გზაზე BMW i8 Roadster-ის მსგავსი არაფერია. ეს არის მანქანა, რომელიც არის ჰიბრიდი, როდსტერი, ძვირადღირებული კრეისერი და მაღალი სიმძლავრის სუპერმოდელი. იმის გამო, რომ ეს ყველაფერი ერთდროულად ხდება ერთ მანქანაში, i8 Roadster ერთდროულად უპირისპირდება ძალიან მკაცრ კონკურენციას მთელი საავტომობილო სამყაროდან. მისი ფასი და მკერდი საავტომობილო ვარიანტი კონკურენციას უწევს 911 S კაბრიოლეტი. მისი ეკო ჰიბრიდული სისტემა კონკურენციას უწევს ა პრიუსი. და მისი გარეგნობა პირდაპირ კონკურენციას უწევს მილოს ვენერას. მაგრამ თქვენ ნამდვილად უყურებთ ზემოთ მოყვანილ ალტერნატივებს, როდესაც განიხილავთ NSX? არა, რადგან 2019 წლის i8 Roadster არ არის საუკეთესო კლასში არცერთ კატეგორიაში.
ბავშვობის რაღაც მომენტში, უეჭველია, დედამ გითხრათ ისეთი რამ, როგორიცაა: „არ მაინტერესებს რას აკეთებ, უბრალოდ იყავი ამაში საუკეთესო“. BMW i8-ს ეს გამოსვლა არ გაუგია. ეს არ არის ყველაზე სწრაფი მანქანა თავის ფასებში. არც ის არის ყველაზე ძლიერი. არც ის არის ყველაზე ელექტრიფიცირებული. შეიძლება დავასკვნათ, რომ ეს არის ყველაზე ლამაზი მანქანა თავის კლასში და მე ნამდვილად წავიდოდი იქ თქვენთან ერთად.
განსაცვიფრებელი სპილენძის ფერი (ტექნიკურად "E-სპილენძი გაყინული ნაცრისფერი აქცენტით" BMW-ზე) მაგალითი განსაკუთრებით კარგად ხაზს უსვამს მოსახვევებს, სვუპებსა და სკალპებს ფუტურისტული სხეული. გზაზე არაფერია ჰიპერეგზოტიკის მიღმა, ასეთი უნიკალური დიზაინის მქონე კორპუსით, განსაკუთრებით უკანა კვარტლის პანელი თავისი მცურავი სიბრტყით და დიედრული კარებით. თქვენ თავად გადაწყვიტეთ, გეჩვენებათ თუ არა ეს მანქანა ლამაზი, მაგრამ თუ გადაწყვეტთ, რომ ეს ასე არ არის, მაშინ ცდებით და მე ვიბრძოლებ მთელ თქვენს ოჯახს.
დაკავშირებული
- 2019 Acura NSX vs. 2019 BMW i8
ინტერიერი არ არის slouch ერთად შიშველი, uncured ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტირე და ცენტრალური კონსული ქსოვილის ფესტივალი (დიდი სიტყვა). ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასი ასევე სრულად არის გამოფენილი სამგზავრო საკანში, რომელიც არის უზარმაზარი და რთული კარის რაფა. მშვენიერია ყურება, საშინელი მცდელობა და ელეგანტურად გადახტომა ჯდომისას. BMW-ს ტყავის და ნაკერების ოსტატობა სრულად არის გამოსახული i8-ში, რომელიც სრულყოფილად მიჰყვება მანქანის მოხდენილ ტირეს და კომპონენტებს. ინტერიერის ყველა საჭირო ელემენტი ბუნებრივად ხვდება ხელში და ყველა გამანაწილებელი მოწყობილობა ისეთივე მაღალი ხარისხის და გამძლეა, როგორც ნებისმიერი სხვა BMW – და ეს დიდი ქებაა. ინტერიერი ასევე გამოირჩევა LED ზოლებით პროგრამირებადი ფერებითა და ინტენსივობით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აჩვენოთ თქვენს მგზავრებს რამდენად შეშლილი ან ლურჯი ხართ. განათების კიდევ ერთი ლამაზი ნაწილი სხვების საჩვენებლად არის i8 ლოგო, რომელიც კარიდან მიწაზეა გამოსახული, როცა კარი ღიაა. როგორც ყოველთვის ვამბობდი, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ დამსვენებლებმა და პაემანებმა ზუსტად იციან, რაში უნდა მოხვდნენ, სანამ დაჯდებიან.
მშვენიერი სტილი და შესრულება, თუმცა, საბოლოოდ წერენ ჩეკებს, რომლებსაც ეს მანქანა არ შეუძლია განაღდოს. მხოლოდ 369 ცხენის ძალით, i8 არაფრის კარებს არ აშორებს თავის ფასის დიაპაზონში. ელექტრული ძრავა ხელს უწყობს მანქანის წინსვლას, მაგრამ ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის სასაცილო რეჟიმი. ეს მანქანა არ არის გზის დამწვარი, მაგრამ არც იყო გამიზნული. ეს არ არის სპორტული მანქანა. მას აქვს 3 ცილინდრიანი ძრავა Mini-დან სიკეთისთვის. თუმცა, შასი ნახევრად ცუდი არ არის. დაწყებული ურბანული ქუჩებიდან კანიონის გზის სარბოლო ტრასებამდე, მანქანა საოცრად კომპოზიციურია, შეუძლია და მეტი სურვილი აქვს წავიდეს იქ, სადაც მიუთითებთ. უკიდურესობამდე მიყვანის შემთხვევაში, მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ გაუმართაობა, რაც კიდევ უფრო ხაზს უსვამს იმას, რომ იგი არასოდეს შექმნილა კონკურენციას სრული ცეცხლსასროლი იარაღისთვის.
ასე რომ, ჩვენ გვაქვს როდსტერი, რომელიც მშვენივრად გამოიყურება, ასე სწრაფად არ მიდის, მაგრამ კარგად და დინამიურად მიდის. აქამდე სად მსმენია? დიახ, ყველასათვის საყვარელი მძღოლის მანქანა, Mazda MX-5 Miata. ერთი წუთით მოუსმინეთ - ვიცი, რომ გიჟურად ჟღერს 166,000$ გერმანული ჰიბრიდის შედარება 25,000$ ღირს იაპონურ ფანბოქსთან. ჩვენ ვსაუბრობთ 369 ცხ.ძ-ზე 155 ცხ.ძ-ის წინააღმდეგ. მაგრამ სცადეთ და მაჩვენოთ კრიტიკა i8 Roadster-ის მიმართ, რომელიც ასევე არ ეხება მას მიატა: არ არის საცავი, არის უფრო სწრაფი მანქანები ნაკლები ფულით, არ გამოიყურება აგრესიულად. ყველაფერი მართალია. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩამოთვალოთ Miata-ს სათაყვანებელი ასპექტები, რომლებიც მუშაობს i8-ზეც: ის ატარებს შესანიშნავად, შეუზღუდავად. თავსაბურავი შესანიშნავია, ის წარმოუდგენლად კარგად კვეთს გზებს, შეუძლია გასწავლოს ერთი-ორი რამ მართვის შესახებ და ღიმილს იწვევს შენი სახე. მართალია, BMW i8 Roadster არის საუკეთესო Miata-ს ფულით ყიდვა.
i8 შეიქმნა იმისათვის, რომ იყოს ძალიან სპეციფიკური მანქანა ძალიან კონკრეტული მომხმარებლისთვის. ერთის შესაძენად, თქვენ უნდა გინდოდეთ იყოთ ეკოლოგიურად ცნობიერი, მაგრამ გქონდეთ იმდენად დიდი დიაპაზონის შფოთვა, რომ მოითხოვთ ჰიბრიდს. თქვენ ასევე არ უნდა გაინტერესებდეთ პირდაპირი სიჩქარით ან სათაურის ნომრებით. ყველაფერზე მეტად, თქვენ ალბათ ემოციურად გიზიდავთ მანქანისკენ სტილის ან BMW ბრენდის სიყვარულის გამო. მაგრამ სიას კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი უნდა დავამატოთ: იმიტომ, რომ თქვენ ახდენთ Miata-ს განახლებას. თუ თქვენმა სტარტაპმა ახლახან დახურა სერია A ან თქვენ საბოლოოდ მოახერხეთ ის მენეჯმენტში, დროა უარი თქვათ პატარა იაპონურ კაბრიოლეტზე და ისიამოვნოთ i8 Roadster-ის ზრდასრული მღელვარებით. ის შეიძლება არ იყოს კლასში საუკეთესო რომელიმე კატეგორიაში, მაგრამ ეს არის ისეთი უნარიანი ყოვლისმომცველი, რომლის შესახებაც ყოველთვის იბრძვიან მართვის მოყვარულები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
- შეუძლია თუ არა BMW 700 ცხენის ძალის ჰიბრიდული სუპერმანქანების მშენებელთა რიგებს დაუბრუნდეს?
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
