Chevy Bolt vs. ვოლტ

ბოლტი, ვოლტი. Chevrolet-ის ორი ელექტრიფიცირებული მოდელი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს, მაგრამ ისინი სრულიად განსხვავებული მანქანებია. Bolt არის მთლიანად ელექტრო მანქანა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის არ მუშაობს ბენზინზე და ეყრდნობა ექსკლუზიურად ელექტროენერგიას წინსვლისთვის.

ახლა წარმოებიდან, Volt არის დანამატი ჰიბრიდული მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც იკავებს ბატარეას ელექტროენერგიის ამოწურვისას. თუ ყოყმანობთ მეორად ვოლტსა და ახალ ბოლტს შორის, წაიკითხეთ ჩვენი Chevy Bolt vs. ვოლტის შედარება ხაზს უსვამს დიზაინს, ტექნოლოგიას, შესრულებას და უსაფრთხოებას.

ტექნიკური მახასიათებლები

ელექტრომობილი, განსაზღვრებით, მაღალტექნოლოგიური მანქანაა. ამ მიზნით, თუნდაც ბაზის ვერსია Chevy Bolt მოყვება 10.2 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ჩაშენებული დაფაზე, Bluetooth კავშირი, ხმოვანი ბრძანებები და Android Auto/Apple CarPlay თავსებადობა. მუსიკა უკრავს ექვსი დინამიკიანი ხმის სისტემის მეშვეობით. არჩევითი საინფორმაციო-გასართობი პაკეტი, რომელიც შეთავაზებულია Premier მორთვაზე, აერთიანებს უფრო ლამაზ, შვიდი დინამიკიანი ხმის სისტემას დამზადებულია Bose-ის მიერ, ტელეფონის უკაბელო დამტენი და ორი USB პორტი უკან მჯდომი მგზავრებისთვის.

Chevrolet ასევე აერთიანებს 4G LTE კავშირს, რომელიც აკავშირებს შვიდამდე მოწყობილობას - თუმცა ის აქტიურია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მომხმარებლები გადაიხდიან დამატებით მონაცემთა გეგმას - და Chevrolet Connected Access, რომელიც მძღოლს აძლევს წვდომას სასარგებლო ინფორმაციის მთელ რიგზე, მათ შორის ავტომობილის დიაგნოსტიკისა და დილერის მოვლაზე შეტყობინებები.

The Chevy Volt გთავაზობთ იგივე დონის სტანდარტულ აღჭურვილობას, როგორც Bolt, თუმცა მისი სენსორული ეკრანი უფრო პატარა რვა დიუმიანი ერთეულია. ის ამაყობს ჭკვიანი აპლიკაციით, სახელწოდებით Energy, რომელიც გვიჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება გავლენა იქონიოს მართვის სტილმა, ამინდის პირობებმა და სალონის კომფორტის პარამეტრებმა (როგორიცაა A/C ან სავარძლების გათბობა). ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, ორივე მოდელი ამაყობს შესაბამისი სეგმენტების ზედა ნაწილთან.

შესრულება და საწვავის ეკონომია

მთლიანად ელექტრო, Bolt იყენებს 60 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს და 150 კვტ ძრავას. უფრო ნაცნობი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჰეჩბეკი აწარმოებს 200 ცხენის ძალას და 266 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს. მისი 3580 ფუნტი წონა მას საკმაოდ მიმზიდველს ხდის კომპაქტური მანქანისთვის, თუმცა ეს სპექტრის მსუბუქი მხარეა ელექტრომობილისთვის. Chevrolet ასახელებს 238 მილამდე მანძილს, მაგრამ თქვენი გარბენი განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ როგორ მართავთ, სად ცხოვრობთ და რას ატარებთ ჩვეულებრივ.

დატენვის დრო ასევე არის ბალანსირებული შეფასებები. Chevrolet ამბობს, რომ სრულ დამუხტვას დაახლოებით ცხრა საათი სჭირდება ა 240 ვოლტიანი სახლის დამტენი, მაგრამ დაახლოებით 24 საათის განმავლობაში, როდესაც ბოლტი ატარებს ელექტროენერგიას საათში ოთხი მილის სიჩქარით სტანდარტული 120 ვოლტიანი განყოფილებიდან. სწრაფი დამუხტვის სადგურებს შეუძლიათ ბატარეის შეკვრა 30 წუთში დაახლოებით 90 მილის მანძილით.

Volt-ის დანამატი ჰიბრიდული ამძრავის ძირითადი ნაწილი შედგება წყვილი ელექტროძრავისგან, რომლებიც ერთობლივად აწვდიან 149 ცხენის ძალას და 294 lb-ft. ბრუნვის მომენტი წინა ბორბლებზე. ისინი ელექტროენერგიას იღებენ 18,4 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტიდან, რომელიც ინახავს საკმარის წვენს მანქანას 53 მილამდე. თუ თქვენი მგზავრობა ამაზე ხანმოკლეა, თეორიულად ვერასოდეს მოგიწევთ მასში ბენზინის ჩაყრა.

ელექტროგადამცემის მეორე ნახევარი ცოცხლდება, როდესაც ბატარეის წვენი ამოიწურება. ეს არის 101 ცხენის ძალა, 1.5 ლიტრიანი EcoTec ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ავტომატურად ირთვება, როდესაც ის მუშაობს. გრძნობს, რომ ძრავები იზიდავენ ბატარეის ბოლო ელექტრონებს და მოქმედებს როგორც გენერატორი ბატარეის შესავსებად ბატარეის პაკეტი. ეს ბენზინ-ელექტრო დაყენება უზრუნველყოფს სასარგებლო 420 მილის მანძილს, სანამ დაგჭირდებათ შევსება ან გაჩერება დამუხტვისთვის.

რეგენერაციული დამუხრუჭება იჭერს დამუხრუჭების დროს წარმოქმნილ კინეტიკურ ენერგიას და აბრუნებს მას ბატარეის პაკეტში, თუმცა ეს საკმარისი არ არის მანქანის დამოუკიდებლად კვებისათვის. ვოლტის ბატარეის დატენვას 13 საათი სჭირდება 120 ვოლტიანი განყოფილების გამოყენებისას ან 2,3 საათი 240 ვოლტ დენის წყაროში ჩართვისას. 2.3-საათიანი დამუხტვის მისაღწევად საჭიროა სწრაფი დამტენი, რომელიც სტანდარტულია Premier მოდელისთვის და გთავაზობთ დამატებით ფასად LT მორთვას. Chevrolet ფრთხილად აღნიშნავს, რომ დატენვის რეალური დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს ამინდის ფაქტორების მიხედვით.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

ავტომწარმოებლები რეგულარულად საუბრობენ იმაზე, თუ როგორ ხსნის ელექტრიფიკაცია ახალ შესაძლებლობებს დიზაინის თვალსაზრისით, მაგრამ Chevrolet-მა გადაწყვიტა ამჯერად ეთამაშა უსაფრთხოდ. ეს არის კომპანიის პირველი სერიული ელექტრომობილი, რომელიც ასე შორს დგას მეინსტრიმიდან, შეიძლება გაუცხოებულიყო მყიდველები - Audi მივიდა იმავე დასკვნამდე, როდესაც შეიმუშავა ე-ტრონი. Bolt ძალიან ჰგავს ჩვეულებრივ მანქანას როგორც ფორმით, ასევე დიზაინით; არაფერი ყვირის "მე ვარ ელექტრო!" ის უფრო შერბილებულია ვიდრე Leaf, მისი ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი ელექტრომობილების სეგმენტში. იგი შეესაბამება Chevrolet-ის ამჟამინდელ დიზაინის ენას შიგნით და გარეთ.

ნაცრისფერი გრილის ჩანართები ვოლტს უფრო ფუტურისტულად აქცევს, ვიდრე მისი ელექტრო ძმა. პროფილში სხეული ჰგავს ევოლუციას პირველი თაობის მოდელი, რამაც თავის მხრივ შთაგონება მიიღო ტოიოტა პრიუსი. სახურავის ხაზი მწვერვალებს აწვება მძღოლის ზემოთ და ნაზად ეშვება პატარა სპოილერისკენ პირდაპირ უკანა ფანჯრის ქვემოთ. ეს არ ეხება მხოლოდ სტილს; დიზაინი ვოლტს უფრო აეროდინამიკურს ხდის ვიდრე შესადარებელს სამი ყუთიანი სედანი და, შესაბამისად, უფრო ეფექტური.

Bolt აშორებს ზღვარს მაღალ ჰეჩბეკსა და კროსოვერს შორის. ჩვენ მიდრეკილნი ვართ პირველთან ერთად ვიაროთ, ხოლო Chevrolet მტკიცედ იკავებს მეორეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ის გადაჭიმულია 164 ინჩი სიგრძით, 69,5 ინჩი სიგანით და 62,8 ინჩი სიმაღლით. მას შეუძლია 16,9 კუბური ფუტი საბარგულის ადგილის გადატანა. ვოლტი უფრო ჩვეულებრივი სედანია, სახურავის ფართო ხაზით და პრაქტიკულობისთვის დამატებული ლუქი. მისი ზომები შემოწმებულია 180,4 ინჩი სიგრძით, 71,2 ინჩი სიგანით და 56,4 ინჩი სიმაღლით. ის გთავაზობთ 10,6 კუბურ ფუტს საბარგულის სივრცეს, სამარცხვინო ფიგურა ისეთი სუბკომპაქტური ჰეჩბეკებისთვისაც კი, როგორიცაა კია რიო ახერხებს ცემას.

Უსაფრთხოება

ყველა ჭანჭიკს, განურჩევლად მოწყობის დონისა, მოყვება ორმაგი წინა, გვერდითი და ფარდის აირბალიშები, ორივე წინა მგზავრისთვის მუხლის აირბალიშების გარდა. მას ასევე გააჩნია წევის და სტაბილურობის კონტროლის სისტემები, პლუს Chevrolet-ის სიმშვიდე OnStar ტექნოლოგია. ვოლტს გააჩნია უსაფრთხოების მახასიათებლების ზუსტად იგივე ნაკრები. ორივე მანქანამ მიიღო ა უსაფრთხოების საუკეთესო არჩევანი რეიტინგი გზატკეცილის უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტისგან (IIHS).

ფასი

2019 წლის Bolt-ს აქვს საბაზისო ფასი 37,495 აშშ დოლარი, მას შემდეგ, რაც Chevrolet დაამატებს სავალდებულო დანიშნულებისამებრ $875 გადასახადს. იფიქრეთ იმაზე, როგორც მანქანების გადაზიდვასა და დამუშავებას. Volt-ის ტექნოლოგია არც თუ ისე ძვირია, ამიტომ ფასი დაიწყო $34,395-დან იმავე დანიშნულების გადასახადით. გამოყენებული მაგალითები ახლა ხელმისაწვდომია ქვეყნის მასშტაბით $30,000-ზე ნაკლები.

თუმცა ამბავი ამით არ მთავრდება. Bolt-ის ზოგიერთი მყიდველი კვალიფიცირდება ა ფედერალური საგადასახადო კრედიტი $7500-მდე. ეს შექმნილია ელექტრო და დანამატი ჰიბრიდული მანქანების დამატებითი ღირებულების კომპენსირებაში და მერყევი მყიდველების დარწმუნების მიზნით, რომ მწვანედ გახდნენ. ზოგიერთ შტატში მძღოლები ასევე სარგებლობენ დამატებითი სტიმულით. კომბინირებულად, ფედერალურმა და სახელმწიფო წახალისებამ შეიძლება დააკლდეს დაახლოებით 10,000 აშშ დოლარი Bolt-ის ფასზე, რაც შეამცირებს მის ფასს უფრო სასიამოვნო 27,495 დოლარამდე.

ვოლტის მყიდველები ვერ შეძლებენ მოითხოვონ ეს წახალისება, რადგან ისინი მხოლოდ ახალ მანქანებს ეხება.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• საუკეთესო ელექტრო მანქანები, რომელთა შეძენაც შეგიძლიათ 2023 წელს
• საუკეთესო iPhone მანქანის სამაგრები 2023 წელს: ტოპ 10 საუკეთესო, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ
• GM აფართოებს გახმოვანებას ყველა Chevy Bolt EV-ზე ხანძრის საფრთხის გამო
• Mercedes-AMG გადაცემათა კოლოფის გადაცემას სხვადასხვა ჰიბრიდები და ელექტრომობილები გზაზე
• საუკეთესო მანქანები თინეიჯერებისთვის