ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი Porsche Taycan (გამოითქმის „ტაი-კონ“) ელექტრომობილი მისი 800 ვოლტიანი დამტენის სისტემაა. Porsche ამტკიცებს, რომ ამ მაღალი სიმძლავრის სისტემამ უნდა უზრუნველყოს 80% დამუხტვა მხოლოდ 22,5 წუთში - ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე მიმდინარე სისტემები. მაგრამ ამას მნიშვნელობა არ ექნება, თუ Taycan-ის მძღოლები ვერ იპოვიან თავსებადი დამტენის სადგურს. შეერთებულ შტატებში, ელექტრიფიცირება ამერიკა მუშაობს ამ სადგურების მომზადებაზე Taycan-ის გაშვებამდე.
Electrify America-მ გახსნა Taycan-ის პირველი დამტენი სადგური ბლუმსბურგში, პენსილვანია. მის შესამოწმებლად ტაიკანი პირდაპირ ნიაგარას ჩანჩქერიდან (სადაც პორშემ მოაწყო მანქანის გამოვლენა) დამუხტვის სადგურამდე მიიყვანეს. Electrify America-ს თანახმად, მანქანა წარმატებით დაიმუხტა მაქსიმალური სიმძლავრის დონეზე 270 კილოვატი. ორგანიზაცია აცხადებს, რომ ეს არის ყველაზე მაღალი სიმძლავრე, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია სამგზავრო მანქანების დასატენად. საბოლოოდ, მანქანებს უნდა შეეძლოთ დატენვა 350 კვტ სიმძლავრით, Electrify America-ს მიხედვით.
რეკომენდებული ვიდეოები
აზრი აქვს პორშეს მიმართოს ელექტრიფიცირება ამერიკა დამტენი სადგურებისთვის. ეს უკანასკნელი შეიქმნა იმისათვის, რომ დაეხარჯა Porsche-ს მშობელი Volkswagen Group-ის 2 მილიარდი დოლარი 10 წლის განმავლობაში. ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების ინფრასტრუქტურაზე, როგორც VW-ის დიზელის გამონაბოლქვის დარეგულირების ნაწილი ღალატი. Electrify America-მ უკვე გახსნა 150 კვტ სიმძლავრის დამტენი სადგურები Audi E-Tron, კიდევ ერთი ელექტრომობილი VW ჯგუფის თავლადან.
დაკავშირებული
- Mercedes EV-ის დამტენი ჰაბები ჩრდილოეთ ამერიკაში ათწლეულის ბოლოს მოვა
- 2022 Rivian R1T პირველი დისკის მიმოხილვა: პირველი EV პიკაპი ადგენს მაღალ ბარს
- აი, როგორ გეგმავს Volkswagen ამერიკის ყველაზე პოპულარული ავტომობილების სეგმენტის ელექტრიფიკაციას
მიუხედავად იმისა, რომ Electrify America ხსნის უფრო მძლავრ დამტენ სადგურებს VW ჯგუფის ახალი ელექტრო მანქანების გამოშვებასთან სინქრონულად, ეს სადგურები ღიაა ყველა ავტომწარმოებლის ელექტრო მანქანებისთვის გამოსაყენებლად. თუმცა, ელექტრო მანქანების უმეტესობა არ არის აღჭურვილი Taycan-ის მაღალი სიმძლავრის დონეზე დასატენად. ჩვენ ველოდებით მომავალს Audi E-Tron GT იგივე დატენვის სისტემის გამოყენება, როგორც Taycan, და მაღალი სიმძლავრის დამტენი სადგურების ხელმისაწვდომობამ შეიძლება წაახალისოს სხვა ავტომწარმოებლები შეიმუშაონ თავსებადი მანქანები.
დატენვა არ არის ერთადერთი რაც სწრაფია Porsche Taycan-ში. ყველაზე მძლავრი ვერსია ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე 2.6 წამში, Porsche-ს თანახმად. ტაიკანიც იყო წამებით გამოცდილი იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მას შეუძლია უზრუნველყოს იგივე სიგანის შესრულება, როგორც Porsche-ის შიდა წვის მანქანები. პორშესაც გადაეყარა დაფა ეკრანებით, მათ შორის დისპლეი როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრისთვის. Taycan გამოვა Turbo-სა და Turbo S-ში, მაგრამ Porsche გეგმავს ამის გაკეთებას ნაკლებად ძვირი ვარიანტები, ასევე წარმოების ვერსია Mission E Cross Turismo ვაგონის კონცეფცია.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Genesis Electrified GV70 დისკის პირველი მიმოხილვა: მკვლელი მაღალი კლასის EV ერთი ნაკლით
- ელექტრომობილების დატენვის საუკეთესო აპლიკაციები დაგეხმარებათ იპოვოთ შესაბამისი სადგური ნებისმიერი ელექტრო მანქანისთვის
- Chevy გადაიხდის დამტენი სადგურის ინსტალაციის ხარჯებს 2022 წლის Bolt EV მყიდველებისთვის
- 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოუტანს უფრო მეტ ელექტრომობილების დამტენ სადგურებს ამერიკის სოფლებში
- Faraday Future FF91 პირველი დისკი: ნედლი სიმძლავრე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
