მსოფლიოში, სადაც ძვირფასი რამდენიმე წყალბადის საწვავის სადგურია, საწვავის უჯრედებით აღჭურვილი მანქანები საკმარისად უჭირთ მტკიცება რომ ისინი შეიძლება იყოს შიდა წვის სტანდარტის სიცოცხლისუნარიანი ალტერნატივები, რომ აღარაფერი ვთქვათ ოცნებებზე დან.
თუმცა Audi ამტკიცებს, რომ A7 h-tron quattro, მისი გლუვი ხუთკარიანი fastback-ის საწვავის უჯრედის კონვერტაცია, რომელიც გამოქვეყნდა 2014 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე, ისევე ორიენტირებულია შესრულებაზე, ისევე როგორც ეფექტურობაზე.
თითქმის ყველა სხვა Audi-ს მსგავსად, A7 h-tron-ს აქვს quattro ყველა წამყვანი, მაგრამ ეს სისტემა არ არის ისეთი, როგორიც აქამდე იყო.
დაკავშირებული
- Hyundai-მ დაამყარა ორი ახალი რეკორდი სახმელეთო სიჩქარის შესახებ საწვავის უჯრედებში, ჰიბრიდულ მანქანებში
- BMW შეიძლება საბოლოოდ მზად იყოს საზოგადოებისთვის მიყიდოს წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები
- Audi-ის მეორე ელექტრო მანქანა, E-Tron Sportback, მშვიდად აჩვენებს თავის სახეს
ამ "e-quattro" სისტემაში, ერთი ელექტროძრავა გამოიყენება თითოეული ღერძის გადასაადგილებლად, რაც იმას ნიშნავს, რომ არ არსებობს მექანიკური კავშირი წინა და უკანა ბორბლებს შორის. ამის ნაცვლად, პროგრამული უზრუნველყოფა მართავს ენერგიის გამომუშავებას, რათა ყველაფერი წესრიგში იყოს.
თითოეული ძრავა აწარმოებს 85 ცხენის ძალას და 199 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, თუმცა ძაბვა შეიძლება დროებით გაიზარდოს 152 ცხენის ძალის გამომუშავებისთვის თითოეული ძრავიდან.
Audi ამბობს, რომ ორივე ძრავის ერთობლივი ძალისხმევით A7 h-tron quattro-ს 62 კმ/სთ სიჩქარიდან 7,1 წამში გაუშვებს და მაქსიმალურ სიჩქარეს 111 მილი/სთ-მდე მიაღწევს.
ეს არ არის ზუსტად სუპერმანქანა, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე სავარაუდო 10 წამი 0-დან 60 mph-მდე. 2016 წელი Toyota Mirai.
Toyota-ს მსგავსად, Audi-იც ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის დისტანციას სთავაზობს. ბორტზე საწყობის ოთხ ავზს შეუძლია საკმარისი წყალბადის შენახვა 310 მილის მგზავრობისთვის და სრული დატვირთვისთვის A7-ის დინოზავრის ფესვების უპირატესობა - ისინი დამონტაჟებულია კაპოტის ქვეშ, სადაც ძრავა ჩვეულებრივ იყოს.
თუმცა, A7 h-tron-ს აქვს ენერგიის სხვა წყაროც. ეს, სავარაუდოდ, პირველი საწვავის უჯრედის დანამატი ჰიბრიდია.
წყალბადის გარდა, ის ატარებს 8,8 კილოვატ-საათიანი ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს. A3 Sportback e-tron, რომლის დამუხტვა შესაძლებელია ჩართვის ან რეგენერაციული დამუხრუჭებით.
პაკეტი დამოუკიდებლად უზრუნველყოფს 31 მილის დისტანციას, რაც მძღოლს ცოტა მეტ მოქნილობას აძლევს.
ასე რომ, ის, რაც აქ გვაქვს, არის შესრულებაზე ორიენტირებული ფუფუნების წყალბადის საწვავის უჯრედის დანამატი ჰიბრიდი. ისაუბრეთ მცდელობაზე იყოთ ყველაფერი ყველა ადამიანისთვის.
თუმცა, ამ დროისთვის, A7 h-tron quattro მხოლოდ "ტექნოლოგიის დემონსტრირებაა", Audi-ის თანახმად, თუმცა საინტერესო იქნებოდა იმის დანახვა, თუ როგორ რეაგირებს საზოგადოება ელექტროგადამცემი სისტემის უჩვეულო კომბინაციაზე ელემენტები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 დადასტურებულია 2019 წლის LA ავტო შოუზე
- BMW წყალბადის მანქანებს კვლავ აცინცებს საწვავის უჯრედის X5 კონცეფციით
- ელექტრომობილებთან და ბატარეებთან დაკავშირებით შეშფოთების ფონზე, Audi უბრუნებს ყურადღებას წყალბადის საწვავის უჯრედზე
- 68,000 დოლარი დაგჭირდებათ, რომ 2019 წლის ტექნოლოგიით მდიდარი Audi A7 თქვენს სადარბაზოში ჩამოიყვანოთ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
