რა არის ჰიბრიდული მანქანა და როგორ მუშაობს იგი? ჩვენ გვაქვს პასუხები

როდესაც პირველი ჰიბრიდული მანქანები შოურუმებში მოხვდა დაახლოებით ორი ათეული წლის წინ, ისინი უარყოფილი იქნა როგორც სამეცნიერო პროექტები. ახლა ჰიბრიდული ელექტროგადამცემები შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაფერში მაღალი კლასის სუპერმანქანები თავმდაბალი ტაქსით და კიდევ კომერციული მანქანები.

ჰიბრიდები კიდევ უფრო გავრცელდება მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში, რადგან ავტომწარმოებლები უფრო მეტ ძალისხმევას ახორციელებენ მკაცრი ემისიების რეგულაციების შესასრულებლად. თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ რა არის ჰიბრიდი და როგორ მუშაობს, ჩვენ მივიღეთ პასუხები. და თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ყიდვით, ჩვენ გვაქვს რამდენიმე რჩევა არჩევისთვის საუკეთესო ჰიბრიდული მანქანა ნებისმიერი საჭიროებისთვის ან ბიუჯეტისთვის.

რა არის ჰიბრიდული მანქანა?

აჰ, ყველაზე აქტუალური კითხვა მათ შორის. ჰიბრიდი ავტომობილის კონტექსტში ნიშნავს, რომ ის იკვებება როგორც ელექტროძრავით, ასევე შიდა წვის ძრავით. ორი სისტემა პირდაპირ მუშაობს ერთმანეთთან ბორბლების გადასაადგილებლად.

ჰიბრიდული მანქანის ყველაზე გავრცელებული მაგალითია ტოიოტა პრიუსი, რომელიც გახდა პირველი თანამედროვე, მასობრივი წარმოების ჰიბრიდული მანქანა, როდესაც მისი დებიუტი შედგა იაპონიის ბაზარზე 1997 წელს. პრიუსი ახლა უკვე მეოთხე თაობაშია და ის სეგმენტის პლაკატის შვილია.

საწვავის უკეთესი ეკონომია არის ჰიბრიდიზაციის მთავარი მოტივაცია. მაგრამ, სულ ახლახან, ავტომწარმოებლებმა შენიშნეს, რომ ჰიბრიდიზაცია ასევე სარგებლობს ეფექტურობით. ამას ერთ წამში მივალთ.

ჰიბრიდული ელექტროძრავა იღებს წვენს შიდა ბატარეის პაკეტიდან, რომელიც ჩვეულებრივ ზის საბარგულში უკანა სავარძლების უკან ან იატაკის პანში, რათა შეამციროს სიმძიმის ცენტრი გაუმჯობესებული მართვისთვის.

როდესაც მართვის გარკვეული პირობები ხელს უწყობს მხოლოდ ელექტროძრავის გამოყენებას, მაგალითად, გარკვეულ სიჩქარეზე დაბალი სიჩქარით მართვას ან უმოქმედო მდგომარეობაში ჯდომას, ძრავა გამორთულია და, შესაბამისად, წვავს ბენზინს ნულს. როდესაც ბატარეის დონე მიაღწევს ამოწურვის გარკვეულ დონეს ან თუ საჭიროა დროსელის მძიმე დატვირთვა, ბენზინის ძრავა ავტომატურად ირთვება, რაც ხელს უწყობს როგორც ბატარეის დატენვას, ასევე ძრავის ძრავას დისკები.

როგორ მუშაობს ჰიბრიდები?

გარეგნულად, ჰიბრიდული მანქანები შეიძლება ჩანდეს, რომ ისინი ყველა ერთნაირია: ისინი იკვებება როგორც ბენზინზე, ასევე ელექტროენერგიით და მიმართულია საწვავის დაზოგვისკენ. ეს შეიძლება იყოს მათი მთავარი იდენტიფიკატორი, მაგრამ არსებობს ვარიაციები გარკვეული ჰიბრიდების დიზაინსა და განლაგებაში, რაც დამოკიდებულია ავტომობილისა და მოდელის ტიპზე. ასევე არსებობს ჰიბრიდული მანქანების სხვადასხვა ტიპები, თუმცა ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებთ ძირითადად სამომხმარებლო და კომერციული მანქანების აპლიკაციებზე.

ტრადიციულ ჰიბრიდში, როგორიცაა Toyota Prius, ან თუნდაც უფრო დიდი Toyota Highlander Hybrid, როგორიცაა Honda Accord Hybrid და Hyundai Sonata Hybrid, ბენზინის ძრავა კვლავ არის მანქანის საერთო სიმძლავრის ძირითადი წყარო. ელექტროძრავა ასევე გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას კინეტიკური ენერგიის გარდაქმნით რეგენერაციული დამუხრუჭებით. თუმცა, გაზის ძრავის გარეშე, ჰიბრიდული ბატარეის ნაკრები ვერ დატენავს ელექტროძრავის და მანქანის ზოგიერთი ძირითადი ფუნქციის მიწოდებას. ამრიგად, მანქანა ძირითადად გადაიქცევა საშინლად მოკლე დისტანციებზე და ელექტრომობილების ნაკლებობით.

ბენზინის ძრავის დამატება არის ელექტროძრავა, რომელიც ხშირად ინტეგრირებულია ტრანსმისიაში. ის ემსახურება როგორც ამოძრავების ძირითად წყაროს, ხოლო გაზის ძრავა მეორეხარისხოვანია. Toyota-ს ყოვლისმომცველის შემთხვევაში Hybrid Synergy Driveწყვილი ელექტროძრავა იკავებს ტრადიციულ გადაცემათა კოლოფს. თუმცა, Hyundai და ზოგიერთი სხვა ავტომწარმოებელი ინარჩუნებს გადაცემათა კოლოფს.

პრიუსის მიერ გამოყენებული მოწყობა, სადაც როგორც შიდაწვის ძრავას, ასევე ელექტროძრავას შეუძლია ბორბლების მოძრაობა, ცნობილია როგორც "პარალელური" ჰიბრიდული სისტემა. ალტერნატივა არის "სერიის" ჰიბრიდი, სადაც შიდაწვის ძრავა მოქმედებს მხოლოდ როგორც გენერატორი, ბორბლებთან პირდაპირი კავშირის გარეშე. ეს საშუალებას აძლევს ძრავს იმუშაოს უფრო თანმიმდევრული სიჩქარით, აუმჯობესებს ეფექტურობას. სერიის ჰიბრიდები იშვიათია, თუმცა Nissan-ს აქვს სერიული ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სისტემა, სახელწოდებით e-Power, რომელიც სავარაუდოდ აშშ-ში გამოვა. Infiniti ძვირადღირებული მანქანები.

ცოტა ხნის წინ, მწარმოებლებმა დაიწყეს იმის გაცნობიერება, რომ ჰიბრიდები ასევე სარგებლობენ ეფექტურობით და, ამრიგად, მათ შექმნეს სხვადასხვა ტიპის ჰიბრიდული მანქანები. ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტროძრავები აწვდიან მყისიერ სიმძლავრეს, ხოლო შიდა წვის ძრავები სიმძლავრის პიკებს მიაღწევენ.

მაგალითები მოიცავს supercar trifecta, the პორშე 918, მაკლარენი P1, და ლაფერარი. სამივე ეყრდნობა ელექტროძრავისა და ბენზინის ძრავის კომბინაციას მამოძრავებლად და სიმძლავრეზე. თუმცა, ყველა მათგანი საკმაოდ განსხვავებულად არის აგებული და შექმნილი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შევადარებთ ტრადიციულ ჰიბრიდულ სისტემას, რომელიც გვხვდება მასობრივი ბაზრის ავტომობილებში.

Porsche 918-ს აქვს ორმაგი ტურბო V8, რომელიც ზის შასის შუაში, რომელიც მართავს უკანა ბორბლებს. მაგრამ მისი ელექტროძრავები დამონტაჟებულია წინა ღერძზე, რაც უზრუნველყოფს 918-ს სიმულირებული ყველა ბორბლით მართოს. McLaren P1-ის ელექტროძრავა ინტეგრირებულია გაზის ძრავთან და შერწყმულია ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფთან, ხოლო LaFerrari-ს ჰიბრიდული შესაძლებლობები მოიცავს სისტემას, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა. ფორმულა 1-ის რბოლა, ასევე ცნობილია როგორც KERS, ან კინეტიკური ენერგიის აღდგენის სისტემა.

თუმცა, საბოლოო ჯამში, ისინი ყველა ეყრდნობიან ელექტროენერგიასა და ბენზინს ამძრავისთვის, რითაც მათ ჰიბრიდულ სტატუსს ანიჭებენ.

ცოტა ხნის წინ, კიდევ ერთი ტერმინი გამოჩნდა, რომელიც დაემატა სიას, როგორც ვარიანტი: რბილი ჰიბრიდი. ტერმინი შეიქმნა ინდუსტრიის ერთ-ერთი უახლესი ინოვაციის, 48 ვოლტიანი ელექტრო სისტემის აღსაწერად. ეს არის დამატებითი ელექტრომომარაგება, რომელიც ავსებს უკვე სტანდარტულ 12 ვოლტ ელექტრომომარაგებას, რომელიც გამოიყენება მანქანებზე. იგი ასევე კვებავს ახალ ელექტროძრავის/გენერატორის კომბინაციის მოდულს, ან EMG-ს, რომელიც დამონტაჟებულია შიდა წვის ძრავზე და უშუალოდ დაკავშირებულია ამწე ლილვის ღვედის მეშვეობით მძიმე სარტყლის მეშვეობით.

აღნიშნული EMG მოქმედებს როგორც პატარა ელექტროძრავა, რომელიც ასევე მოქმედებს როგორც ძრავის დამწყები და ალტერნატორი. EMG მოკლედ ამოძრავებს ძრავას ელექტროენერგიით, სანამ ძრავის კომპიუტერი ავტომატურად გადავა მთლიანად გაზის სიმძლავრე, რომელიც უზრუნველყოფს ჰიბრიდულ სარგებელს ელექტროძრავის გარეშე, რომელიც ძალას პირდაპირ ტრანსმისიით ან ღერძები. ის ასევე ათავისუფლებს ძრავის ავტომატური გაჩერების ფუნქციის გამოყენების აუცილებლობას.

რატომ გინდა ჰიბრიდი?

შანსები არის, რომ თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ჰიბრიდული მანქანის შეძენით, გსურთ დაზოგოთ ფული ბენზინზე. ჰიბრიდების შევსება გაცილებით ნაკლები ღირს და შეგიძლიათ ექსპონენციალურად უფრო შორს წახვიდეთ, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები, შევსების გარეშე.

ჰიბრიდული მანქანების ბაზარი წამიერად იზრდება პოპულარობით. მომხმარებელთა დამატებითი მოთხოვნის გამო, მწარმოებლები გამოდიან უფრო და უფრო ახალი ბრენდებით, რომლებიც გვთავაზობენ სხვადასხვა ზომის და ფუნქციებს. სწორი ჰიბრიდის პოვნა, რომელიც ასრულებს თქვენს მამოძრავებელ სურვილებს და აკმაყოფილებს თქვენს ბიუჯეტს, არ უნდა იყოს ბრძოლა. მათ, ვისაც სურს ჩვეულებრივი მანქანაზე დაფუძნებული ჰიბრიდი, შეუძლიათ გამოიყენონ Toyota Prius ან Hyundai Ioniq, ასევე ხელმისაწვდომია სხვადასხვა მოდელების ჰიბრიდული ვერსიებიც. თუ სტანდარტული მანქანები არ მოგხიბლავთ, არსებობს ჰიბრიდული კროსოვერის SUV ვარიანტებიც.

ძვირადღირებული ავტომობილების მწარმოებლებმა ჰიბრიდულ ბაზარზეც შეაღწიეს. Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini და BMW ყველა აწარმოებს ჰიბრიდულ მანქანას. ამჟამად, ჰიბრიდული მანქანები კვლავ კლასიფიცირდება როგორც ნახევრად ფუფუნება. თუმცა, მწარმოებლები აგრძელებენ ყოველწლიურად უფრო მეტი ჰიბრიდების დამატებას თავიანთ გამოშვებებში.

დასკვნა

არასოდეს ყოფილა ადვილი ან უფრო ხელმისაწვდომი იყო ეკოლოგიურად შეგნებული ადამიანი. ყოველწლიურად ფართოვდება თქვენი მანქანის ვარიანტების გარდა, უფრო და უფრო მეტი ქალაქი გთავაზობთ საჯარო დამტენის სადგურებს. რაც უფრო პოპულარული ხდება ეს დამტენი სადგურები, მით უფრო სავარაუდოა, რომ ჩვენ ვიხილავთ ჰიბრიდულ მანქანებს ფართო მასშტაბით. ჩვენ ჯერ კიდევ ჰიბრიდული ავტომობილების წარმოების დასაწყისში ვართ; ტექნოლოგია ექსპონენტურად გაიზრდება უახლოეს მომავალში, რათა შეიქმნას წარმოუდგენელი ავტომობილების ინოვაცია.

საწვავიდან ელექტროენერგიაზე გადასვლისას თქვენ არა მხოლოდ დადებით ზემოქმედებას ტოვებთ გარემოზე, არამედ ინარჩუნებთ საფულეს ბედნიერად. დარწმუნდით, რომ ჩაატარეთ კვლევა რაიმე ახალი მანქანის, განსაკუთრებით ჰიბრიდების შეძენამდე. გაარკვიეთ, სად გექნებათ წვდომა საჯარო დამტენის სადგურებზე ან ნახეთ, შესაძლებელია თუ არა საკუთარის შეძენა. გაითვალისწინეთ, თუ ახლა ბევრი საჯარო სადგური არ არის, ეს შეიძლება შეიცვალოს მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• რა ღირს ელექტრო მანქანის ბატარეა?
• როგორ მუშაობენ ელექტრო მანქანები? EV ძრავები და ბატარეები განმარტა
• საუკეთესო მანქანები თინეიჯერებისთვის
• საუკეთესო CarPlay აპლიკაციები
• საუკეთესო ველოსიპედის თაროები თქვენი მანქანისთვის