2020 Honda Civic vs. 2020 წლის ტოიოტა კოროლა

როდესაც ვინმე გვეუბნება, რომ მათ სჭირდებათ „უბრალოდ მანქანა“, ჩვენი პასუხი ჩვეულებრივ არის Honda Civic ან Toyota Corolla. შანსები არის, რომ გქონდეთ ერთი, მართეთ ან სულ მცირე, და მათი ყოვლისმომცველი არ არის შემთხვევითი. ორივე არის საიმედო, ღირებულებით შეფუთული, ხელმისაწვდომი და უსაფრთხო, ხოლო 2020 წლის მოდელები უფრო ჭკვიანია, ვიდრე ოდესმე ყოფილა.

სპექტრის ერთ ბოლოზე, ისინი სწრაფები არიან; Honda Civic Type R-ს აქვს 300 ცხენის ძალა. მეორეს მხრივ, ისინი ეფექტურია; Corolla Hybrid აბრუნებს 53 mpg ქალაქში. აი, როგორ ადარებს ეს ორი ყველაზე გაყიდვადი მოდელი ქაღალდზე.

ტექნიკური მახასიათებლები

საწყისი დონის Civic LX შეესაბამება იმას, რასაც ზუსტად შეგვიძლია ვუწოდოთ მანქანის დაქირავება. მას აქვს 5.0 დიუმიანი LCD ეკრანი, Bluetooth კავშირი, ოთხი დინამიკით ხმის სისტემა და სხვა არაფერი დაკავშირების განყოფილებაში. მისი ელექტრონული მართვის დამხმარე კომპლექტი ყოვლისმომცველია, მაგრამ ჩვენ მათ მოგვიანებით შევეხებით. მყიდველებს, რომლებსაც მეტი სურთ, სჭირდებათ Sport მოდელის განახლება, რომელიც ამატებს 7.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანს.

Android Auto და Apple CarPlay ინტეგრაცია (არც ერთი არ არის ხელმისაწვდომი საბაზო მოდელზე), HondaLink საინფორმაციო გასართობი სისტემა და რვა დინამიკიანი სტერეო. ნავიგაცია და 10 დინამიკიანი ხმის სისტემა საბვუფერით ორივე ხელმისაწვდომია მორთულობის დონის იერარქიაში.

ტოიოტას ყველაზე იაფი კოროლა ოდნავ ნაკლებად საბაზისოა. საბაზისო L მორთვა შეიცავს 7.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, ექვს დინამიკიანი ხმის სისტემას და Bluetooth-ს. მისი ფასის მატებასთან ერთად ის იძენს ფუნქციებს, როგორიცაა 8.0 დიუმიანი ეკრანი და Wi-Fi უსადენო წერტილი, თუმცა თქვენ უნდა გამოიწეროთ მონაცემთა გეგმა, სანამ შეძლებთ დარჩეთ მოგზაურობის დროს დაკავშირებული. Apple CarPlay თავსებადობა საბოლოოდ ხელმისაწვდომია, მაგრამ Toyota-ს არ დაუმატებია Android ჯერ ავტომატური, თუმცა ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ ის უფრო ადრე მოვა.

შესრულება და საწვავის ეკონომია

2020 Civic მოდის რამდენიმე არომატით, დაწყებული რბილიდან ექსტრაცხელამდე. ბალთა; ეს გრძელი მგზავრობა იქნება.

LX და Sport-ის მორთვა მოყვება ბუნებრივ ასპირაციულ (რაც იმას ნიშნავს, რომ არ არის ტურბო დამტენი) 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც მორგებულია 158 ცხენის ძალაზე და 138 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტზე. ის ტრიალებს წინა ბორბლებს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, თუმცა მუდმივად ცვლადი გადაცემათა კოლოფი (CVT) შემოთავაზებულია დამატებით ფასად.

EX, EX-L და Touring მოდელები იღებენ 1.5-ლიტრიან ტურბოძრავიან ოთხცილინდრიან ძრავას, რომელიც 174 ცხენის ძალას და 162 lb.-ft. ბრუნვის. სედანში ის ექსკლუზიურად ხელმისაწვდომია CVT-ით; არ გაგიმართლა, თუ ჯოხი გინდა. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ Civic ჰეჩბეკი მხოლოდ 1.5-ლიტრიანი მოცულობითაა შემოთავაზებული, ხოლო ზოგიერთ მორთულობას აქვს ექვს სიჩქარიანი მექანიკა.

უფრო ცხელ Civic Si-ზე ასვლა ამატებს ტურბო დატენვის ოთხცილინდრის ევოლუციას, რომლის სიმძლავრეა 205 ცხენის ძალა და 192 ფუნტი. ბრუნვის მომენტი პლუს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. ბოლოს და ბოლოს, მაღალი დონის Civic Type R 306 ცხენის ძალითა და 295 ფუნტით. ბრუნვის მომენტი ტურბო დატენვით, 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიდან. ის მხოლოდ წინა წამყვანით არის შემოთავაზებული, თუმცა Honda ეყრდნობა ხრიკ ტექნოლოგიას ბრუნვის კონტროლის შესანარჩუნებლად და ექვს სიჩქარიან ჯოხს.

Toyota-ზე გადასვლის შემდეგ, Corolla-ს საბაზისო ძრავა არის ბუნებრივად ასპირირებული, 1.8-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი 139 ცხენის ძალით და 126 lb.-ft. ბრუნვის. ის ნაკლებად ძლიერია, ვიდრე შესადარებელი Civic. შემდეგი არის 2.0-ლიტრიანი ოთხეული, რომლის სიმძლავრეა 169 ცხენის ძალა და 151 ფუნტი. ბრუნვის. 1.8 არის მხოლოდ CVT-ზე, ხოლო 2.0-ის შეკვეთა შესაძლებელია ექვს სიჩქარიანი მექანიკით. გაითვალისწინეთ, რომ უცნაურია, მყიდველები, რომლებიც აირჩევენ Corolla Hatchback-ს, არ შეუძლიათ შეუკვეთონ უფრო ხელმისაწვდომი 1.8 ლიტრიანი ძრავა.

არ არსებობს შესრულების ვარიანტი ხელმისაწვდომი, თუმცა Toyota მკაცრად მინიშნებულია ერთი კუთხეში, მაგრამ დოკეტზე არის ჰიბრიდი. ელექტროგადამცემი შედგება 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი და პატარა ელექტროძრავისგან, რომელიც დაკავშირებულია ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეასთან. ისინი უერთდებიან ძალებს CVT-ის საშუალებით წინა ბორბლებზე 121 ცხ.ძ.

როგორც თქვენ მოელით, საწვავის ეკონომია მთელ რუკაზეა. Civic-ის სიმძლავრე მერყეობს 22 mpg-დან ქალაქში, 28mpg-დან გზატკეცილზე და 25mpg-დან კომბინირებული Type R-დან 32, 42 და 36-მდე სედანისთვის 1.5-ლიტრიანი. Toyota-ში ყველაზე ნაკლებად ეფექტური მოდელია ჰეჩბეკი ექვს სიჩქარიანი მექანიკით, რომელიც აბრუნებს შესაბამისად 28, 37 და 31, ხოლო ჰიბრიდი იღებს ეფექტურობის გვირგვინი 53, 52 და 52. ყველაზე ეფექტური არაჰიბრიდი იღებს ვარსკვლავურ 35mpg-ს კომბინირებულად.

ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინი

ჩვენ დიდ დროს არ დავხარჯავთ დიზაინზე, რადგან ვიცით, რომ მოსაზრებები განსხვავდება. მოგეწონებათ Civic ან შეგიძულდებათ იგი; იგივე ეხება კოროლას. უდავოა, რომ ორივეს ნახვა ბევრად უფრო საინტერესოა, ვიდრე 2010 წელს იყო.

გასათვალისწინებელია რამდენიმე პუნქტი: Honda და Toyota სთავაზობენ თავიანთ მრავალწლიანი პოპულარულ კომპაქტურ მოდელებს, როგორც სედანი და ჰეჩბეკი, მაგრამ მხოლოდ პირველი არის ხელმისაწვდომი კუპეს სახით. თუ გსურთ ახალი ვაგონი, მოგიწევთ დროში გამგზავრება ან ევროპაში გადასვლა, სადაც Corolla-ს გრძელი სახურავის ვარიანტი ცოცხალია და შედარებით კარგად.

Honda-ს Civic სედანი გადაჭიმულია 182,7 ინჩი სიგრძით, 55,7 ინჩი სიმაღლით და 70,9 ინჩი სიგანით, ასე რომ, ის მნიშვნელოვნად გაიზარდა ბოლო რამდენიმე თაობის განმავლობაში. Corolla ამოწმებს 182.3, 56.5 და 70.1. ორივე ხუთ ადგილს იკავებს სხეულის სტილის მიუხედავად, თუმცა ადამიანი, ვინც უკანა სკამის შუა ნაწილს აჭერს, უხერხულ მოგზაურობაშია.

თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ 15,1 კუბური ფუტი თქვენი ნივთი Civic სედანში, 13,1 კუბური კუბიკი Corolla-ში. აირჩიეთ ჰეჩბეკი და Civic გთავაზობთ 25,7 კუბს სავარძლების ორივე მწკრივით ზემოთ და 46,2 კუბს უკანა სკამით დაკეცილი. Corolla Hatchback-ს აქვს 17,8 კუბური ფუტი საბარგულის ადგილი მეორე რიგის სავარძლების უკან და Toyota არ ასახელებს ფიგურას, როდესაც სავარძელი იკეცება. დაბოლოს, Civic კუპეს აქვს 11.9 კუბიანი საბარგული, რაც პატივსაცემია ორი კარიანი პატარა მანქანისთვის.

Უსაფრთხოება

მიუხედავად იმისა, ხართ Civic-ის თუ Corolla-ს ბაზარზე, სპეციფიკაციების ფურცლის ნახვა ცხადყოფს, თუ რამდენად შორს წავიდნენ კომპაქტური მანქანები გასულ ათწლეულში. ორივე მოდელი გთავაზობთ უსაფრთხოების მახასიათებლების ყოვლისმომცველ ჩამონათვალს, მათ შორის რამდენიმე, რომლებიც დაცული იყო დიდი, ძვირადღირებული სედანებისთვის არც თუ ისე შორეულ წარსულში. Honda-ს ჩანაწერი გთავაზობთ წინა შეჯახების გაფრთხილებას, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, შეჯახების შემამსუბუქებელ დამუხრუჭებას, გზიდან გასვლას შერბილება, ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება, ავტომატური მაღალი შუქი, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, პლუს წინა, გვერდითი და ფარდა საჰაერო ბალიშები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: მას შენი ზურგი აქვს.

Corolla-ს შეუძლია იგივე თქვას. $20,000-ზე დაბალი საწყისი დონის მოდელიც კი შეიცავს შეჯახებამდე სისტემას ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების ამოცნობით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით საჭის დამხმარე საშუალებით. ავტომატური მაღალი შუქი, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, საგზაო ნიშნების დამხმარე დახმარება და ზოლის მიკვლევის დამხმარე, პლუს სულ რვა აირბაგი (მათ შორის ერთი მძღოლისთვის მუხლები).

ფასი

ფასები, ისევე როგორც ბევრი სხვა, მთელ რუკაზეა. მისი ყველაზე იაფი კონფიგურაციით, Civic სედანი ღირს $20,650 მანამ, სანამ Honda დაამატებს სავალდებულო დანიშნულებისამებრ $955 გადასახადს, რაც მანქანების ტრანსპორტირებასა და მართვას ჰგავს. დაგეგმეთ 27,700 აშშ დოლარის დახარჯვა მაღალი დონის Touring მოდელისთვის. ეს მაჩვენებლები კუპესთვის, შესაბამისად, 21,050 დოლარამდე და 27,250 დოლარამდე აღწევს.

ჰეჩბეკის ფასი 21,750 დოლარიდან იწყება, ხოლო Si ღირს 25,200 დოლარი, მიუხედავად იმისა, აქვს თუ არა მას ორი ან ოთხი კარი. და ბოლოს, Type R დაგიბრუნებთ $36,995-ით. ეს არის ბევრი ფული Civic-ისთვის, მაგრამ ეს არის ბევრი Civic ფულისთვის.

ყველაზე იაფი Corolla-სთვის Toyota იხდის $19,600-ს, ხოლო XSE-ის მოწყობის დონეს – $25,550-ს. ჰეჩბეკის და ჰიბრიდული მოდელების ფასი იწყება, შესაბამისად, 23,100 და 20,290 დოლარიდან, ხოლო დანიშნულების საფასური 955 დოლარი ღირს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. 2021 წელი Toyota Highlander
• Honda Civic vs. ჰონდა აკორდი
• 2021 წელი Toyota Prius vs. 2021 წელი Toyota Prius Prime
• 2021 წელი Toyota RAV4 vs. 2021 წელი სუბარუ ფორესტერი