2016 წლის Volvo S60 Cross Country
MSRP $43,500.00
„S60 Cross Country არ არის ყველასთვის, მაგრამ რამდენიმე, ვინც ხელს აწერს წერტილოვან ხაზს, სახლში მიდის ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალური მანქანით, რომელიც Volvo-მ ოდესმე ააშენა“.
Დადებითი
- უხეში, კარგად შესრულებული სტილი
- სწრაფად გამორთეთ ხაზი
- უაღრესად კომფორტული სავარძლები
- მდიდრული ინტერიერი
მინუსები
- საშინელი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა
- შეზღუდული ხელმისაწვდომობა
- უფრო ძვირია, ვიდრე ბევრი კომპაქტური კროსოვერი
დღეს ტერმინი „ნიშა მოდელი“ ხშირად გამოიყენება ავტომობილის აღსაწერად, რომელიც ამა თუ იმ გზით არატრადიციულია. The BMW X6 არის სეგმენტის პლაკატის შვილი; ეს არ არის არც კროსოვერი და არც კუპე, ასე რომ, ის მოხვდება ნიშების კატეგორიაში. მაგრამ, ძნელია იგნორირება, რომ ის რჩება შედარებით მოცულობაზე ორიენტირებულ მოდელად; BMW-მ გლობალურად გაყიდა პირველი თაობის X6-ის 230000-ზე მეტი ნიმუში.
დღეს შეერთებულ შტატებში ერთ-ერთი ნამდვილი ნიშა მანქანა არის 2016 წლის Volvo S60 Cross Country. ამ წლის დასაწყისში დეტროიტის მოტორ შოუზე წარმოდგენილი Cross Country ზუსტად ასახავს ამას ტერმინი "ნიშა მოდელი", რადგან ის ერთ კლასშია და მისი წარმოება შემოიფარგლება მხოლოდ 500-ით მაგალითები.
Რა არის ეს?
Cross Country არის არსებითად ჩვეულებრივი S60, რომელიც კროსოვერიზებულია. თუ გადავხედავთ, მანქანების სია, რომლებიც მიჰყვებიან იგივე ძირითად რეცეპტს, როგორც S60 Cross Country, ძირითადად შემოიფარგლება მხოლოდ Subaru Outback სედანი და - დააყენეთ თქვენი დროის მანქანა 1979 წელს - AMC Eagle. საავტომობილო ისტორიის პანთეონში ჩაღრმავება ცხადყოფს, რომ რუსმა მოსკვიჩმა 1950-იან წლებში მაღალი, ოთხბორბლიანი სედანის იდეაც აწარმოა.
დაკავშირებული
- 2021 Volvo XC40 Recharge პირველი დისკის მიმოხილვა: დახვეწილი EV დახვეწილობა
- Volvo-ს აწეული V60 Cross Country უნივერსალი ლაშქრობის ჩექმებს აკრავს
ვიზუალურად, Cross Country-ი მაშინვე გამოირჩევა S60-ისგან დიზაინის ნიშნების წყალობით, როგორიცაა მოდელის სპეციფიკური ცხაური თაფლის საჭეებით. ჩანართები, ღია ნაცრისფერი მორთვა ორივე ბამპერის ქვედა ნაწილში, შავი პლასტმასის მოპირკეთება ბორბლების თაღებზე, ახალი გვერდითი კალთები, ასევე 18 დიუმიანი დისკები. შენადნობები შეფუთულია მაღალი პროფილის ყველა სეზონის Continental საბურავებით, რაც უფრო ხშირად გვხვდება კროსოვერებსა და SUV-ებზე.
საჭიროა მაღალი საბურავები, რადგან Cross Country ასევე იძენს დამატებით 2.6 დიუმიან კლირენს. Volvo-მ გაზარდა მგზავრობის სიმაღლე ძველმოდური გზით: უფრო მაღალი საკიდის კომპონენტების დაყენებით. მარტივად რომ ვთქვათ, Cross Country არის S60 აღჭურვილი ლიფტის ნაკრებით. მე ვფიქრობ, რომ უხეში, დახრილი გარეგნობა საოცრად უხდება სედანს, მაგრამ შესაძლოა ეს მხოლოდ მე ვარ.
ციფრებით
შეერთებულ შტატებში S60 Cross Country ექსკლუზიურად ხელმისაწვდომია დროში გამოცდილი, ტურბო 2.5 ლიტრით. ხუთცილინდრიანი ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 250 ცხენის ძალას 5400 ბრ/წთ-ზე და 266 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს 1800-დან 2400-მდე. rpm. ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე დამაგრებული სწორი ხუთეული აგზავნის Cross Country-ს 0-დან 60 mph-მდე სწრაფ 6,7 წამში.
არსებითად, კროსოვერიზებული სედანი, Volvo S60 Cross Country არის unicorn საავტომობილო ლანდშაფტში.
მე ავიღე ვოლვოს სათაო ოფისში ტესტირება შვედეთში, გოტებორგში, ასე რომ, მივიღე ევროსპეციფიკაციის მოდელი იკვებება 2.4 ლიტრიანი სწორი ხუთ ტურბოდიზელის ძრავით, რომელიც ქმნის 190 ცხენის ძალას 4000 ბრ/წთ-ზე და დიდსულოვანი 310 lb-ft. ბრუნვის მომენტი 1500-დან 3000 ბრ/წთ-მდე. წინა ამძრავიანი მანქანები იღებენ ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს, მაგრამ ჩემმა ტესტერმა ისარგებლა რვა სიჩქარიანი ავტომატით, რადგან იგი აღჭურვილი იყო არჩევითი სრულამძრავიანი სისტემით.
ზეთის დამწვრობის ქვეშ, Cross Country 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს დაახლოებით 8,8 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 130 მილი/სთ-ს აღწევს. გაზის გარბენი შემოწმებულია დაახლოებით 40 mpg, თუ მსუბუქი მარჯვენა ფეხით მართავთ.
ოჯახური მსგავსება
როგორც თქვენ მოელით, Cross Country-ი შიგნიდან მხოლოდ ჩვეულებრივი S60-ის იდენტურია. ეს ნიშნავს, რომ ის ამაყობს Volvo-ს ჩანჩქერის ცენტრალური კონსოლით, რომელიც ინდუსტრიაში ერთ-ერთი ყველაზე ელეგანტური და პრაქტიკული დიზაინია. შესამჩნევად დახრილი დრაივერისკენ, კონსოლმა მოიპოვა თავისი სახელი, რადგან მალავს უხვად ზომის შესანახ განყოფილებას.
სამწუხაროდ, Cross Country ასევე იღებს S60-ის საინფორმაციო გასართობ სისტემას. სენსუსი სახელწოდებით Volvo-ზე, პროგრამული უზრუნველყოფა აგებულია ჩაღრმავებული შვიდი დიუმიანი ეკრანის გარშემო და მას აკონტროლებს გალაქტიკის ღირებულების ღილაკები და სახელურები, რომლებიც დაჯგუფებულია ცენტრალური კონსოლის მცირე ნაწილზე. კონფიგურაცია პრაქტიკულად არ აგროვებს ქულას მომხმარებლის კეთილგანწყობისთვის, რადგან მისი სწავლის მრუდი უფრო ციცაბოა, ვიდრე კლდოვანი მთები. ის ასევე სულ უფრო მოძველებულია კონკურენციის შემოთავაზებულ სისტემებთან შედარებით, განსაკუთრებით Mercedes-Benz და BMW. S60 უსაზღვროდ ისარგებლებს დიდი სენსორული ეკრანით, როგორიც მასშია XC90.
რონან გლონი/ციფრული ტენდენციები
ინტერიერის დანარჩენი ნაწილი შეესაბამება ვოლვოს პრემიუმ ამბიციებს, Cross Country-ი სრულიად მდიდრულად გრძნობს თავს. დაფის დიზაინი გამაგრილებლად სუფთა და დაუცველია, ხოლო მთელი კაბინეტი აშენებულია მაღალი ხარისხის მასალებით. ინსტრუმენტთა კლასტერი შედგება ოთხი ციფრული ლიანდაგისგან და თხელი ფირის ტრანზისტორის (TFT) ეკრანისგან, რომელიც შეიძლება იყოს კონფიგურირებულია იმისთვის, რომ აჩვენოს მრავალფეროვანი მონაცემები, მათ შორის რომელი მართვის საშუალებებია ჩართული და მოგზაურობისთვის ინფორმაცია.
Საჭესთან
S60 Cross Country-ის ერთ-ერთი ყველაზე გასაოცარი ასპექტი არის ის, თუ რამდენად სასიამოვნოდ ჩუმია ის, განსაკუთრებით ავტომაგისტრალის სიჩქარეზე. სალონი საოცრად კარგად იზოლირებულია, ამიტომ გზის ხმაური და დიზელის ძრავის ღრმა, დაბალი ხმაური ორივე დაცულია. სიმშვიდეს ავსებს ყველაზე კომფორტული წინა სავარძლები Mercedes-Benz S- კლასის ამ მხარეს და სიმშვიდე, რომელსაც გააჩნია ინტუიციური ადაპტაციური კრუიზ კონტროლის სისტემა, რომელსაც შეუძლია საჭიროების შემთხვევაში მანქანის გაჩერება იყოს. თუმცა, მაღალი ზრდასრული ადამიანები თავს შევიწროებულად გრძნობენ უკანა სავარძლებზე ჯდომისას.
შასი უფრო მეტად არის მიმართული პროგნოზირებადი და საიმედო მართვისკენ, ვიდრე ენთუზიასტებისთვის მეგობრული მართვის სტილი.
Cross Country დიზელის დაბალი ბრუნვის წყალობით სპრინტს აშორებს ხაზს, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია მყისიერად გადის გადაცემათა კოლოფში, ოდნავი დარტყმის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ Cross Country კარგად მუშაობს მოსახვევებში, მისი შასი უფრო პროგნოზირებადი და საიმედო მართვისკენ არის მიმართული, ვიდრე ენთუზიასტებისთვის მეგობრული მართვის სტილი. მიუხედავად მისი ახალი პოზიციისა, სხეულის როლი შემოწმებულია. განსხვავება Cross Country-სა და S60-ს შორის თითქმის შეუმჩნეველია, მაგრამ ორივე მანქანას აქვს იგივე დაბუჟებული და ზედმეტად დამხმარე საჭე.
Cross Country ასევე უფრო კომფორტულია, ვიდრე S60 - რომლის მგზავრობა საკმაოდ მყარია - საკიდი განახლებისა და უფრო დიდი საბურავების წყალობით. განსხვავება უფრო მკვეთრად ვლინდება ჭუჭყიან გზებზე ან რიყის ქვებით მოპირკეთებულ ქუჩებზე გადაადგილებისას. ოთხბორბლიანი სისტემა უზრუნველყოფს ადექვატურ დაჭერას ფხვიერ ზედაპირებზე, როგორიცაა ხრეში, მაგრამ მე ვერ შევძელი მისი გამოცდა თოვლზე ან წვიმაში.
მძღოლები, რომლებიც მოდიან კროსოვერიდან ან ჯიპიდან, აღმოაჩენენ, რომ კროს ქანთრი ადვილია ქალაქში მანევრირება, რადგან ის გთავაზობთ უპირატესი წერტილი, რომელიც უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი სედანი, მაგრამ ის არ არის ისეთივე მოცულობითი, როგორც მაღალი რბილი სამგზავრო მანქანები, როგორიცაა ვოლვოს საკუთარი XC60. უკანა ხილვადობა არ არის შესანიშნავი, მაგრამ პარკირების სენსორები ორივე ბოლოზე და უკანა ხედვის კამერა ნაწილობრივ ანაზღაურებს ამას.
დასკვნა
DT აქსესუარების პაკეტი
განაახლეთ თქვენი თამაში DT-ის რედაქტორების მიერ არჩეული ამ აქსესუარებით:
Volvo S60 Custom-Fit ყველა ამინდის პირობებში Northridge Heavy-Duty ყავისფერი რეზინის იატაკის საგებები ($110)
ყველა ამინდის პირობებში იატაკის ხალიჩები ინარჩუნებს ინტერიერს სისუფთავეს, როდესაც საქმე რთულია.
VOLVO S60 Sedan Aero სახურავის საკიდების სისტემა ($360)
ატარეთ მეტი აღჭურვილობა თქვენს გამავლობის თავგადასავალში.
Nikon D5200 DSLR კამერა ($645)
"რას ჰგავს იქ მაღლა?" სურათი ათას სიტყვად ღირს.
ახალი მანქანის საშუალო მყიდველისთვის, 43,500 აშშ დოლარიანი სეგმენტი, კროს ქვეყანა, არ ღირს იმ პრემიუმზე, რაც ჩვეულებრივ S60 სედანთან შედარებით. თუმცა, ეს სრულიად ლოგიკურია მათთვის, ვინც ცხოვრობს ჭუჭყიანი გზის შორეულ ბოლოში, ან მძღოლებისთვის, რომლებიც რეგულარულად მიდიან ნაცემი გზიდან. გიყურებ, ბიოლოგებო.
უცნაური ბურთი საუკეთესოდ, კროს ქანთრი თავის კლასშია, მაგრამ მაინც ეჯახება მკაცრ კონკურენციას ვოლვოს საკუთარი V60 Cross Country-ისგან და უთვალავი პრემიუმ კომპაქტისგან კროსოვერები. მიუხედავად იმისა, რომ ის კარგად არის აღჭურვილი, ის ასევე უფრო ძვირი და ნაკლებად ფართოა, ვიდრე V60 და V60 XC60, რაც ნიშნავს, რომ ის გამიზნულია ძალიან მცირე სამიზნე აუდიტორიაზე, რომელიც უპირველეს ყოვლისა აფასებს სედანის ტანის სტილს. დაივიწყეთ X6, CLS და CC, S60 Cross Country არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ რა არის ნიშა მოდელი.
ვოლვომ იცის რა, რის გამოც 2016 წლის S60 Cross Country-ის მხოლოდ 500 ნიმუშია გამოყოფილი შეერთებული შტატების ბაზრისთვის. რამდენიმე მათგანი, ვინც ხელს აწერს წერტილოვან ხაზს, მიიყვანს სახლში, უდავოდ ყველაზე უნიკალური ვოლვო, რომელიც აშენებულია ბოლო მეხსიერებაში.
სიმაღლეები
- უხეში, კარგად შესრულებული სტილი
- სწრაფად გამორთეთ ხაზი
- უაღრესად კომფორტული სავარძლები
- მდიდრული ინტერიერი
დაბალი
- საშინელი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა
- შეზღუდული ხელმისაწვდომობა
- უფრო ძვირია, ვიდრე ბევრი კომპაქტური კროსოვერი
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2022 წლის Volvo V90 Cross Country პირველი დისკის მიმოხილვა: Android ბორტზე
- 415 ცხენის ძალის მქონე Polestar-ის ინჟინრირებული ძრავები მოდის 2020 Volvo V60-სა და XC60-ზე
