2018 Kia Stinger GT მიმოხილვა

სუპერმანქანები, სამხედრო ტანკები, ვერტმფრენები, მფრინავი თეფშები. ეს არის მხოლოდ რამდენიმე სატრანსპორტო მოწყობილობა, რომელსაც ნაკლები ყურადღება ექცევა, ვიდრე 2018 წლის Kia Stinger GT. ჩვენი კვირის განმავლობაში Kia-ს ისტორიაში პირველ სპორტულ სედანთან ერთად, არანაკლებ 20-მა ადამიანმა შეაჩერა სიცოცხლე კორეული წარმოების ხუთკარიანის შესამოწმებლად. ჩვენი საყვარელი კომენტარი (და ჩვენ ვეჭვობთ, რომ კია დაგვეთანხმება) შუახნის მამაკაცისგან მოვიდა, მსუბუქი ყბათი. "შეშ, ეს მშვენიერი მანქანაა", - შენიშნა მან. ”მე ვაპირებდი ჩემს ცოლს ახალი ლექსუსის ყიდვას, მაგრამ იქნებ მე მივიღო მისთვის ერთი ასეთი.”

The

Stinger GT კიას ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელია დღემდე და დაპირებული გარდამტეხი მომენტი იმ ბრენდისთვის, რომელიც ყველაზე ცნობილია ეკონომიური მანქანებით. სტილი, ტექნოლოგია და შესრულება Stinger-დან Kia-ს ყველა მოდელზე გადავა, მაგრამ ჩვენ არ უნდა დაველოდოთ მომავალ თარიღს, რომ აღფრთოვანებული ვიყოთ. Stinger GT არის სიმპათიური, ძლიერი და მდიდრული, ისევე როგორც მისი გერმანული წარმოების კონკურენტები. BMW-ს 440i Gran Coupe (49700$) და Audi-ს A5 Sportback Prestige ($50,200). ჩვენი სატესტო მანქანა არის უმაღლესი დონის GT2 მორთულობა, რომელიც იყიდება 49200 დოლარად (პლუს დანიშნულება და მართვა). საწყისი დონის Stingers უფრო მოკრძალებული ტურბო დამუხტვით ოთხცილინდრით იწყება მხოლოდ $31,900-დან.

ინტერიერი და ტექ

შესრულების მაჩვენებლები დამაჯერებელ სათაურებს აქცევს, მაგრამ იმისთვის, რომ Kia-მ რეალურად მოიპაროს მყიდველები BMW-სა და Audi-სგან, Stinger-ს სჭირდება პრემიუმ კეთილმოწყობა. ამ მიზნით, Stinger GT2 პაკეტში შედის Nappa ტყავი, გათბობა და ვენტილირებადი სავარძლები, ორზონიანი ავტომატური კლიმატკონტროლი, 8.0 დიუმიანი სენსორული დისპლეი ხმოვანი ბრძანებებით, 15 დინამიკით Harmon Kardon ხმის სისტემა, მძღოლის დამხმარე საშუალებების სრული კომპლექტი და 7.0-heads-up. ჩვენება. ჩვენ ძნელია ვიფიქროთ BMW 4 სერიის GC-ს ან Audi A5 Sportback-ის შემოთავაზებაზე, რასაც Stinger GT არ სთავაზობს.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს Stinger-ის ხელმისაწვდომ ხმის სისტემას. ჰარმონ კარდონი ცნობილია თავისი ხარისხიანი ელექტრონიკით, მაგრამ Stinger-ის 720 ვატიანი, 12-არხიანი ერთეული ახალი საორიენტაციო ნიშანია. რამდენიმე მანქანა - ნებისმიერ ფასად - შეუძლია შეესაბამებოდეს სისტემის ხმის ხარისხს, დიაპაზონს და ბალანსს. Stinger-ის სისტემის ერთ-ერთი ხრიკი არის საბვუფერი, რომელიც განთავსებულია თითოეული წინა სავარძლის ქვეშ. მძიმე ბას მუსიკისთვის, "კონდახები" ახალ განზომილებას მატებს მოსმენის გამოცდილებას. Clari-Fi მუშაობს ციფრულად შეკუმშულ მუსიკაში დაკარგული აუდიო დეტალების აღსადგენად, ხოლო Quantum Logic-ის გარს ხმა მორგებულია Stinger-ის ჰეჩბეკის ინტერიერზე მაქსიმალური ზემოქმედებისთვის. სისტემა გვახსენებს მაღალი ხარისხის წყვილს ყურსასმენები.

Stinger GT-ის კიდევ ერთი გამარჯვება არის მძღოლის დახმარების ყოვლისმომცველი კომპლექტი. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე სერიის GC და A5 Sportback გთავაზობთ მძღოლის დახმარებას, მათ აქვთ საკმაოდ მაღალი ფასი ($2,200). BMW-სთვის და $1,800 Audi-სთვის) და არ ემთხვევა მასში შემავალ ფუნქციების დიაპაზონს სტინგერი. Stinger GT2 პაკეტში შედის სრული სიჩქარე ადაპტური კრუიზ კონტროლი, სარეზერვო კამერა პარკირების ბადის ხაზებით, წინა და უკანა პარკირების სენსორებით, ბრმა წერტილების გაფრთხილება ზოლის შეცვლის დახმარება, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილება, ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახების თავიდან აცილება დაცვა, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, ზოლის შენარჩუნების დახმარება და მძღოლის ყურადღების მონიტორი. ამჟამად, ბაზარზე არ არსებობს მძღოლის დამხმარე საშუალებების უფრო ფართო სპექტრი - ისევ, ნებისმიერი ფასის წერტილი.

სტანდარტული 7.0 დიუმიანი დისპლეის განახლება, 8.0 დიუმიანი ინფორმაციის გასართობი ეკრანი ჩვენს მიმოხილვის მანქანაში არც ინოვაციური იყო და არც მოძველებული. გარჩევადობა და რეაგირების დრო მისაღები იყო, თუმცა განსაკუთრებით Audi-სა და BMW-ს სისტემების უკან. მისი დამსახურებაა, Stinger-ის მოდული ნავიგაცია ძალისხმევის გარეშეა და მოიცავს Apple CarPlay და Android Auto (დამატებითი ღირებულება ან მიუწვდომელი ვარიანტები A5 და 4 სერიებზე). კიდევ ერთი პრობლემა არის საინფორმაციო-გასართობი საცხოვრებლით. ობსტრუქციულად დიდი, ჩვენ გვსურს, რომ ეკრანი მაინც დარჩეს ტირეში, როდესაც მანქანა გამორთულია.

Stinger GT-ის ჩვეულებრივი ფუფუნება ისეთივე შთამბეჭდავია, როგორც მისი ტექნოლოგია. არჩევითი Nappa ტყავის სავარძლები გათბობითა და ვენტილაციის საშუალებით გთავაზობთ ერგონომიული საყრდენისა და მოდუნებული კომფორტის სწორ ნაზავს. ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგაც კი, ეს სავარძლები სიახლის შეგრძნებას გიტოვებთ. მორგება და დასრულება ტირესთან, ცენტრალურ კონსოლთან და კარის ჩანართებთან ერთად არის A5 და 4 სერიის მსგავსი ხარისხის, თუმცა რამდენიმე მორთვა უფრო იაფია. ტვირთის მოცულობა უკანა სავარძლებით არის კლასის წამყვანი 23,3 კუბ. ფუტი და მხოლოდ BMW 4 Series Gran Coupe-ს აქვს მეტი ჯამური მოცულობა უკანა სავარძლებით დაკეცილი (45.9 კუ. ფუტი სტინგერის 40,9 კუბ. ფუტ.). უკანა მგზავრების მოცულობა ასევე შესანიშნავია, რაც მაღალ მხედრებს აძლევს ფეხის საკმარის ადგილს და საკმარის თავს. ან SUV კვლავ შემოგთავაზებთ გადაზიდვის მეტ ვარიანტს, მაგრამ ხუთკარიანი ფორმა, რა თქმა უნდა, უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე ტრადიციული სედანი.

მართვის გამოცდილება

გარეგნულად, Kia Stinger GT არის მარტივი მანქანა - უკანა წამყვანი, წინა ძრავა, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. თუმცა შესანიშნავი სპორტული სედანის ხრიკი არის ამ კომპონენტების ხარისხი და თანხვედრა. Kia-ს პირველი მცდელობა პერფორმანსული მანქანის ასაშენებლად, ლოგიკურად, სასწავლო სავარჯიშო უნდა იყოს. ამის ნაცვლად, Stinger GT ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ის მოდის კომპანიისგან, რომელსაც დიდი ხნის ისტორია აქვს სპორტული სედანების მშენებლობაში.

Stinger GT სესხულობს თავის 3.3 ლიტრიან ორ ტურბოძრავიან V6-ს Genesis G90-დან, რომელიც აწვდის 365 ცხენის ძალას და 376 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით. უკანა წამყვანი სტანდარტია, მაგრამ ყველა ბორბალი ხელმისაწვდომია Stinger-ის ყველა მორთვაზე. Kia მიუთითებს 0-დან 60 mph სპრინტზე 4.9 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 167 mph. შედარებისთვის, 320 ცხენის ძალა BMW 440i Gran Coupe არის 0,1 წამით უფრო სწრაფი 60 mph-მდე, ხოლო 252-hp A5 Sportback ბევრად ჩამორჩება 5,7 წამში. ორივე BMW და Audi ელექტრონულად შეზღუდულია მაქსიმალური სიჩქარე 155 mph.

მიუხედავად იმისა, რომ Stinger GT-ის გამომუშავება და შესრულების მაჩვენებლები წონიანია, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ Kia თავმდაბალია. დამოუკიდებელმა წყაროებმა დააფიქსირეს GT ბევრად უფრო სწრაფი აჩქარების აჩქარებით და ჩვენივე დუნდულები გვეუბნებიან, რომ GT უფრო სწრაფი და ძლიერია, ვიდრე მისი ფიგურები გვთავაზობენ. სამწუხაროდ, მანქანის ოთხპორტიანი სისტემიდან გამონაბოლქვი მუსიკა უფრო ჩურჩულია, ვიდრე ღრიალი.

Stinger-ის ყველაზე დიდი დინამიური დაბრკოლება ეფექტური კონკურენციის გზაზე 4 Series და A5-თან არის მისი მართვა და მართვა. BMW არის ერთ-ერთი ყველაზე მუდმივად შექებული ბრენდი, როდესაც საქმე ეხება ზუსტ მართვას და Audi-ს Quattro სრულამძრავიანი სისტემა თანაბრად ლეგენდარულია. Kia-მ, ნულოვანი შესრულების რეპუტაციით, უნდა დაამტკიცოს, რომ Stinger GT სწორ კლასშია.

Არაა პრობლემა. GT ისეა აკრეფილი, ვფიცავთ, მანქანას შეუძლია აზრების წაკითხვა. გადაუხვიეთ მართვის რეჟიმის ციფერბლატი Sport-ზე, იპოვეთ თქვენი უახლოესი მოსახვევი გზა და მოემზადეთ ბავშვივით სიცილისთვის. Kia-ს ელექტრონულად დამხმარე თარო იდეალურად იწონის და იძლევა უამრავ გამოხმაურებას, რადგან მანქანის მოხერხებული შასი და მკვრივი Brembos ხელს უწყობს ჩვენს ყველაზე თამამ მანევრებს. ეს არ არის პოზა. ეს არის ნამდვილი გარიგება.

თუ ყველა ამ შესრულებას რაიმე ნაკლი აქვს, ეს არის GT-ის მწირი საწვავის ეკონომია. ორივე უკანა და სრულამძრავიანი მოდელები ბრუნდებიან 25 გზატკეცილზე, 19 ქალაქში და 21 კომბინირებულ mpg. შედარებისთვის, 440i GC-ს აქვს 32 გზატკეცილი, 21 ქალაქი და 25 კომბინირებული mpg, ხოლო A5 Sportback Quattro იმარჯვებს 34 ავტომაგისტრალით, 24 ქალაქის და 27 კომბინირებული mpg.

Გარანტია

Kia გთავაზობთ 5 წლიან/60,000 მილის ახალი მანქანის გარანტიას და 10 წლიან/100,000 მილის ძრავის გარანტიას. ვერც BMW და ვერც Audi ვერ შეედრება Kia-ს ნდობას ამ მხრივ.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ გამოგვიცდია საბაზისო, 2.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ოთხცილინდრიანი Stinger, ჩვენ ვერ მოვაკლებთ თავს GT-ის მაღალი სიმძლავრის წისქვილზე. ჩვენ მიერ არჩეული მორთულობის დონეა დიაპაზონის საუკეთესო GT2 მოხერხებულობის, უსაფრთხოებისა და შესრულების მახასიათებლების ყოვლისმომცველი ჩამონათვალისთვის. შეღებილი კერამიკული ვერცხლით (ერთგვარი ბრტყელი ნაცრისფერი ფერი) წითელი ტყავის სალონით და 19 დიუმიანი ბორბლებით, ჩვენი სრულყოფილი Stinger GT ერთდროულად საშიში და პროვოკაციულია.

ჩვენი Take

The 2018 წელი Kia Stinger GT ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა, რომელიც ჩვენ ვიარეთ წელს და, ალბათ, ყველაზე გასაკვირი. ჩვენ ველოდით, რომ კია ამ კუთხით ყველა შეჩერებას გამოიღებდა, მაგრამ უბრალოდ არ ველოდით, რომ საუკეთესო იქნებოდა ასეთი კარგი. SUV-ებზე აკვიატებული ტენდენციით, Kia ახორციელებს დაბალმოკიდებული სედანის დინამიურ ძლიერ მხარეებს მათთვის, ვისაც კვლავ სურს გამოირჩეოდეს. შედეგი არის მხიარული, მაგრამ დახვეწილი პროდუქტი, რომელიც ზუსტად ისაა, რაც ფუფუნების ბაზარს სჭირდება.

არის უკეთესი ალტერნატივა?

კონკურენტებთან შედარებით, Kia Stinger GT უფრო მძლავრი, უფრო ხელმისაწვდომი (როდესაც ანალოგიურად არის აღჭურვილი) და, სავარაუდოდ, უფრო სიმპათიურია. სინამდვილეში, Kia-ს გაუჭირდება BMW-დან და Audi-დან მყიდველების მოზიდვა - განსაკუთრებით მათ, ვინც დაიჭირეს ინტერნეტში. სამკერდე ნიშანი – მაგრამ ვისაც სურს გამოთვალოს, იპოვის უაღრესად მიმზიდველ პაკეტს Stinger-ში GT. მარტივად რომ ვთქვათ, ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ ამ კლასში უკეთესი ალტერნატივა არსებობს.

Რამდენ ხანს გაგრძელდება?

2016 წელს, J.D. Power-ის რეიტინგში Kia ნომერ პირველი არის ახალი ავტომობილის საიმედოობა - წარმატება, რომელიც არცერთ სხვა არალუქს ბრენდს არ მიუღწევია 27 წლის განმავლობაში. როგორც ახალმა მოდელმა, არ არსებობს გზა, რომ ზუსტად იცოდეთ Stinger-ის საიმედოობა, მაგრამ Kia-მ გარკვეული ნდობა მოიპოვა ბოლო წლებში.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. Kia-ს შეიძლება არ ჰქონდეს BMW-ს ან Audi-ს ფუფუნების რწმენა, მაგრამ ის უფრო მეტად ანაზღაურებს დაკარგულ დროს დარტყმის პროდუქტით. Stinger GT არის ელეგანტური, მხიარული და მაღალი დონის. მეტი რა გჭირდება?

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში
• 2023 Kia Sportage Hybrid-ის პირველი წამყვანი მიმოხილვა: სტილი და ნივთიერება
• დრიფტის რეჟიმით Kia-ს Stinger GTS საშუალებას გაძლევთ გაათავისუფლოთ თქვენი შინაგანი ხულიგანი
• Porsche 911 GT2 RS-მა აღადგინა ნიურბურგრინგის წრის რეკორდი ვარსკვლავით
• 2020 Kia Forte GT იძენს სპორტულს, რათა ყოველდღიური მგზავრობა უფრო საინტერესო გახადოს