2019 Ram 1500 მიმოხილვა

2019 Ram 1500

MSRP $31,795.00

ქულის დეტალები

DT რედაქტორების არჩევანი

”ჩვენ მთელი გულით გირჩევთ 2019 Ram 1500-ს, როგორც საუკეთესო მსუბუქი, სრული ზომის პიკაპს გაყიდვაში.”

Დადებითი

• სასაფლაოს წყნარი კაბინეტი
• მოქნილი ტარება და თავდაჯერებული მართვა
• საუკეთესო ინტერიერის ხარისხი კლასში
• ჭკვიანი რბილი ჰიბრიდული ელექტროძრავები
• სერიოზულად მაგარი მოხერხებულობის ტექნოლოგია

მინუსები

• ზოგიერთი მორთვა გარეგნულად გამოიყურება
• ძვირდება ნაჩქარევად

შეიძლება გასაკვირი იყოს, რომ გასულ წელს ამერიკაში სამი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა იყო სრული ზომის პიკაპი. სინამდვილეში, სატვირთო მანქანები ათწლეულების განმავლობაში გაყიდვების ჩარტებში ლიდერობდნენ. გაყიდულ ერთეულებში სხვაობა ასევე არ არის ახლოს - 30-წლიანი გაყიდვების მეფე, Ford's F-150, 2018 წელს ორჯერ მეტჯერ იყო შეძენილი, ვიდრე ყველაზე დიდი მოცულობის სამგზავრო მანქანა. ტოიოტას RAV4.

მიზეზი, რის გამოც პიკაპები აჯობებენ თავიანთ SUV და სედანის კონკურენტებს, არის მათი შედარებითი მრავალფეროვნება. პიკაპს შეუძლია შეასრულოს ოჯახის გადამზიდის, სამუშაო მანქანის, საგზაო მგზავრის და მათ შორის არსებული როლი. ამავდროულად, სედანი ან კროსოვერი შეზღუდულია მისი ზომით, კონფიგურაციით და გამძლეობით. და მიუხედავად იმისა, რომ სამგზავრო მანქანებს შეუძლიათ მხოლოდ მოკრძალებულად გააუმჯობესონ თავიანთი სარგებლობა, სატვირთო მანქანებმა დაამტკიცეს მათი ადაპტირება კომფორტსა და ფუფუნებაზე - არც მეტი, ვიდრე Ram's 1500.

2009 წელს მეოთხე თაობის 1500-ის დანერგვით, Chrysler-მა დაადო ფსონი, რომ ინტერიერის ხარისხი და ტექნოლოგია ისეთივე მნიშვნელოვანი იქნებოდა, როგორც შესრულება. მრავალი მოდელის წლის განახლების შემდეგ, კომპანიის ძალისხმევამ შედეგი გამოიღო და შარშან გაყიდვებით გადააჭარბა Chevrolet Silverado 1500-ს. ახლა, მეხუთე თაობის 1500-ის დანერგვით, ვერძი იბრძვის ფორდის გვირგვინისთვის.

The 2019 Ram 1500 აგრძელებს კომფორტის კამპანიას გაუმჯობესებული ტარების ხარისხით, უკეთესი ინტერიერის მასალებით და კლასის ექსკლუზიური ტექნოლოგიებით. რბილი ჰიბრიდული სისტემის ხელმისაწვდომობით, როგორც V6, ასევე V8 ელექტროძრავებისთვის, სატვირთო მანქანა ასევე ახორციელებს კრიტიკულ ეფექტურობას. სტანდარტული ($37,985) და eTorque-ის დახმარებით (39,435 $) Hemi V8 მოდელების ჩვენი ტესტი ცხადყოფს Ram-ის ხელმძღვანელობას სასტიკი კონკურენტუნარიან სეგმენტზე.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

გამავალი Ram 1500 (რომელიც ჯერ კიდევ იყიდება 2019 წლის მოდელის განმავლობაში) არის ლამაზი სატვირთო მანქანა სუფთა ხაზებით და ძლიერი პოზიციით. საბედნიეროდ, სრული რედიზაინის მიუხედავად, ახალი თაობა არ არღვევს ძველი სატვირთო მანქანის მიმზიდველობას. ნაზად ხელახლა გამოძერწილი პანელები, უფრო მკვეთრი განათების ნიშნები და ვიწრო, განიერი ცხაური არბილებს და მოდერნიზებს პიკაპს.

ეს სტილის შესწორებები ნიშნავს, რომ ახალი 1500-ის დაბალი დონის ვერსიებიც კი ნაკლებად უტილიტარულია, ვიდრე ადრე, ხოლო მაღალი დონის მორთვები სრულიად ელეგანტურად გამოიყურება. ბორბლების არჩევანის, ფერების და გარე მოპირკეთების პაკეტების ფართო არჩევანი მკვეთრად ცვლის სატვირთო მანქანის იერს. მბზინავი ქრომის მოყვარულებს მოესურვებათ აღჭურვათ ან სპორტული ან ჩაბნელებული გარეგნობის ნაკრები, რომელიც შეესაბამება 1500-იანი წლების წინა ფასციას მის ტანის საღებავს.

სამკერდე ნიშნები მოკრძალებულია სრული ზომის სატვირთო მანქანებისთვის, გისოსზე ჩაწერილი ოპერატიული მეხსიერება, ქუდის ორივე მხარეს 5.7-ლიტრიანი HEMI ფირფიტები და 3D. ვერძი ხატი უკანა კარზე. eTorque სისტემით აღჭურვილ მოდელებსაც კი არ აქვთ დამხმარე ნიშნები - მისასალმებელი ცვლილება ძველი "ჰიბრიდული" შელესილი პიკაპებისგან.

თუ დიდი ხანი გავიდა მას შემდეგ, რაც პიკაპის სალონში შეხედეთ, ახალი 1500 მოგიჭრით თავში. სივრცის ნაცნობი გრძნობის გარდა, რამის ინტერიერის დიზაინში არაფერი შეედრება ათი წლის წინანდელ სატვირთო მანქანებს. გამოძერწილი დაფა, დიდი ეკრანები, ტექსტურირებული და რბილი შეხების მასალები და მიმზიდველი სავარძლები მიესალმება მგზავრებს თანამედროვე ეპოქაში. გარდა ამისა, ღილაკების განლაგება და ინტერიერის შენახვის გადაწყვეტილებები ინტუიციური და მარტივია.

ხელახლა კონფიგურირებადი, უაღრესად მრავალმხრივი ცენტრალური კონსოლი, სმარტფონი საკაბელო მენეჯმენტი და კარის ჩამოსხმული ჭიქების დამჭერები აჩვენებს რამის ყურადღებას დეტალებზე. ხილვადობა ყველა ფანჯრიდან შესანიშნავია. წინა და უკანა სავარძლები - ხელმისაწვდომია მაღალი ხარისხის ქსოვილით ან ტყავით - კომფორტული და დამხმარეა. ჩვენი ერთადერთი შეგონება არის მათთვის, ვინც გეგმავს სრულფასოვანი მოზარდების მასპინძლობას თანმიმდევრულ საფუძველზე: ოთხ კაბინა მოდელები არ ტოვებენ დიდ ადგილს უკანა მხედრებს, ამიტომ გირჩევთ აირჩიოთ ეკიპაჟის კაბინის კონფიგურაცია.

ტექნიკური მახასიათებლები

Ram იყო საკმარისად კარგი, რომ შესთავაზოს თავისი ახალი სატვირთო მანქანის Big Horn და Laramie Longhorn ვერსიები, რათა გვეთამაშა სტანდარტული და მაღალი დონის კომფორტული ფუნქციებით. და, სიურპრიზის გასაფუჭებლად კი არა, საშუალო დიაპაზონიც კი ვერძი უფრო ტექნოლოგიურად მდიდარია, ვიდრე მისი კონკურენტების ყველაზე პრემიუმ ვერსია.

შესვლის სპეციფიკაციები Tradesman და Big Horn მოდელები აღჭურვილი იქნება პატარა TFT დისპლეით და 5.0 დიუმიანი. UConnect საინფორმაციო გასართობი სისტემა, მაგრამ ყველაზე ძირითადი აღჭურვილობის ჯგუფი განაახლებს ცენტრალურ ეკრანს 8.4 დიუმიან ერთეულამდე Apple CarPlay-ით, Android Auto და Chrysler-ის უახლესი ოპერაციული სისტემა. იქიდან შეგიძლიათ გაზარდოთ TFT მონიტორი 7 დიუმიან ერთეულზე, დაამატოთ ორზონიანი ავტომატური კლიმატ კონტროლი, ორი 115 ვ დენის წყაროები, 400 ვტ ინვერტორი, წინა სავარძლების გათბობა, საჭის გათბობა და ორმაგი USB/USB-C პორტები. უმაღლესი კლასის 1500 მორთულობა ცენტრალურ მონიტორს აწვება მასიურ 12 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, რომელიც კარგად არის ინტეგრირებული ტირეში (ზოგიერთი ტაბლეტის სტილის დისპლეისაგან განსხვავებით).

UConnect 4 არის აბსოლუტურად ბრწყინვალე, მკვეთრი გრაფიკით, სწრაფი შეყვანის პასუხით და ჭკვიანი მენიუებით. როდესაც კონტროლდება 12 დიუმიანი მონიტორის საშუალებით, სისტემას შეუძლია გაყოს რუკების და კლიმატის კონტროლი/გასართობი ეკრანის ზედა და ქვედა ნახევარზე. მიუხედავად უზარმაზარი უძრავი ქონებისა, მოდულის განახლებისა და რეაგირების მაჩვენებელი ულტრა სწრაფი რჩება. არსებობს უამრავი შიდა საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რომელიც ირგვლივ მოძრაობს, მაგრამ Chrysler-მა, როგორც ჩანს, უფრო კარგად აითვისა ვიზუალური ინტრიგებისა და ფუნქციური სიმარტივის ბალანსი, ვიდრე დანარჩენი.

ხელმისაწვდომია მძღოლის დახმარების სისტემები შეზღუდულია მორთვით, მაგრამ სწორი სახით, Ram 1500 ხელმისაწვდომია ადაპტური კრუიზ კონტროლით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის სიგნალიზაცია, 360 გრადუსიანი კამერა, წინ შეჯახების გაფრთხილება ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით და ბრმა წერტილების მონიტორინგი.

მართვის შთაბეჭდილებები

ამჟამად Ram გთავაზობთ ძრავის ორ არჩევანს სამ გემოვნებაში: 3.6-ლიტრიანი V6 eTorque რბილი ჰიბრიდული დახმარებით ან გადამტანი 5.7-ლიტრიანი Hemi V8 eTorque-ით ან მის გარეშე. გზის ქვემოთ, ტურბოდიზელის ძრავა შეუერთდება Ford-ის F-150 დიზელის კონკურენტს.

Ram-ის eTorque სისტემა არის 48 ვოლტიანი, 0,4 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეისა და DC-DC გადამყვანის პროდუქტი, რომელიც იტვირთება და მართავს პიკაპის 12 ვოლტ ელექტრო სისტემას. ღვედით ამოძრავებული ერთეული გამოიყენება როგორც ავტომატური დაწყების/გაჩერების სისტემის მუშაობისთვის, ასევე დამუხრუჭების დროს ბატარეის შესავსებად. ზოგიერთი ჰიბრიდისგან განსხვავებით, გენერირებული სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი გამოიყენება როგორც უფსკრული შევსების მიზნით დამატებითი შესრულების ნაცვლად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენს 1500-ს უცებ არ ექნება სპორტული მანქანის მსგავსი ბიძგი, მაგრამ იქნება უფრო გლუვი და ეფექტური.

მსგავსი ფუნქციონირების მიუხედავად, eTorque სისტემა ოდნავ განსხვავდება V6 და V8 ძრავებს შორის. V6 მოდელები, შეფასებული 305 ცხენის ძალით და 295 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტით, თავიანთ ერთეულს იღებენ Continental-დან და იღებენ 90 lb-ft ბრუნვას ქამრის ამძრავის მეშვეობით. V8 ერთეულები, რომლებიც გამოიმუშავებენ 395 ცხენის ძალას და 410 lb-ft ბრუნვას, იღებენ ელექტრო დახმარებას Magneti Marelli-სგან და იღებენ 130 lb-ft. ისევ და ისევ, ეს მაჩვენებლები არ ჩაითვლება საბაზო ძრავის გამომუშავებაზე.

EPA აფასებს V6 eTorque ძრავას 20 ქალაქში, 25 გზატკეცილზე და 22 კომბინირებულ mpg. ოთხბორბლიანი ამძრავის დამატება ამ ციფრებს 1 mpg-ით ამცირებს. დაბალ დონეზე, 5.7-ლიტრიანი Hemi (eTorque-ის გარეშე) მართავს მხოლოდ 15 ქალაქს, 21 გზატკეცილს და 17 კომბინირებულს. განსხვავების გაყოფით, eTorque Hemi მოდელები საშუალოდ 19 კომბინირებულ mpg-ს შეადგენს 17 ქალაქის და 23 გზატკეცილის გაყოფიდან.

ჩვენი ტესტი სტანდარტული ჰემისა და რბილი ჰიბრიდული ვარიანტი აჩვენებს ეფექტურ პროგრესს ავტომობილების ბაზრის გაზით სავსე კუთხეში. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ელექტროგადამცემი აღჭურვილია ცილინდრის შეუმჩნეველი გამორთვით, eTorque ასევე აფერხებს Ram-ის გაჩერების/გაშვების სისტემის მცირე რყევას. ჩვენ ველოდით მკვეთრ გადასვლას რეგენერაციულ და ხახუნის დამუხრუჭებას შორის eTorque მოდელისთვის, მაგრამ ესეც დადუმდა. Ram-ის რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია შთამბეჭდავია გლუვი გადართვისა და სწრაფი ვარდნით, როცა მეტი სიმძლავრეა საჭირო.

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი დაბრკოლება, რომელსაც აწყდებიან სრული ზომის სატვირთო მანქანების მწარმოებლები, როდესაც მიმართავენ ძირითად მომხმარებლებს, არის მანქანის მსგავსი ხარისხის უზრუნველყოფა. კორპუსები ჩარჩოზე არსებითად უფრო უხეშია, ვიდრე unibody კოლეგები, თუმცა Ram იპოვა გამოსავალი. კოჭის ზამბარის უკანა საკიდარი და აქტიური ხმაურის შემცირება ზღუდავს როგორც სიარულის სიმკაცრეს, ასევე სალონის არასასურველ ხმაურს. შედეგი არის გლუვი მართვის დინამიკა და საოცრად მშვიდი ინტერიერი. გაფორმების გარეშე, 1500-ის სალონის მოცულობა უტოლდება ბევრად უფრო აეროდინამიკურ, პრემიუმ კლასის სედანებს.

მეტოქეები

რამის დიდი ხნის მტრები შეიძლება ამ ბოლო დროს სისუსტის წერტილებს აჩვენებენ, მაგრამ ისინი არ აპირებენ ამერიკის ყველაზე გაყიდვადი პიკაპისკენ მიმავალ გზას გააადვილონ. დაბერების მიუხედავად, 2019 წლის Ford F-150 ჯერ კიდევ ძლიერი სატვირთო მანქანაა, რომელსაც უამრავი მიმზიდველობა აქვს. ელექტროგადამცემების ფართო სპექტრი, მათ შორის 450 ცხენის ძალა, 510 lb-ft Twin-turbo V6 და დიზელის ძრავა კარგი 25 mpg არის სატვირთო მანქანის უძლიერეს იარაღს შორის. პოპულარული XLT მორთვა Supercrew-ის კონფიგურაციაში იწყება $39,420-დან. Ford-ის 5.0-ლიტრიანი V8-ით F-150-ში მოსახვედრად, მინიმუმ 52,390 დოლარის გამოყოფა დაგჭირდებათ.

Chevrolet-ის Silverado 1500 არის სრულიად ახალი 2019 მოდელის წლისთვის და აცხადებს პრეტენზიას მისი კონკურენტების ყველაზე დიდ ხელმისაწვდომ V8-ზე (თუმცა არა ყველაზე ძლიერი). სპექტრის მეორე ბოლოზე, 2.7-ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრიანი 21 mpg კომბინირებული დონეები. Silverado აგროვებს ქულებს ფართო სალონისა და გლუვი ძრავებისთვის. პოპულარულად აღჭურვილი ეკიპაჟის კაბინის მოდელი 5.3-ლიტრიანი V8 ძრავით 42,190 დოლარიდან იწყება.

Სულიერი სიმშვიდე

Ram 1500-ის ყველა მოდელი დაფარულია სამწლიანი/36000 მილის ძირითადი ბამპერიდან ბამპერამდე შეზღუდული გარანტიით და ხუთწლიანი/60000 მილის პოლიტიკით ძრავის, ტრანსმისიისა და წამყვანი სისტემის შესახებ. ვერძი ასევე უფასოდ წაიყვანს თქვენს აპარატს უახლოეს დილერთან. გარანტიები სრულად გადადის.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

2019 წლის Ram 1500-ის ვარიანტებით გატაცება მარტივია და ზოგიერთი მანქანისგან განსხვავებით, დანამატები ნამდვილად ქმნიან განსხვავებას. იმ შემთხვევაში, თუ ვერძიმძღოლის დამხმარე საშუალებების სრული კომპლექტის მისაღებად, 12 დიუმიანი დისპლეი და ტყავის სავარძლები, დაგჭირდებათ ლარამიის გამოცემისთვის (დაწყებული $42,290). აქედან, ჩვენ ვარჩევთ Hemi V8 eTorque ($2,645), მოწინავე უსაფრთხოების ჯგუფს ($1,695) და 2 დონის აღჭურვილობის ჯგუფს ($4,595), რომელიც ამატებს Harmon Kardon ხმის სისტემა 19 დინამიკით, წვიმის სენსორული საწმენდები, მეორე რიგის სავარძლების გათბობა და სმარტფონის უსადენო დამუხტვა. დაამრგვალეთ იგი სპორტული გარეგნობის პაკეტით ($2,495) სხეულის ფერის შესატყვისი ბამპერებისთვის და 20 დიუმიანი დისკებისთვის და 12 დიუმიანი UConnect სისტემით ნავიგაციით ($1,295). მთლიანობაში, ჩვენი იდეალი ვერძი 1500 არის სოლიდური $55,015.

ჩვენი Take

არ გვეგონა, რომ ასე ძლიერად შეგვეძლო პიკაპის მანქანით ჩავარდნა, მაგრამ ისევ და ისევ, ხარისხიანი დრო არ გაგვიტარებია რამის სრულიად ახალი 1500. კონკურენტები, როგორიცაა Ford's F-150 და Chevy's Silverado შეიძლება ჰქონდეს უფრო გრძელი ისტორია და უფრო სასტიკი გულშემატკივრები, მაგრამ 2019 Ram 1500-ის გვერდით ორივე სატვირთო მანქანა თავს ძველად გრძნობს. The ვერძი არ არის ყველაზე მძლავრი, ვრცელი ან ხელმისაწვდომი თაიგულში, მაგრამ მოკრძალებულად აღჭურვილი ვერსია დადის ყველა კონკურენტზე მგზავრობის ხარისხის, ტექნოლოგიისა და სალონის კომფორტის თვალსაზრისით.

ერთხელ, პრემიუმ პიკაპის კონცეფცია სასაცილო იყო. Ram-ის ახალი 1500-ით, ასეთი მანქანა არა მხოლოდ რეალურია, ის ეფექტურად სტანდარტია ყველა მორთულობაში.

უნდა მიიღოთ ერთი?

ჩვენ მთელი გულით გირჩევთ 2019 Ram 1500-ს, როგორც საუკეთესო მსუბუქი, სრული ზომის პიკაპს გასაყიდად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Tesla Cybertruck-ის პროტოტიპი მცირე ცვლილებებით შენიშნეს
• CES 2023-ზე მიბმული Ram Revolution-ის კონცეფცია ელექტრო პიკაპს ასახავს
• 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები
• ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Rivian R1T-ის შესახებ
• 2022 Rivian R1T პირველი დისკის მიმოხილვა: პირველი EV პიკაპი ადგენს მაღალ ბარს