2018 BMW 328d M Sport Euro Spec მიმოხილვა

2018 BMW 328d M Sport Euro Spec

MSRP $46,500.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

"320d M Sport ვერ იქნებოდა უკეთესი კომპანიონი გერმანიაში ჩემი პირველი გამოცდილებისთვის"

Დადებითი

• BMW 3-სერია უბრუნდება თავის ფესვებს
• Torquey დიზელი
• ძალიან საჭირო შეჩერების, საჭის და მუხრუჭების გადახედვა
• მოხდენილად დაბერება

მინუსები

• Apple CarPlay კვლავ $300 დამატებით ღირს
• დიზელის ძრავას არ აქვს პიროვნება
• ევროპელები ჯერ კიდევ იღებენ უკეთეს აღჭურვილობას და ვარიანტებს

როცა მიმდინარე ბე ემ ვე 3-სერია, რომელიც 2012 წელს დაიწყო, შოკისმომგვრელი იმედგაცრუება იყო. რბილი, გაბერილი და ზედმეტად მდიდრულად მოკლებული სპორტული მანქანების მსგავსი ხიბლისგან, 3-სერიას ასე იგრძნობა დაკარგა მთელი თავისი მოჯო, რამაც მილიონობით ადამიანი შეიყვარა Roundel-ის საწყისი დონის სპორტული სედანი პირველ რიგში ადგილი.

BMW 3-სერიის აქვს ლეგენდარული რეპუტაცია მართვისა და მუშაობის თვალსაზრისით. მაგრამ BMW-სგან მართვის ამ უმაღლეს გამოცდილებას ზაფხულის არდადეგებიდან თბილი ამინდის აღმოფხვრას ჰგავს. მაშინ რა აზრი აქვს?

სხვა დარგის კოლეგებიც დაეთანხმნენ. და ამგვარად, BMW-მ მოისმინა და პირდაპირ წავიდა შესაბამისი კორექტირების გაკეთებაზე 3-სერიის შუა ციკლის განახლება.

ასე რომ, მღელვარებისა და ცნობისმოყვარეობის დონემ პიკს მიაღწია, როდესაც BMW-მ სიხარულით მომცა სესხი განახლებული, ევროპული სპეციფიკაციის დიზელზე მომუშავე 320d სრული ეპიკური და ფარული M Sport პაკეტით შესამოწმებლად ციფრული ტენდენციებისთვის. გერმანიაში ყოფნის პირველი გამოცდილება თქვენთვის ნამდვილად, ჩვენი ძიება დაიწყო იმის დანახვა, თუ რამდენი გასაოცარი რამის გაკეთება შეიძლება მანქანასთან დაკავშირებული 320d-ით, როგორც ჩვენი ეტლით. და ვნახოთ, როგორ იმოქმედა BMW-ს ვერსიებმა განახლებულ 3-სერიაზე.

ჩვენ მოვიარეთ სამხრეთ გერმანიაში და დავლიეთ კიდეც Nürburgring Nordschleife ორჯერ, რათა ამჟამინდელ თაობას კარგი ბოლო ხედვა მისცეს, სანამ მისი ჩანაცვლება მოვა ერთი წლის განმავლობაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გამოვცადეთ ევროპული მოდელი, ის ჩრდილოეთ ამერიკაში იყიდება, როგორც 328d. და ეს არის ერთადერთი სხვა დიზელის მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომია თავის კლასში მის გვერდით Jaguar XE 20d.

ინტერიერი და ტექ

გერმანია შესაძლოა ცნობილი იყოს თავისი ლუდითა და ბრატვურსტებით. მაგრამ ისინი ასევე ცნობილია ძალიან სტოიკური, მინიმალისტური და მკაცრად ფუნქციონალური ინტერიერით მინიმალური რიფ-რაფით. და ამ მოკლულის ინტერიერი (შავი შავზე შავზე) 320d M Sport იყო მუქი, როგორც შვარცბიერი.

3-სერიის შიგთავსი უკვე ნაცნობი გამოცდილებაა, რომელიც 2012 წლიდან არსებობს. ასე რომ, განსხვავებები ამ ევროპულ 320d-სა და ჩვენს ამერიკულ 328d-ს შორის ძირითადად ხდება აღჭურვილობასა და შეფუთვაში.

ჩვენი Euro 320d M Sport ტესტერი მოყვა ოპტიმიზებული ოპტიმებით ჩვეულებრივი ლამაზი გიზმოებით, რომლებიც გვხვდება უახლოეს ამერიკულ ეკვივალენტში, უკანა ამძრავიანი 328d M Sport პაკეტში. 320d-ის დისპლეი სიჩქარის შეზღუდვის სურვილისამებრ ამოცნობით სასარგებლო აღმოჩნდა შეზღუდული ზონების ყურებისას, სადაც სიჩქარის კამერები ჩერდებოდა. ან ელოდება ცნობილს თეთრი შეუზღუდავი სიჩქარის ნიშნები Autobahn-ზე, რომელიც გეტყვით, როდის არის კარგი, რომ დააკოპიროთ.

BMW-ს სანავიგაციო სისტემა რეალურ დროში ტრაფიკით გასაკვირად კარგად ეგუებოდა სახლის მოედანზე არაპროგნოზირებად შენელებას. მან წარმატებით შემომიარა ავტობანზე მდებარე საცობში, რომელიც ტრანზიტი იყო ნიურბურრგრინგში, და საცობში ჩაკეტილი მარათონის გარშემო, როცა ცდილობდა მერსედეს-ბენცის მუზეუმის მონახულებას შტუტგარტში.

ჩვენს ტესტერს ასევე საინტერესოდ აკლდა შუშის მთვარის სახურავი. მაშინ როცა ამერიკაში სახურავის გახსნა ხშირად აღიქმება, როგორც სტანდარტული მახასიათებელი მდიდრულ მანქანებში. მინიმალისტური მოაზროვნე ევროპაში, ეს არის სურვილისამებრ დამატებითი.

ჩვენ გამოვტოვებთ რამდენიმე ვარიანტს, რომელთაგან ერთ-ერთია BMW-ს Selective Beam აქტიური LED ფარების სისტემა, ახლა მაინც, აშშ-ს DOT-მდე ფარების რეგულაციები მიიღეთ განახლება, რომელიც მათ ძალიან სჭირდებათ. ბნელ, B-გზაზე შტუტგარტის სამხრეთით, ღამის სასტუმროსკენ მიმავალ გზაზე, თვალწარმტაცი იყო ავტომატური მაღალი შუქის შუქი ანაცვლებს მის მიზანს მოძრაობისას, რათა თავიდან აიცილოს შემხვედრი ტრაფიკის დაბრმავება ან უშუალოდ წინ.

BMW-ს კიდევ ერთი პუნქტის დასამაგრებლად, Apple CarPlay კვლავ 300$-იანი ვარიანტია Android ავტომატური თავსებადობა.

მართვის გამოცდილება

გამონაბოლქვის შესახებ აშშ-ს უფრო მკაცრი რეგულაციების გამო, ევროპელები იბრძვიან ბორცვებზე თავიანთი ჩრდილოეთ ამერიკის დიზელის შეთავაზებებით Volkswagen-ის გამო.დიზელგეიტი”სკანდალი BMW დარჩა ურყევი და უცვლელი. ასე რომ, ჩვენი 320d-ის 2.0 ლიტრიანი ტურბო დამტენი სუფთა-დიზელი ოთხცილინდრიანი გრძელდება, როგორც სედანის ოფცია აშშ-ში 328d ნიშნის ქვეშ.

მოკრძალებულად იკვებება 340i-ში იდეალური გაზის ტურბო ტურბო ძრავით 340i-ში, დიზელის ოთხი მაინც აწვდის გლუვ და ძლიერ ძალას არა მხოლოდ ქალაქში, არამედ ავტობანზეც. წყნარ მონაკვეთზე შეუზღუდავ ზონაში, 320d-ის 190 ცხენის ძალამ და მაღალმა 295 ფუნტ-ფუტმა მომენტმა მოახერხა მანქანის ამაღლება 247 კმ/სთ-ზე ან დაახლოებით 153 მილი/სთ-ზე, ხოლო 60-ს მხოლოდ 7,3 წამი დასჭირდა.

თუმცა Nürburgring Nordschleife-ზე ზარმაცი შეკუმშვის აალების ძრავა ნამდვილად ტოვებდა სასურველს. მისი დაბალი წითელი ხაზით, აღმოვაჩინე, რომ დიზელი ადვილად იწურება ორთქლიდან, როდესაც მან გადააჭარბა ბრუნის დიაპაზონს, რაც საჭიროებს ადრეული ცვლილებების საჭიროებას ძრავის ბრუნვის დიაპაზონში დასაბრუნებლად.

ასე რომ, თუ BMW-ს ცოცხალი და მაღალი ბრუნვის ძრავების მოყვარული ხართ, დაიცავით გაზის ვარიანტები. სხვაგვარად ყოველდღიური მოვალეობებისთვის, დიზელი არის არჩევანი, რომელიც უნდა მიიღოთ ყოველდღიური მართვისთვის, განსაკუთრებით საწვავის წარმოუდგენელი ეკონომიისა და დაბალი ბრუნვის გამო. ევროპაში 320d ფასდება კომბინირებული ციკლით 49 mpg-მდე ექვივალენტით. შეერთებულ შტატებში, 328d კვლავ შთამბეჭდავად არის შეფასებული 31 mpg ქალაქში, 43 mpg გზატკეცილზე.

ის, რაც ნამდვილად ანათებდა ევროსპეციფიკაციის 320d M Sport-ზე, იყო მისი არაადაპტაციური, სპორტულად მორგებული საკიდარი, საჭე, მუხრუჭები და ეპიკური Michelin. პილოტი სუპერ სპორტი საბურავები. ეს უკანასკნელი არის წებოვანი, მაღალი ხარისხის რეზინის სახეობა, რომელსაც პოულობთ ზოგიერთ მართლაც სწრაფ პორშეზე. ამრიგად, 2015 წლის განახლებიდან მიღებული შეჩერების მნიშვნელოვანი გადასინჯვით უკეთესი გზის შეგრძნება, კომუნიკაცია, ბალანსი და მშვიდად, 320d აღმოჩნდა ძალიან დამაკმაყოფილებელი ინსტრუმენტი ჩემი პირველი ბზარისთვის მსოფლიოში ყველაზე რთულზე იპოდრომი. თუ გსურთ ავტომობილი, რომელსაც შეუძლია ყოველდღიურად გადაადგილება და დროდადრო ტრასაზე გასეირნება და უკან, BMW 3-სერია მაინც ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალებაა ამის გასაკეთებლად. საბურავები არ არის ხელმისაწვდომი ქარხნიდან ამერიკული მანქანებისთვის. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ისინი ნებისმიერი მესამე მხარის საბურავების მიმწოდებლისგან, რომელსაც ჩვენ მთელი გულით გირჩევთ სტოკსა და დაბალი დონის საბურავებზე.

შესაძლოა BMW-ს ენთუზიასტების გული ისე ვერ მოიგოს, როგორც სუფთა E30 ან E46 თაობის მანქანა. და ამჟამინდელი მოდელი შეიძლება იყოს ექვსივედან ყველაზე სუსტი თაობა. მაგრამ შუა ციკლის განახლებამ კომპანიის ხატი კიდევ ერთხელ დააბრუნა, რათა მიუნხენის საყვარელი ავტომობილის მართვის გამოცდილება მოახდინოს.

Გარანტია

BMW მხარს უჭერს 2018 328d-ს ოთხწლიანი, 50,000 მილი ბამპერიდან ბამპერამდე გარანტიით, ძრავისა და ტრანსმისიის ჩათვლით. BMW-ები ასევე ცნობილია საიმედოობითა და გრძელვადიანი სიცოცხლისუნარიანობით, თუ პუნქტუალურ მოვლას და მომსახურებას ახდენენ. 2018 წლისთვის BMW J.D. Power-ის წლიურ რეიტინგში საშუალოზე მაღალი ადგილი დაიკავა საწყისი ხარისხის შესწავლა. თუ თქვენ აპირებთ მანქანის გრძელვადიან შენარჩუნებას ან გეგმავთ მთვარისა და უკან ტოლი მანძილების დაფარვას, გირჩევთ ნახოთ ქარხნის მხარდაჭერით გახანგრძლივებული გარანტია პირდაპირ BMW-დან.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

ჩვენ გირჩევთ M-Sport მორთვის პაკეტს თავიდანვე. უფრო მკაცრი საკიდარიც კი, ის მაინც წარმოადგენს საუკეთესო შერწყმას შესრულებასა და კომფორტს შორის, ანაზღაურებს 3-სერიის არასპორტულ მოდელებს. რაზეც ჩვენ ვამბობთ, თუ კომფორტი გინდა, განიხილეთ Mercedes-Benz C-Class. მაგრამ თუ ღირებულება არ იქნებოდა 3-სერიის ზოგადად, ჩვენ ვირჩევთ 340i-ს თავისი შესანიშნავი ტურბო დატენვით გაზის inline-6-ით. რომელიც შეიძლება შეუერთდეს ექვს სიჩქარიან მექანიკურს და მხოლოდ $2000-ზე მეტი ძვირია, ვიდრე ჩვენი ექვივალენტურად აღჭურვილი 328d M Sport.

ჩვენ ასევე გავაგრძელებთ BMW-ს ერთ-ერთი ოფციონერის (Premium ან Executive) არჩევის გარეშე, რათა ინდივიდუალურად შევარჩიოთ კონკრეტული ვარიანტები საჭიროების მიხედვით. თუმცა, პარკის დისტანციის კონტროლი და აქტიური ბრმა წერტილის ამოცნობა არის მისასალმებელი ასისტენტები, რომლებსაც ჩვენ გირჩევთ უსაფრთხოებისთვის; Harmon Kardon პრემიუმ აუდიო, რადგან ჩვენ ასევე აუდიოფილები ვართ; და ჩვენ ამ 300$-იან ტყვიას Apple CarPlay-ისთვის ვკბენდით.

და რა თქმა უნდა, DT ლურჯთან შესატყვისად, ჩვენ ვჩრდილავთ ექსტერიერს BMW-ს საკულტო „Estoril Blue Metallic“-ში.

ჩვენი Take

მიუნხენი. ზალცბურგი, ავსტრია. შტუტგარტი. Nürburgring Nordschleife. ფრიდრიხშაფენი. ეს არის ყველა ის ადგილი, სადაც მივაღწიეთ ჩვენს 320-იან წლებში. ყოველი კილომეტრის გავლის შემდეგ BMW-მ აჩვენა, რომ მათ მაინც შეუძლიათ შექმნან საუკეთესო მამოძრავებელი მანქანა. ის უბრალოდ რჩება ერთ-ერთ საუკეთესო მანქანად, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ თავის კლასში. თუმცა, უფრო მკაცრი კონკურენციის პირობებში, BMW-ს მოუწევს მეტი შრომა იმისთვის, რომ შემდეგი 3-სერია მართლაც გამორჩეული იყოს.

არის უკეთესი ალტერნატივა?

უაღრესად კონკურენტუნარიანი კომპაქტური ძვირადღირებული სედანის ბაზარზე, BMW 3-Series არის ერთ-ერთი უძველესი მოდელი და უნდა შეიცვალოს შემდეგი თაობისთვის. ეს უახლოესი წლის განმავლობაში იქნება. კონკურენციას უწევს Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Infiniti Q60, Lexus IS, Jaguar XE, Cadillac ATS და ახალბედები, როგორიცაა Alfa Romeo Giulia, Kia Stinger და Genesis G70, BMW-ს უფრო მკაცრი კონკურენცია აწყდება, ვიდრე ოდესმე. ადრე. მაგრამ მათთვის, ვისაც ნამდვილად უყვარს BMW-ს უნარი, გაიმარჯვოს მართვის მოყვარულებს, ის რჩება წარმოუდგენლად კარგად.

Რამდენ ხანს გაგრძელდება?

ცნობილია, რომ BMW 3-სერია აკმაყოფილებს და აჭარბებს საშუალო „სამწლიანი იჯარის ხალხის“ მოლოდინებს და შემდეგ უფრო მეტს, თუ მანქანა მექანიკურად კარგად არის მოვლილი. თუმცა, ტექნოლოგიური წინსვლისა და საავტომობილო ინდუსტრიაში ცვლილებების ტემპით, 3-სერია შესაძლოა უფრო მოძველებულად იგრძნოს თავი, რადგან ამჟამინდელი ავტომობილი შვიდწლიან სასიცოცხლო ციკლს გადის. მას კვლავ უნდა შეეძლოს სმარტფონებთან უახლესი კავშირის მხარდაჭერა. მაგრამ სრულიად ახალი 3-სერიის მახლობლად, თქვენ მოგინდებათ მჭიდროდ იჯდეთ უახლესი და საუკეთესოებისთვის.

უნდა იყიდო?

როდესაც ახალი კონკურენტები იტვირთებიან თავიანთ მანქანებს უამრავი ტექნოლოგიით, BMW-ს 3-სერია იწყებს გამაგრილებლად მარტივი და მძღოლზე ორიენტირებულ გრძნობას, როდესაც მოხდენილი დაბერდება. BMW 3-სერია რჩება საუკეთესო არჩევანი, როგორც მძღოლის კომპაქტური ძვირადღირებული სპორტული სედანი ზოგიერთი უახლესი ტექნოლოგიის მინიშნებით, რომელიც შემოთავაზებულია და ღირსია ჩვენი რეკომენდებული არჩევანის შერჩევისთვის.

დაიღალეთ Alfa Romeo Giulia-ით, თუმცა ის იღებს ჯილდოს, როგორც საუკეთესო გარეგნობის და ამჟამინდელი საუკეთესო მძღოლის მანქანის ამ სეგმენტში. მაგრამ BMW-სგან განსხვავებით, ის სამწუხაროდ არ გვთავაზობს ექვსცილინდრიან ან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს. The Jaguar XE ასევე გთავაზობთ მძღოლზე ორიენტირებულ მართვის დინამიკას მყუდრო ბრიტანულ სამოსში გახვეული. და წარმოუდგენელი Kia Stinger აფასებს თავის თავს 3-სერიის გვერდით, როცა მას არჩევთ. თუმცა, ეს არის საკმაოდ დიდი მანქანა.

თუ უახლესი გიზმოები და მეტი კომფორტი თქვენი პრიორიტეტია, თქვენ ალბათ მოგინდებათ გადახედოთ Mercedes-Benz C-Class-ს, Infiniti Q60-ს და Audi A4-ს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• BMW-ს 2020 M340i ლოს-ანჯელესის შოუზე ტექნოლოგიისა და ფუფუნების ნაზავს გამოიჩენს
• BMW M უფრო შორდება თავის მემკვიდრეობას X3 M და X4 M კროსოვერებით