქვი პორტით. M შესრულება სტილი მნიშვნელოვნად აძლიერებს X3-ის მიმზიდველობას - მისი დახვეწილი კოდის დარღვევის გარეშე.

ინტერიერი და ტექ

კარგი ძვირადღირებული მანქანის სალონი შეუფერხებლად აერთიანებს ტექნოლოგიას და დახვეწას. BMW-ს X3 M40i სრულყოფილად მიჰყვება ამ პრინციპს, აერთიანებს დახვეწილ კომფორტს ტრადიციულ კომფორტთან. მუქი რბილი შეხებით მასალები დაფაზე კონტრასტული მეტალითა და გეომეტრიული დიზაინის მორთვით მთელ ინტერიერში. ელასტიური კონიაკის ტყავის სავარძლები თვალწარმტაცი დიზაინით უზრუნველყოფს როგორც მხარდაჭერას, ასევე კომფორტს ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის. პალმის ტოტის სტილის დეტალები ჩნდება ზედა ჰაერის ხვრელებზე, გუმბათის ნათურებზე, გუბეების ნათურებზე და სხვაგან დამატებითი ინტრიგისთვის.

შესანიშნავი მორგება და დასრულება თან ახლავს მაღალტექნოლოგიურ კეთილმოწყობას, როგორიცაა 10.3 დიუმიანი სენსორული საინფორმაციო გასართობი სისტემა (განახლება სტანდარტული 6.5 დიუმიანი ერთეული), 12.3 დიუმიანი ციფრული დრაივერის ეკრანი, ფერადი დისპლეი და უსადენო დატენვა დოკ. BMW-ს iDrive სისტემა ყოველი ახალი გამეორებით იზრდება კიდევ უფრო ინტუიციური, საპასუხო და გაუმჯობესებული. ჩვენ გვიყვარს ეკრანის კრამიტით მოპირკეთება საკვანძო ფუნქციებზე სწრაფი წვდომისთვის, როგორიცაა მანქანის პარამეტრები, ნავიგაცია, ამინდი, მოძრაობა და მედია, მაგრამ ვერ გავიგეთ 300 დოლარის გადახდა Apple CarPlay ან უგულებელყოფა Android მთლიანად ავტო.

iDrive კონტროლერი ინტეგრირებული სენსორული პანელით, ფიზიკური კონტროლის ცენტრალურ დასტაზე და საჭის ღილაკებით უზრუნველყოფს შესანიშნავი ზედმეტობას მძღოლის პრეფერენციების შესაბამისად. Audi-ს MMI სისტემამ და Mercedes-Benz-ის COMAND მოდულმა მიაღწია iDrive-ის დახვეწილობას, მაგრამ ისინი ვერ ემთხვევა მის სამუშაო პროცესს.

წინა X3-თან შედარებით 2.2 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზით, უახლეს SUV-ს აქვს ინტერიერის შესანიშნავი მოცულობა ოთხი მოზრდილისთვის (საჭიროების შემთხვევაში ხუთი). თავისა და ფეხების სივრცე ყველა მხედრისთვის არის დიდსულოვანი, ხოლო პანორამული ლუქი უზრუნველყოფს სუბიექტურ ატმოსფეროს. გარდა ამისა, BMW-ს ჭკვიანი შესანახი გადაწყვეტილებები, მათ შორის წინა კარის სასმელის კუბიკები 64 უნციამდე. ბოთლები, დაიცავით ფხვიერი ნივთები სალონის გარშემო ცურვისგან. საბარგულის ადგილი ასევე ერთ-ერთი საუკეთესოა კლასში, 29 კუბური ფუტი ხელმისაწვდომია 40/20/40 გაყოფილი დასაკეცი მეორე რიგის უკან და 63 კუბ. ფუტი სულ დაკეცილი სავარძლებით. შედარებისთვის, Audi-ს SQ5 გთავაზობთ 27 კუბ. ფუტი მეორე რიგის უკან, ხოლო Mercedes-AMG-ის GLC43-ს აქვს მხოლოდ 19 კუბ. ფუტი

Apple CarPlay არ არის ერთადერთი, რასაც BMW აყენებს პარამეტრების სვეტში. მართვის დამხმარე საშუალებები, რომლებიც სტანდარტია ბევრად უფრო ხელმისაწვდომ მანქანებზე, დაჯგუფებულია X3-ზე ორ ძვირადღირებულ პაკეტად. მართვის დახმარება ($900) მოიცავს ბრმა წერტილების მონიტორინგს და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, მაგრამ სრული სიჩქარით ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება, ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება გვერდითი შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, წინა ჯვარედინი მოძრაობა გაფრთხილება, საცობის დამხმარე დახმარება და თავის არიდების დახმარება დაცულია Driving Assistance Plus პაკეტისთვის ($1,700).

მართვის გამოცდილება

X3 M40i-ის $12K პრემია საბაზისო xDrive30i-სთან შედარებით ახლა უნდა იყოს დასაბუთებული. ტურბო 3.0-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი, როგორც ჩანს, კარგი ადგილია დასაწყებად. ორი ცილინდრით მეტი სპორტით, ვიდრე საწყისი დონის X3, M40i აწარმოებს 355 ცხენის ძალას და 369 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს. ხელახლა დარეგულირებული რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ძალას აწვდის ოთხივე ბორბალს, რაც ხელს უწყობს 0-დან 60 მილი/სთ სპრინტს სულ რაღაც 4,4 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 155 მილი/სთ (ელექტრონულად შეზღუდული). ფრაქციულად ნაკლებად ძლიერი Audi SQ5 (354hp/369 lb-ft) და უფრო ძლიერი Mercedes-AMG GLC43 (362hp/384 lb-ft) ჩამორჩება X3 M40i-ს რბოლაში 60 mph-მდე, 5,1 და 4,5 წამის შესაბამისად.

ბიმერი ახლახან თბება; სისწრაფე და სიმშვიდე წარმოების SUV-ის ნამდვილი ტრიუმფია. M Sport საკიდარი, M Sport მუხრუჭები, ცვლადი კოეფიციენტის საჭის სისტემა და (სურვილისამებრ) ადაპტირებული დემპერები გარდაქმნის X3-ის მართვის დინამიკას. იგნორირებას უკეთებს საკუთარ წონას 4300 ფუნტამდე, M40i სწორხაზოვნად გადის კუთხეებში, როგორც სათანადო სპორტული მანქანა. Understeer არის ჩვეულებრივი წყევლა ყველა წამყვანი მანქანებისთვის (განსაკუთრებით სიმძიმის მაღალი ცენტრის მქონე მანქანებისთვის), მაგრამ M40i უფრო მეტად მიდრეკილია კუდის გამოგდებაში, როდესაც გადამეტებული აგრესია ხდება. საჭის შეგრძნება არ არის X3-ის განსაკუთრებული სიძლიერე და სპორტული მართვის რეჟიმის გაზრდილი წინააღმდეგობა არ უწყობს ხელს ამ საკითხს, მაგრამ არც GLC43 და არც SQ5 ვერ დაიკვეხნის უკეთესი გამოხმაურებით.

ადაპტაციური დემპერების არჩევა შემოაქვს "ადაპტირებულ" რეჟიმს სტანდარტული კომფორტის, სპორტული და ეკო პრო არჩევანისთვის. აი, ECU მონიტორები მართვის ქცევა, რათა ავტომატურად შეარბილოს ან გამკაცრდეს მგზავრობის ხარისხი. კიდევ უკეთესია, გადაცემათა კოლექტორის უბრალოდ დაჭერა სპორტზე, კომფორტის რეჟიმში მუშაობისას იძლევა მყისიერ დროსას პასუხს და პლიუს აორთქლებას შესრულებისა და ტარების ხარისხის იდეალური შერწყმისთვის. ყველაზე აგრესიულ კონფიგურაციაშიც კი (და დაბალი პროფილის საბურავებზე ტარებით), M40i არასოდეს სჯის მგზავრებს მკაცრი ვიბრაციებით ან სიმკაცრით. სალონში ხმაური ასევე მინიმუმამდეა დაყვანილი ნამდვილი ფუფუნების კრუიზის გამოცდილებისთვის.

EPA აფასებს 20 ქალაქს, 27 გზატკეცილს და 23 კომბინირებულ mpg-ს X3 M40i-სთვის, რაც BMW-ს კომპაქტურ კონკურენტს უსწრებს SQ5-ზე (21 კომბინირებული) და GLC43 (20 კომბინირებული) საწვავის ეფექტურობის თვალსაზრისით.

Გარანტია

BMW გთავაზობთ 4 წლიან/50,000 მილზე ახალი მანქანის გარანტიას, მათ შორის სამი წლის უფასო დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება. ასეთი პირობები სტანდარტია ფუფუნების სეგმენტისთვის, თუმცა ზოგიერთი კონკურენტი არ შეესაბამება BMW-ს უფასო ტექნიკური შეღავათებს.

Kelley Blue Book-ის შეფასებით 5,600 დოლარია 2018 BMW X3-ის მოვლა-შეკეთება და შეკეთება მფლობელობის პირველი ხუთი წლის განმავლობაში - დაახლოებით საშუალოდ ძვირადღირებული კომპაქტური SUV სეგმენტისთვის. მესამე თაობის X3 უკვე განიცადა ორი გაწვევა არაკრიტიკული საკითხებისთვის, თუმცა ჯერ ნაადრევია მანქანის გამძლეობაზე ეჭვის შეტანა. ონლაინში, წინა თაობის X3-ის მფლობელები აცხადებენ მთლიანობაში ძლიერ საიმედოობას.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

ჩვენი სრულყოფილი X3 M40i არის ჩვენი სატესტო მოდელის გამოსახულებები, დაწყებული BMW-ს Phytonic Blue Metallic საღებავით ($550) და 20-დიუმიანი სტილის 699M ორფერი შენადნობის დისკებით ($950). შიგნით, ჩვენ ვირჩევთ კონიაკის ვერნასკას ტყავს ($1,700) სტანდარტული ტყავის მასალის ნაცვლად, ალუმინის "რომბიკულის" მორთვასთან ერთად. სასურველ პაკეტებში შედის მართვის დახმარება ($900), Driving Assistance Plus ($1700), Premium Package ($2,950) და Executive Package ($2550). ეს გვაძლევს BMW-ს მძღოლის დამხმარე საშუალებების სრულ კომპლექტს, 360 გრადუსიანი კამერის სისტემას, ნავიგაციას, თავდაპირველ დისპლეას, მძღოლის ციფრულ ეკრანს და ჟესტების კონტროლს (სხვა სიკეთეს შორის). კიდევ ორი ​​დამოუკიდებელი ვარიანტი - Apple CarPlay და Adaptive M Suspension - ავსებს ვარიანტების სიას. 11,450$ დამატებით, ჩვენი კონფიგურირებული X3 M40i ღირს 66,945$ (დანიშნულების საფასურის ჩათვლით).

ჩვენი Take

2018 X3 M40i არის BMW-ს ფორმაში გამაგრილებელი დაბრუნება და მომავალი მანქანების პერსპექტიული ნიშანი. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანული ავტომწარმოებელი ირჩევს თავისი საშუალო კლასის M Performance მანქანების გაყიდვას, მყიდველები აღიარებენ მათ საინტერესო მართვის დინამიკას, როგორც BMW-ს კლასიკურ ინჟინერიას. ჩვენ ჯერ კიდევ გვჯერა, რომ BMW-ს მზარდი მანქანების პორტფელის გათხელება წესრიგშია, მაგრამ ჩვენ ნუგეში ვიქნებით ისეთი გამორჩეულებით, როგორიცაა X3.

შეესაბამება Mercedes-AMG-ის GLC43-ს და აუდის SQ5, X3 M40i დომინირებს შესრულებაზე, ეფექტურობასა და კომფორტზე. სტილის გაფუჭებაა: ზოგიერთი მყიდველი მიზიდულობს AMG-ის ბზინვარების ან Audi-ის თამამი კიდეებისკენ, მაგრამ X3-ის დახვეწილობას თავისი ხიბლი აქვს. X3-ის უახლოესი კონკურენტების ახალი თაობების გამო, რომელიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ არის დაგეგმილი, კომპაქტური ძვირადღირებული SUV სეგმენტი BMW-ს წააგებს.

უნდა მიიღოთ ერთი?

ამ სეგმენტში არის არაერთი შესანიშნავი SUVs, მაგრამ ჩვენ ვაჩერებთ 2018 BMW X3 M40i ჩვენს ავტოფარეხში (და თქვენც უნდა).

რედაქტორების რეკომენდაციები

• BMW-ს X3 M და X4 M არატრადიციულ ფორმაში 503 ცხენის ძალას აწყობენ