ამ წლის დასაწყისში, პასპორტი დაბრუნდა Honda-ს შემადგენლობაში დიდი ხნის პაუზის შემდეგ, მაგრამ ახალი კროსოვერის რეალური ამბავი ისაა, თუ რამდენად განსხვავდება ის მანქანებისგან, რომლებსაც ადრე ეცვათ სახელწოდება.
წინა ვერსიები პასპორტი იყო ხისტი, კარკასის ჯიპები, მაგრამ 2019 წლისთვის ავტომობილი იღებს უნიტარულ კონსტრუქციას, რომელიც ბევრად უფრო ახლოსაა სამგზავრო მანქანებთან ან მიკროავტობუსებთან, ვიდრე ის, რაც უგზოობის მსგავსია. Honda ასახელებს ახალ პასპორტს, როგორც თავგადასავლებისთვის მზა კროსოვერი, გარკვეული რეალური გამავლობის სანდოობით. ეს, რა თქმა უნდა, ბიზნესად გამოიყურება, მაგრამ არის თუ არა კარგი, როდესაც ტროტუარი მთავრდება? პასუხი არის დიახ, ძირითადად - მაგრამ არა თქვენი აზრით.
რეკომენდებული ვიდეოები
პასპორტის ნამდვილი ხრიკი მოდის იმაში, თუ როგორ იყენებს ის ტექნოლოგიას, რათა მაქსიმალურად ისარგებლოს თავგადასავლებისთვის მზა განახლებებიდან, რომლებიც მან მიიღო ოჯახის გადაზიდვის დროს. პილოტი ჯიპი. მგზავრობის დამატებითი სიმაღლე და შემცირებული უკანა ნაწილი, რა თქმა უნდა, ეხმარება მას დაბრკოლებების გაწმენდაში და პასპორტისთვის გორაზე ასვლას უფრო მარტივს, ვიდრე მისი დიდი ძმაა, მაგრამ ეს ცვლილებები მხოლოდ კანის სიღრმეშია, კულისებში მომუშავე ჭკვიანი ელექტრონიკის კონტროლის გარეშე მათ. არავინ შეატყუებს Honda-ს კლდეზე მცოცავი მოწყობილობით, მაგრამ მანქანის შესაძლებლობები ბევრად აღემატება მყიდველების უნარს ან მათი გამოყენების სურვილს.
დაკავშირებული
- Honda აგზავნის ორ გუნდს, რათა იასპარეზეს მხოლოდ ქალების უგზოობის რალი
- 2019 წლის Honda Passport-ი იკავებს ზოგიერთ ადგილს, იძენს გარკვეულ უხეში
ერთი კვირა გავატარე პასპორტთან ამ წლის დასაწყისში, მისი ოფიციალური გამოშვების შემდეგ, მაგრამ მეორე შესაძლებლობა მქონდა მანქანის მართვა, როდესაც ჰონდამ მიმიწვია იოსემიტის ეროვნულ პარკში ამ თვის დასაწყისში. ჩვენ გავატარეთ ორი დღე მოსახვევ გზებზე პარკში და მის ირგვლივ, და შეგვეძლო რამდენიმე გარბენით გავსულიყავით ამ მხარეში დამალულ ჭუჭყიან გზებზე. ამ ორმა გამოცდილებამ მაჩვენა, თუ როგორ იყენებს პასპორტი ტექნოლოგიას, რომ გახდეს საოცრად ქმედუნარიანი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მოხვდეს უხეში და კომფორტის „ტკბილ ადგილზე“.
ბრუნვის ვექტორინგი
ბრუნვის ვექტორინგი არის ლამაზი გზა იმის სათქმელად, რომ სრულამძრავ მანქანას შეუძლია ძალა გააგზავნოს ცალკეულ ბორბლებს შორის, რომლებსაც მეტი დაჭიმვა სჭირდებათ. Honda-მ კიდევ უფრო მიმზიდველი ტიტული მიიღო ამ შესაძლებლობისთვის, უწოდა მას I-VTM4, შემოკლებით "Intelligent Variable Torque Management". ჩვენ მას მხოლოდ ყველა ბორბალს დავარქმევთ, რათა ყველაფერი მარტივი იყოს. როდესაც ზოგიერთი ბორბლიანი სისტემა იყენებს დამუხრუჭებას ერთი ან ორივე უკანა ბორბლის შესანელებლად, რათა გაზარდოს სხვების ეფექტურობა, Honda-ს i-VTM4 სისტემა იყენებს ელექტრო-ჰიდრავლიკურად გააქტიურებულ კლანჭებს თითოეულ უკანა ბორბალზე, რათა დაარეგულიროს ძალა, რომელიც აღწევს თითოეულს. საჭე.
Passport-ის სრულამძრავ სისტემას შეუძლია ძალის 70 პროცენტი უკანა ბორბლებზე გადაიტანოს და შეუძლია ეს ძალა მთლიანად გადაიტანოს ორივე უკანა ბორბალს შორის, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს წევა. ეს ქაღალდზე რთულად ჟღერს, მაგრამ რეალურ სამყაროში ეს ითარგმნება როგორც ბევრად უფრო ქმედუნარიანი გამავლობის მანქანა და ის, რომელიც ბევრად უფრო თავდაჯერებულად ატარებს გზაზე. შედეგი არის ის, რომ, კარგი თუ უარესი, პასპორტის მძღოლებს შეუძლიათ მოხვდნენ (და გამოვიდნენ) ბევრად უფრო თმიან სიტუაციებში, ვიდრე ეს შეეძლოთ სტანდარტული ყველა წამყვანი სისტემის შემთხვევაში.
ამ შესაძლებლობითაც კი, პასპორტების უმეტესობა თავისი ცხოვრების დიდ ნაწილს ტროტუარზე გაატარებს. i-VTM4 სისტემა მუშაობს გზაზე, რათა გააუმჯობესოს მართვა მოსახვევ გზებზე, ძალაუფლების გადაადგილებით ბორბლებზე, რომლებსაც ყველაზე მეტად უნდა მოეჭიდოს და მანქანა კუთხიდან გამოიყვანოს. ცუდი ამინდის პირობებში, უკანა ბორბლის დამოუკიდებელი მიწოდება ხელს უწყობს პასპორტის დადგმას და გზაზე.
მართვის რეჟიმები
სადაც სპორტული მანქანები იყენებენ არჩევადი დისკის რეჟიმები ეკონომიურ, გზისა და ტრეკის სიტუაციებს შორის გადასასვლელად, პასპორტის მართვის პარამეტრები იყენებს ნორმალურ, თოვლის, ტალახის და ქვიშის რეჟიმებს, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს წევა გზის ამ პირობებში. რეჟიმების არჩევა შესაძლებელია Honda-ს ცენტრალურ კონსოლში ღილაკით და თითოეული არჩევანი იღებს საკუთარ ანიმაციას ციფრული ლიანდაგის კლასტერში.
არჩეული რეჟიმიდან გამომდინარე, სისტემა ასახავს დროსელის რეაქციას, გადაცემის გადაცემის შაბლონებს და ბრუნვის განაწილებას i-VTM4-ის მეშვეობით. შედეგი არის შესამჩნევი სხვაობა პასპორტის განცდასა და მოძრაობაში ყოველდღიურ სიტუაციებში, და არის გამოსადეგი წევა, როცა პირობები რეალურად თოვლიანი, ტალახიანი ან ქვიშიანია. იოსემიტის რაიონში ფხვიერ ჭუჭყიან ბილიკებზე, ქვიშის რეჟიმმა დაამატა მეტი ბრუნვის მომენტი, სადაც საჭირო იყო და მისცა ჩვენ გვაქვს სწრაფი და მარტივად ნავიგაციის შესაძლებლობა თხრილში ჩავარდნის ან მოხვედრის გარეშე ჩარჩენილი. ახალი ინგლისის გვიან სეზონის ქარბუქის დროს პასპორტის ადრეულ ტარებაში, თოვლის რეჟიმმა შეარბილა დროსელის შეყვანა და გაადვილა დაწყება, მაშინაც კი, როცა ციცაბო ფერდობზე მიდიხარ.
უსაფრთხოების სისტემები
ყველა პასპორტს მოყვება Honda Sensing უსაფრთხოების ტექნიკა, რომელიც მოიცავს შეჯახების შერბილების დამუხრუჭებას, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებებს, წინა შეჯახების გაფრთხილებებს, ზოლის შენარჩუნების დახმარებას, გზიდან გასვლის შერბილებას და ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს. ეს სისტემები შექმნილია იმისთვის, რომ მანქანა უფრო უსაფრთხო გახდეს, მაგრამ რეალურ სამყაროში მართვისას ეს არის ის, რაც მათ არ გააკეთო რაც ყველაზე მეტად უწყობს ხელს პასპორტის მართვის შთამბეჭდავ გამოცდილებას. უსაფრთხოების მოწინავე სისტემები ხელს არ უშლის ყოველდღიურ მართვას და არ არის ზედმეტად ზედმეტად ზედმიწევნითი გაფრთხილებისას, როდესაც მათ სჭირდებათ ნაბიჯის გადადგმა. სხვადასხვა სისტემის შესახებ შეტყობინებები არ არის საშიში, როგორც ეს არის რამდენიმე სხვა მანქანაში და ერთადერთი დრო, როდესაც სიგნალიზაცია მოულოდნელად გამოჩნდა, იყო რამდენიმე ცრუ განგაში წინა შეჯახების გაფრთხილებიდან სისტემა. ძალიან მოსახვევ გზებზე, რომლებიც მიემართებიან იოსემიტისკენ, სისტემა, როგორც ჩანს, კითხულობდა მოახლოებულ მანქანებს, როგორც საფრთხეს გზის უკიდურესი კუთხით.
ძნელი იქნება პასპორტის რეკომენდაცია ვინმესთვის, ვინც ყიდულობს უგზოობის გამავლობის ტექნიკის ყიდვას, მაგრამ ადამიანების უმეტესობისთვის Honda-ს შეუძლია ისინი ბევრად უფრო შორს წაიყვანოს ნაცემი გზიდან, ვიდრე ოდესმე მოინდომებენ წასვლას. კომფორტული საგზაო კრეისერიდან გადაადგილების შესაძლებლობა ბილიკზე გადაადგილების შესაძლებლობა არის პასპორტის ერთ-ერთი ყველაზე მეტად ღირსშესანიშნავი აქტივები და გახადეთ ის შესანიშნავი სათავგადასავლო მანქანა, რომელიც კომფორტულია, თუმცა საკმაოდ სერიოზულად ეპყრობა პირობები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Honda CR-V Hybrid იმაზე მნიშვნელოვანია, ვიდრე ფიქრობთ
- როდესაც აპოკალიფსი დადგება, თქვენ ისურვებდით, რომ გქონდეთ ეს Honda Passport
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
