2019 Hyundai Tucson: ხელმისაწვდომი ფუფუნება, რომლის გამოყენებაც რეალურად შეგიძლიათ

2019 Hyundai Tucson Ultimate AWD

MSRP $23,200.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

„ჰიუნდაის ტუსონი აწონასწორებს ფუფუნებასა და მაღალტექნოლოგიურ მახასიათებლებს კომპეტენტურ ბალერინასთან ერთად“.

Დადებითი

• მაღალი დონის ინტერიერი
• ამდენი თვისება
• ხელმისაწვდომი ფასი
• გლუვი, თითქმის აყვავებულ სიარული

მინუსები

• საწვავის არადამაკმაყოფილებელი ეკონომია
• საშუალო შესრულება

სტრატეგია, რომელსაც ავტომწარმოებლები ატარებენ კროსოვერებითა და ჯიპებით, იცნობენ ნებისმიერ ნახევრად ღირსეულ რესტორანს, რომელიც ცდილობს მილენილების მოზიდვას ავოკადოს სადღეგრძელოს სამი განსხვავებული ვერსიით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ დღეებში არ არის საკმარისი ერთი კარგი ჯიპი. ახლა, მოსალოდნელია, რომ ბრენდებს ექნებათ მრავალი შეთავაზება, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა სეგმენტს. რიცხვების მიხედვით, 2019 წლის Hyundai Tucson-ს შეიძლება არ ჰქონდეს იგივე ისტორია ან გაყიდვების მაჩვენებლები, როგორც Honda CR-V და ტოიოტა RAV4, მაგრამ უბრალო ავოკადოს სადღეგრძელო მოსაწყენი ხდება პირველი რამდენიმე ჯერზე და ტუსონის ფუფუნების მხარე ისეთივე კარგია, როგორც მოხარშული კვერცხი.

ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ სეგმენტში მიმდინარეობის შესანარჩუნებლად, Hyundai-მ განაახლა თავისი ყველაზე გაყიდვადი SUV რამდენიმე მნიშვნელოვან სფეროში. აქ არის უფრო მეტი ტექნოლოგია, ვიდრე ადრე, განახლებული სტილი, რომელიც აუმჯობესებს Tucson-ს და ახალი დაფის დიზაინი. ეს ყველაფერი კონკურენციის თვალყურის დევნების სახელით, რომელთა უმეტესობა ან სრულიად ახალია ან ძლიერ განახლებულია.

Hyundai გვთავაზობს Tucson-ს შვიდი მორთულობით, დაწყებული საწყისი დონის SE-დან დაწყებული პლიუს Ultimate-მდე. საბაზო SE ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი კომპაქტური SUV-ია, რომელიც დანიშნულების ადგილზე საწყისი ფასია 24245$. ყველა ბორბლიანი ამძრავის დამატება ნებისმიერ მორთვაზე არის დამატებითი $1400. ჩვენი 2019 Tucson სატესტო მანქანა იყო სპექტრი-topping Ultimate ყველა ბორბლიანი ამძრავით, ფასი 33,995 დოლარია.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

სხვა კომპაქტური SUVs, განსაკუთრებით RAV4 და CR-V, წავიდნენ მკვეთრ კიდეებზე, მაგრამ Tucson-ის ახალი ექსტერიერის დიზაინი კლასიკურია თანამედროვე ელფერით. ტუსონის სხეულზე მინიმალური კიდეებია, სამაგიეროდ ორივე ბოლოზე ნაზი მოსახვევებია. მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai-მ აირჩია უფრო ახალგაზრდული დიზაინის გატარება სხვა SUV-ებთან ერთად, Tucson არის ელეგანტური ზრდასრული ადამიანი, რომელიც აგრძელებს მოხდენილ ასაკს. ყველა ავოკადოს სადღეგრძელო უნდა იყოს. ექსტერიერის სტილის განახლებები მოიცავს ახალ ფარებს, განახლებულ უკანა შუქებს, შესწორებულ წინა და უკანა ფასციებს და ბორბლების განახლებულ დიზაინს. ცვლილებები მთლიანად არ გამოგონებს Tucson-ს - თქვენ მაინც შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ ეს არის Hyundai გზიდან - მაგრამ ისინი წარმატებით აჩერებენ SUV-ს მოძველებას.

მაღალი კლასის მასალებს პირველი კლასის იერსახეს აერთიანებს, ახალი Tucson შესანიშნავ საქმეს აკეთებს მაღალი დონის SUV-ის მიბაძვით. 2019 მოდელის წელს დაინერგება ახალი დაფის დიზაინი, რომელიც ახლა აღჭურვილია სენსორული ეკრანით, რომელიც ზის ცენტრალური კონსოლის თავზე, ნაცვლად იმისა, რომ მასშია ჩასმული. კიდევ ერთხელ, ეს არ არის მთავარი განსხვავება. მაგრამ ეს არის ნაბიჯი კლასის სალონის შესაქმნელად. ტყავის პერანგები, გათბობა და ვენტილირებადი წინა სავარძლები, საჭის გათბობა, 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი და უკაბელო მოწყობილობის დამუხტვა, რომლებიც ყველა სტანდარტულია Ultimate-ის მორთვაში, ხელს უწყობს მაღალი დონის შეგრძნებას, ძალიან.

ეს არ არის მხოლოდ მახასიათებლები, მორგება და დასრულება, ან აწყობის ხარისხი - რაც ყველა შესანიშნავია - არამედ თვისებების შეგრძნება, რომელიც ყველაზე დიდ შთაბეჭდილებას ახდენს. ტყავის სავარძლები Ultimate-ის მორთვაში სრულიად გასაოცარია, რაც საშუალებას აძლევს გრძელ მგზავრობას ყოველგვარი მტკივნეული ნაკლის გარეშე, რაც აწუხებს 21 წელზე უფროსი ასაკის მძღოლებს. საყურადღებოა მგზავრთა შიდა სივრცე, რადგან არსებობს მცირე შანსი, რომ ვინმემ იჩივლოს ტუსონის ხუთი ადგილიდან რომელიმეზე დროის გატარებაზე. სალონიც მშვიდია, გზისა და ქარის ხმაური მინიმუმამდეა დაყვანილი, ხოლო ძრავთან ბრძოლა მჭიდროდ კარგავს და ძრავის ხმაურის მინიმალურ რაოდენობას უშვებს.

სადაც Tucson მხოლოდ საშუალოა, არის სატვირთო ადგილი. ეს არ იქნება პრობლემა მომხმარებელთა უმრავლესობისთვის და ეს არ იყო ჩვენთვის, მაგრამ უნდა აღვნიშნოთ, რომ ის ზოგიერთ კონკურენტზე ნაკლებია. უკანა სავარძლის უკან, Tucson გთავაზობთ 31 კუბურ ფუტს ტვირთის ადგილს. მთლიანობაში, კომპაქტურ SUV-ს აქვს 61,9 კუბური ფუტი სივრცე ტვირთის შესავსებად. RAV4-თან და CR-V-თან შედარებით, Tucson საკმაოდ ჩამორჩება, რადგან ამ მანქანებს შეუძლიათ 69,8 და 75,8 კუბურ ფუტამდე ტვირთის, შესაბამისად.

ტექნიკური მახასიათებლები

შიგნით, 2019 Tucson-ს ახლა აქვს საინფორმაციო გასართობი ეკრანი, რომელიც დამაგრებულია დაფის თავზე. თქვენ ისიამოვნებთ 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანით Tucson-ის უმეტესობაზე – Ultimate იღებს 8 დიუმიან ერთეულს – რომელიც მუშაობს Hyundai-ის შესანიშნავი საინფორმაციო-გასართობი სისტემასთან ერთად Apple CarPlay და Android Auto. Hyundai-ს საინფორმაციო-გასართობი სისტემა ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვანთაგან, რომელსაც არ სჭირდება მთელი დღე თქვენი თავის გარშემო, მაგრამ თუ თქვენ უფრო კომფორტულად გრძნობთ თავს სმარტფონი სასიამოვნოა იქ ინტეგრაცია.

სხვა სტანდარტული ტექნიკური მახასიათებლები ბაზაზე Tucson მოიცავს 12 ვოლტიანი განყოფილებების ტრიო, დისტანციური გასაღების გარეშე შესვლა, 3.5 დიუმიანი მულტიინფორმაციული ეკრანი და წინა USB პორტი. საწყისი დონის მორთვისთვის, ეს არის აღჭურვილობის ღირსეული ნაკრები. Hyundai ხდის ერთ-ერთ მაღალ მორთულობაზე გადასვლას უკიდურესად მიმზიდველს, რადგან მათ ნამდვილად გააჩნიათ შესანიშნავი მახასიათებლები ფასის შედარებით მცირე ზრდისთვის.

უფრო მაღალი მოპირკეთება აქვს ნავიგაცია, მეორე რიგის USB პორტი, უსადენო დატენვა და 4.2 დიუმიანი LCD დისპლეი ინსტრუმენტთა კლასტერში. რა თქმა უნდა, ყველა ეს ფუნქცია კარგია, მაგრამ ჩვენი ტესტერის რეპერტუარში ნამდვილი სამკაული იყო Infinity აუდიო სისტემა. უაღრესად კონფიგურირებადი, რვა დინამიკიანი აუდიო სისტემა გამოსცემს შთამბეჭდავი ხარისხის მელოდიებს, რომლებიც ჩვეულებრივ არ არის ამ ფასის დონეზე. ის მუწუკებს, ხტუნავს და ურტყამს. სანამ ამას გაიგებთ, უკვე დაასრულეთ თქვენი საყვარელი ალბომის ჯემი.

მართვის შთაბეჭდილებები

ამ დღეებში ბევრი ავტომწარმოებელი ცდილობს შექმნას კროსოვერები, რომლებიც უნდა დააბალანსონ კომფორტს, სისწრაფესა და უცნაურ დღეებს მსუბუქი გამავლობის დროს. ჩვეულებრივ, ვეფხვის დედის ეს მენტალიტეტი სადღაც აშკარა კომპრომისს იწვევს. საბედნიეროდ, Hyundai საშუალებას აძლევს Tucson-ის ნახევრად მდიდრულ თვისებებს გაბრწყინდეს, რაც შეგნებულად აყენებს საგნების სპორტულ მხარეს.

შესწორებები განხორციელდა Tucson-ის ძრავის 2019 წლისთვის. გაქრა 1.6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო და 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი და 2.4 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი. საბაზისო 2.0-ლიტრიანი 161 ცხენის ძალა და 150 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტია, ხოლო უფრო დიდი 2.4-ლიტრიანი გამოიმუშავებს 181 ცხენის ძალას და 175 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას. ეს არ არის ყველაზე საინტერესო ფიგურები. RAV4-ის 2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი სიმძლავრე 203 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, ხოლო CR-V-ის ხელმისაწვდომი 1.5-ლიტრიანი ტურბო-4 ცილინდრიანი 190 ცხენის ძალისთვისაა კარგი.

უმეტესწილად, 2.4 ლიტრიანი მწირი მაჩვენებლები არ აფერხებს მართვის გამოცდილებას. ქალაქის ირგვლივ, 181 ცხენის ძალა კარგია, ეს მხოლოდ გზატკეცილზეა, სადაც პრობლემები წარმოიქმნება. მოთმინებით დაელოდეთ ხარვეზს Honda Civic-ის კუპეს გასასწრებლად, რომელიც შორეულ მარცხენა ზოლშია ჩართული საშიშროებით და სანამ Tucson საბოლოოდ ამოქმედდება, უფსკრული გაქრება. ეს, ნებისმიერი ურბანული ძაღლის პატრონისთვის, ისეთივე იმედგაცრუებულია, როგორც წარწერები „გთხოვთ, ნუ აფერხებთ თქვენს ძაღლს“ უნაყოფო ჭუჭყის 1-ზე ნაწილზე.

საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები საუკეთესო შემთხვევაში ასევე არ არის მბზინავი. მიუხედავად იმისა, რომ მის მთავარ კონკურენტებზე ნაკლები სიმძლავრეა, Tucson-ის ფიგურები ასევე ჩამორჩება მის კონკურენტებს. ჩვენი AWD Tucson 2.4 ლიტრიანი ძრავით არის შეფასებულია EPA-ს მიერ რომ მიიღოთ 21 mpg ქალაქში და 26 mpg გზატკეცილზე. დაახლოებით 400 მილის შემდეგ, ჩვენმა Tucson-მა დაარეგისტრირა 24 mpg, რაც ახლოს არის 23 mpg კომბინირებულ რეიტინგთან. უძლიერესი ძრავით და სრულამძრავიანი ძრავით, ორივე CR-V და RAV4 შეფასებულია 30 mpg-მდე კომბინირებულად. შეფუთვაში, რომელიც ისეთივე დახვეწილია, როგორც Tucson-ის შეფუთვა, უნამუსო ძრავის ქონა ბუნებრივი ნიჭის დაკარგვაა.

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა არ არის დასაწერი, დანარჩენი მართვის გამოცდილება მდიდრულის ზღვარზეა. მგზავრობა შესანიშნავია, რაც საშუალებას მოგცემთ აირბინოთ რკინიგზის ლიანდაგზე ისეთი სიჩქარით, რომელსაც ჩვეულებრივ ვერ გაბედავთ და ვერაფერს იგრძნობთ, გარდა ოდნავი რყევისა. ბალტიმორის უარესზეც კი, და ზოგიერთი გზა აქ მართლაც საშინელებაა, ტუსონმა დაგვაფარა თავი, რომ არ გვეცოდინებოდა, რამდენად დიდი იყო ის ბოლო ორმო, რომელზეც ჩვენ პირდაპირ გადავვარდით.

მეტოქეები

ცხადია, ვფიქრობთ, რომ Tucson-ის ორი მთავარი კონკურენტია Toyota RAV4 და Honda CR-V. იმ ორის წინააღმდეგტუსონს აქვს მთავარი უპირატესობა ფასებთან დაკავშირებით. RAV4-ის ფასები მერყეობს $26,595-დან $35,995-მდე, ხოლო Honda-ს CR-V იწყება $25,395 და ზევით $35,195. საბაზისო Tucson-ის ფასი 24,245 დოლარია, Ultimate AWD მორთვა კი 33,995 დოლარი ღირს. თუმცა, ფასები ერთადერთი ადგილია, სადაც Tucson აშკარა უპირატესობას ანიჭებს დანარჩენ ორ კროსოვერს.

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, როგორც CR-V-ს, ასევე RAV4-ს აქვთ უფრო დიდი ტვირთის არეალი, შეუძლიათ უკეთესი საწვავის ეკონომია და უფრო მძლავრი ძრავები. Toyota-ს უახლესი თაობის RAV4-ისთვის SUV-მა მიიღო განახლებული ჰიბრიდული მოდელი - მათთვის, ვინც ეძებს საუკეთესოს საწვავის ეკონომიაში - და ახალი გამავლობისთვის მზად Adventure მორთვა. CR-V, ის მხოლოდ ერთ-ერთია იმ იშვიათ მანქანებს შორის, რომლებსაც შეუძლიათ სიარული და ლაპარაკი.

Სულიერი სიმშვიდე

Hyundai აგრძელებს ერთ-ერთის შეთავაზებას საუკეთესო გარანტიები ბაზარზე. კომპაქტურ SUV-ს გააჩნია ხუთწლიანი, 60,000 მილის შეზღუდული გარანტია, 10 წლიანი, 100,000 მილის ძრავის გარანტია და შვიდწლიანი, შეუზღუდავი მილის პერფორაციის საწინააღმდეგო გარანტია. ავტომწარმოებელი ასევე მოიცავს ხუთწლიანი და შეუზღუდავი მილის გზისპირა დახმარებას.

Tucson-მა კარგად გაართვა თავი ავარიის ტესტებს, რომელიც ჩაატარა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) და საავტომობილო გზების უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტი (IIHS). NHTSA-მ Tucson-ს 5 ვარსკვლავიანი რეიტინგი მიანიჭა როგორც წინა, ასევე სრულამძრავიანი მოდელებისთვის. IIHS-მა SUV დაასახელა უსაფრთხოების საუკეთესო არჩევანი, შეესაბამება Honda CR-V-ს და აჯობა Toyota RAV4-ს.

მეტი უსაფრთხოების მახასიათებლების დამატება იყო Hyundai-ს 2019 წლის Tucson-ის გადასინჯვის ძირითადი ნაწილი. თავიდან ისე არ იყო, როგორც კომპაქტური კროსოვერი უკანა ფეხზე იყო, მაგრამ ახლა მას უფრო მეტი აქვს, ვიდრე ოდესმე. ყველა Tucson-ს მოყვება წინა შეჯახების გაფრთხილება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება და ზოლის დარჩენის დახმარება, როგორც სტანდარტული. გადაადგილება ზევით Value trim-ზე და ბრმა წერტილზე შეჯახების გაფრთხილება და უკანა გზაჯვარედინზე შეჯახების გაფრთხილება შედის სტანდარტულად. გარე ხედვის მონიტორი სტანდარტულია Limited-ზე და ზემოთ, ხოლო Night და Ultimate ჭკვიანდება კრუიზ კონტროლი გაჩერებით და წადით, ასევე წინ გადადგმული შეჯახების თავიდან აცილების დახმარება ფეხით მოსიარულეებთან გამოვლენა.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

ფუფუნება არის Tucson-ის ერთ-ერთი ძლიერი სარჩელი. ასე რომ, ჩვენ ვისროლებდით სპექტრის უმაღლესი ბოლოებისკენ და, გარკვეული შინაგანი ჩხუბის შემდეგ, ჩამოვჯექით Limited-ზე. ტყავის პერანგები კარგია, მაგრამ გასაოცარია Infinity აუდიო სისტემა, გარს მონიტორი, LED განათება, უსადენო დატენვის ბალიშები და გაცხელებული საჭე არის ის, რაც ნამდვილად ყიდის პაკეტს. თითო ბორბალი ალბათ 1400 დოლარი ღირს, თუ ისეთ უბანში ცხოვრობთ, სადაც თოვლი ხშირად ხვდება.

ჩვენი Take

მხოლოდ ერთი რამ დაგვიტოვა Tucson-მა: უკეთესი საწვავის ეკონომია. ამჟამად, ხელმისაწვდომ 2.4 ლიტრიან ოთხცილინდრიანს არ აქვს კონკურენტებთან შესატყვისი წუწუნი და არც საწვავის ეკონომიის კონკურენტუნარიანი მაჩვენებლები აქვს. თუ ძრავა მეტ სიმძლავრეს გამოიმუშავებდა, ადვილი იქნებოდა საწვავის ეკონომიის იდეალურზე ნაკლებ მაჩვენებლების უგულებელყოფა. არ გაინტერესებთ საწვავის ეკონომია ან სრული შესრულება? Tucson-ის პლიუს მგზავრობა, ტექნიკური მახასიათებლების შესანიშნავი ჩამონათვალი და მაღალი დონის სალონი რთულია კომპაქტურ სეგმენტში. ქალაქის ცენტრში ადგილობრივ ყავის მაღაზიაში ხელოსნური ავოს სადღეგრძელოს მიღებიდან დაწყებული 300 მანქანით დამთავრებული მილები სოფლად გასავლელად, ტუსონი აადვილებს მგზავრობას, რაც არ უნდა ხანმოკლე ან გრძელი იყოს მოითმენს.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. რამდენადაც საწვავის ეკონომია ან შესრულება არ არის თქვენს პრიორიტეტულ სიაში, ტუსონი ძალიან ბევრს იღებს. მისი ფასის მიხედვით, თქვენ ალბათ შეგიყვარდებათ მხოლოდ მოკლე გასეირნების შემდეგ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
• 2021 წლის Volkswagen ID.4 AWD დისკის პირველი მიმოხილვა: წევის გაზრდა
• ბრძოლის ველებიდან დაწყებული გარეუბნების ბილიკებამდე, ეს არის ჯიპის ისტორია
• სუბარუ კროსტრეკი vs. სუბარუ აუტბეკი
• Subaru-ს მდგრადი Crosstrek 2021 წლის მოდელისთვის უფრო უხეში ხდება